鐵路隧道施工用高壓線路進洞架設(shè)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種鐵路隧道施工用高壓線路進洞架設(shè)結(jié)構(gòu)，包括支立在所施工隧道洞的洞口外側(cè)且對高壓輸電線路進行架設(shè)的混凝土立桿、多個均布設(shè)在所施工隧道洞左側(cè)或右側(cè)邊墻上的掛鉤、沿所施工隧道洞的縱向延伸方向前后移動的移動車和安裝在移動車上的變壓器，混凝土立桿和掛鉤位于所施工隧道洞同一側(cè)；高壓輸電線路吊掛在多個掛鉤上，高壓輸電線路與多個掛鉤之間均通過絕緣線綁扎固定；高壓輸電線路的末端與變壓器相接；多個掛鉤沿所施工隧道洞的縱向延伸方向由前至后布設(shè)，多個掛鉤的布設(shè)高度H均為4m～5m。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、投入成本較低且施工方便、使用效果好，能簡便、快速完成隧道洞內(nèi)高壓輸電線路的進洞架設(shè)過程。
【專利說明】鐵路隧道施工用高壓線路進洞架設(shè)結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種高壓線路架設(shè)結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種鐵路隧道施工用高壓線路進洞架設(shè)結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]隧道開挖施工過程中，當隧道開挖面距離隧道洞外所布設(shè)變壓器較遠時，因低壓供電線路的長度長，洞外變壓器所供電壓產(chǎn)生電壓降，電壓線路損耗太大，使得線路末端電壓已達不到用電設(shè)備額定電壓。如對一個全長5899m的隧道進行施工時，隧道進口前期在洞外安裝一臺SOOkVA變壓器，該變壓器距離隧道洞口約200m，而該隧道進口洞內(nèi)施工長度約3000m，隧道開挖最遠距離低壓供電線路約3150m，因此低壓供電線路鋪設(shè)太長，洞外變壓器所供電壓產(chǎn)生電壓降大，電壓線路損耗太大，按照相關(guān)供電規(guī)范及施工經(jīng)驗，為避免施工到1.2km以后，由于末端電壓已達不到用電設(shè)備額定電壓，并導致大型用電設(shè)備由于電壓低不能正常工作，延誤隧道工期，需采用高壓電進洞，在洞內(nèi)架設(shè)1kV高壓電纜，并在隧道洞內(nèi)安裝移動式變壓器，以縮短低壓供電距離，滿足供電需求，保證隧道施工工期。
[0003]但現(xiàn)如今，對鐵路隧道施工時高壓線路進洞架設(shè)方面可供借鑒的資料較少，實際施工時沒有規(guī)范、標準且統(tǒng)一的架設(shè)方法可供遵循，因而需設(shè)計一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、投入成本較低且施工方便、使用效果好的鐵路隧道施工用高壓線路進洞架設(shè)結(jié)構(gòu)，能簡便、快速完成隧道洞內(nèi)高壓輸電線路的進洞架設(shè)過程，并且所架設(shè)高壓輸電線路供電安全，同時不會對隧洞后續(xù)施工過程造成不良影響。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種鐵路隧道施工用高壓線路進洞架設(shè)結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、投入成本較低且施工方便、使用效果好，能簡便、快速完成隧道洞內(nèi)高壓輸電線路的進洞架設(shè)過程。