電機(jī)軸密封圈壓接裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電機(jī)軸密封圈壓接裝置，裝置包括立式布置的圓柱狀定位桿沿其軸向移動，定位桿的下段桿身上套設(shè)有壓環(huán)，壓環(huán)和定位桿下端移動路徑上設(shè)置托撐密封圈的托架，托架位于定位桿處于高位時的下方且上有托撐邊，托撐邊之間的空間間距小于密封圈的外圈直徑，與托撐邊緊鄰的壓環(huán)上的在托撐邊間距方向上的實(shí)體邊之間的尺寸小于托撐邊對應(yīng)部位之間的間距，壓環(huán)處于高位時定位桿的下端位于托撐邊上的密封圈的上方，壓環(huán)處于低位時壓環(huán)位于定位桿的下端的下方，壓環(huán)上的在托撐邊間距方向的錯位方向上的實(shí)體邊緣之間的尺寸至少大于密封圈的內(nèi)圈直徑，壓接裝置自動化程度高，裝配效率高，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，避免壓接過程中對密封圈產(chǎn)生的傷害。
【專利說明】電機(jī)軸密封圈壓接裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電機(jī)的生產(chǎn)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及電機(jī)軸密封圈自動壓接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]空調(diào)電機(jī)軸與空調(diào)壓縮機(jī)裝配后，為防止空調(diào)的水汽或者液態(tài)的水滴沿著轉(zhuǎn)軸進(jìn)入電機(jī)內(nèi)，會在電機(jī)的軸伸端設(shè)置密封圈；密封圈為環(huán)形的彈性橡膠圈，在電機(jī)軸B緊鄰電機(jī)外殼A位置處軸伸段設(shè)置有環(huán)形槽口 C(結(jié)合附圖1、2、3)，密封圈就是套設(shè)在電機(jī)的環(huán)形槽口 C位置處實(shí)現(xiàn)定位的，密封圈裝配好后在電機(jī)的軸身上再套設(shè)一個密封圈，就可以實(shí)現(xiàn)了電機(jī)軸的密封。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，電機(jī)軸軸伸端密封圈的裝配完全依靠手工將密封圈一個個穿上并壓到電機(jī)軸上的環(huán)形槽口位置處，這種裝配方式存在壓接不到位，生產(chǎn)效率低等缺點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種電機(jī)軸伸密封圈自動壓接裝置，能夠有效減少人員操作，提高裝配效率，降低人為因素造成的不合格率。
[0005]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種電機(jī)軸密封圈壓裝裝置，立式布置的圓柱狀定位桿沿其軸向移動，定位桿的下段桿身上套設(shè)有壓環(huán)，壓環(huán)和定位桿下端移動路徑上設(shè)置托撐密封圈的托架，托架位于定位桿處于高位時的下方，托架上有托撐邊，托撐邊之間的空間間距小于密封圈的外圈直徑，與托撐邊緊鄰的壓環(huán)上的在托撐邊間距方向上的實(shí)體邊之間的尺寸小于托撐邊對應(yīng)部位之間的間距，壓環(huán)處于高位時定位桿的下端位于托撐邊邊上的密封圈的上方，壓環(huán)處于低位時壓環(huán)位于定位桿的下端的下方，壓環(huán)上的在托撐邊間距方向的錯位方向上的實(shí)體邊緣之間的尺寸至少大于密封圈的內(nèi)圈直徑。