技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種基于時(shí)間的初期電網(wǎng)連鎖故障模擬仿真方法，屬于電力系統(tǒng)運(yùn)行安全分析技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
：
隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，各行各業(yè)對電力的需求量不斷增加，為解決電力供應(yīng)問題，以超高壓、遠(yuǎn)距離輸電、大容量機(jī)組為特征的現(xiàn)代電力系統(tǒng)的建設(shè)成為必然趨勢；同時(shí)，我國受特殊的地理環(huán)境影響，各種災(zāi)害性天氣頻發(fā)，一些自然災(zāi)害的力度和頻度已超出當(dāng)年電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)所能承受能力，使得電力系統(tǒng)的運(yùn)行越來越接近于極限水平，其安全問題受到嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
研究并模擬電網(wǎng)在可能發(fā)生的連鎖故障面前的表現(xiàn)，通過數(shù)學(xué)手段簡化在線潮流計(jì)算量，以便為電網(wǎng)運(yùn)行人員能夠及時(shí)掌握故障期間的系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，采取及時(shí)有效的措施，防止故障惡化，為大規(guī)模停電事故提供幫助；同時(shí)也為電網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)人員校核設(shè)備參數(shù)提供參考，為運(yùn)行人員提供及時(shí)準(zhǔn)確的預(yù)警，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。
電力系統(tǒng)是一個(gè)實(shí)時(shí)的，動(dòng)態(tài)的系統(tǒng)，在電網(wǎng)的實(shí)際運(yùn)行中的夏大，夏小等運(yùn)行方式的選擇，也隱含著基于時(shí)間過程的思想，但是只選取的某一時(shí)間段上的典型運(yùn)行方式，不能很好的反應(yīng)負(fù)荷隨時(shí)間連續(xù)變化的規(guī)律。因此，如何盡可能的模擬電力系統(tǒng)在時(shí)間軸上的狀態(tài)變化，需要我們進(jìn)一步的研究。現(xiàn)有的傳統(tǒng)電力系統(tǒng)靜態(tài)安全分析采用的是某一特定時(shí)間斷面上的系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，這類方法對電力系統(tǒng)各要素在時(shí)間軸上的連續(xù)變化無法有效的監(jiān)視和控制，無法滿足現(xiàn)代社會政治經(jīng)濟(jì)條件下對電力系統(tǒng)運(yùn)行可靠性的要求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
：
本發(fā)明的目的在于克服上述已有技術(shù)的不足而提供一種基于時(shí)間的初期電網(wǎng)連鎖故障模擬仿真方法，本方法綜合考慮了故障初期線路的熱效應(yīng)和負(fù)荷曲線，可以在故障情況下為電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行人員提供寶貴的預(yù)警時(shí)間；同時(shí)，在綜合考慮了故障初期線路的熱效應(yīng)和負(fù)荷曲線前提下，對初期電網(wǎng)連鎖故障模擬仿真，為電網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)人員優(yōu)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升電網(wǎng)抗災(zāi)害能力提供幫助。電網(wǎng)故障靜態(tài)安全分析的初期電網(wǎng)故障模擬仿真方法可以更全面，更準(zhǔn)確，更細(xì)致的描述電網(wǎng)故障前期演變過程，為電網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)和研究人員提供參考。
