一種電動(dòng)叉車用防護(hù)型交流變頻電機(jī)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)叉車用防護(hù)型交流變頻電機(jī)，主要涉及交流變頻電機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域；其主軸貫穿在由前端蓋、機(jī)座以及后端蓋相接而成的外殼體內(nèi)，機(jī)座一端固接有接線板，接線板內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器，外部設(shè)有接線板罩；其轉(zhuǎn)子組件在機(jī)座內(nèi)與主軸、定子組件配合連接，主軸兩端分別套接有第一軸承、第二軸承，編碼器通過(guò)聯(lián)軸器與主軸相接；其前端蓋和第一軸承之間設(shè)有波形彈簧片，前端蓋和主軸之間設(shè)有油封，第二軸承兩端分別設(shè)有孔用彈性擋圈、軸用彈性擋圈；本發(fā)明電機(jī)整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，大大降低了電機(jī)的裝配難度，并且其優(yōu)異的性能滿足了實(shí)際的需要，另外其密封性好，防護(hù)等級(jí)高，適用范圍廣，安全可靠。
【專利說(shuō)明】
一種電動(dòng)叉車用防護(hù)型交流變頻電機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]
本發(fā)明涉及交流變頻電機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種電動(dòng)叉車用防護(hù)型交流變頻電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)叉車由于具有能量轉(zhuǎn)換效率高、噪聲小、無(wú)廢氣排放、控制方便、起動(dòng)性能好、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單以及機(jī)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)，因而越來(lái)越受到市場(chǎng)的青睞。在節(jié)能、環(huán)保的大背景下，電動(dòng)叉車近年來(lái)在我國(guó)也得到了飛速的發(fā)展，平均每年都保持在20%以上的增長(zhǎng)，而電動(dòng)叉車目前僅占我國(guó)叉車保有量的30%，目前歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已占到70%?80%，因此前景廣闊。
[0003]與電動(dòng)叉車相配套的驅(qū)動(dòng)控制部分主要由驅(qū)動(dòng)器及電機(jī)組成，該電機(jī)屬于低電壓大電流交流變頻電機(jī)，然而隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，用于電動(dòng)叉車的交流變頻電機(jī)在不斷改進(jìn)的同時(shí)也存在一定的弊端，比如現(xiàn)有的電動(dòng)叉車用交流變頻電機(jī)就存在如下缺陷:
1、電機(jī)整體性能差、質(zhì)量低，無(wú)法滿足實(shí)際需求；
2、電機(jī)整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，裝配復(fù)雜繁瑣，使用壽命短，經(jīng)常需要維修保養(yǎng)，運(yùn)行成本較大；
3、密封性差，防護(hù)等級(jí)低，不適用于多粉塵、高濕度的場(chǎng)所；
4、電機(jī)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作容易發(fā)熱，從而導(dǎo)致內(nèi)部溫度過(guò)高，并進(jìn)一步導(dǎo)致電機(jī)故障，安全性無(wú)法得到保證。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]發(fā)明目的:針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題和不足，本發(fā)明的目的是提供一種電動(dòng)叉車用防護(hù)型交流變頻電機(jī)，該電機(jī)整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，大大降低了電機(jī)的裝配難度，并且其優(yōu)異的性能滿足了實(shí)際的需要，另外其密封性好，防護(hù)等級(jí)高，適用范圍廣，安全可靠。
