本發(fā)明涉及煉鐵設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種移動(dòng)式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

長(zhǎng)期以來，鋼鐵企業(yè)在利用鐵包運(yùn)輸鐵水時(shí)，需在鐵包口加蓋保溫蓋，以減少熱能損失。在裝卸鐵水時(shí)需加揭蓋，而加揭蓋需要?jiǎng)恿Γ咳斯んw力無法實(shí)現(xiàn)，常規(guī)作法采用供電提供動(dòng)力。由于鐵包停放的不固定性，常規(guī)作法在加揭蓋區(qū)域設(shè)置若干電源箱，拉上電纜，通過人工插接電，實(shí)現(xiàn)供電，完成加揭蓋后，再將電纜收回等待下次再用。由于人工操作頻繁，費(fèi)時(shí)費(fèi)力且不安全，急需一種能夠避免上述缺陷的受電裝置，對(duì)鐵包加揭蓋進(jìn)行方便、快捷、安全的供電。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種便捷、高效、實(shí)用的移動(dòng)式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)。

一種移動(dòng)式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：

與鐵包車重軌平行設(shè)置的輔助輕軌；

置于上述輔助輕軌上的電動(dòng)小車，電動(dòng)小車具有一車體及安裝在車體下方的兩組行走滾輪，車體上設(shè)置有擺座及立柱，行走滾輪帶動(dòng)電動(dòng)小車在上述的輔助輕軌上直線運(yùn)行；

由電纜與低壓電源連接的送電機(jī)構(gòu)，其具有一施力部件、一擺臂及置于擺臂頭部的導(dǎo)電架，施力部件與上述的擺座鉸接，擺臂與上述的立柱鉸接，施力部件與擺臂的中后部鉸接，在施力部件的作用下，驅(qū)使導(dǎo)電架擺動(dòng)，通過過橋作用將電源送至鐵包加揭蓋設(shè)備。

在上述的移動(dòng)式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)中，可選的，所述的電動(dòng)小車包括車體、安裝在車體下方的兩組行走滾輪、滾子鏈傳動(dòng)部件、擺線針輪減速機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接擺線針輪減速機(jī)構(gòu)成整體固定安裝在車體上，并通過滾子鏈傳動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)其中至少一組行走滾輪，行走滾輪與上述的輔助輕軌配合，能夠?qū)崿F(xiàn)供電系統(tǒng)的行走。

在上述的移動(dòng)式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)中，可選的，所述的施力部件為電液推桿，電液推桿的尾端開設(shè)有通孔，能夠通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)固定在上述的擺座上，電液推桿不僅便于自動(dòng)化控制，且使用方便靈活，很好的實(shí)現(xiàn)導(dǎo)電架的提升與下落。

在上述的移動(dòng)式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)中，可選的，所述的送電機(jī)構(gòu)還包括防雨殼板，防雨殼板焊接在上述擺臂的前端，且延伸至導(dǎo)電架的前端面30-50mm，考慮到本發(fā)明的供電系統(tǒng)的應(yīng)用環(huán)境是在露天狀態(tài)下，防雨殼板可以將整個(gè)導(dǎo)電架覆蓋住，避免出現(xiàn)因?yàn)橛晁l(fā)生的漏電現(xiàn)象。

在上述的移動(dòng)式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)中，可選的，該系統(tǒng)還包括電纜輸送機(jī)構(gòu)，其包括卷盤、機(jī)架、蝸輪箱及轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，機(jī)架呈三角狀，固定在上述的車體上，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接蝸輪箱構(gòu)成整體固定在機(jī)架上，卷盤與蝸輪箱連接，電纜繞設(shè)在卷盤上，通過卷盤實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離供電。

在上述的移動(dòng)式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)中，可選的，該系統(tǒng)還包括PLC控制器，PLC控制器固定在上述的車體上，PLC控制器分別與驅(qū)動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)及電液推桿電氣連接，通過PLC控制器的控制，能夠?qū)崿F(xiàn)供電系統(tǒng)的自動(dòng)化工作。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)是：

1)、本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，受電距離長(zhǎng)，能適應(yīng)絕大部分鋼廠鐵水運(yùn)輸線的現(xiàn)狀；

2)、本發(fā)明工作時(shí)，受電方便、安全、可靠，全程PLC控制，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)工作，省時(shí)省力；

3)、本發(fā)明的供電系統(tǒng)使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)方便，主體壽命10年不大修。

附圖說明

以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例來對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，但是應(yīng)當(dāng)知道，這些附圖僅是為解釋目的而設(shè)計(jì)的，因此不作為本發(fā)明范圍的限定。此外，除非特別指出，這些附圖僅意在概念性地說明此處描述的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，而不必要依比例進(jìn)行繪制。

圖1是本發(fā)明移動(dòng)式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是本發(fā)明移動(dòng)式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)的電動(dòng)小車結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明移動(dòng)式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)的電纜輸送機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明移動(dòng)式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)的使用狀態(tài)圖。

