一種道閘設(shè)備單相雙速異步電動(dòng)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于一種道閘設(shè)備單相雙速異步電動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入。道閘桿上升時(shí)讓機(jī)動(dòng)車輛通行、下降時(shí)阻止機(jī)動(dòng)車輛通行，傳統(tǒng)的道閘設(shè)備道閘桿上升或下降是同一個(gè)速度。在高速路、商業(yè)停車場(chǎng)等車輛流量大的場(chǎng)所或區(qū)域，往往需要提高車輛的通行能力。同時(shí)，傳統(tǒng)的道閘設(shè)備只能同時(shí)加快上升與下降速度；其中，下降速度過(guò)快會(huì)導(dǎo)致道閘桿砸車、砸人風(fēng)險(xiǎn)的增加。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種道閘設(shè)備單相雙速異步電動(dòng)機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案如下:
[0005]一種道閘設(shè)備單相雙速異步電動(dòng)機(jī)，其特征在于，包括:電機(jī)前端蓋(01)、前部深溝球軸承(02)、電機(jī)軸(03)、電機(jī)轉(zhuǎn)子(04)、電機(jī)定子(05)、后部深溝球軸承(06)、電機(jī)后端蓋(07)、內(nèi)六角圓柱頭螺釘(08)、手輪(09)、圓頭十字螺釘(10)；
[0006]其中，電機(jī)軸(03)壓裝在電機(jī)轉(zhuǎn)子(04)內(nèi)孔，前部深溝球軸承(02)壓裝在電機(jī)軸(03)左端臺(tái)階，后部深溝球軸承(06)壓裝在電機(jī)軸(03)右端臺(tái)階；左側(cè)電機(jī)前端蓋(01)中間孔位與前部深溝球軸承(02)連接；電機(jī)定子(05)左側(cè)面與電機(jī)前端蓋(01)連接，電機(jī)后端蓋(07)與電機(jī)定子(05)后側(cè)緊密連接，電機(jī)后端蓋(07)中間孔位與后部深溝球軸承(06)連接。電機(jī)前端蓋(01)、電機(jī)定子(05)、電機(jī)后端蓋(07)由四根內(nèi)六角圓柱頭螺釘(08)將其連接固定；手輪(09)與電機(jī)軸(03)后端用圓頭十字螺釘(10)連接固定。
[0007]優(yōu)選地，所述的道閘設(shè)備單相雙速異步電動(dòng)機(jī)的電機(jī)定子(05)可具有的槽數(shù)分別為24槽、36槽及48槽。
[0008]進(jìn)一步地，優(yōu)選地，所述電機(jī)定子(05)的槽內(nèi)可分別鑲嵌成4極與8極、4極與6極、6極與8極、6極與12極、8極與12極的雙極數(shù)線圈組。
[0009]進(jìn)一步地，優(yōu)選地，所述的道閘設(shè)備單相雙速異步電動(dòng)機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)子(04)兩端設(shè)有散熱風(fēng)葉，葉片片數(shù)分別為6片、8片與10片的。
[0010]本實(shí)用新型采取了上述方案以后，借助于電機(jī)定子(05)槽內(nèi)可分別鑲嵌的4極與8極、4極與6極、6極與8極、6極與12極、8極與12極的雙極數(shù)線圈(相對(duì)應(yīng)的50Hz同步雙轉(zhuǎn)速分別是 1500r/min 與 750r/min、1500r/min 與 1000r/min、1000r/min 與 750r/min、1000r/min與500r/min、750r/min與500r/min),即可實(shí)現(xiàn)同一臺(tái)電機(jī)可具有多種雙轉(zhuǎn)速選擇，從而使道閘桿下降時(shí)保持一個(gè)合理的速度，而上升時(shí)速度能盡可能的加快，從而提高了通道出入口機(jī)動(dòng)車輛通行能力。
[0011]同時(shí)，利用電機(jī)轉(zhuǎn)子(04)自身的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)散熱風(fēng)葉產(chǎn)生離心風(fēng)力，使鑲嵌在電機(jī)定子(05)槽內(nèi)的線圈兩端得到散熱，從而有效降低了電動(dòng)機(jī)溫升。
[0012]本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說(shuō)明書中闡述，并且，部分地從說(shuō)明書中變得顯而易見，或者通過(guò)實(shí)施本實(shí)用新型而了解。本實(shí)用新型的目的和其他優(yōu)點(diǎn)可通過(guò)在所寫的說(shuō)明書、權(quán)利要求書、以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲得。