本發(fā)明的目的可以通過如下措施來達(dá)到：一種基于時(shí)間的初期電網(wǎng)連鎖故障模擬仿真方法，其特征在于其包括如下步驟：
1）取第m次故障發(fā)生，第m＋1次故障尚未發(fā)生的時(shí)段T作為研究對象，用公式表示線路過載的熱效應(yīng)對線路的影響,分別分析線路的參數(shù)：
Ⅰ、線路的電阻：
（1）
其中L為線路的長度（km），為線路在20攝氏度下的單位長度電阻（），為當(dāng)下的線路溫度（℃），為電阻的溫度系數(shù)；
線路過載在時(shí)間T內(nèi)所產(chǎn)生的熱量（J）：
（2）
其中I為流過線路的電流（A），R為線路的電阻（），T為從第m次故障發(fā)生到第m＋1次連鎖故障發(fā)生之前的時(shí)間（S）；
線路積累的熱量應(yīng)為：
（3）
其中為線路所散失的熱量（J）；
= Cm△t （4）
其中C為線路導(dǎo)體的比熱容J/(kg·℃)，m為線路的質(zhì)量(kg)，△t為溫度的增量（℃）；由式（2）（3）（4）得：
（5）
隨著時(shí)間T的增長，在升高，可知線路的電阻會變大；
Ⅱ、線路的電抗：
（6）
其中為線路間的幾何間距（mm），為線路的半徑（mm），c為與線路排列方式有關(guān)的常數(shù)；可知線路的電抗值不隨時(shí)間T的增長而變化；
Ⅲ、線路的電導(dǎo)和電納：
線路的電導(dǎo)和電納不隨時(shí)間T的變化而變化；
Ⅳ：系統(tǒng)負(fù)荷：
潮流計(jì)算時(shí)的負(fù)荷（PQ節(jié)點(diǎn)）以如下形式表示：
（7）
其中，為日有功負(fù)荷曲線數(shù)據(jù)構(gòu)成的函數(shù)，為日無功負(fù)荷曲線數(shù)據(jù)構(gòu)成的隨時(shí)間變化的函數(shù)；
2）、電網(wǎng)故障過負(fù)荷嚴(yán)重度指標(biāo)的提出：
定義為連鎖事件的第m次連鎖故障中第i條線路上的過負(fù)荷的嚴(yán)重度:
（8）
式中：為在第m次連鎖故障階段第i條線路上的復(fù)功率；為在第m-1次連鎖故障階段第i條線路上的復(fù)功率；為在發(fā)生第 m-1次連鎖故障階段的繼發(fā)事件的基礎(chǔ)上，線路k發(fā)生故障，其上的復(fù)功率分配到第i條線路上的復(fù)功率；為第i條線路所能承載的復(fù)功率極限；當(dāng)系統(tǒng)一條或多條線路發(fā)生故障跳閘，則對該條線路的相關(guān)線路集中所有的線路計(jì)算相應(yīng)的過負(fù)荷的嚴(yán)重度值（），并進(jìn)行排序，以判斷下一階段的過負(fù)荷跳閘線路；≥1表示線路上的潮流超過其所能承載極限；而1>>0表示線路運(yùn)行在功率約束條件范圍內(nèi)；
3）、算法流程及仿真：
定義了過負(fù)荷嚴(yán)重度指標(biāo)后，當(dāng)?shù)趍-1次故障發(fā)生時(shí)，以m-1次故障后的潮流分布為基礎(chǔ)，以考慮時(shí)間過程的數(shù)學(xué)模型修改后的線路阻抗值包含電阻電抗電導(dǎo)電納四個(gè)參數(shù)和傳輸功率P，重新計(jì)算網(wǎng)絡(luò)的潮流，并利用計(jì)算結(jié)果形成過負(fù)荷指標(biāo)來判別線路是否因時(shí)間的推移而導(dǎo)致第m次故障，以此來實(shí)現(xiàn)對電網(wǎng)故障期間負(fù)荷過載監(jiān)視；需要對處于臨近輸電走廊內(nèi)的所有線路進(jìn)行安全性評估，分析這批線路故障后對電網(wǎng)的影響；
算法流程及仿真過程具體步驟如下：
（1）讀入系統(tǒng)潮流計(jì)算所需網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)；
（2）選取故障線路L進(jìn)行系統(tǒng)潮流計(jì)算；