圖中：100-輔助輕軌、200-電動(dòng)小車、201-車體、202-行走滾輪、203-擺座、204-立柱、205-滾子鏈傳動(dòng)部件、206-擺線針輪減速機(jī)、207-驅(qū)動(dòng)電機(jī)、300-送電機(jī)構(gòu)、301-電液推桿、302-擺臂、303-導(dǎo)電架、304-防雨殼板、400-電纜輸送機(jī)構(gòu)、401-卷盤、402-機(jī)架、403-蝸輪箱、404-轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)、500-PLC控制器。

具體實(shí)施方式

首先，需要說明的是，以下將以示例方式來具體說明本發(fā)明移動(dòng)式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)等，然而所有的描述僅是用來進(jìn)行說明的，而不應(yīng)將其理解為對(duì)本發(fā)明形成任何限制。此外，在本文所提及各實(shí)施例中予以描述或隱含的任意單個(gè)技術(shù)特征，或者被顯示或隱含在各附圖中的任意單個(gè)技術(shù)特征，仍然可在這些技術(shù)特征(或其等同物)之間繼續(xù)進(jìn)行任意組合或刪減，從而獲得可能沒有在本文中直接提及的本發(fā)明的更多其他實(shí)施例。

請(qǐng)結(jié)合參考圖1至5，下面就通過這個(gè)給出的實(shí)施例來對(duì)本發(fā)明移動(dòng)式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)進(jìn)行示例性說明。

如圖1至圖5所示，一種移動(dòng)式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：與鐵包車重軌平行設(shè)置、鋪設(shè)在地面上的輔助輕軌100；置于上述輔助輕軌上的電動(dòng)小車200，電動(dòng)小車具有一車體201及安裝在車體下方的兩組行走滾輪202，車體上設(shè)置有擺座203及立柱204，行走滾輪帶動(dòng)電動(dòng)小車在上述的輔助輕軌上直線運(yùn)行；由電纜與低壓電源連接的送電機(jī)構(gòu)300，其具有一施力部件、一擺臂302及置于擺臂頭部的導(dǎo)電架303，施力部件與上述的擺座203鉸接，擺臂302與上述的立柱204鉸接，施力部件與擺臂302的中后部鉸接，在施力部件的作用下，驅(qū)使導(dǎo)電架303擺動(dòng)，通過過橋作用將電源送至鐵包加揭蓋設(shè)備。

如圖3所示，本發(fā)明移動(dòng)式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)的電動(dòng)小車200包括車體201、安裝在車體下方的兩組行走滾輪202、滾子鏈傳動(dòng)部件205、擺線針輪減速機(jī)206及驅(qū)動(dòng)電機(jī)207，驅(qū)動(dòng)電機(jī)207的輸出軸連接擺線針輪減速機(jī)206構(gòu)成整體固定安裝在車體201上，并通過滾子鏈傳動(dòng)部件205驅(qū)動(dòng)其中至少一組行走滾輪202，行走滾輪與上述的輔助輕軌100配合，能夠?qū)崿F(xiàn)供電系統(tǒng)的行走。

在本實(shí)施例中，為了便于自動(dòng)化控制，且使用方便靈活，很好的實(shí)現(xiàn)導(dǎo)電架203的提升與下落，施力部件的最佳選擇為電液推桿301，如圖5所示，電液推桿的尾端開設(shè)有通孔，能夠通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)固定在上述的擺座203上。

另外，考慮到本發(fā)明的供電系統(tǒng)的應(yīng)用環(huán)境是在露天狀態(tài)下，如圖5所示，送電機(jī)構(gòu)300還包括防雨殼板304，防雨殼板焊接在上述擺臂302的前端，且延伸至導(dǎo)電架303的前端面30-50mm，防雨殼板可以將整個(gè)導(dǎo)電架覆蓋住，避免出現(xiàn)因?yàn)橛晁l(fā)生的漏電現(xiàn)象。

在使用過程中，由于鐵包車?？康奈恢糜薪羞h(yuǎn)，而低壓電源是固定不動(dòng)的，因此本發(fā)明的供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)了電纜輸送機(jī)構(gòu)400。如圖4所示，電纜輸送機(jī)構(gòu)包括卷盤401、機(jī)架402、蝸輪箱403及轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)404，機(jī)架呈三角狀，固定在上述的車體201上，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)404的輸出軸連接蝸輪箱403構(gòu)成整體固定在機(jī)架402上，卷盤401與蝸輪箱403連接，電纜繞設(shè)在卷盤401上，通過卷盤實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離供電。

從圖4中可以看出，整個(gè)發(fā)明供電系統(tǒng)均由PLC控制器500進(jìn)行控制，PLC控制器500固定在上述的車體201上，PLC控制器500分別與驅(qū)動(dòng)電機(jī)207、轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)404及電液推桿301電氣連接，通過PLC控制器500的控制，能夠?qū)崿F(xiàn)供電系統(tǒng)的自動(dòng)化工作。

以上僅以舉例方式來詳細(xì)闡明本發(fā)明的移動(dòng)式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)，這些個(gè)例僅供說明本發(fā)明的原理及其實(shí)施方式之用，而非對(duì)本發(fā)明的限制，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以做出各種變形和改進(jìn)。因此，所有等同的技術(shù)方案均應(yīng)屬于本發(fā)明的范疇并為本發(fā)明的各項(xiàng)權(quán)利要求所限定。