電動自行車用的中空軸散熱型電的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動自行車用的中空軸散熱型電機，涉及電動自行車【技術(shù)領(lǐng)域】，其特征在于：所述電機為外轉(zhuǎn)子電機；所述中空軸散熱型電機包括轉(zhuǎn)子、定子鐵芯、電機中空軸、軸承、電機輪轂、以及永磁體；其中：電機兩側(cè)端蓋用螺釘固定在電機輪轂上，所述定子鐵芯內(nèi)部纏繞有繞組，所述定子鐵芯固定在電機輪轂內(nèi)部，所述電機中空軸固定于定子鐵芯的內(nèi)部，所述軸承和油封安裝在端蓋里面，所述端蓋與電機中空軸通過軸承支撐；所述電機中空軸端部固定于電動車車架上。通過采用上述技術(shù)方案，本實用新型具有散熱性能好、熱損耗低、安全系數(shù)高、電機使用壽命長的優(yōu)點。
【專利說明】電動自行車用的中空軸散熱型電機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電動自行車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種電動自行車用的中空軸散熱型電機。

【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，電動自行車是以電能作為輔助能源的新型交通工具；近年來，隨著城鎮(zhèn)化道路的快速發(fā)展，環(huán)境問題、資源問題、以及交通堵塞問題變得是日益嚴峻，因此，電動自行車以其輕便、干凈的優(yōu)點越有越受到人們的喜愛。
[0003]眾所周知，蓄電池和電機是電動自行車動力源的兩大部件，蓄電池是為電動自行車提供電能的儲能設(shè)備，而電機是將電能轉(zhuǎn)換為機械能進而為電動自行車提供動力來源的能源轉(zhuǎn)換設(shè)備；目前，電動自行車所使用的電機主要是外轉(zhuǎn)子電機，由于電動自行車主要以輕巧、方便為主要設(shè)計原理，因此電動自行車所采用的電機與傳統(tǒng)電機存在一定結(jié)構(gòu)上的差異，比如傳統(tǒng)電動汽車所采用的電機主要為內(nèi)轉(zhuǎn)子電機，而電動自行車則采用的是外轉(zhuǎn)子電機，由于受到體積空間的限制，因此電動自行車用的電機熱量很難快速散發(fā)出去，所以，傳統(tǒng)電動自行車用的電機存在熱損耗大、效率轉(zhuǎn)化率低、工作環(huán)境溫度高的缺陷，如果持續(xù)工作時間較長，極易導(dǎo)致電機燒損的危險事件發(fā)生。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種散熱性能好、熱損耗低、安全系數(shù)高的電動自行車用的中空軸散熱型電機。
[0005]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
[0006]—種電動自行車用的中空軸散熱型電機，所述電機為外轉(zhuǎn)子電機；所述中空軸散熱型電機包括轉(zhuǎn)子、定子鐵芯、電機中空軸、軸承、電機輪轂、以及永磁體；其中:電機兩側(cè)端蓋用螺釘固定在電機輪轂上，所述定子鐵芯內(nèi)部纏繞有繞組，所述定子鐵芯固定在電機輪轂內(nèi)部，所述電機中空軸固定于定子鐵芯的內(nèi)部，所述軸承和油封安裝在端蓋里面，所述端蓋與電機中空軸通過軸承支撐；所述電機中空軸端部固定于電動車車架上。
[0007]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:
[0008]由于本實用新型中的電機軸采用中空結(jié)構(gòu)，因此與傳統(tǒng)技術(shù)相比較:在使用的過程中，電機產(chǎn)生的熱能通過風冷的形式能夠快速有效地散發(fā)出去，進而保證電機處于一個相對比較低的環(huán)境溫度下工作，因此具有散熱性能好、熱損耗低、電機功率密度高，電機的效率高，安全系數(shù)高、延長電機使用壽命的優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的端面圖
[0010]圖2是本實用新型的軸剖面圖；
[0011]其中:1、定子鐵芯；2、軸承；3、油封；4、電機中空軸；5、電機輪轂；6、螺釘；7、繞組；8、端蓋。

【具體實施方式】
[0012]為能進一步了解本實用新型的實用新型內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:
[0013]請參閱圖1和圖2，一種電動自行車用的中空軸散熱型電機，本優(yōu)選實施例中的電機為外轉(zhuǎn)子電機；所述中空軸散熱型電機包括轉(zhuǎn)子、定子鐵芯1、電機中空軸4、軸承2、電機輪轂5、以及永磁體；其中:電機兩側(cè)端蓋8通過螺釘6固定在電機輪轂5上，定子鐵芯1內(nèi)部纏繞有繞組7，定子鐵芯1固定在電機輪轂5內(nèi)部，電機中空軸4固定于定子鐵芯1的內(nèi)部，軸承2和油封3安裝在端蓋8里面，端蓋8與電機中空軸4通過軸承2支撐；電機中空軸4端部固定于電動車車架上。
[0014]由于本實用新型中的電機軸采用中空結(jié)構(gòu)，因此在使用的過程中，電機產(chǎn)生的熱能通過風冷的形式能夠快速有效地通過電機中空軸4散發(fā)出去，進而保證電機處于一個相對比較低的環(huán)境溫度下工作(即電機的安全工作溫度范圍內(nèi))，因此上述具體實施例中的技術(shù)方案具有散熱性能好、熱損耗低、安全系數(shù)高的優(yōu)點；同時在一定程度上能夠延長電機的使用壽命。
[0015]以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動自行車用的中空軸散熱型電機，其特征在于:所述電機為外轉(zhuǎn)子電機；所述中空軸散熱型電機包括轉(zhuǎn)子、定子鐵芯、電機中空軸、軸承、電機輪轂、以及永磁體；其中:電機兩側(cè)端蓋用螺釘固定在電機輪轂上，所述定子鐵芯內(nèi)部纏繞有繞組，所述定子鐵芯固定在電機輪轂內(nèi)部，所述電機中空軸固定于定子鐵芯的內(nèi)部，所述軸承和油封安裝在端蓋里面，所述端蓋與電機中空軸通過軸承支撐；所述電機中空軸端部固定于電動車車架上。
【文檔編號】H02K1/20GK204046292SQ201420477862
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
【發(fā)明者】劉延海, 馬健偉 申請人:天津雅迪實業(yè)有限公司