本技術(shù)涉及房車，尤其涉及一種房車車頂太陽能組件固定機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、房車是一種結(jié)合了汽車和住宅功能的交通工具，通常用于旅行和露營，房車內(nèi)部通常配備有床鋪、廚房、衛(wèi)生間等生活設(shè)施，讓人們可以在旅途中享受舒適的居住體驗，房車可以自駕行駛，也可以?？吭诼稜I地或者特定的停車場進(jìn)行休息。

2、現(xiàn)有的房車車頂太陽能組件安裝機(jī)構(gòu)，通常是通過螺栓或者螺絲固定在房車車頂上的，無法對太陽能板進(jìn)行調(diào)節(jié)，不能及時根據(jù)光照位置調(diào)整光伏板的角度，導(dǎo)致該裝置工作效率低下的問題，針對上述問題，我們推出了一種房車車頂太陽能組件固定機(jī)構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型公開一種房車車頂太陽能組件固定機(jī)構(gòu)，針對現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改良，提供了一種房車車頂太陽能組件固定機(jī)構(gòu)，以達(dá)到更好的實用價值性的目的。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種房車車頂太陽能組件固定機(jī)構(gòu)，包括房車本體，所述房車本體的頂部等距固定連接有安裝板，所述安裝板的頂部開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的內(nèi)部設(shè)置有殼體，所述殼體的頂部設(shè)置有固定板，所述固定板的頂部設(shè)置有太陽能板，所述安裝板的頂部設(shè)置有固定組件，所述固定組件用于固定殼體，所述殼體的頂部開設(shè)有活動槽，所述活動槽的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)動組件，所述轉(zhuǎn)動組件用于帶動固定板轉(zhuǎn)動。

4、在一個優(yōu)選的方案中，所述轉(zhuǎn)動組件包括電機(jī)，所述電機(jī)設(shè)置在活動槽內(nèi)壁的底部，所述電機(jī)輸出軸的頂部固定連接有第一錐齒輪。

5、在一個優(yōu)選的方案中，所述轉(zhuǎn)動組件還包括轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動連接在殼體的內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)動桿的外側(cè)設(shè)置有第二錐齒輪，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪相嚙合。

6、在一個優(yōu)選的方案中，所述轉(zhuǎn)動桿的外側(cè)固定連接有安裝架，所述安裝架的頂部固定連接有固定桿，所述固定桿的頂部與固定板的底部固定連接。

7、在一個優(yōu)選的方案中，所述轉(zhuǎn)動桿的兩端均延伸至殼體的外側(cè)且轉(zhuǎn)動連接有套筒，固定板的底部等距固定連接有連接塊，所述連接塊的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有滑桿，所述滑桿的外側(cè)與套筒的內(nèi)部滑動連接，所述滑桿的底部與套筒內(nèi)壁的底部之間設(shè)置有第二彈簧。

8、在一個優(yōu)選的方案中，所述固定組件包括安裝塊，所述安裝塊等距固定連接在安裝板的頂部，所述安裝塊的一側(cè)之間轉(zhuǎn)動連接有雙向絲桿，所述雙向絲桿的外側(cè)等距螺紋連接有卡塊，所述殼體的一側(cè)等距開設(shè)有卡槽，所述卡塊的外側(cè)與卡槽的內(nèi)部滑動連接，所述雙向絲桿的外側(cè)且位于卡塊的一側(cè)設(shè)置有第一彈簧。

9、在一個優(yōu)選的方案中，雙向絲桿的一端開設(shè)有多邊形槽口。

10、本實用新型提供的一種房車車頂太陽能組件固定機(jī)構(gòu)具有以下優(yōu)點：

11、其一、通過設(shè)置有固定組件，可以快速將太陽能板安裝在房車本體上，節(jié)省安裝過程中的時間和精力，這樣可以簡化安裝步驟，減少安裝過程中的復(fù)雜性和耗時，提高安裝效率，同時也減少人力成本和安裝錯誤的可能性。

12、其二、通過設(shè)置轉(zhuǎn)動組件，可以帶動太陽能板擺動，從而調(diào)節(jié)太陽能板的角度，通過調(diào)節(jié)太陽能板的角度，可以使其始終朝向太陽，最大程度地接收太陽能，提高太陽能板的發(fā)電效率，確保太陽能板始終處于最佳發(fā)電狀態(tài)。

