本技術(shù)屬于風力發(fā)電機主軸端蓋，具體涉及一種風力發(fā)電機主軸端蓋。

背景技術(shù)：

1、風力發(fā)電機組整機設(shè)計技術(shù)在過去發(fā)展的30年中是逐步摸索進取的，目前在實際應(yīng)用中，每個風場對風機運行維護水平和責任心不同，很多軸承達不到充分潤滑的使用環(huán)境，而使用環(huán)境是風電場，風載荷突變不定，久而久之便出現(xiàn)了軸承滾子與外圈之間的磨損，磨損的金屬鐵屑掉落在軸承內(nèi)以及端蓋上，沒有及時清理出軸承，在軸承運行過程中繼續(xù)運轉(zhuǎn)磨損則加速了軸承的磨損，長時間磨損之后使得后軸承滾子與外圈之間的間隙增大，當風電機組主軸系統(tǒng)再次承受來自風輪的推力也就是軸向力時，因為這個間隙增大，整個軸系就產(chǎn)生了后移現(xiàn)象。

2、為此，公告號為“cn217327567u”的一種風電機組主軸軸承卸荷裝置，包括電磁鐵，電磁鐵設(shè)置在軸承軸向移動方向一側(cè)的剖分端蓋側(cè)壁上；壓縮彈簧，與電磁鐵設(shè)置在軸承的同一側(cè)，其一端抵靠在軸承側(cè)壁上；杠桿，所述杠桿轉(zhuǎn)動連接在剖分端蓋上，其一端抵靠在壓縮彈簧上，另一端抵靠在電磁鐵上，所述電磁鐵動作帶動杠桿轉(zhuǎn)動，對壓縮彈簧進行施壓。當風電機組主軸系統(tǒng)有較少移動時，及時安裝該主軸軸承卸荷裝置，能夠有效分擔減少后軸承所受軸向力，減小后軸承磨損，使得卸荷裝置有效工作，壓縮彈簧組成本低廉，這樣避免了主軸系統(tǒng)因后軸承磨損而引起下塔更換，避免花費主軸系統(tǒng)下塔更換產(chǎn)生的費用。

3、但是，對于上述風電機組主軸軸承卸荷裝置，雖然通過端蓋分擔一部分機組軸向力傳遞給主機架，減小后軸承所受軸向力，進而減小了后軸承的磨損延緩了壽命，在使用過程中仍然存在以下較為明顯的缺陷：而上述主軸中的端蓋只起到對減小后軸承壓力的作用，由于端蓋中沒有設(shè)置相應(yīng)的通風冷卻機構(gòu)容易使軸承內(nèi)的鋼珠與軸承環(huán)之間長時間的轉(zhuǎn)動摩擦出現(xiàn)高溫，如不及時降溫散熱致使軸承出現(xiàn)高溫形變而增加軸承件摩擦損壞的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種風力發(fā)電機主軸端蓋，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種風力發(fā)電機主軸端蓋，包括風電主軸，所述風電主軸上設(shè)有支撐軸承座，且支撐軸承座的兩側(cè)設(shè)有風力發(fā)電機主軸端蓋，所述支撐軸承座的上端面設(shè)有用于向支撐軸承座內(nèi)部注入潤滑油的注油孔，所述風力發(fā)電機主軸端蓋中心位置開設(shè)有的主軸孔一端設(shè)有延伸至支撐軸承座兩端內(nèi)部并且用于和風電主軸表面進行密封的防塵密封環(huán)件，所述防塵密封環(huán)件接觸支撐軸承座內(nèi)部的一面設(shè)有風道槽，所述風道槽的內(nèi)部均勻設(shè)有為傾斜貫穿結(jié)構(gòu)的散熱風孔。