[0005]技術(shù)方案:為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明所述的一種電動(dòng)叉車用防護(hù)型交流變頻電機(jī)，包括了編碼器、溫度傳感器、主軸、轉(zhuǎn)子組件和定子組件;所述主軸貫穿在由前端蓋、機(jī)座以及后端蓋相接而成的外殼體內(nèi)，所述機(jī)座一端固接有接線板，所述接線板內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器，外部設(shè)有接線板罩;所述轉(zhuǎn)子組件在機(jī)座內(nèi)與所述主軸、定子組件配合連接，所述主軸兩端分別套接有第一軸承、第二軸承，所述編碼器通過(guò)聯(lián)軸器與所述主軸相接;所述前端蓋和第一軸承之間設(shè)有波形彈簧片，所述前端蓋和主軸之間設(shè)有油封，所述第二軸承兩端分別設(shè)有孔用彈性擋圈、軸用彈性擋圈。本發(fā)明通過(guò)低電壓大電流變頻器來(lái)驅(qū)動(dòng)，變頻器根據(jù)編碼器反饋的信號(hào)控制輸出的頻率及電壓，從而控制電機(jī)按不同的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩要求工作，再加上溫度傳感器對(duì)電機(jī)內(nèi)部溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)控，防止了意外事故的發(fā)生，因此保證了其長(zhǎng)期高效穩(wěn)定的運(yùn)行，充分滿足了實(shí)際生產(chǎn)的需要;并且其整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，降低了電機(jī)的裝配難度，因此大大減少了其維修保養(yǎng)的次數(shù)，使用壽命大大提高，運(yùn)行成本得到有效降低；另外其通過(guò)巧妙設(shè)置的接線板罩、彈性擋圈以及油封，從而保證了電機(jī)整體的密封性，防護(hù)等級(jí)的提高也使其可以安全地在多粉塵、高濕度的場(chǎng)所正常工作。
[0006]本發(fā)明中所述編碼器通過(guò)編碼器壓圈、鎖緊螺母與聯(lián)軸器固定連接，其編碼器與聯(lián)軸器相互連接穩(wěn)定牢固，經(jīng)久耐用，并且裝卸方便快捷。
[0007]本發(fā)明中所述接線板罩的兩端均套嵌有復(fù)合密封條，從而進(jìn)一步提高了電機(jī)整體的密封性。
[0008]本發(fā)明中所述機(jī)座帶有均勻分布的散熱筋，從而增大了電機(jī)表面的散熱面積，提高了散熱效果，進(jìn)一步保證了電機(jī)的安全性。
[0009]作為優(yōu)選方案，本發(fā)明中所述機(jī)座由鋁材料制得，所述接線板和所述接線板罩均通過(guò)注塑而成，其外部框架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)，成本低廉。
[0010]本發(fā)明中所述定子組件通過(guò)沖床一體制造成型，制造精度高，可靠性強(qiáng)，同時(shí)有效減少了電機(jī)的體積。
[0011]本發(fā)明中所述前端蓋表面凹槽內(nèi)設(shè)有由丁腈橡膠制得的O型圈，從而大大提高了電機(jī)整體的密封性，同時(shí)耐熱耐磨，使用壽命長(zhǎng)。
[0012]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
1、本發(fā)明中所述的一種電動(dòng)叉車用防護(hù)型交流變頻電機(jī)，其變頻器根據(jù)編碼器反饋的信號(hào)控制輸出的頻率及電壓，從而控制電機(jī)按不同的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩要求工作，再加上溫度傳感器對(duì)電機(jī)內(nèi)部溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)控，防止了意外事故的發(fā)生，因此保證了其長(zhǎng)期高效穩(wěn)定的運(yùn)行，充分滿足了實(shí)際生產(chǎn)的需要。
[0013]2、本發(fā)明中所述的一種電動(dòng)叉車用防護(hù)型交流變頻電機(jī)，其整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，降低了電機(jī)的裝配難度，因此大大減少了其維修保養(yǎng)的次數(shù)，使用壽命大大提高，運(yùn)行成本也得到有效降低。