【附圖說(shuō)明】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述，以使得本實(shí)用新型的上述優(yōu)點(diǎn)更加明確。其中，
[0014]圖1是本實(shí)用新型單相雙速異步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下將結(jié)合附圖及實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，借此對(duì)本實(shí)用新型如何應(yīng)用技術(shù)手段來(lái)解決技術(shù)問(wèn)題，并達(dá)成技術(shù)效果的實(shí)現(xiàn)過(guò)程能充分理解并據(jù)以實(shí)施。需要說(shuō)明的是，只要不構(gòu)成沖突，本實(shí)用新型中的各個(gè)實(shí)施例以及各實(shí)施例中的各個(gè)特征可以相互結(jié)合，所形成的技術(shù)方案均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0016]一種道閘設(shè)備單相雙速異步電動(dòng)機(jī)，其特征在于，包括:電機(jī)前端蓋(01)、前部深溝球軸承(02)、電機(jī)軸(03)、電機(jī)轉(zhuǎn)子(04)、電機(jī)定子(05)、后部深溝球軸承(06)、電機(jī)后端蓋(07)、內(nèi)六角圓柱頭螺釘(08)、手輪(09)、圓頭十字螺釘(10)；
[0017]其中，電機(jī)軸(03)壓裝在電機(jī)轉(zhuǎn)子(04)內(nèi)孔，前部深溝球軸承(02)壓裝在電機(jī)軸(03)左端臺(tái)階，后部深溝球軸承(06)壓裝在電機(jī)軸(03)右端臺(tái)階；左側(cè)電機(jī)前端蓋
(01)中間孔位與前部深溝球軸承(02)連接；電機(jī)定子(05)左側(cè)面與電機(jī)前端蓋(01)連接，電機(jī)后端蓋(07)與電機(jī)定子(05)后側(cè)緊密連接，電機(jī)后端蓋(07)中間孔位與后部深溝球軸承(06)連接。電機(jī)前端蓋(01)、電機(jī)定子(05)、電機(jī)后端蓋(07)由四根內(nèi)六角圓柱頭螺釘(08)將其連接固定；手輪(09)與電機(jī)軸(03)后端用圓頭十字螺釘(10)連接固定。
[0018]優(yōu)選地，所述的道閘設(shè)備單相雙速異步電動(dòng)機(jī)的電機(jī)定子(05)可具有的槽數(shù)分別為24槽、36槽及48槽。
[0019]進(jìn)一步地，優(yōu)選地，所述電機(jī)定子(05)的槽內(nèi)可分別鑲嵌成4極與8極、4極與6極、6極與8極、6極與12極、8極與12極的雙極數(shù)線圈組。
[0020]進(jìn)一步地，優(yōu)選地，所述的道閘設(shè)備單相雙速異步電動(dòng)機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)子(04)兩端設(shè)有散熱風(fēng)葉，葉片片數(shù)分別為6片、8片與10片的。
[0021]本實(shí)用新型采取了上述方案以后，借助于電機(jī)定子(05)槽內(nèi)可分別鑲嵌的4極與8極、4極與6極、6極與8極、6極與12極、8極與12極的雙極數(shù)線圈(相對(duì)應(yīng)的50Hz同步雙轉(zhuǎn)速分別是 1500r/min 與 750r/min、1500r/min 與 1000r/min、1000r/min 與 750r/min、1000r/min與500r/min、750r/min與500r/min),即可實(shí)現(xiàn)同一臺(tái)電機(jī)可具有多種雙轉(zhuǎn)速選擇，從而使道閘桿下降時(shí)保持一個(gè)合理的速度，而上升時(shí)速度能盡可能的加快，從而提高了通道出入口機(jī)動(dòng)車輛通行能力。
[0022]同時(shí)，利用電機(jī)轉(zhuǎn)子(04)自身的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)散熱風(fēng)葉產(chǎn)生離心風(fēng)力，使鑲嵌在電機(jī)定子(05)槽內(nèi)的線圈兩端得到散熱，從而有效降低了電動(dòng)機(jī)溫升。