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種鐵路隧道施工用高壓線路進洞架設(shè)結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括支立在所施工隧道洞的洞口外側(cè)且對高壓輸電線路進行架設(shè)的混凝土立桿、多個均布設(shè)在所施工隧道洞的左側(cè)邊墻或右側(cè)邊墻上的掛鉤、沿所施工隧道洞的縱向延伸方向前后移動的移動車和安裝在移動車上的變壓器，所述混凝土立桿和掛鉤位于所施工隧道洞的同一側(cè)；所述高壓輸電線路吊掛在多個所述掛鉤上，且所述高壓輸電線路與多個所述掛鉤之間均通過絕緣線綁扎固定；所述高壓輸電線路的末端與所述變壓器相接，多個所述掛鉤位于所施工隧道洞內(nèi)最前側(cè)的掛鉤為前端掛鉤，所述變壓器位于所述前端掛鉤的前側(cè)且變壓器與所述前端掛鉤之間的間距不大于D，其D = 9m?Ilm ;多個所述掛鉤沿所施工隧道洞的縱向延伸方向由前至后布設(shè)，前后相鄰兩個所述掛鉤之間的間距為9m?11m，多個所述掛鉤的布設(shè)高度H均為4m?5m ;多個所述掛鉤的結(jié)構(gòu)均相同且其均呈豎直向布設(shè)，每個所述掛鉤均由一根鋼筋彎曲而成且其包括水平固定段和位于水平固定段內(nèi)側(cè)的圓弧形限位段，所述水平固定段的外端錨固在所施工隧道洞的隧道二次襯砌結(jié)構(gòu)上且其內(nèi)端與圓弧形限位段連接，所述圓弧形限位段位于水平固定段的內(nèi)側(cè)上方；所述隧道二次襯砌結(jié)構(gòu)上開有多個分別供多個所述掛鉤固定的水平錨固孔。
[0006]上述鐵路隧道施工用高壓線路進洞架設(shè)結(jié)構(gòu)，其特征是:多個所述掛鉤均布設(shè)在所施工隧道洞的左側(cè)邊墻上，所述混凝土立桿位于所施工隧道洞的洞口左側(cè)。
[0007]上述鐵路隧道施工用高壓線路進洞架設(shè)結(jié)構(gòu)，其特征是:所述移動車包括水平車架和安裝在所述水平車架底部的多個行走輪，所述變壓器水平安裝在所述水平車架上。
[0008]上述鐵路隧道施工用高壓線路進洞架設(shè)結(jié)構(gòu)，其特征是:所述變壓器為接地變壓器，所述高壓輸電線路的末端與所述變壓器的一次側(cè)線圈相接。
[0009]上述鐵路隧道施工用高壓線路進洞架設(shè)結(jié)構(gòu)，其特征是:所述水平固定段通過填充于所述水平錨固孔內(nèi)的錨固劑填充段緊固固定在隧道二次襯砌結(jié)構(gòu)上。
[0010]上述鐵路隧道施工用高壓線路進洞架設(shè)結(jié)構(gòu)，其特征是:所述鋼筋的直徑為Φ 14mm?Φ20ι?πι，所述水平固定段的長度為30cm?40cm ;所述水平固定段銷入所述水平錨固孔內(nèi)的節(jié)段為錨固段，所述錨固段的長度不小于L，其中L為8cm?12cm ;所述圓弧形限位段為半圓形且其半徑為4cm?6cm。
[0011]上述鐵路隧道施工用高壓線路進洞架設(shè)結(jié)構(gòu)，其特征是:所述絕緣線為長度為35cm?45cm的絕緣電線。
[0012]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
[0013]1、結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理且投入成本較低。
[0014]2、施工方便且使用效果好，由后向前對高壓輸電線路進行架設(shè)過程中，采用移動車帶動變壓器向前移動，以滿足后期隧道洞內(nèi)施工的用電需求。高壓輸電線路沿隧道洞線路邊墻位置架設(shè)，避免與線路低壓電線相互干擾，同時懸掛高度較高，洞內(nèi)施工大小車輛通行不受限，因而供電安全。
[0015]綜上所述，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、施工方便且投入成本較低、使用效果好，能簡便、快速完成隧道洞內(nèi)高壓輸電線路的進洞架設(shè)過程，并且所架設(shè)高壓輸電線路供電安全，同時不會對隧洞后續(xù)施工過程造成不良影響。
[0016]下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進一步的詳細描述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本實用新型掛鉤的布設(shè)狀態(tài)示意圖。