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型存在以下技術(shù)效果:將密封圈設(shè)置在托架的托撐邊上，托撐邊之間的空間間距小于密封圈的外圈直徑，與托撐邊緊鄰的壓環(huán)上的在托撐邊間距方向上的實(shí)體邊之間的尺寸小于托撐邊對應(yīng)部位之間的間距，這樣壓環(huán)在下壓的過程中使得密封圈發(fā)生適當(dāng)?shù)淖冃尾⑶冶粔弘x托撐邊，而且壓環(huán)上的在托撐邊間距方向的錯位方向上的實(shí)體邊緣之間的尺寸至少大于密封圈的內(nèi)圈直徑，這樣在壓環(huán)的下移過程中始終可以壓靠在密封圈的圈體上，確保密封圈能從托撐邊上被壓移并脫離，電機(jī)軸的軸伸端設(shè)置在托架的下部，利用套設(shè)在定位桿上的壓環(huán)，壓環(huán)壓著密封圈且將密封圈壓到電機(jī)軸靠近電機(jī)外殼上設(shè)置的環(huán)形槽口上，該種壓接裝置自動化程度高，可以有效減少人員操作，提高裝配效率；壓環(huán)與托架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，可以有效避免壓接過程中對密封圈產(chǎn)生的傷害。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；[0008]圖2是本實(shí)用新型的主視圖；
[0009]圖3是本實(shí)用新型的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖4是本實(shí)用新型中的托架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖5a至圖5d分別為本實(shí)用新型實(shí)施例一中的滑塊及定位銷的結(jié)構(gòu)
[0012]示意圖，導(dǎo)向桿的結(jié)構(gòu)示意圖，導(dǎo)向桿、滑塊、定位銷、壓環(huán)裝配
[0013]時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖6a至圖6b分別為本實(shí)用新型實(shí)施例二中的滑塊及定位銷的結(jié)構(gòu)
[0015]示意圖，導(dǎo)向桿、滑塊、定位銷、壓環(huán)裝配時的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0017]一種電機(jī)軸密封圈壓裝裝置，立式布置的圓柱狀定位桿20沿其軸向移動，定位桿20的下段桿身上套設(shè)有壓環(huán)30，壓環(huán)30和定位桿20下端移動路徑上設(shè)置托撐密封圈I的托架40，托架40位于定位桿20處于高位時的下方，托架40上有托撐邊41，托撐邊41之間的空間間距小于密封圈I的外圈直徑，與托撐邊41緊鄰的壓環(huán)30上的在托撐邊41間距方向上的實(shí)體邊之間的尺寸小于托撐邊41對應(yīng)部位之間的間距；
[0018]為便于理解，結(jié)合附圖3所示，標(biāo)號dl為密封圈I的外圈直徑、d2為托撐邊41之間的間距、d3為壓環(huán)30上的在托撐邊41間距方向上的實(shí)體邊之間的尺寸、d4為密封圈I的內(nèi)圈直徑、d5為定位桿20下端部的直徑、d6為托架40上的托撐邊41上階面412之間的間距(后文有詳細(xì)介紹)。
[0019]所述的與托撐邊41緊鄰的壓環(huán)30上的在托撐邊41間距方向上的實(shí)體邊之間的尺寸(也就是d3)小于托撐邊41對應(yīng)部位之間的間距(也就是d2)，還可以理解或表述為托撐邊41對應(yīng)部位之間的間距大于壓環(huán)30上的與托撐邊41緊鄰處之間的徑向尺寸；也可以理解為在水平方向的投影中，壓環(huán)30的周邊與托撐邊41之間是間隔開來的，此相鄰關(guān)系應(yīng)理解為托撐邊41之間的間距確保壓環(huán)30實(shí)體的上下移動留出空間，并且壓環(huán)30下移過程中下壓密封圈I使其適當(dāng)變形并被壓離托撐邊41，所謂的適當(dāng)變形應(yīng)理解為密封圈I在托撐邊41間距方向上的實(shí)體尺寸變小而下落并離開托撐邊41，該適當(dāng)變形過程中，密封圈I的本身性能應(yīng)得以保持，而不應(yīng)出現(xiàn)擠裂或刻傷的情況；
