本發(fā)明涉及一種連接結(jié)構(gòu)，尤其是一種立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：
立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)是用于將兩根穿線管連接在一起的部件。穿線管是用于供電線穿過的管道，在建筑物施工時，預(yù)先將穿線管布置在墻體、棚頂或者建筑物內(nèi)，便于后期電工布線和施工，同時也便于后期的電路維護。而且，電線布置在墻內(nèi)，不僅美觀，而且提高安全性。在布置穿線管的過程中，需要用立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)將兩個穿線管連接在一起。相關(guān)技術(shù)中的立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)，包括管體，管體為兩段開口的圓柱狀中空腔體，在管體靠近兩端開口上均設(shè)置有開孔。當(dāng)人們使用立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)連接穿線管時，將兩個穿線管分別從管體的兩個管口插入到管體內(nèi)，在用螺絲穿過開孔將兩個穿線管固定。最后用混凝土灌溉將其密封在墻體、棚頂或者建筑物內(nèi)。但是，相關(guān)技術(shù)中的立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)，通過螺紋固定的立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)，其穩(wěn)定性差，在用混凝土進行灌溉的過程中，經(jīng)過外力的作用致使螺絲松動，導(dǎo)致立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)與穿線管之間出現(xiàn)縫隙，甚至穿線管從立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)中脫落，混凝土?xí)伦〈┚€管。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有技術(shù)中的立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，在用混凝土進行灌溉的過程中，經(jīng)過外力的作用容易使螺絲松動，導(dǎo)致立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)與穿線管之間出現(xiàn)縫隙，甚至穿線管從立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)中脫落，混凝土造成堵住穿線管而無法使用。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：本發(fā)明立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)，包括管體和卡箍，卡箍包括卡箍帶和固定卡箍帶的固定裝置，所述固定裝置包括蝸桿和罩殼，卡箍帶設(shè)置在管體內(nèi)側(cè)，管體上與卡箍帶的接觸部位設(shè)有開孔，罩殼穿過管體上的開孔固定在卡箍帶一端，卡箍帶的另一端穿過罩殼深入到管體內(nèi)部或露于管體外部，蝸桿設(shè)置在罩殼內(nèi)與罩殼的外緣轉(zhuǎn)動配合,卡箍帶的齒槽與蝸桿的外螺紋相嚙合。通過旋轉(zhuǎn)管體外的蝸桿帶動卡箍帶逐漸收緊，從而改變卡箍帶的直徑，達到緊固、鎖緊卡箍帶內(nèi)的穿線管的目的，且不易松動。蝸桿數(shù)目有一個，平行相切設(shè)置在卡箍帶一端的罩殼內(nèi)。通過這種結(jié)構(gòu)可以在立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)橫向施工時使用。蝸桿數(shù)目有兩個，分別為第一蝸桿和第二蝸桿，還包括設(shè)置在管體上將第一蝸桿和罩殼包裹的卡箍罩，卡箍罩靠近管體管口一側(cè)設(shè)置有供第二蝸桿穿過的開孔，第一蝸桿平行相切設(shè)置在卡箍帶一端的罩殼內(nèi)，第二蝸桿穿過卡箍罩的開孔與第一蝸桿的頭部橫向垂直設(shè)置，第一蝸桿頭部為錐形齒輪，第二蝸桿頭部露出于卡箍罩表面,尾部為與第一蝸桿頭部錐形齒輪相嚙合的錐形齒輪。通過這種結(jié)構(gòu)可以改變力的傳輸方向，更利于在豎向施工時使用，避免了施工人員在立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)豎向使用時由于卡箍兩側(cè)被混凝土遮擋不好橫向施力擰動蝸桿的情況。第二蝸桿尾部的錐形齒輪與第一蝸桿頭部的錐形齒輪的嚙合角度為60°~120°?？ü繑?shù)目有兩組，分別設(shè)置在靠近管體兩端位置。