本實(shí)用新型涉及耐張絕緣子串更換工具，具體涉及一種500kV輸電線路耐張塔塔頭端可調(diào)式通用翼型卡具。

背景技術(shù)：

在更換耐張塔第一片絕緣子或整串絕緣子時(shí)，最常用的方法是在塔頭端牽引板上安裝翼型卡具，在導(dǎo)線端三聯(lián)板上安裝一副專用卡具，之間通過(guò)絲桿和拉桿連接，收緊絲桿將絕緣子串的荷載轉(zhuǎn)移至拉桿上，實(shí)現(xiàn)更換耐張塔第一片絕緣子或整串絕緣子。然而，常用的牽引板型號(hào)眾多，不同的牽引板其長(zhǎng)度、厚度、螺栓的孔徑及孔距均不相同，往往難以找到匹配的通用翼型卡具，以致出現(xiàn)翼型卡具專配的情況，造成資產(chǎn)浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種500kV輸電線路耐張塔塔頭端可調(diào)式通用翼型卡具，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能適用于不同型號(hào)的牽引板，通用性強(qiáng)。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種500kV輸電線路耐張塔塔頭端可調(diào)式通用翼型卡具，包括本體，在本體中下部設(shè)置有卡槽和連接套耳，在本體兩側(cè)翼的兩端分別設(shè)置有與緊固絲桿相配合的通孔，在連接套耳上設(shè)置有用于連接牽引板的固定螺栓，在本體的頂部設(shè)置有至少一個(gè)貫穿卡槽頂壁的縱向調(diào)節(jié)螺栓，在本體的兩側(cè)分別設(shè)置有至少一個(gè)貫穿卡槽左右側(cè)壁的橫向調(diào)節(jié)螺栓。

所述縱向調(diào)節(jié)螺栓的數(shù)量為兩個(gè)，所述橫向調(diào)節(jié)螺栓的數(shù)量為左右各兩個(gè)。

本實(shí)用新型的可調(diào)式通用翼形卡具，以最大噸位的牽引板參數(shù)為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)，在卡具本體中下部開設(shè)卡槽和連接套耳，在連接套耳上設(shè)置防墜落固定螺栓，在卡槽頂面設(shè)置兩個(gè)防墜縱向調(diào)節(jié)螺栓，在卡槽左右兩個(gè)側(cè)面分別設(shè)置兩個(gè)防墜橫向調(diào)節(jié)螺栓，當(dāng)卡具安裝在不同型號(hào)的牽引板上時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)橫向調(diào)節(jié)螺栓、縱向調(diào)節(jié)螺栓，即可實(shí)現(xiàn)與不同型號(hào)牽引板穩(wěn)固連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：通用性強(qiáng)，完全不受牽引板型號(hào)及其長(zhǎng)度、厚度、螺栓的孔徑及孔距的影響；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能與牽引板穩(wěn)固連接，可靠性高。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的可調(diào)式通用翼形卡具的正視圖；

圖2是本實(shí)用新型的可調(diào)式通用翼形卡具的俯視圖；

附圖標(biāo)記說(shuō)明：1-本體；2-卡槽；3-連接套耳；4-通孔；5-固定螺栓；6-縱向調(diào)節(jié)螺栓；7-橫向調(diào)節(jié)螺栓。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型的內(nèi)容做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

實(shí)施例：

請(qǐng)參照?qǐng)D1和圖2所示，一種500kV輸電線路耐張塔塔頭端可調(diào)式通用翼型卡具，包括本體1，在本體1中下部設(shè)置有卡槽2和連接套耳3，在本體1兩側(cè)翼的兩端分別設(shè)置有與緊固絲桿相配合的通孔4，在連接套耳3上設(shè)置有用于連接牽引板的固定螺栓5，在本體1的頂部設(shè)置有至少一個(gè)貫穿卡槽2頂壁的縱向調(diào)節(jié)螺栓6，在本體1的兩側(cè)分別設(shè)置有至少一個(gè)貫穿卡槽2左右側(cè)壁的橫向調(diào)節(jié)螺栓7。

其中，所述縱向調(diào)節(jié)螺栓6的數(shù)量為兩個(gè)，所述橫向調(diào)節(jié)螺栓7的數(shù)量為左右各兩個(gè)。

本實(shí)用新型的可調(diào)式通用翼型卡具采用與導(dǎo)線端翼型工作卡前后配合的形式，導(dǎo)線端翼型工作卡的兩個(gè)側(cè)翼與絕緣拉桿的一端連接，絕緣拉桿的另一端與固定在本實(shí)用新型兩側(cè)翼的通孔4上的緊固絲桿連接。

本實(shí)用新型的可調(diào)式通用翼型卡具，以最大噸位的牽引板參數(shù)為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)，在本體1中下部開設(shè)卡槽2和連接套耳3，在連接套耳3上設(shè)置防墜落固定螺栓5，在卡槽2頂面設(shè)置兩個(gè)防墜縱向調(diào)節(jié)螺栓6，在卡槽2左右兩個(gè)側(cè)面分別設(shè)置兩個(gè)防墜橫向調(diào)節(jié)螺栓7，當(dāng)卡具安裝在不同型號(hào)的牽引板上時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)橫向調(diào)節(jié)螺栓6和/或縱向調(diào)節(jié)螺栓7，即可實(shí)現(xiàn)與不同型號(hào)牽引板的穩(wěn)固連接。

上列詳細(xì)說(shuō)明是針對(duì)本實(shí)用新型可行實(shí)施例的具體說(shuō)明，該實(shí)施例并非用以限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡未脫離本實(shí)用新型所為的等效實(shí)施或變更，均應(yīng)包含于本案的保護(hù)范圍中。