3、優(yōu)選的，所述支撐軸承座包括上軸承座和下支撐軸承座，所述下支撐軸承座的底部設(shè)有對支撐軸承座安裝在風電機艙內(nèi)部的固定座，所述上軸承座和下支撐軸承座均為半圓狀并且通過螺絲固定在風電主軸上，可在后期更換主軸使利于對支撐軸承座的拆裝。

4、優(yōu)選的，所述支撐軸承座的內(nèi)部對稱設(shè)有主軸承，所述主軸承之間形成有進行注油以及進風散熱的通道腔，可使對軸承進行潤滑用的潤滑油注入至主軸承中進行潤滑的作用，減少主軸承的摩擦損耗。

5、優(yōu)選的，所述注油孔位于支撐軸承座內(nèi)部上端的端口處連接有為t形結(jié)構(gòu)的注油管，所述注油管位于通道腔的內(nèi)部并且與主軸承的一側(cè)相對應(yīng)，利于對支撐軸承座內(nèi)部對稱設(shè)置的主軸承內(nèi)注入潤滑油減少負載過產(chǎn)生的摩擦。

6、優(yōu)選的，所述風力發(fā)電機主軸端蓋的表面邊側(cè)貫穿有螺絲穿孔，且風力發(fā)電機主軸端蓋通過螺絲穿孔內(nèi)穿入有的螺絲固定在支撐軸承座的兩側(cè)面，可將風力發(fā)電機主軸端蓋通過螺栓固定在支撐軸承座的兩側(cè)進行密封的作用。

7、優(yōu)選的，所述風力發(fā)電機主軸端蓋外部一面的散熱風孔的風口內(nèi)側(cè)設(shè)有防止灰塵進入的防塵透風網(wǎng)板件，可使外部的風通過散熱風孔進入至支撐軸承座內(nèi)部的軸承的降溫散熱。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點：該風力發(fā)電機主軸端蓋，通過支撐軸承座兩側(cè)利用螺栓固定的風力發(fā)電機主軸端蓋，以及風力發(fā)電機主軸端蓋對應(yīng)主軸承一面的風道槽以及散熱風孔和防塵透風網(wǎng)板件的組合使用下，可在風電主軸轉(zhuǎn)動使對稱設(shè)置的主軸承的內(nèi)軸承環(huán)跟隨進行轉(zhuǎn)動，在進行降溫散熱時外部的冷風通過傾斜設(shè)置在風力發(fā)電機主軸端蓋上的散熱風孔進入至支撐軸承座內(nèi)部對稱設(shè)置的主軸承的一側(cè)進行降溫散熱，同時利用風道槽可使冷風直接吹在主軸承上，并且風道槽為環(huán)形以及多個散熱風孔的配合下，能夠?qū)崿F(xiàn)對主軸承的全方位降溫散熱，進一步提高主軸承耐用性，而且解決了對比文件中由于端蓋中沒有設(shè)置相應(yīng)的通風冷卻機構(gòu)容易使軸承內(nèi)的鋼珠與軸承環(huán)之間長時間的轉(zhuǎn)動摩擦出現(xiàn)高溫，如不及時降溫散熱致使軸承出現(xiàn)高溫形變而增加軸承件摩擦損壞的問題。

9、通過注油孔一端連接t形結(jié)構(gòu)的注油管，且注油管的兩端延伸至對稱設(shè)置的主軸承的一側(cè)，可使注入的潤滑油利用注油管精準的注入至主軸承一側(cè)的內(nèi)部，能夠讓主軸承產(chǎn)生摩擦的位置快速得到潤滑油的潤滑，并且能夠在主軸承轉(zhuǎn)動的情況下使?jié)櫥途鶆虻耐磕ㄔ谥鬏S承的內(nèi)部，便可避免主軸承中潤滑油過多導致摩擦增加，引起軸承過熱而使?jié)櫥妥冑|(zhì)和流動性變差，從而降低其潤滑效果的問題出現(xiàn)。