[0020]所述的壓環(huán)30處于高位時定位桿20的下端位于承托邊41的上方，壓環(huán)30處于低位時壓環(huán)30位于定位桿20的下端的下方，壓環(huán)30上的在托撐邊41間距方向的錯位方向上的實(shí)體邊緣之間的尺寸至少大于密封圈I的內(nèi)圈直徑(也就是d5);這樣，在壓環(huán)30的下移過程中始終可以壓靠在密封圈I的圈體上，確保密封圈I能從托撐邊41上被壓移并脫離；
[0021]上述的壓環(huán)30、定位桿20、托架40的托撐邊41，其中所述定位桿20起到預(yù)穿密封圈I的作用，這樣利用套設(shè)在定位桿20桿身的壓環(huán)30的上下移動，將設(shè)置在托撐邊41上的密封圈I壓接到電機(jī)軸B上設(shè)置的環(huán)形槽口 C上，由于密封圈I為彈性的橡膠圈，設(shè)置在托撐邊41上時，壓環(huán)30上的在托撐邊41間距方向上的實(shí)體邊之間的尺寸d3小于托撐邊41對應(yīng)部位之間的間距d2，這樣密封圈在下壓的過程中有一個適當(dāng)?shù)淖冃危瑥亩粔航拥江h(huán)形槽口 C上；該種壓接方法自動化程度高，可以有效減少人員操作，提高裝配效率；壓環(huán)與托架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，可以有效避免壓接過程中對密封圈產(chǎn)生的傷害。
[0022]具體的，結(jié)合附圖5d所示，所述的壓環(huán)30是由外壁為圓柱狀柱壁切除兩弓形部形成兩個彼此平行、中心對稱的平面狀的直壁31而構(gòu)成的，兩直壁31分別與托撐邊41鄰近布置，上述的壓環(huán)30上的在托撐邊41間距方向上的實(shí)體邊之間的尺寸d3就是指兩直壁31之間的距離；
[0023]在壓環(huán)30的實(shí)際加工過程中，首先加工出個圓環(huán)，在圓環(huán)的外壁上沿其軸向銑出兩個平面形成兩個直壁31，所述兩個直壁31沿著壓環(huán)30軸芯對稱布設(shè)，所述兩個直壁31之間的距離略小于所述托撐邊41之間的空間距離，所述壓環(huán)30的下端面的幾何中心處開設(shè)有通孔32，所述定位桿20穿設(shè)在通孔32內(nèi)。
[0024]進(jìn)一步地，結(jié)合附圖3和4，所述的托架40包括兩個平行布置的桿件40a、40b，兩桿件40a、40b的相對側(cè)設(shè)置成臺階狀，其臺階面構(gòu)成托撐密封圈I的托撐邊41，托撐邊41的下階面411之間的間距(也就是d2)大于密封圈I的內(nèi)徑d5，上階面412之間的間距(也就是d6)與密封圈I的外徑dl吻合，兩桿件40a、40b的一端設(shè)置限定密封圈I位于桿長方向位置的限位擋板42 ;其中，上階面412起到了對密封圈I圈體的約束定位作用，密封圈I由推送機(jī)構(gòu)自兩桿件40a、40b上遠(yuǎn)離限位擋板42的一端推入，在限位擋板42、上階面412的約束限位作用下并結(jié)合托撐邊41的托撐作用，密封圈I的位置被限定住以等待壓下動作。