[0014]3、本發(fā)明中所述的一種電動(dòng)叉車用防護(hù)型交流變頻電機(jī)，其通過(guò)巧妙設(shè)置的接線板罩、彈性擋圈以及油封，從而保證了電機(jī)整體的密封性，防護(hù)等級(jí)的提高也使其可以安全地在多粉塵、高濕度的場(chǎng)所正常工作。
[0015]4、本發(fā)明中所述的一種電動(dòng)叉車用防護(hù)型交流變頻電機(jī)，其編碼器與聯(lián)軸器相互連接穩(wěn)定牢固，經(jīng)久耐用，并且裝卸方便快捷;另外其機(jī)座表面均勻分布的散熱筋增大了電機(jī)表面的散熱面積，提高了散熱效果，進(jìn)一步保證了電機(jī)的安全性。
[0016]5、本發(fā)明中所述的一種電動(dòng)叉車用防護(hù)型交流變頻電機(jī)，其機(jī)座由鋁材料制得，接線板和接線板罩均通過(guò)注塑而成，因此其外部框架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)，成本低廉;另外其定子組件通過(guò)沖床一體制造成型，制造精度高，可靠性強(qiáng)，同時(shí)有效減少了電機(jī)的體積。
[0017]6、本發(fā)明中所述的一種電動(dòng)叉車用防護(hù)型交流變頻電機(jī)，其復(fù)合密封條以及由丁腈橡膠制得的O型圈進(jìn)一步提高了電機(jī)整體的密封性，同時(shí)耐熱耐磨，使用壽命長(zhǎng)。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本發(fā)明中電機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019 ]圖中:機(jī)座1、前端蓋2、后端蓋3、編碼器4、溫度傳感器5、主軸6、轉(zhuǎn)子組件7、定子組件8、接線板9、接線板罩10、第一軸承11、第二軸承12、波形彈簧片13、0型圈14、孔用彈性擋圈15、軸用彈性擋圈16、油封17。
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下結(jié)合具體的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但同時(shí)說(shuō)明本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于本實(shí)施例的具體范圍，基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0021]實(shí)施例1
如圖1所示，本實(shí)施例的一種電動(dòng)叉車用防護(hù)型交流變頻電機(jī)，包括:機(jī)座1、前端蓋2、后端蓋3、編碼器4、溫度傳感器5、主軸6、轉(zhuǎn)子組件7、定子組件8、接線板9、接線板罩10、第一軸承11、第二軸承12、波形彈簧片13、0型圈14、孔用彈性擋圈15、軸用彈性擋圈16和油封17。
[0022]上述各部件的連接關(guān)系如下:所述主軸6貫穿在由前端蓋2、機(jī)座I以及后端蓋3相接而成的外殼體內(nèi)，所述機(jī)座I一端固接有接線板9，所述接線板9內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器5，外部設(shè)有接線板罩1;所述轉(zhuǎn)子組件7在機(jī)座I內(nèi)與所述主軸6、定子組件8配合連接，所述主軸6兩端分別套接有第一軸承11、第二軸承12，所述編碼器4通過(guò)聯(lián)軸器與所述主軸6相接;所述前端蓋2和第一軸承11之間設(shè)有波形彈簧片13，所述前端蓋2和主軸6之間設(shè)有油封17，所述第二軸承12兩端分別設(shè)有孔用彈性擋圈15、軸用彈性擋圈16。其中所述編碼器4通過(guò)編碼器壓圈、鎖緊螺母與聯(lián)軸器固定連接;所述接線板罩10的兩端均套嵌有復(fù)合密封條，所述機(jī)座I帶有均勻分布的散熱筋;所述機(jī)座I由鋁材料制得，所述接線板9和所述接線板罩10均通過(guò)注塑而成，所述定子組件8通過(guò)沖床一體制造成型；所述前端蓋2表面凹槽內(nèi)設(shè)有由丁腈橡膠制得的O型圈14。
[0023]本實(shí)施例電機(jī)在防護(hù)等級(jí)上超過(guò)國(guó)外水平，防護(hù)等級(jí)達(dá)IP54，同時(shí)可運(yùn)用于多粉塵、高濕度的場(chǎng)所。以下是其基本參數(shù):
額定電壓:32V額定功率:15KW額定電流:345A額定轉(zhuǎn)速:2200rpm 實(shí)施例2