[0019]圖3為本實用新型掛鉤與隧道二次襯砌結(jié)構(gòu)的連接關(guān)系示意圖。
[0020]附圖標記說明:
[0021]I一所施工險道洞；2—混凝土立桿； 3—掛鉤；
[0022]3-1一水平固定段；3_2—圓弧形限位段；4一隧道二次襯砌結(jié)構(gòu)；
[0023]5一移動車；6—變壓器；7—銷固劑填充段。

【具體實施方式】
[0024]如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型包括支立在所施工隧道洞I的洞口外側(cè)且對高壓輸電線路進行架設(shè)的混凝土立桿2、多個均布設(shè)在所施工隧道洞I的左側(cè)邊墻或右側(cè)邊墻上的掛鉤3、沿所施工隧道洞I的縱向延伸方向前后移動的移動車5和安裝在移動車5上的變壓器6，所述混凝土立桿2和掛鉤3位于所施工隧道洞I的同一側(cè)。所述高壓輸電線路吊掛在多個所述掛鉤3上，且所述高壓輸電線路與多個所述掛鉤3之間均通過絕緣線綁扎固定。所述高壓輸電線路的末端與所述變壓器相接，多個所述掛鉤3位于所施工隧道洞I內(nèi)最前側(cè)的掛鉤3為前端掛鉤，所述變壓器6位于所述前端掛鉤的前側(cè)且變壓器6與所述前端掛鉤之間的間距不大于D，其D = 9m?11m。多個所述掛鉤3沿所施工隧道洞I的縱向延伸方向由前至后布設(shè)，前后相鄰兩個所述掛鉤3之間的間距為9m?11m，多個所述掛鉤3的布設(shè)高度H均為4m?5m。多個所述掛鉤3的結(jié)構(gòu)均相同且其均呈豎直向布設(shè)，每個所述掛鉤3均由一根鋼筋彎曲而成且其包括水平固定段3-1和位于水平固定段3-1內(nèi)側(cè)的圓弧形限位段3-2，所述水平固定段3-1的外端錨固在所施工隧道洞I的隧道二次襯砌結(jié)構(gòu)4上且其內(nèi)端與圓弧形限位段3-2連接，所述圓弧形限位段3-2位于水平固定段3-1的內(nèi)側(cè)上方。所述隧道二次襯砌結(jié)構(gòu)4上開有多個分別供多個所述掛鉤3固定的水平錨固孔。所述高壓輸電線路的末端為所述高壓輸電線路的前端，且其厚度位于所施工隧道洞I的洞口外側(cè)。
[0025]本實施例中，多個所述掛鉤3均布設(shè)在所施工隧道洞I的左側(cè)邊墻上，所述混凝土立桿2位于所施工隧道洞I的洞口左側(cè)。
[0026]實際使用時，所述移動車5包括水平車架和安裝在所述水平車架底部的多個行走輪，所述變壓器6水平安裝在所述水平車架上。本實施例中，所述水平車架上裝有行走驅(qū)動機構(gòu)。
[0027]本實施例中，所述變壓器為接地變壓器，所述高壓輸電線路的末端與所述變壓器的一次側(cè)線圈相接。
[0028]實際對掛鉤3進行固定時，所述水平固定段3-1通過填充于所述水平錨固孔內(nèi)的錨固劑填充段7緊固固定在隧道二次襯砌結(jié)構(gòu)4上。
[0029]本實施例中，所述鋼筋的直徑為Φ14ι?πι?Φ20mm，所述水平固定段3_1的長度為30cm?40cm ;所述水平固定段3_1錨入所述水平錨固孔內(nèi)的節(jié)段為錨固段，所述錨固段的長度不小于L，其中L為8cm?12cm ;所述圓弧形限位段3_2為半圓形且其半徑為4cm?6cm0
[0030]并且，所述絕緣線為長度為35cm?45cm的絕緣電線。
[0031]本實施例中，所述混凝土立桿2上部設(shè)置有供高壓輸電線路支撐的橫擔頭。