（3）根據(jù)IEEE標(biāo)準(zhǔn)節(jié)點(diǎn)模型提供的負(fù)荷數(shù)據(jù)以及調(diào)度EMS系統(tǒng)中的歷史負(fù)荷曲線根據(jù)數(shù)讀取線路L故障時(shí)當(dāng)日負(fù)荷預(yù)測數(shù)據(jù)，并確定當(dāng)日故障的時(shí)間t；
（4）求t+tΔ時(shí)取線路阻抗的變化，并取負(fù)荷曲線上t+tΔ時(shí)刻的負(fù)荷值賦予PQ節(jié)點(diǎn)并重新計(jì)算系統(tǒng)潮流；
（5）根據(jù)Sa（Sa=1-）值是否＜=0判斷有無線路過載？
（6）如果有線路過載，更新過載線路數(shù)目K-K+1，然后判斷相繼發(fā)生線路過載的時(shí)間tk+1-tk是否小于ε，ε=5min或者其他運(yùn)行單位認(rèn)為適宜的時(shí)間，若小于ε則認(rèn)為發(fā)生了連鎖故障，計(jì)算終止，判斷系統(tǒng)發(fā)生連續(xù)故障；
（7）如果無線路過載，將i+1，t+tΔ，返回步驟4進(jìn)行計(jì)算。
為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，所述的電阻的溫度系數(shù)鋁取0.0036，銅取0.00382。
為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，所述的c取0.0157。
本發(fā)明同已有技術(shù)相比可產(chǎn)生如下積極效果：母線故障、線路故障、斷路器故障、繼電保護(hù)誤動(dòng)和拒動(dòng)以及突然的大負(fù)荷轉(zhuǎn)移都是引起系統(tǒng)事故的主要原因。根據(jù)國內(nèi)外的大停電事故后的分析報(bào)告可以看出，事故并非一瞬間形成的，在大停電事故的前期，系統(tǒng)一般不會表現(xiàn)出暫態(tài)失穩(wěn)的特征，取而代之的是一系列的線路開斷形成的潮流再分布現(xiàn)象。分析電網(wǎng)故障過程中的事件發(fā)生順序和過程中潮流的變化，可知系統(tǒng)中有大潮流在斷面間來回竄動(dòng)，是造成大量線路相繼跳閘以及局部系統(tǒng)和大網(wǎng)解列的罪魁禍?zhǔn)?，而隨后因頻率和電壓崩潰導(dǎo)致局部系統(tǒng)全?，F(xiàn)象，是造成大停電事故的主要原因。通過以上分析可知，在電網(wǎng)故障的前期系統(tǒng)所面臨的問題主要是功率的不平衡問題。本發(fā)明以面向時(shí)間的角度，考慮了電力系統(tǒng)在初始擾動(dòng)發(fā)生后的時(shí)間過程，并分析了隨著時(shí)間的推移，對負(fù)荷等因素在靜態(tài)安全分析過程中所產(chǎn)生的影響。
本發(fā)明廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)故障過程的推演、仿真、分析和計(jì)算，在綜合考慮了故障初期線路的熱效應(yīng)和負(fù)荷曲線前提下，對初期電網(wǎng)連鎖故障模擬仿真，以便為電力系統(tǒng)運(yùn)行人員能夠及時(shí)掌握故障期間的系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，采取及時(shí)有效的措施，防止故障惡化為大規(guī)模停電事故提供幫助；同時(shí)也為電力系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)人員校核設(shè)備參數(shù)提供參考。
本發(fā)明及時(shí)有效的從時(shí)間的推移的角度，解決研究災(zāi)害條件下電網(wǎng)故障演變考慮因素不全面的問題，并在此基礎(chǔ)上提出了一種初期電網(wǎng)連鎖故障模擬仿真方法。該方法可以根據(jù)系統(tǒng)負(fù)荷和線路參數(shù)隨時(shí)間變化的規(guī)律，在初始故障發(fā)生后，根據(jù)在時(shí)間軸上由量變引起質(zhì)變的過程，模擬電網(wǎng)故障發(fā)生的過程。同時(shí)在計(jì)算線路潮流時(shí)考慮了時(shí)間因素，可以更科學(xué)的分析電網(wǎng)故障發(fā)展過程。
其具有：