[0025]進(jìn)一步地，結(jié)合圖1至3所示，所述的定位桿20呈錐桿狀，其小尺寸端朝下，所述定位桿20的下端的直徑尺寸小于密封圈I的內(nèi)圈直徑，定位桿20下移至低位時定位桿20與電機(jī)軸B同軸，且定位桿20的下端頭與在電機(jī)軸B的上端部鄰近，這樣設(shè)計(jì)的好處在于:當(dāng)定位桿20下降的過程中，定位桿20的下端小尺寸端可以穿置到密封圈I的內(nèi)孔里，定位桿20 —直下移，定位桿20的下端部鄰近在電機(jī)軸B的軸端部的上部，此時密封圈I的內(nèi)圈圓心、定位桿20的桿芯、電機(jī)軸B的軸芯在同一條直線上,壓環(huán)30下移的過程中，從而將托撐邊41的密封圈I壓接到電機(jī)軸B的環(huán)形槽口 C上，避免出現(xiàn)密封圈I偏離電機(jī)軸B或者套穿不到電機(jī)軸B上而導(dǎo)致壓接失敗的現(xiàn)象；而定位桿20下移至低位時，定位桿20的下端頭與在電機(jī)軸B的上端部鄰近，又可以避免出現(xiàn)定位桿20與電機(jī)軸B的端部碰撞，電機(jī)軸B承受徑向力，對電機(jī)軸B自身產(chǎn)生傷害的現(xiàn)象。所謂的定位桿20的下端頭與電機(jī)軸B的上端部鄰近布置，可以理解為兩者之間的間距大于零、小于密封圈I圈體截面的直徑，一般選擇2_3mm即可。
[0026]更進(jìn)一步地，所述的定位桿20固連在柱塊狀的滑塊50的下部，滑塊50上開設(shè)豎直方向的導(dǎo)向孔或槽51，兩導(dǎo)向桿60的上端連為一體、下端與壓環(huán)30的上部環(huán)面相連，兩導(dǎo)向桿60與導(dǎo)向孔或槽51構(gòu)成滑動導(dǎo)向配合，兩定位桿60的相對面之間的距離大于電機(jī)軸B的外徑尺寸設(shè)置，壓環(huán)30移動至下位時定位桿20和電機(jī)軸位于兩導(dǎo)向桿60之間。
[0027]具體的，上述的目的是實(shí)現(xiàn)定位桿20下移至與電機(jī)軸B的軸端鄰近后，壓環(huán)30能夠繼續(xù)的下移，將密封圈I從托撐邊41壓接推送到電機(jī)軸B的環(huán)形槽口 C上，該兩種具體的實(shí)施方式為；
[0028]實(shí)施方式一，結(jié)合附圖3、附圖5a至5d，所述滑塊50呈柱塊狀，定位桿20的上端部設(shè)置在滑塊50的下部板面上，滑塊50上開設(shè)有沿豎直方向的導(dǎo)向孔51，所述導(dǎo)向孔51布設(shè)有兩個，且導(dǎo)向孔51沿著定位桿20的桿芯對稱布設(shè)；兩個導(dǎo)向桿60的上端連接為一體，下部的兩個導(dǎo)向桿60對應(yīng)插置在導(dǎo)向孔51內(nèi)，兩個導(dǎo)向桿60的下端部與壓環(huán)30的上端部連接，兩個導(dǎo)向桿60相對面之間的距離大于電機(jī)軸B的直徑尺寸，確保兩個導(dǎo)向桿60之間的空間足夠穿置到電機(jī)軸B上。
[0029]實(shí)施方式二，結(jié)合附圖5c、6a、6b所示，所述滑塊50呈長方體狀，所述滑塊50的兩側(cè)部板面沿豎直方向加工出有兩個導(dǎo)向槽51,兩個導(dǎo)向桿60就是設(shè)置在導(dǎo)向槽51上且構(gòu)成滑動配合，定位桿20上端也是設(shè)置在滑塊50的下部板面上，同樣的，所述導(dǎo)向桿60對立面之間的距離大于電機(jī)軸B直徑，壓環(huán)30與導(dǎo)向桿60的緊固方式可以采用點(diǎn)焊或者螺絲緊固的方式。
[0030]上述的兩個實(shí)施例中，當(dāng)對密封圈I進(jìn)行壓接時，壓環(huán)30及定位桿20下移，直至定位桿20與電機(jī)軸B的軸端貼靠，壓環(huán)30繼續(xù)下移，直至將密封圈I推送到環(huán)形槽口 C上，此時壓接動作完成，壓環(huán)30上移，壓環(huán)30的上部板面貼靠在滑塊50的下部板面時，壓環(huán)30將滑塊50連同定位桿20 —起托起上移并遠(yuǎn)離電機(jī)軸B，托撐邊41重新放置好密封圈I后，準(zhǔn)備進(jìn)行下一個壓接動作，周而復(fù)始以完成壓接動作。