技術(shù)特征：

1.一種風力發(fā)電機主軸端蓋，包括風電主軸(1)，所述風電主軸(1)上設(shè)有支撐軸承座(2)，且支撐軸承座(2)的兩側(cè)設(shè)有風力發(fā)電機主軸端蓋(3)，所述支撐軸承座(2)的上端面設(shè)有用于向支撐軸承座(2)內(nèi)部注入潤滑油的注油孔(8)，其特征在于：所述風力發(fā)電機主軸端蓋(3)中心位置開設(shè)有的主軸孔一端設(shè)有延伸至支撐軸承座(2)兩端內(nèi)部并且用于和風電主軸(1)表面進行密封的防塵密封環(huán)件(4)，所述防塵密封環(huán)件(4)接觸支撐軸承座(2)內(nèi)部的一面設(shè)有風道槽(5)，所述風道槽(5)的內(nèi)部均勻設(shè)有為傾斜貫穿結(jié)構(gòu)的散熱風孔(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風力發(fā)電機主軸端蓋，其特征在于：所述支撐軸承座(2)包括上軸承座(9)和下支撐軸承座(10)，所述下支撐軸承座(10)的底部設(shè)有對支撐軸承座(2)安裝在風電機艙內(nèi)部的固定座(11)，所述上軸承座(9)和下支撐軸承座(10)均為半圓狀并且通過螺絲固定在風電主軸(1)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風力發(fā)電機主軸端蓋，其特征在于：所述支撐軸承座(2)的內(nèi)部對稱設(shè)有主軸承(12)，所述主軸承(12)之間形成有進行注油以及進風散熱的通道腔(13)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種風力發(fā)電機主軸端蓋，其特征在于：所述注油孔(8)位于支撐軸承座(2)內(nèi)部上端的端口處連接有為t形結(jié)構(gòu)的注油管(14)，所述注油管(14)位于通道腔(13)的內(nèi)部并且與主軸承(12)的一側(cè)相對應(yīng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風力發(fā)電機主軸端蓋，其特征在于：所述風力發(fā)電機主軸端蓋(3)的表面邊側(cè)貫穿有螺絲穿孔(15)，且風力發(fā)電機主軸端蓋(3)通過螺絲穿孔(15)內(nèi)穿入有的螺絲固定在支撐軸承座(2)的兩側(cè)面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風力發(fā)電機主軸端蓋，其特征在于：所述風力發(fā)電機主軸端蓋(3)外部一面的散熱風孔(6)的風口內(nèi)側(cè)設(shè)有防止灰塵進入的防塵透風網(wǎng)板件(7)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種風力發(fā)電機主軸端蓋，包括風電主軸，所述風電主軸上設(shè)有支撐軸承座，且支撐軸承座的兩側(cè)設(shè)有風力發(fā)電機主軸端蓋，所述支撐軸承座的上端面設(shè)有用于向支撐軸承座內(nèi)部注入潤滑油的注油孔，通過支撐軸承座兩側(cè)利用螺栓固定的風力發(fā)電機主軸端蓋，以及風力發(fā)電機主軸端蓋上風道槽以及散熱風孔和防塵透風網(wǎng)板件的組合使用下，可在風電主軸轉(zhuǎn)動使對稱設(shè)置的主軸承的內(nèi)軸承環(huán)跟隨進行轉(zhuǎn)動，在進行降溫散熱時外部的冷風通過傾斜設(shè)置在風力發(fā)電機主軸端蓋上的散熱風孔進入至支撐軸承座內(nèi)部對稱設(shè)置的主軸承的一側(cè)進行降溫散熱，同時利用風道槽可使冷風直接吹在主軸承上，并且風道槽為環(huán)形以及多個散熱風孔的配合下，能夠?qū)崿F(xiàn)對主軸承的全方位降溫散熱，進一步提高主軸承耐用性。

技術(shù)研發(fā)人員：趙來銀,王連軍,唐勇
受保護的技術(shù)使用者：廣東潤龍風能裝備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240419
技術(shù)公布日：2025/1/9