電動獨(dú)輪車定子的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動獨(dú)輪車定子，包括若干個(gè)定子鐵芯拼接而成的定子本體，所述定子本體中心設(shè)有供軸穿過的中心孔，所述定子本體上繞中心孔均勻地設(shè)有若干個(gè)穿線孔，所述定子本體上繞有線圈，所述定子鐵芯上設(shè)有信號線，所述定子本體上設(shè)有環(huán)狀的線路板，所述信號線與線路板上的電路電性連接，所述定子本體與線路板可拆卸連接，所述定子本體上設(shè)有扎帶，所述線路板與定子本體通過扎帶相連接，所述扎帶通過線圈壓緊固定。該電動獨(dú)輪車定子在上面設(shè)置了線路板，有效解決了信號線紊亂，焊接比較麻煩的問題，且線路板與定子通過扎帶連接，方便更拆卸換線路板，避免不必要的浪費(fèi)，結(jié)構(gòu)簡單，方便制造。
【專利說明】電動獨(dú)輪車定子

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種定子，更具體地說，它涉及一種電動獨(dú)輪車定子。

【背景技術(shù)】
[0002]電動電動獨(dú)輪車是一種電力驅(qū)動、具有自我平衡能力的交通工具。在社會飛速發(fā)展的今天，交通擁堵也成了最終現(xiàn)象，一款時(shí)尚的電動電動獨(dú)輪車，讓您享受穿梭于鬧市的輕松與快樂，電動獨(dú)輪車上的電機(jī)其實(shí)是無刷電機(jī)，無刷電機(jī)會在定子上設(shè)置位置傳感器，在位置傳感器上會引出一些信號線，傳統(tǒng)的信號線都是直接與定子連接的，這樣會造成信號線比較長，在連接的時(shí)候比較凌亂，而且在焊接的時(shí)候比較麻煩，現(xiàn)在就出現(xiàn)了一種在定子上設(shè)置一塊線路板，將信號線與線路板焊接在線路板上，但是定子上的導(dǎo)體針穿過線路板上的針孔，并與線路板板牢固焊接，這樣如果線路板損壞了的話拆卸更換起來就非常不方便，需要將整個(gè)定子更換掉，這樣就造成了不必要的浪費(fèi)，且整個(gè)定子加工起來的話比較繁瑣，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；傳統(tǒng)電動獨(dú)輪車定子上的穿線孔在繞置線圈的時(shí)候容易容易出現(xiàn)短斷線的現(xiàn)象。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動獨(dú)輪車定子，該電動獨(dú)輪車定子在上面設(shè)置了線路板，有效解決了信號線紊亂，焊接比較麻煩的問題，且線路板與定子通過扎帶連接，方便更拆卸換線路板，避免不必要的浪費(fèi)，結(jié)構(gòu)簡單，方便制造。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種電動獨(dú)輪車定子，包括若干個(gè)定子鐵芯拼接而成的定子本體，所述定子本體中心設(shè)有供軸穿過的中心孔，所述定子本體上繞中心孔均勻地設(shè)有若干個(gè)穿線孔，所述定子本體上繞有線圈，所述定子鐵芯上設(shè)有信號線，所述定子本體上設(shè)有環(huán)狀的線路板，所述信號線與線路板上的電路電性連接，所述定子本體與線路板可拆卸連接，所述定子本體上設(shè)有扎帶，所述線路板與定子本體通過扎帶相連接，所述扎帶通過線圈壓緊固定。
[0005]本實(shí)用新型優(yōu)選的:所述定子本體上繞中心孔均勻地設(shè)有若干個(gè)通風(fēng)孔。
[0006]本實(shí)用新型優(yōu)選的:所述定子本體上繞中心孔均勻地設(shè)有若干個(gè)加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋均設(shè)置在相鄰兩通風(fēng)孔之間。
[0007]本實(shí)用新型優(yōu)選的:所述的穿線孔為腰形孔，且在穿線孔的兩端為倒圓角設(shè)置。
[0008]本實(shí)用新型優(yōu)選的:所述線路板上設(shè)有缺口。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:由于定子上設(shè)置了線路板后整個(gè)定子上的信號線可以通過線路板相連通，從而使整個(gè)定子上的信號線不會凌亂，外觀更加美觀，在焊接信號線時(shí)焊點(diǎn)在線路板上使整個(gè)焊接工藝更加方便簡單，在需要更換線路板時(shí)，只要解開扎帶，信號線從線路板上脫離下來，這樣就可以很方便的將線路板拆卸下來了，在組裝線路板時(shí)，只要將信號線重新焊接到線路板上，扎緊扎帶，這樣就可以使線路板與定子相固定了，整個(gè)拆裝過程簡單方便，在更換線路板時(shí)不需要更換整個(gè)定子，避免了造成不必要的浪費(fèi)；線路板通過扎帶與定子固定，且扎帶通過線圈壓緊固定，這樣就不需要在定子上打孔供扎帶穿過了，整個(gè)結(jié)構(gòu)簡單，方便制造；傳統(tǒng)的定子上的線路板用料大，從而使整個(gè)成本提高，且在使用的過程中容易被應(yīng)力折斷。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型電動獨(dú)輪車定子實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖；
[0011]附圖標(biāo)記:1、定子本體；2、中心孔；3、穿線孔；4、線圈；5、信號線；6、線路板；7、扎帶；8、通風(fēng)孔；9、加強(qiáng)筋；10、缺口。