[0031]更進(jìn)一步地，滑塊50固連在活動橫梁70中部，所述活動橫梁70中部板面上開設(shè)通孔，將滑塊50設(shè)置在活動橫梁70的通孔內(nèi)，結(jié)合附圖1至3。
[0032]上述實(shí)施例一中，通過在滑塊50上開設(shè)安裝孔52將其緊固在活動橫梁70中上部板面上；
[0033]上述實(shí)施例二中，將活動橫梁70上開設(shè)通孔，所述的兩個導(dǎo)向桿60 —同穿置在活動橫梁70上的通孔內(nèi)，結(jié)合附圖5a，在滑塊50的上部同樣開設(shè)安裝孔52，使用緊固螺栓將滑塊50固定在活動橫梁70的中下部板面上；
[0034]而該活動橫梁70的兩端設(shè)置向上立置的導(dǎo)柱71，導(dǎo)柱71穿置于支架80的導(dǎo)孔中，支架80與活動橫梁70之間的導(dǎo)柱71上套設(shè)彈簧81，導(dǎo)柱71位于支架80上部的桿頭為T形頭。T形頭的設(shè)置是為了限制導(dǎo)柱71的下移行程，就是說，彈簧81的作用下，活動橫梁70下移并帶動定位桿20下移，為確保定位桿20下移行程，導(dǎo)柱71上的T形頭起到限位作用，定位桿20處于最低位時，定位桿20的下端部與電機(jī)軸B的端部鄰近狀態(tài)。
[0035]更進(jìn)一步地，所述的兩個導(dǎo)向桿60的上端部連接有升降機(jī)構(gòu)90，所述升降機(jī)構(gòu)90驅(qū)動導(dǎo)向桿60沿著豎直方向往復(fù)移動。結(jié)合附圖1和2，上述的支架80是固定在懸架11上，懸架11是布設(shè)在機(jī)座板10的下部板面上，升降機(jī)構(gòu)90包括直線氣缸91，所述的直線氣缸91的桿端通過連接件95與兩個導(dǎo)向桿60的上端部的固連部緊固連接；為了使得導(dǎo)向桿60下移時更加穩(wěn)定，在機(jī)座板10上設(shè)置支架94，支架94設(shè)置導(dǎo)向套93，導(dǎo)向套93內(nèi)設(shè)置導(dǎo)桿92，所述導(dǎo)桿92的下桿端與連接件95固定，導(dǎo)桿92的行程設(shè)計(jì)與電機(jī)的實(shí)際布置相關(guān)，總之保證導(dǎo)向桿60及導(dǎo)向桿60的下端的壓環(huán)30可以將托撐邊41的密封圈I推送到電機(jī)軸B的環(huán)形卡槽C上。
[0036]以下簡述本實(shí)用新型的壓裝過程:
[0037]直線氣缸91的桿端下移帶動導(dǎo)向桿60下移，導(dǎo)向桿60帶動壓環(huán)30下移，壓環(huán)30下移時即與滑塊50分離，此時作為連體的活動橫梁70、滑塊50及定位桿20在彈簧81的作用下下移，在下移過程中定位桿20即刻插穿到密封圈I上且直至定位桿20的下端與電機(jī)軸B鄰近，直線氣缸91的桿端繼續(xù)推著導(dǎo)向桿60及壓環(huán)30下移，壓環(huán)30的進(jìn)一步下移將套在定位桿20上的密封圈I自托撐邊41位置處壓送到電機(jī)軸B環(huán)形槽口 C位置處，壓接動作完成以后，直線氣缸91桿端上移，抬升導(dǎo)向桿60及壓環(huán)30上移，壓環(huán)30的上部板面抵靠在滑塊50的下部板面，從而將滑塊50及滑塊50下部的定位桿20抬升起來，這樣就完成了裝置的復(fù)位。
【權(quán)利要求】
1.一種電機(jī)軸密封圈壓接裝置，其特征在于:立式布置的圓柱狀定位桿(20)沿其軸向移動，定位桿(20)的下段桿身上套設(shè)有壓環(huán)(30)，壓環(huán)(30)和定位桿(20)下端移動路徑上設(shè)置托撐密封圈(I)的托架(40)，托架(40)位于定位桿(20)處于高位時的下方，托架(40)上有托撐邊(41)，托撐邊(41)之間的空間間距小于密封圈(1)的外圈直徑，與托撐邊(41)緊鄰的壓環(huán)(30)上的在托撐邊(41)間距方向上的實(shí)體邊之間的尺寸小于托撐