[0023]其中，在安裝的時(shí)候，具體來(lái)說(shuō)，用液壓機(jī)設(shè)備及專用模具將電機(jī)軸(03)壓入電機(jī)轉(zhuǎn)子(04)內(nèi)孔，接著用手板力機(jī)再分別壓裝前部深溝球軸承(02)、后部深溝球軸承(06)到電機(jī)軸(03)兩端。將安裝好的電機(jī)軸(03)組件前部深溝球軸承(02)裝入電機(jī)前端蓋(01)中間孔位，電機(jī)定子(05)套入電機(jī)轉(zhuǎn)子(04)，并與電機(jī)前端蓋(01)相連，電機(jī)后端蓋(07)同時(shí)與電機(jī)定子(05)及電機(jī)軸(03)組件后部深溝球軸承(06)相連,然后用四根內(nèi)六角圓柱頭螺釘(08)將前述零件連接固定為一個(gè)整體。
[0024]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種道閘設(shè)備單相雙速異步電動(dòng)機(jī)，其特征在于，包括:電機(jī)前端蓋(01)、前部深溝球軸承(02)、電機(jī)軸(03)、電機(jī)轉(zhuǎn)子(04)、電機(jī)定子(05)、后部深溝球軸承(06)、電機(jī)后端蓋(07)、內(nèi)六角圓柱頭螺釘(08)、手輪(09)、圓頭十字螺釘(10)，其中，電機(jī)軸(03)壓裝在電機(jī)轉(zhuǎn)子(04)內(nèi)孔，前部深溝球軸承(02)壓裝在電機(jī)軸(03)左端臺(tái)階，后部深溝球軸承(06)壓裝在電機(jī)軸(03)右端臺(tái)階；左側(cè)電機(jī)前端蓋(01)中間孔位與前部深溝球軸承(02)連接；電機(jī)定子(05)左側(cè)面與電機(jī)前端蓋(01)連接，電機(jī)后端蓋(07)與電機(jī)定子(05)后側(cè)緊密連接，電機(jī)后端蓋(07)中間孔位與后部深溝球軸承(06)連接，電機(jī)前端蓋(01)、電機(jī)定子(05)、電機(jī)后端蓋(07)由四根內(nèi)六角圓柱頭螺釘(08)將其連接固定；手輪(09)與電機(jī)軸(03)后端用圓頭十字螺釘(10)連接固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道閘設(shè)備單相雙速異步電動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述電機(jī)定子(05)可具有的槽數(shù)分別為24槽、36槽及48槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的道閘設(shè)備單相雙速異步電動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述電機(jī)定子(05)的槽內(nèi)可分別鑲嵌成4極與8極、4極與6極、6極與8極、6極與12極、8極與12極的雙極數(shù)線圈組。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道閘設(shè)備單相雙速異步電動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述電機(jī)轉(zhuǎn)子(04)兩端設(shè)有散熱風(fēng)葉，葉片片數(shù)分別為6片、8片與10片的。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種道閘設(shè)備單相雙速異步電動(dòng)機(jī)，其特征在于，包括：電機(jī)前端蓋(01)、前部深溝球軸承(02)、電機(jī)軸(03)、電機(jī)轉(zhuǎn)子(04)、電機(jī)定子(05)、后部深溝球軸承(06)、電機(jī)后端蓋(07)、內(nèi)六角圓柱頭螺釘(08)、手輪(09)、圓頭十字螺釘(10)；借助于電機(jī)定子（05）的槽內(nèi)鑲嵌的雙極數(shù)線圈組，即可實(shí)現(xiàn)同一臺(tái)電機(jī)可具有兩種轉(zhuǎn)速的效果，從而使道閘桿下降時(shí)保持一個(gè)合理的速度，而上升時(shí)速度能盡可能的加快，從而提高了通道出入口機(jī)動(dòng)車輛通行能力；同時(shí)，利用電機(jī)轉(zhuǎn)子(04)兩端設(shè)有的散熱風(fēng)葉，可使鑲嵌在電機(jī)定子(05)槽內(nèi)的線圈組兩端得到散熱，從而有效降低了電動(dòng)機(jī)溫度升高。
【IPC分類】H02K1-12, H02K17-04
【公開號(hào)】CN204376661
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520089607
【發(fā)明人】莫廣桂
【申請(qǐng)人】深圳城邦機(jī)電工業(yè)有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2015年2月7日