【具體實(shí)施方式】
[0012]參照圖1對本實(shí)用新型電動獨(dú)輪車定子實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0013]一種電動獨(dú)輪車定子，包括若干個(gè)定子鐵芯拼接而成的定子本體I，所述定子本體I中心設(shè)有供軸穿過的中心孔2，所述定子本體I上繞中心孔2均勻地設(shè)有若干個(gè)穿線孔3，所述定子本體I上繞有線圈4，所述定子鐵芯上設(shè)有信號線5，所述定子本體I上設(shè)有環(huán)狀的線路板6，所述信號線5與線路板6上的電路電性連接，所述定子本體I與線路板6可拆卸連接，所述定子本體I上設(shè)有扎帶7 (扎帶7為塑料扎帶7，可以拆卸和扎緊，市場上已非常普遍，比如申請?zhí)枮?201320382402.3的中國專利)，所述線路板6與定子本體I通過扎帶7相連接，所述扎帶7通過線圈4壓緊固定。
[0014]通過采用上述技術(shù)方案，由于定子上設(shè)置了線路板6后整個(gè)定子上的信號線5可以通過線路板6相連通，從而使整個(gè)定子上的信號線5不會凌亂，外觀更加美觀，在焊接信號線5時(shí)焊點(diǎn)在線路板6上使整個(gè)焊接工藝更加方便簡單，在需要更換線路板6時(shí)，只要解開扎帶7，信號線5從線路板6上脫離下來，這樣就可以很方便的將線路板6拆卸下來了，在組裝線路板6時(shí)，只要將信號線5重新焊接到線路板6上，扎緊扎帶7，這樣就可以使線路板6與定子相固定了，整個(gè)拆裝過程簡單方便，在更換線路板6時(shí)不需要更換整個(gè)定子，避免了造成不必要的浪費(fèi)；線路板6通過扎帶7與定子固定，且扎帶7通過線圈4壓緊固定，這樣就不需要在定子上打孔供扎帶7穿過了，整個(gè)結(jié)構(gòu)簡單，方便制造。
[0015]所述定子本體I上繞中心孔2均勻地設(shè)有若干個(gè)通風(fēng)孔8。
[0016]通過采用上述技術(shù)方案，在定子本體I上繞中心孔2均勻地設(shè)有若干個(gè)通風(fēng)孔8，使定子兩側(cè)的空氣流通，散熱效果好，從而可以延長整個(gè)定子的使用壽命。
[0017]所述定子本體I上繞中心孔2均勻地設(shè)有若干個(gè)加強(qiáng)筋9，所述加強(qiáng)筋9均設(shè)置在相鄰兩通風(fēng)孔8之間。
[0018]通過采用上述技術(shù)方案，在中心孔2中插入軸后，定子需要承受一定的徑向力，定子本體I上繞中心孔2均勻地設(shè)有若干個(gè)加強(qiáng)筋9，加強(qiáng)筋9均設(shè)置在相鄰兩通風(fēng)孔8之間，這樣的設(shè)置可以使定子強(qiáng)度更大，可以承受更大的徑向力，延長定子的使用壽命。
[0019]所述的穿線孔3為腰形孔，且在穿線孔3的兩端為倒圓角設(shè)置。
[0020]通過采用上述技術(shù)方案，在穿線孔3內(nèi)繞置線圈4的時(shí)候，由于穿線孔3為腰形孔，且在穿線孔3的兩端為倒圓角設(shè)置，這樣穿線孔3的兩端開口的邊上不容易將線圈4隔斷，從而有效避免在繞置線圈4的時(shí)候出現(xiàn)斷線的現(xiàn)象。
[0021]所述線路板6上設(shè)有缺口 10。
[0022]通過采用上述技術(shù)方案，線路板6上設(shè)有缺口 10，這樣的設(shè)置在制造線路板6時(shí)可以減少用料，減少成本，且線路板6上設(shè)有缺口 10后可以使線路板6具有更大彎曲變形的能力，這樣線路板6在運(yùn)輸或者組裝使用的過程中，線路板6不易被折斷。
[0023]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電動獨(dú)輪車定子，包括若干個(gè)定子鐵芯拼接而成的定子本體，所述定子本體中心設(shè)有供軸穿過的中心孔，所述定子本體上繞中心孔均勻地設(shè)有若干個(gè)穿線孔，所述定子本體上繞有線圈，其特征是:所述定子鐵芯上設(shè)有信號線，所述定子本體上設(shè)有環(huán)狀的線路板，所述信號線與線路板上的電路電性連接，所述定子本體與線路板可拆卸連接，所述定子本體上設(shè)有扎帶，所述線路板與定子本體通過扎帶相連接，所述扎帶通過線圈壓緊固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動獨(dú)輪車定子，其特征是:所述定子本體上繞中心孔均勻地設(shè)有若干個(gè)通風(fēng)孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動獨(dú)輪車定子，其特征是:所述定子本體上繞中心孔均勻地設(shè)有若干個(gè)加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋均設(shè)置在相鄰兩通風(fēng)孔之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動獨(dú)輪車定子，其特征是:所述的穿線孔為腰形孔，且在穿線孔的兩端為倒圓角設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動獨(dú)輪車定子，其特征是:所述線路板上設(shè)有缺口。
【文檔編號】H02K1/20GK204089500SQ201420542995
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月19日
【發(fā)明者】顏建文 申請人:臺州市椒江名辰電機(jī)科技有限公司