邊(41)對應(yīng)部位之間的間距，壓環(huán)(30)處于高位時定位桿(20)的下端位于托撐邊(41)上的密封圈(1)的上方，壓環(huán)(30)處于低位時壓環(huán)(30)位于定位桿(20)的下端的下方，壓環(huán)(30)上的在托撐邊(41)間距方向的錯位方向上的實(shí)體邊緣之間的尺寸至少大于密封圈(1)的內(nèi)圈直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)軸密封圈壓接裝置，其特征在于:所述壓環(huán)(30)是由外壁為圓柱狀柱壁切除兩弓形部形成兩個彼此平行、中心對稱的平面狀的直壁(31)而構(gòu)成的，兩直壁(31)分別與托架(40)的托撐邊(41)鄰近布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機(jī)軸密封圈壓接裝置，其特征在于:所述的托架(40)包括兩個平行布置的桿件(40a、40b)，兩桿件(40a、40b)的相對側(cè)設(shè)置成臺階狀，其臺階面構(gòu)成托撐密封圈(I)的托撐邊(41)，托撐邊(41)的下階面(411)之間的間距大于密封圈(I)的內(nèi)徑，上階面(412)之間的間距與密封圈(I)的外徑吻合，兩桿件(40a、40b)的一端設(shè)置限定密封圈(I)位于桿長方向位置的限位擋板(42)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機(jī)軸密封圈壓接裝置，其特征在于:所述的定位桿(20)呈錐桿狀，其小尺寸端朝下，所述定位桿(20)的下端的直徑尺寸小于密封圈(I)的內(nèi)圈直徑，定位桿(20)下移至低位時定位桿(20)與電機(jī)軸同軸,且定位桿(20)的下端頭與電機(jī)軸端部鄰近。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機(jī)軸密封圈壓接裝置，其特征在于:所述的定位桿(20)固連在柱塊狀的滑塊(50)的下部，滑塊(50)上開設(shè)豎直方向的導(dǎo)向孔或槽(51)，兩導(dǎo)向桿(60)的上端連為一體、下端與壓環(huán)(30)的上部環(huán)面相連，兩導(dǎo)向桿(60)與導(dǎo)向孔或槽(51)構(gòu)成滑動導(dǎo)向配合，兩導(dǎo)向桿(60)相對面之間的距離大于電機(jī)軸外徑，壓環(huán)(30)移動至下位時定位桿(20)和電機(jī)軸位于兩導(dǎo)向桿(60)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機(jī)軸密封圈壓接裝置，其特征在于:滑塊(50)固連在活動橫梁(70)中部，活動橫梁(70)的兩端設(shè)置向上立置的導(dǎo)柱(71)，導(dǎo)柱(71)穿置于支架(80)的導(dǎo)孔中，支架(80)與活動橫梁(70)之間的導(dǎo)柱(71)上套設(shè)彈簧(82)，導(dǎo)柱(71)位于支架(80)上部的桿頭為T形頭。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機(jī)軸密封圈壓接裝置，其特征在于:所述的兩個導(dǎo)向桿(60)的上端部連接有升降機(jī)構(gòu)(90)，所述升降機(jī)構(gòu)(90)驅(qū)動導(dǎo)向桿(60)沿著豎直方向往復(fù)移動。
【文檔編號】H02K15/00GK203734464SQ201420011081
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年1月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月8日
【發(fā)明者】董明俊 申請人:合肥凱邦電機(jī)有限公司