1. 用公式表示線路過載的熱效應(yīng)對線路的影響,分別分析線路的參數(shù)，因?yàn)榫€路參數(shù)的變化會使潮流發(fā)生變化。
2. 在對電網(wǎng)故障建模時(shí)，考慮連鎖故障，而不是單一故障對系統(tǒng)的影響。認(rèn)為在故障發(fā)生之前的系統(tǒng)狀態(tài)是穩(wěn)定的，系統(tǒng)故障前的潮流分布是已知的。取第m次故障發(fā)生，第m＋1次故障尚未發(fā)生的時(shí)段T作為研究對象。
3. 提出電網(wǎng)故障過負(fù)荷嚴(yán)重度指標(biāo)，電網(wǎng)過負(fù)荷任一支路的開斷或發(fā)電機(jī)的停運(yùn)，必將引起全系統(tǒng)潮流的重新分布，事實(shí)上，任一事件造成的影響只是局部的，并以事故點(diǎn)為中心向外逐漸減弱。定義為連鎖事件的第m次連鎖故障中第i條線路上的過負(fù)荷的嚴(yán)重度：
式中：為在第m次連鎖故障階段第i條線路上的復(fù)功率；為在第m-1次連鎖故障階段第i條線路上的復(fù)功率；為在發(fā)生第m-1次連鎖故障階段的繼發(fā)事件的基礎(chǔ)上，線路k發(fā)生故障，其上的復(fù)功率分配到第i條線路上的復(fù)功率；為第i條線路所能承載的復(fù)功率極限；
4. 考慮負(fù)荷曲線隨時(shí)間的變化對系統(tǒng)的影響，在傳統(tǒng)方法中，負(fù)荷水平一般都只考慮一年或一季的日峰荷。由于各變電站負(fù)荷的非同時(shí)性，某一條線路上的最大負(fù)載水平并不一定都出現(xiàn)在系統(tǒng)峰荷時(shí)段，因此必須在計(jì)算潮流轉(zhuǎn)移時(shí)，必須考慮系統(tǒng)發(fā)生故障后所處的日負(fù)荷曲線。潮流計(jì)算時(shí)的負(fù)荷（PQ節(jié)點(diǎn)）以如下形式表示：
其中，為日有功負(fù)荷曲線數(shù)據(jù)構(gòu)成的函數(shù)，為日無功負(fù)荷曲線數(shù)據(jù)構(gòu)成的隨時(shí)間變化的函數(shù)。
本發(fā)明從時(shí)間的推移的角度研究電力系統(tǒng)故障演變的過程，并在此基礎(chǔ)上提出了一種模擬故障發(fā)生過程的方法。該方法考慮到電網(wǎng)故障過程實(shí)際上是一個(gè)在時(shí)間軸上由量變引起質(zhì)變的過程，在計(jì)算線路潮流時(shí)加入了時(shí)間的因素，可以更全面，更準(zhǔn)確，更細(xì)致的描述電網(wǎng)故障前期演變過程，為電網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)和研究人員提供參考。
附圖說明：
圖1為本發(fā)明的算法流程及仿真步驟的流程示意圖。
具體實(shí)施方式：
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施方式做詳細(xì)說明：
實(shí)施例：一種基于時(shí)間的初期電網(wǎng)連鎖故障模擬仿真方法，其包括如下步驟：
1、在對電網(wǎng)故障建模時(shí)，考慮連鎖故障，而不是單一故障對系統(tǒng)的影響。認(rèn)為在故障發(fā)生之前的系統(tǒng)狀態(tài)是穩(wěn)定的，系統(tǒng)故障前的潮流分布是已知的。取第m次故障發(fā)生，第m＋1次故障尚未發(fā)生的時(shí)段T作為研究對象。
第m次故障發(fā)生時(shí)，考慮到故障線路轉(zhuǎn)移的負(fù)荷有可能會引發(fā)與故障聯(lián)絡(luò)線并聯(lián)或與故障母線分段的線路過載，過載的潮流會使線路發(fā)熱，熱效應(yīng)會導(dǎo)致弧垂造成線路阻抗變大，隨著時(shí)間增長，使m+1次連鎖故障的可能性會相應(yīng)增大。同樣，若在T時(shí)段內(nèi)負(fù)荷持續(xù)增長也會使系統(tǒng)發(fā)生連鎖故障的可能性增大。假設(shè)發(fā)電機(jī)的出力和負(fù)荷是保持恒定的。
用公式表示線路過載的熱效應(yīng)對線路的影響,分別分析線路的參數(shù)，因?yàn)榫€路參數(shù)的變化會使潮流發(fā)生變化。
Ⅰ、線路的電阻：
（1）
