電動車蓄電池定時充電器的制造方法
【專利說明】
[0001 ] 技術領域本發(fā)明涉及交通工具，直接涉及電動車蓄電池。
[0002]【背景技術】出于節(jié)能環(huán)保方面的考慮，加之經濟狀況的好轉，現(xiàn)在越來越多的居民家庭購買電動車用于上下班和短途外出需要。電動車的普及，給人們的生活和社會的節(jié)能減排起到了很大的提高、促進作用。由于電池儲量小，人們需要間隔一段時間就對蓄電池充一次電。由于目前使用的充電器一般沒有定時裝置，人們無法自行設定充電時間，加之人們一般是在晚上下班后對蓄電池進行充電，因此每次充電時間要長達10個小時左右。隨著蓄電池使用時間的延長，很多充電器在充電完成后，雖然充電指示燈已顯示停止充電，但充電器實際上仍處于充電狀態(tài)，長此以往，蓄電池的使用壽命將大大縮短，而且也容易發(fā)生安全隱患。
[0003]
【發(fā)明內容】
本發(fā)明的目的就是要提供一種改進了的電動車蓄電池定時充電器，它能根據(jù)人們的需要自行設定蓄電池充電時間。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:一種電動車蓄電池定時充電器，具有主體，主體一端為電源連接線，一端為蓄電池充電線，在電源連接線上設置有定時開關，定時開關上設置有五個檔次，每檔次充電時間為2個小時。當電動車蓄電池需要充電時，使用人可根據(jù)蓄電池電量缺損情況，將定時開關設置為相應檔次。由于使用本發(fā)明蓄電池定時充電器，人們可以根據(jù)需要自行設定蓄電池充電時間，避免了長時間飽和充電對蓄電池壽命的影響，避免了安全隱患的發(fā)生。
[0005]【附圖說明】附圖是本發(fā)明的結構原理圖，下面結合附圖對本發(fā)明進一步說明。
[0006]【具體實施方式】附圖不出了本發(fā)明電動車蓄電池定時充電器的結構，一種電動車蓄電池定時充電器，具有主體1，主體I 一端為電源連接線2，一端為蓄電池充電線3，在電源連接線2上設置有定時開關4，定時開關4上設置有五個檔次，每檔次充電時間為2個小時。本發(fā)明的工作過程為:當電動車蓄電池需要充電時，使用人可根據(jù)蓄電池電量缺損情況，將定時開關4設置為相應檔次。由于使用本發(fā)明蓄電池定時充電器，人們可以根據(jù)需要自行設定蓄電池充電時間，避免了長時間飽和充電對蓄電池壽命的影響，避免了安全隱患的發(fā)生。
【主權項】
1.一種電動車蓄電池定時充電器,具有主體(I),主體(I) 一端為電源連接線(2)，一端為蓄電池充電線(3)，其特征是:在電源連接線(3)上設置有定時開關(4)，定時開關(4)上設置有五個檔次，每檔次充電時間為2個小時。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動車蓄電池定時充電器，具有主體，主體一端為電源連接線，一端為蓄電池充電線，在電源連接線上設置有定時開關，定時開關上設置有五個檔次，每檔次充電時間為2個小時。當電動車蓄電池需要充電時，使用人可根據(jù)蓄電池電量缺損情況，將定時開關設置為相應檔次。由于使用本發(fā)明蓄電池定時充電器，人們可以根據(jù)需要自行設定蓄電池充電時間，避免了長時間飽和充電對蓄電池壽命的影響，避免了安全隱患的發(fā)生。
【IPC分類】H02J7-00
【公開號】CN104638686
【申請?zhí)枴緾N201310546156
【發(fā)明人】馮桂香
【申請人】馮桂香
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2013年11月7日