本實(shí)用新型涉及電源設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種移動(dòng)電源。

背景技術(shù)：

備用電源在許多領(lǐng)域都會(huì)應(yīng)用到，如通信基站等。通信基站，包括廣泛分布于樓宇等地的許多微型4G基站，在遭遇市電斷電后，立即會(huì)轉(zhuǎn)入備用蓄電池的供電狀態(tài)。然而，當(dāng)蓄電池性能下降，所儲(chǔ)電量無法滿足持續(xù)供電時(shí)，基站就會(huì)面臨停站的問題。很多基站不僅為本區(qū)域提供無線服務(wù)，還承擔(dān)信號(hào)中轉(zhuǎn)功能。因此，一旦備用蓄電池監(jiān)管系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警，發(fā)電人員就會(huì)將發(fā)電機(jī)送到基站附近進(jìn)行發(fā)電。然而發(fā)電機(jī)存在移動(dòng)不便、投入過多人力、使用柴/汽油、運(yùn)維成本高、噪音擾民、不環(huán)保的缺點(diǎn)。由于很多基站都設(shè)在人口密集場(chǎng)所，車輛難以進(jìn)入或油機(jī)污染環(huán)境不被居民或單位允許，還有采用采用鉛酸蓄電池組，但往往供電時(shí)間較短，導(dǎo)致無法保證基站電力供應(yīng)，造成基站斷電通訊事故。且現(xiàn)有備用電池組為成組整體設(shè)計(jì)，缺點(diǎn)是電源發(fā)生故障時(shí)，整組不能使用；不可拆卸、沉重、移動(dòng)不便；損壞時(shí)需整體更換，成本高、不經(jīng)濟(jì)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)送方便、靈活可靠、維護(hù)成本低的電池組可拆卸式移動(dòng)電源。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種電池組可拆卸式移動(dòng)電源，其特征在于：包括一電源管理模塊和至少一電池單元（通常是鋰離子電池單元，也可以是電容或其它類型電池），電池單元與電源管理模塊之間通過連接片連接成一個(gè)電源整體；電源管理模塊內(nèi)部具有控制電路，控制電路具有直流升壓/降壓?jiǎn)卧⒊浞烹姳Ｗo(hù)單元、反接及短路保護(hù)單元和充放電指示電路，電源管理模塊的外殼上具有充電接口、總開關(guān)和電源輸出接口，充電接口、總開關(guān)和電源輸出接口各自連接控制電路；每一電池單元由若干鋰離子電芯經(jīng)過串、并聯(lián)方式再通過鎳帶經(jīng)點(diǎn)焊連接而成并安裝于其殼體中，并接有信號(hào)線及匯流線連接位于電池單元?dú)んw內(nèi)兩側(cè)間的電源保護(hù)板，輸出至鋰離子電池單元?dú)んw兩側(cè)螺栓固定柱，然后通過連接片連接螺栓固定柱與電源管理模塊達(dá)到電性連接。每一電池單元之間是相互獨(dú)立的，其中任何一個(gè)或多個(gè)出故障，不會(huì)影響其它的正常工作。

進(jìn)一步地，電源管理模塊和每一電池單元的上部?jī)蓚?cè)均設(shè)有結(jié)構(gòu)相同的螺栓固定柱，其中一側(cè)為正極，另一側(cè)為負(fù)極，兩側(cè)均通過連接片連接固定，以便于統(tǒng)一組裝。

進(jìn)一步地，所述連接片為長(zhǎng)條片狀結(jié)構(gòu)，包括主體部分和絕緣部分，其主體部分采用鍍鎳銅片制成，鍍鎳銅片的外側(cè)面及上下表面附有絕緣塑料；連接片上具有U型口，U型口貫通至連接片的下側(cè)邊緣處，U型口尺寸大于螺栓固定柱外徑；通過連接片的U型口卡入于電池單元和電源管理模塊的螺栓固定柱上連接成電源整體，再將絕緣螺母固定于螺栓固定柱上構(gòu)成緊固結(jié)構(gòu)，可以達(dá)到快速組裝的效果。

進(jìn)一步地，在電源管理模塊中設(shè)置有散熱風(fēng)扇，在電源管理模塊的外殼正面設(shè)有風(fēng)扇口對(duì)準(zhǔn)風(fēng)扇。

進(jìn)一步地，電源管理模塊與每一電池單元具有相同的外部形狀，電源管理模塊與電池單元之間，以及相鄰電池單元之間均具有間隙，以便于散熱。

進(jìn)一步地，電源管理模塊中安裝有可進(jìn)行直流/交流切換的逆變器，既可輸出直流電（DC），也可輸出交流電（AC）。

優(yōu)選地，電源管理模塊的外殼頂部和電池單元的殼體頂部均設(shè)置有提手，方便用手提走。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：第一，電源發(fā)生故障時(shí)，直接移除故障單元，其余部分始終正常工作，只是電源的容量會(huì)減小；第二，整體可拆卸，重量更輕，可以便攜，一人即可拿到事發(fā)地在5分鐘內(nèi)快速完成組裝，實(shí)現(xiàn)供電；第三，損壞單個(gè)電池單元，僅需更換損壞部分，維護(hù)成本低，經(jīng)濟(jì)性顯著；第四，零碳排放，更為環(huán)保，且不會(huì)增加成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型側(cè)面結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本實(shí)用新型正面結(jié)構(gòu)圖；

