汽車專用防火配電盒的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車專用防火配電盒，克服了現(xiàn)有技術(shù)中，汽車專用配電盒安全性低、故障率高的問(wèn)題。該實(shí)用新型含有二線插座護(hù)套A、三線插座護(hù)套B、二線插座護(hù)套C、十八線插座護(hù)套D、十八線插座護(hù)套E、十八線插座護(hù)套F、六線插座護(hù)套G，管腳和外部元件之間連接時(shí)，均串接有保險(xiǎn)片F(xiàn)R或保險(xiǎn)片SB。繼電器為功率繼電器。該技術(shù)采用焊點(diǎn)連接，性能可靠，不容易發(fā)生接觸不良，從而發(fā)熱導(dǎo)致配電盒起火。
【專利說(shuō)明】汽車專用防火配電盒

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]該實(shí)用新型涉及一種汽車配電盒，特別是涉及一種汽車專用防火配電盒。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車上的中央電氣配電盒，主要是將熔斷器、電路導(dǎo)通件和繼電器等集成在一起，起到電源的初級(jí)分配、集中控制的作用。配電盒內(nèi)的電氣元件需要向外引出線束，為了使線束引出地更加規(guī)整，現(xiàn)有的與電氣配電盒搭配使用的轉(zhuǎn)接件固定在鈑金上，或開(kāi)發(fā)專用的支架直接對(duì)轉(zhuǎn)接件進(jìn)行固定。這兩種固定方式裝配復(fù)雜、增加整車成本，且存在更多的安全隱患，使用中經(jīng)常發(fā)生故障和燒毀駕駛室的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中，汽車專用配電盒安全性低、故障率高的問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的汽車專用防火配電盒。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的汽車專用防火配電盒:含有二線插座護(hù)套A、三線插座護(hù)套B、二線插座護(hù)套C、十八線插座護(hù)套D、十八線插座護(hù)套E、十八線插座護(hù)套F、六線插座護(hù)套G，所述三線插座護(hù)套B中的B2腳連接繼電器RLYl的30腳；二線插座護(hù)套二 C中的C2腳連接十八線插座護(hù)套H中的H1、H2、H3、H4、H5、H6、H7、H8、H9、H12、H13、H18腳；三線插座護(hù)套B中的B3連接二線插座護(hù)套A中的A2 ;三線插座護(hù)套B的BI腳分別連接二線插座護(hù)套二 C的Cl腳，六線插座護(hù)套6的61、62、63、64、65、66腳，十八線插座護(hù)套E的E8、E13腳和繼電器RLYl的30腳；二線插座護(hù)套A中的Al腳分別連接十八線插座護(hù)套J的J5、J6、J12、J16、J17、J18腳；十八線插座護(hù)套E中的El、E2、E7、E9分別連接繼電器RLY4的87、86、87a、85腳；十八線插座護(hù)套J中的J10、Jll分別連接繼電器RLYl中的86、85腳；十八線插座護(hù)套J中的J7、J8、J13、J14、J15和十八線插座護(hù)套E中的E3、E4、E5、E6、E14、E18分別連接繼電器RLYl中的87腳；十八線插座護(hù)套J中的Jl、J2、J3、J4和十八線插座護(hù)套E中的E12分別連接繼電器RLY2的30、87a、85、86、87腳；十八線插座護(hù)套E中的E10、Ell、E15、E16、E17腳分別連接繼電器RLY3的85、86、87、87a、30腳；十八線插座護(hù)套H中的H15、H14分別連接二極管Dl的正、負(fù)極；十八線插座護(hù)套H中的H17、H16分別連接二極管D2的正、負(fù)極。
[0005]二線插座護(hù)套A、三線插座護(hù)套B、二線插座護(hù)套二 C、十八線插座護(hù)套J、十八線插座護(hù)套E、十八線插座護(hù)套H、六線插座護(hù)套G中管腳和外部元件之間連接時(shí)，均串接有保險(xiǎn)片F(xiàn)R，其中三線插座護(hù)套B中的BI和二線插座護(hù)套二 C中的Cl之間、三線插座護(hù)套B中的B 3和二線插座護(hù)套A中的A2之間分別串接有保險(xiǎn)片SB。繼電器為功率繼電器。所述的插座護(hù)套為母接頭。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型汽車專用防火配電盒具有以下優(yōu)點(diǎn):采用焊點(diǎn)連接，性能可靠，不容易發(fā)生接觸不良，從而發(fā)熱導(dǎo)致配電盒起火。每個(gè)支路內(nèi)均設(shè)有保險(xiǎn)片，起到過(guò)載保護(hù)的作用。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型汽車專用防火配電盒的電路連接示意圖一；
[0008]圖2是本實(shí)用新型汽車專用防火配電盒的電路連接示意圖二 ；
[0009]圖3是本實(shí)用新型汽車專用防火配電盒的電路連接示意圖三；
[0010]圖4是本實(shí)用新型汽車專用防火配電盒的電路連接示意圖四；