技術(shù)特征：

1.一種房車車頂太陽能組件固定機(jī)構(gòu)，包括房車本體（1），其特征在于，所述房車本體（1）的頂部等距固定連接有安裝板（3），所述安裝板（3）的頂部開設(shè)有安裝槽（11），所述安裝槽（11）的內(nèi)部設(shè)置有殼體（4），所述殼體（4）的頂部設(shè)置有固定板（5），所述固定板（5）的頂部設(shè)置有太陽能板（2），所述安裝板（3）的頂部設(shè)置有固定組件，所述固定組件用于固定殼體（4），所述殼體（4）的頂部開設(shè)有活動槽（13），所述活動槽（13）的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)動組件，所述轉(zhuǎn)動組件用于帶動固定板（5）轉(zhuǎn)動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種房車車頂太陽能組件固定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動組件包括電機(jī)（15），所述電機(jī)（15）設(shè)置在活動槽（13）內(nèi)壁的底部，所述電機(jī)（15）輸出軸的頂部固定連接有第一錐齒輪（16）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種房車車頂太陽能組件固定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動組件還包括轉(zhuǎn)動桿（17），所述轉(zhuǎn)動桿（17）轉(zhuǎn)動連接在殼體（4）的內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)動桿（17）的外側(cè)設(shè)置有第二錐齒輪（18），所述第一錐齒輪（16）與第二錐齒輪（18）相嚙合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種房車車頂太陽能組件固定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動桿（17）的外側(cè)固定連接有安裝架（19），所述安裝架（19）的頂部固定連接有固定桿（20），所述固定桿（20）的頂部與固定板（5）的底部固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種房車車頂太陽能組件固定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動桿（17）的兩端均延伸至殼體（4）的外側(cè)且轉(zhuǎn)動連接有套筒（14），固定板（5）的底部等距固定連接有連接塊（21），所述連接塊（21）的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有滑桿（22），所述滑桿（22）的外側(cè)與套筒（14）的內(nèi)部滑動連接，所述滑桿（22）的底部與套筒（14）內(nèi)壁的底部之間設(shè)置有第二彈簧（23）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種房車車頂太陽能組件固定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述固定組件包括安裝塊（6），所述安裝塊（6）等距固定連接在安裝板（3）的頂部，所述安裝塊（6）的一側(cè)之間轉(zhuǎn)動連接有雙向絲桿（7），所述雙向絲桿（7）的外側(cè)等距螺紋連接有卡塊（8），所述殼體（4）的一側(cè)等距開設(shè)有卡槽（12），所述卡塊（8）的外側(cè)與卡槽（12）的內(nèi)部滑動連接，所述雙向絲桿（7）的外側(cè)且位于卡塊（8）的一側(cè)設(shè)置有第一彈簧（9）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種房車車頂太陽能組件固定機(jī)構(gòu)，其特征在于，雙向絲桿（7）的一端開設(shè)有多邊形槽口（10）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種房車車頂太陽能組件固定機(jī)構(gòu)，包括房車本體，房車本體的頂部等距固定連接有安裝板，安裝板的頂部開設(shè)有安裝槽，安裝槽的內(nèi)部設(shè)置有殼體，殼體的頂部設(shè)置有固定板，固定板的頂部設(shè)置有太陽能板，安裝板的頂部設(shè)置有固定組件，固定組件用于固定殼體，殼體的頂部開設(shè)有活動槽。本技術(shù)公開的一種房車車頂太陽能組件固定機(jī)構(gòu)，通過設(shè)置有固定組件，可以快速將太陽能板安裝在房車本體上，節(jié)省安裝過程中的時間和精力，通過設(shè)置轉(zhuǎn)動組件，可以帶動太陽能板擺動，從而調(diào)節(jié)太陽能板的角度，通過調(diào)節(jié)太陽能板的角度，可以使其始終朝向太陽，最大程度地接收太陽能，提高太陽能板的發(fā)電效率，確保太陽能板始終處于最佳發(fā)電狀態(tài)。

技術(shù)研發(fā)人員：馬紅艷,馮賀川,張昆,王朋,郭鵬博,王建軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河北覽眾專用汽車制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240524
技術(shù)公布日：2025/1/9