如圖1所示，本實(shí)施例的一種電動(dòng)叉車用防護(hù)型交流變頻電機(jī)，包括:機(jī)座1、前端蓋2、后端蓋3、編碼器4、溫度傳感器5、主軸6、轉(zhuǎn)子組件7、定子組件8、接線板9、接線板罩10、第一軸承11、第二軸承12、波形彈簧片13、孔用彈性擋圈15、軸用彈性擋圈16和油封17。
[0024]上述各部件的連接關(guān)系如下:所述主軸6貫穿在由前端蓋2、機(jī)座I以及后端蓋3相接而成的外殼體內(nèi)，所述機(jī)座I一端固接有接線板9，所述接線板9內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器5，外部設(shè)有接線板罩1;所述轉(zhuǎn)子組件7在機(jī)座I內(nèi)與所述主軸6、定子組件7配合連接，所述主軸6兩端分別套接有第一軸承11、第二軸承12，所述編碼器4通過(guò)聯(lián)軸器與所述主軸6相接;所述前端蓋2和第一軸承11之間設(shè)有波形彈簧片13，所述前端蓋2和主軸6之間設(shè)有油封17，所述第二軸承12兩端分別設(shè)有孔用彈性擋圈15、軸用彈性擋圈16。
[0025]本發(fā)明的實(shí)施例是為了示例和描述起見(jiàn)而給出的，而并不是無(wú)遺漏的或者將本發(fā)明限于所公開(kāi)的形式。很多修改和變化對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯而易見(jiàn)的。選擇和描述實(shí)施例是為了更好說(shuō)明本發(fā)明的原理和實(shí)際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本發(fā)明從而設(shè)計(jì)適于特定用途的帶有各種修改的各種實(shí)施例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)叉車用防護(hù)型交流變頻電機(jī)，其特征在于:包括:編碼器(4)、溫度傳感器(5)、主軸(6)、轉(zhuǎn)子組件(7)和定子組件(8);所述主軸(6)貫穿在由前端蓋(2)、機(jī)座(I)以及后端蓋(3)相接而成的外殼體內(nèi)，所述機(jī)座(I)一端固接有接線板(9)，所述接線板(9)內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器(5)，外部設(shè)有接線板罩(10); 所述轉(zhuǎn)子組件(7)在機(jī)座(I)內(nèi)與所述主軸(6)、定子組件(8)配合連接，所述主軸(6)兩端分別套接有第一軸承(U)、第二軸承(12)，所述編碼器(4)通過(guò)聯(lián)軸器與所述主軸(6)相接;所述前端蓋(2)和第一軸承(11)之間設(shè)有波形彈簧片(13)，所述前端蓋(2)和主軸(6)之間設(shè)有油封(17)，所述第二軸承(12)兩端分別設(shè)有孔用彈性擋圈(15)、軸用彈性擋圈(16)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)叉車用防護(hù)型交流變頻電機(jī)，其特征在于:所述編碼器(4)通過(guò)編碼器壓圈、鎖緊螺母與聯(lián)軸器固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)叉車用防護(hù)型交流變頻電機(jī)，其特征在于:所述接線板罩(10)的兩端均套嵌有復(fù)合密封條。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)叉車用防護(hù)型交流變頻電機(jī)，其特征在于:所述機(jī)座(I)帶有均勻分布的散熱筋。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)叉車用防護(hù)型交流變頻電機(jī)，其特征在于:所述機(jī)座(I)由鋁材料制得，所述接線板(9)和所述接線板罩(10)均通過(guò)注塑而成。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)叉車用防護(hù)型交流變頻電機(jī)，其特征在于:所述定子組件(8)通過(guò)沖床一體制造成型。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)叉車用防護(hù)型交流變頻電機(jī)，其特征在于:所述前端蓋(2)表面凹槽內(nèi)設(shè)有由丁腈橡膠制得的O型圈(14)。
【文檔編號(hào)】H02K11/21GK106026534SQ201610329933
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月18日
【發(fā)明人】王焦劍
【申請(qǐng)人】蘇州能健電氣有限公司