圖4為連接片結(jié)構(gòu)圖；

圖5為電源管理模塊內(nèi)部控制電路結(jié)構(gòu)示意框圖。

圖中，1為電源管理模塊，2為電池單元，3為連接片，4為充電接口，5為總開關(guān)，6為風(fēng)扇口，7為電源輸出接口，8為螺栓固定柱，9為提手，10為U型口。

具體實(shí)施方式

本實(shí)施例中，參照?qǐng)D1-5，該電池組可拆卸式移動(dòng)電源包括電源管理模塊1和鋰離子電池單元2，電池單元2與電源管理模塊1之間通過連接片3連接成一個(gè)電源整體；電源管理模塊1內(nèi)部具有控制電路，控制電路具有直流升壓/降壓?jiǎn)卧?、充放電保護(hù)單元、反接及短路保護(hù)單元和充放電指示電路，電源管理模塊1的外殼上具有充電接口4、總開關(guān)5和電源輸出接口7，充電接口4、總開關(guān)5和電源輸出接口7各自連接控制電路；電池單元2由若干鋰離子電芯經(jīng)過串、并聯(lián)方式再通過鎳帶經(jīng)點(diǎn)焊連接而成并安裝于其殼體中，并接有信號(hào)線及匯流線連接位于電池單元?dú)んw內(nèi)兩側(cè)間的電源保護(hù)板，輸出至鋰離子電池單元?dú)んw兩側(cè)螺栓固定柱8，然后通過連接片3連接螺栓固定柱8與電源管理模塊1達(dá)到電性連接。電池單元之間是相互獨(dú)立的，其中任何一個(gè)或多個(gè)出故障，不會(huì)影響其它的正常工作。

電源管理模塊1和電池單元2的上部?jī)蓚?cè)均設(shè)有結(jié)構(gòu)相同的螺栓固定柱8，其中一側(cè)為正極，另一側(cè)為負(fù)極，兩側(cè)均通過連接片3連接固定，以便于統(tǒng)一組裝。

連接片3為長(zhǎng)條片狀結(jié)構(gòu)，包括主體部分和絕緣部分，其主體部分采用鍍鎳銅片制成，鍍鎳銅片的外側(cè)面及上下表面附有絕緣塑料；連接片上具有U型口10，U型口10貫通至連接片的下側(cè)邊緣處，U型口尺寸大于螺栓固定柱8外徑約2mm；通過連接片3的U型口10卡入于電池單元2和電源管理模塊1的螺栓固定柱8上連接成電源整體，再將絕緣螺母固定于螺栓固定柱上構(gòu)成緊固結(jié)構(gòu)，可以達(dá)到快速組裝的效果。

在電源管理模塊1中設(shè)置有散熱風(fēng)扇，在電源管理模塊1的外殼正面設(shè)有風(fēng)扇口6對(duì)準(zhǔn)風(fēng)扇。

電源管理模塊1與電池單元2具有相同的外部形狀，電源管理模塊1與電池單元2之間，以及相鄰電池單元2之間均具有間隙，以便于散熱。

電源管理模塊1中安裝有可進(jìn)行直流/交流切換的逆變器，既可輸出直流電（DC），也可輸出交流電（AC）。

電源管理模塊1的外殼頂部和電池單元2的殼體頂部均設(shè)置有提手9，方便用手提走。

單個(gè)電池單元2的技術(shù)參數(shù)為：工作電壓為DC/37V，容量為52Ah。經(jīng)過電源管理模塊1升壓到DC /48V恒流輸出，為負(fù)載供電。

由五個(gè)電池單元2及一個(gè)電源管理模塊1構(gòu)成，六個(gè)模塊均具有正負(fù)極螺栓固定柱8，通過插接式的連接片3（鍍鎳銅條）及絕緣螺栓緊固構(gòu)成移動(dòng)電源。

連接片3外部附有絕緣塑料，內(nèi)部為鍍鎳銅條，開口為U型口，避免短接及漏電，并貫通至連接片的下邊緣片。

電源具有充放電保護(hù)、反接保護(hù)和充放電指示功能。

電源充電電壓為AC/220V，輸出電壓為DC/48V?？芍苯幼鳛閁PS電源使用，也可作為補(bǔ)充小容量UPS電源的備用電源使用。

以上已將本實(shí)用新型做一詳細(xì)說明，以上所述，僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能限定本實(shí)用新型實(shí)施范圍，即凡依本申請(qǐng)范圍所作均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型涵蓋范圍內(nèi)。