[0011]圖5是本實(shí)用新型汽車專用防火配電盒的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0012]圖6是本實(shí)用新型汽車專用防火配電盒的結(jié)構(gòu)示意圖二。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型汽車專用防火配電盒作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0014]如圖所示，本實(shí)施例中含有二線插座護(hù)套A、三線插座護(hù)套B、二線插座護(hù)套C、十八線插座護(hù)套D、十八線插座護(hù)套E、十八線插座護(hù)套F、六線插座護(hù)套G，所述三線插座護(hù)套B中的B2腳連接繼電器RLYl的30腳；二線插座護(hù)套二 C中的C2腳連接十八線插座護(hù)套 H 中的 H1、H2、H3、H4、H5、H6、H7、H8、H9、H12、H13、H18 腳；三線插座護(hù)套 B 中的 B3 連接二線插座護(hù)套A中的A2 ;三線插座護(hù)套B的BI腳分別連接二線插座護(hù)套二 C的Cl腳，六線插座護(hù)套G的G1、G2、G3、G4、G5、G6腳，十八線插座護(hù)套E的E8、E13腳和繼電器RLYl的30腳；二線插座護(hù)套A中的Al腳分別連接十八線插座護(hù)套J的J5、J6、J12、J16、J17、J18腳；十八線插座護(hù)套E中的El、E2、E7、E9分別連接繼電器RLY4的87、86、87a、85腳；十八線插座護(hù)套J中的JlO、JlI分別連接繼電器RLYl中的86、85腳；十八線插座護(hù)套J中的J7、J8、J13、J14、J15和十八線插座護(hù)套E中的E3、E4、E5、E6、E14、E18分別連接繼電器RLYl中的87腳；十八線插座護(hù)套J中的Jl、J2、J3、J4和十八線插座護(hù)套E中的E12分別連接繼電器RLY2的30、87a、85、86、87腳；十八線插座護(hù)套E中的E10、Ell、E15、E16、E17腳分別連接繼電器RLY3的85、86、87、87a、30腳；十八線插座護(hù)套H中的H15、H14分別連接二極管Dl的正、負(fù)極；十八線插座護(hù)套H中的H17、H16分別連接二極管D2的正、負(fù)極。
[0015]二線插座護(hù)套A、三線插座護(hù)套B、二線插座護(hù)套二 C、十八線插座護(hù)套J、十八線插座護(hù)套E、十八線插座護(hù)套H、六線插座護(hù)套G中管腳和外部元件之間連接時(shí)，均串接有保險(xiǎn)片F(xiàn)R，其中三線插座護(hù)套B中的BI和二線插座護(hù)套二 C中的Cl之間、三線插座護(hù)套B中的B 3和二線插座護(hù)套A中的A2之間分別串接有保險(xiǎn)片SB。繼電器為功率繼電器。所述的插座護(hù)套為母接頭。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車專用防火配電盒，含有二線插座護(hù)套A、三線插座護(hù)套B、二線插座護(hù)套C、十八線插座護(hù)套D、十八線插座護(hù)套E、十八線插座護(hù)套F、六線插座護(hù)套G，其特征在于:所述三線插座護(hù)套B中的B2腳連接繼電器RLYl的30腳；二線插座護(hù)套二 C中的C2腳連接十八線插座護(hù)套H中的H1、H2、H3、H4、H5、H6、H7、H8、H9、H12、H13、H18腳；三線插座護(hù)套B中的B3連接二線插座護(hù)套A中的A2 ;三線插座護(hù)套B的BI腳分別連接二線插座護(hù)套二 C的Cl腳，六線插座護(hù)套G的Gl、G2、G3、G4、G5、G6腳，十八線插座護(hù)套E的E8、E13腳和繼電器RLYl的30腳；二線插座護(hù)套A中的Al腳分別連接十八線插座護(hù)套J的J5、J6、J12、J16、J17、J18腳；十八線插座護(hù)套E中的E1、E2、E7、E9分別連接繼電器RLY4的87、86、87a、85腳；十八線插座護(hù)套J中的J10、JlI分別連接繼電器RLYl中的86、85腳；十八線插座護(hù)套J中的J7、J8、J13、J14、J15和十八線插座護(hù)套E中的E3、E4、E5、E6、E14、E18分別連接繼電器RLYl中的87腳；十八線插座護(hù)套J中的Jl、J2、J3、J4和十八線插座護(hù)套E中的E12分別連接繼電器RLY2的30、87a、85、86、87腳；十八線插座護(hù)套E中的E10、Ell、E15、E16、E17腳分別連接繼電器RLY3的85、86、87、87a、30腳；十八線插座護(hù)套H中的H15、H14分別連接二極管Dl的正、負(fù)極；十八線插座護(hù)套H中的H17、H16分別連接二極管D2的正、負(fù)極。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車專用防火配電盒，其特征在于:所述二線插座護(hù)套A、三線插座護(hù)套B、二線插座護(hù)套二 C、十八線插座護(hù)套J、十八線插座護(hù)套E、十八線插座護(hù)套H、六線插座護(hù)套G中管腳和外部元件之間連接時(shí)，均串接有保險(xiǎn)片F(xiàn)R，其中三線插座護(hù)套B中的BI和二線插座護(hù)套二 C中的Cl之間、三線插座護(hù)套B中的B 3和二線插座護(hù)套A中的A2之間分別串接有保險(xiǎn)片SB。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車專用防火配電盒，其特征在于:所述繼電器為功率繼電器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車專用防火配電盒，其特征在于:所述的插座護(hù)套為母接頭。
【文檔編號(hào)】H02G3/08GK203859297SQ201420248721
【公開(kāi)日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年5月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月15日
【發(fā)明者】趙明淵, 趙鵬 申請(qǐng)人:鄭州森鵬電子技術(shù)有限公司