其中L為線路的長度（km），為線路在20攝氏度下的單位長度電阻（），為當(dāng)下的線路溫度（℃），為電阻的溫度系數(shù),一般地，鋁取0.0036，銅取0.00382。而線路作為一種金屬導(dǎo)體，服從焦耳定律，線路過載在時(shí)間T內(nèi)所產(chǎn)生的熱量（J）：
（2）
其中I為流過線路的電流（A），R為線路的電阻（），T為從第m次故障發(fā)生，到第m＋1次連鎖故障發(fā)生之前的時(shí)間（S）。線路過載在時(shí)間T內(nèi)所產(chǎn)生的熱量W會使線路的溫度升高，考慮到線路的散熱則線路積累的熱量應(yīng)為：
（3）
其中為線路所散失的熱量（J），可以在考慮散熱條件和導(dǎo)線型號的基礎(chǔ)上取一個(gè)固定的代數(shù)值（該代數(shù)值在線路設(shè)計(jì)手冊中可以查到）。又有，
= Cm△t （4）
其中C為線路導(dǎo)體的比熱容J/(kg·℃)，m為線路的質(zhì)量(kg)，△t為溫度的增量（℃）；由式（2）（3）（4）得：
（5）
可見隨著時(shí)間T的增長，溫度的增量△t在升高，線路的溫度也在升高，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式：
（1）
可知，線路的電阻會變大。
Ⅱ、線路的電抗：
線路的電抗值可有下面的公式計(jì)算：
（6）
其中為線路間的幾何間距（mm），為線路的半徑（mm），c為與線路排列方式有關(guān)的常數(shù)，一般取0.0157。由公式可知，線路的電抗與幾何間距、導(dǎo)線半徑之間為對數(shù)關(guān)系，在近似計(jì)算中可以認(rèn)為線路的電抗值不隨時(shí)間T的增長而變化。
Ⅲ、線路的電導(dǎo)和電納：
因?yàn)榫€路的電導(dǎo)和電納分別取決于線路的電暈和周圍的電場分布，基本不隨時(shí)間T的變化而變化，也不為時(shí)間的函數(shù)，實(shí)際上工程計(jì)算中的導(dǎo)納值可以被忽略。
Ⅳ：系統(tǒng)負(fù)荷：
事實(shí)上，負(fù)荷在時(shí)段T內(nèi)的變化也會對系統(tǒng)的安全造成影響。在第m次事故發(fā)生后，若系統(tǒng)負(fù)荷持續(xù)增長，會導(dǎo)致相關(guān)線路潮流過載,如果其中無功負(fù)荷增長過快，達(dá)到無功功率不能繼續(xù)維持就地平衡的地步，會使受電地區(qū)的電壓下降,由知，因負(fù)荷增長帶來的傳輸功率P變大，電壓U下降，會使電流I倍增，加重線路過載。系統(tǒng)負(fù)荷隨時(shí)間而變化，在傳統(tǒng)方法中，負(fù)荷水平一般都只考慮一年或一季的日峰荷。由于各變電站負(fù)荷的非同時(shí)性，某一條線路上的最大負(fù)載水平并不一定都出現(xiàn)在系統(tǒng)峰荷時(shí)段，因此必須在計(jì)算潮流轉(zhuǎn)移時(shí)，必須考慮系統(tǒng)在m次故障后所處的日負(fù)荷曲線。
潮流計(jì)算時(shí)的負(fù)荷（PQ節(jié)點(diǎn)）以如下形式表示：
（7）
其中，為日有功負(fù)荷曲線數(shù)據(jù)構(gòu)成的函數(shù)，為日無功負(fù)荷曲線數(shù)據(jù)構(gòu)成的隨時(shí)間變化的函數(shù)。
2、電網(wǎng)故障過負(fù)荷嚴(yán)重度指標(biāo)的提出：
任一支路的開斷或發(fā)電機(jī)的停運(yùn)，必將引起全系統(tǒng)潮流的重新分布，事實(shí)上，任一事件造成的影響只是局部的，并以事故點(diǎn)為中心向外逐漸減弱。定義為連鎖事件的第m次連鎖故障中第i條線路上的過負(fù)荷的嚴(yán)重度:
（8）
式中：為在第m次連鎖故障階段第i條線路上的復(fù)功率；為在第m-1次連鎖故障階段第i條線路上的復(fù)功率；為在發(fā)生第 m-1次連鎖故障階段的繼發(fā)事件的基礎(chǔ)上，線路k發(fā)生故障，其上的復(fù)功率分配到第i條線路上的復(fù)功率；為第i條線路所能承載的復(fù)功率極限；當(dāng)系統(tǒng)一條或多條線路發(fā)生故障跳閘，則對該條線路的相關(guān)線路集中所有的線路計(jì)算相應(yīng)的過負(fù)荷的嚴(yán)重度值（），并進(jìn)行排序，以判斷下一階段的過負(fù)荷跳閘線路?！?表示線路上的潮流超過其所能承載極限；而1>>0表示線路運(yùn)行在功率約束條件范圍內(nèi)。該指標(biāo)能夠有效計(jì)反映已出現(xiàn)故障對后續(xù)故障的兩種影響：一種是由線路潮流轉(zhuǎn)移直接造成的對其他線路的沖擊；另一種是已出現(xiàn)故障的累積影響。