[0032]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種鐵路隧道施工用高壓線路進洞架設(shè)結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括支立在所施工隧道洞(I)的洞口外側(cè)且對高壓輸電線路進行架設(shè)的混凝土立桿(2)、多個均布設(shè)在所施工隧道洞(I)的左側(cè)邊墻或右側(cè)邊墻上的掛鉤(3)、沿所施工隧道洞(I)的縱向延伸方向前后移動的移動車(5)和安裝在移動車(5)上的變壓器￠)，所述混凝土立桿(2)和掛鉤(3)位于所施工隧道洞(I)的同一側(cè)；所述高壓輸電線路吊掛在多個所述掛鉤(3)上，且所述高壓輸電線路與多個所述掛鉤(3)之間均通過絕緣線綁扎固定；所述高壓輸電線路的末端與所述變壓器相接，多個所述掛鉤(3)位于所施工隧道洞(I)內(nèi)最前側(cè)的掛鉤(3)為前端掛鉤，所述變壓器(6)位于所述前端掛鉤的前側(cè)且變壓器(6)與所述前端掛鉤之間的間距不大于D，其D = 9m?Ilm;多個所述掛鉤(3)沿所施工隧道洞(I)的縱向延伸方向由前至后布設(shè)，前后相鄰兩個所述掛鉤(3)之間的間距為9m?11m，多個所述掛鉤(3)的布設(shè)高度H均為4m?5m;多個所述掛鉤(3)的結(jié)構(gòu)均相同且其均呈豎直向布設(shè)，每個所述掛鉤(3)均由一根鋼筋彎曲而成且其包括水平固定段(3-1)和位于水平固定段(3-1)內(nèi)側(cè)的圓弧形限位段(3-2)，所述水平固定段(3-1)的外端錨固在所施工隧道洞(I)的隧道二次襯砌結(jié)構(gòu)(4)上且其內(nèi)端與圓弧形限位段(3-2)連接，所述圓弧形限位段(3-2)位于水平固定段(3-1)的內(nèi)側(cè)上方；所述隧道二次襯砌結(jié)構(gòu)(4)上開有多個分別供多個所述掛鉤(3)固定的水平錨固孔。
2.按照權(quán)利要求1所述的鐵路隧道施工用高壓線路進洞架設(shè)結(jié)構(gòu)，其特征在于:多個所述掛鉤(3)均布設(shè)在所施工隧道洞(I)的左側(cè)邊墻上，所述混凝土立桿(2)位于所施工隧道洞(I)的洞口左側(cè)。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的鐵路隧道施工用高壓線路進洞架設(shè)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述移動車(5)包括水平車架和安裝在所述水平車架底部的多個行走輪，所述變壓器(6)水平安裝在所述水平車架上。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的鐵路隧道施工用高壓線路進洞架設(shè)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述變壓器為接地變壓器，所述高壓輸電線路的末端與所述變壓器的一次側(cè)線圈相接。
5.按照權(quán)利要求1或2所述的鐵路隧道施工用高壓線路進洞架設(shè)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述水平固定段(3-1)通過填充于所述水平錨固孔內(nèi)的錨固劑填充段(7)緊固固定在隧道二次襯砌結(jié)構(gòu)(4)上。
6.按照權(quán)利要求1或2所述的鐵路隧道施工用高壓線路進洞架設(shè)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鋼筋的直徑為Φ14ι?πι?Φ20mm，所述水平固定段(3-1)的長度為30cm?40cm ;所述水平固定段(3-1)錨入所述水平錨固孔內(nèi)的節(jié)段為錨固段，所述錨固段的長度不小于L，其中L為8cm?12cm ;所述圓弧形限位段(3_2)為半圓形且其半徑為4cm?6cm。
7.按照權(quán)利要求1或2所述的鐵路隧道施工用高壓線路進洞架設(shè)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述絕緣線為長度為35cm?45cm的絕緣電線。
【文檔編號】H02G1/02GK204243622SQ201420771480
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月5日
【發(fā)明者】黃旭東, 劉志富, 李曉鵬, 邵紅軍 申請人:中鐵二十局集團電氣化工程有限公司