3 、算法流程及仿真：
定義了過負(fù)荷嚴(yán)重度指標(biāo)后，當(dāng)?shù)趍-1次故障發(fā)生時(shí)，以m-1次故障后的潮流分布為基礎(chǔ)，以考慮時(shí)間過程的數(shù)學(xué)模型修改后的線路阻抗值包含電阻電抗電導(dǎo)電納四個(gè)參數(shù)和傳輸功率P，重新計(jì)算網(wǎng)絡(luò)的潮流，并利用計(jì)算結(jié)果形成過負(fù)荷指標(biāo)來判別線路是否因時(shí)間的推移而導(dǎo)致第m次故障，以此來實(shí)現(xiàn)對電網(wǎng)故障期間負(fù)荷過載監(jiān)視。
關(guān)鍵輸電線路破壞后系統(tǒng)繼續(xù)保持安全運(yùn)行的能力。自然災(zāi)害發(fā)生往往呈現(xiàn)區(qū)域特征，導(dǎo)致一個(gè)區(qū)域內(nèi)的同類電力基礎(chǔ)設(shè)施在遭受災(zāi)害時(shí)將受到同等威脅，特別是輸電線路。為此，需要對處于臨近輸電走廊內(nèi)的所有線路進(jìn)行安全性評估，分析這批線路故障后對電網(wǎng)的影響。
算法流程及仿真過程具體步驟如下：
（1）讀入系統(tǒng)潮流計(jì)算所需網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)；
（2）選取故障線路L進(jìn)行系統(tǒng)潮流計(jì)算；
（3）根據(jù)IEEE標(biāo)準(zhǔn)節(jié)點(diǎn)模型提供的負(fù)荷數(shù)據(jù)以及調(diào)度EMS系統(tǒng)中的歷史負(fù)荷曲線根據(jù)數(shù)讀取線路L故障時(shí)當(dāng)日負(fù)荷預(yù)測數(shù)據(jù)，并確定當(dāng)日故障的時(shí)間t；
（4）求t+tΔ時(shí)取線路阻抗的變化，并取負(fù)荷曲線上t+tΔ時(shí)刻的負(fù)荷值賦予PQ節(jié)點(diǎn)并重新計(jì)算系統(tǒng)潮流；
（5）根據(jù)Sa（Sa=1-）值是否＜=0判斷有無線路過載？
（6）如果有線路過載，更新過載線路數(shù)目K-K+1，然后判斷相繼發(fā)生線路過載的時(shí)間tk+1-tk是否小于ε，ε=5min或者其他運(yùn)行單位認(rèn)為適宜的時(shí)間，若小于ε則認(rèn)為發(fā)生了連鎖故障，計(jì)算終止，判斷系統(tǒng)發(fā)生連續(xù)故障；
（7）如果無線路過載，將i+1，t+tΔ，返回步驟4進(jìn)行計(jì)算。
本發(fā)明從時(shí)間的推移的角度研究災(zāi)害條件下電網(wǎng)故障演變的過程，并在此基礎(chǔ)上提出了一種模擬初期電網(wǎng)故障發(fā)生過程的方法。該方法可以根據(jù)系統(tǒng)負(fù)荷和線路參數(shù)隨時(shí)間變化的規(guī)律，在初始故障發(fā)生后，根據(jù)在時(shí)間軸上由量變引起質(zhì)變的過程，模擬電網(wǎng)故障發(fā)生的過程。同時(shí)在計(jì)算線路潮流時(shí)考慮了時(shí)間因素，通過程序搭建系統(tǒng)后，可以更科學(xué)、更及時(shí)、更準(zhǔn)確的分析電網(wǎng)故障發(fā)展過程，為電網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)和調(diào)度運(yùn)行提供參考。
上述僅為本發(fā)明的部分技術(shù)方案實(shí)例，并非用來限定本發(fā)明的范圍，即凡依據(jù)本發(fā)明的權(quán)利要求所作的等同變化與修飾，均為本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)的范圍。