通過這種結(jié)構(gòu)可以自管體的左右兩端卡住設(shè)置在管體內(nèi)的穿線管。管體上與卡箍帶的接觸位置設(shè)有容納卡箍帶的環(huán)形凸起，和或管體中部設(shè)有環(huán)形凹槽。通過在管體上設(shè)置環(huán)形凸起可以在不增加管體內(nèi)徑的情況下，適應(yīng)更大半徑的穿線管，防止因在管體內(nèi)套置卡箍帶而造成需更換效小半徑的穿線管問題。另外，在卡箍帶固定穿線管時，環(huán)形凸起可以卡住卡箍帶，防止卡箍帶錯位，或者因為外力的作用致使卡箍帶脫離管體。所以，環(huán)形凸起可以提高立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和緊密性。通過設(shè)置凹槽可以用于阻擋穿線管穿過管體，固定了穿線管在立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)內(nèi)的位置。還包括設(shè)置在卡箍帶內(nèi)壁的擋片。通過擋片可以阻擋混凝土進入穿線管內(nèi)。擋片為鐵制擋片呈圓筒狀，一端被卡箍帶夾持，另一端均勻分布有若干豁口?？ü繋?nèi)表面均勻分布有凸起。通過凸起可以增加卡箍帶與擋片的摩擦力，提高了立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。管體上的開孔位置不在同一條母線上。通過這種結(jié)構(gòu)可以將管體上的卡箍螺栓的蝸桿位置相互錯開，防止因在同一條母線上時由于遮擋不好施力的情況發(fā)生，便于施工人員施工。本發(fā)明由于通過卡箍帶的方式固定穿線管，由原有的點接觸改為面接觸，所以其穩(wěn)定性好，固定能力強；在殼體內(nèi)，卡箍帶與穿線管之間還加了擋片，阻止了混凝土進入到穿線管中，提高了立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)的實用性，提高了工作效率，降低了工作成本；在卡箍帶上還設(shè)置有凸起，增強了立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)的固定連接的性能，保障施工的順利進行；在殼體內(nèi)設(shè)置環(huán)形凹槽，將卡箍帶設(shè)置在環(huán)形凹槽中，這樣不用增加殼體的內(nèi)徑的情況下容納半徑更大的穿線管，此外，凹槽可以卡住卡箍帶防止卡箍帶錯位，提高了立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和緊密性；通過第一蝸桿和第二蝸桿的設(shè)置不僅可以在橫向施工時使用更利于在豎向或斜向使用。綜上所述，本發(fā)明的優(yōu)點是將原有的點接觸改為面接觸，穿線管的受力面積大、不易松動，穩(wěn)定性好，固定能力強，能抵抗外力的沖擊，阻止混凝土進入到穿線管中，可以適用不同半徑的穿線管，可以滿足不同方向施工，提高了立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)的實用性，結(jié)構(gòu)簡單，提高了工作效率，降低了工作成本。附圖說明圖1是本發(fā)明實施例1的俯視圖。圖2是本發(fā)明實施例1的A-A面剖視圖。圖3是本發(fā)明實施例2的主視圖。圖4是本發(fā)明實施例2的局部剖視圖。圖5是本發(fā)明實施例3的剖視圖。圖6是本發(fā)明實施例4的剖視圖。圖7是本發(fā)明實施例4的剖視圖。圖8是本發(fā)明實施例6的剖視圖。圖9是本發(fā)明實施例7的剖視圖。圖10是本發(fā)明實施例8的剖視圖。具體實施方式實施例1如圖1、2所示，本實施例立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)包括管體1和兩個設(shè)置在管體靠近兩端位置的卡箍，每組卡箍均包括卡箍帶2和固定卡箍帶的固定裝置，所述固定裝置包括蝸桿3和罩殼4，卡箍帶2上設(shè)置有斜齒槽，所述卡箍帶設(shè)置在管體1內(nèi)側(cè)，管體1上與卡箍帶2的接觸部位設(shè)有開孔，罩殼4穿過管體上的開孔固定在卡箍帶2一端，卡箍帶2的另一端穿過罩殼4露于管體1外部，蝸桿3平行相切設(shè)置在卡箍帶上的罩殼4內(nèi)，并與罩殼的外緣轉(zhuǎn)動配合,卡箍帶2的齒槽與蝸桿3的外螺紋相嚙合，蝸桿上的螺紋為自鎖螺紋。當(dāng)施工人員連接穿線管時，將兩根穿線管分別從管體的兩端開口插入到立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)中，然后通過卡箍調(diào)節(jié)卡箍帶的環(huán)形空間，卡箍帶包裹在穿線管外，并將穿線管固定。由于通過卡箍帶2包裹穿線管外并將穿線管固定，穿線管的受力面積大，所以能抵抗外力的沖擊，穿線管不易松動。另外，也可以根據(jù)需要設(shè)置有多個卡箍，這樣可以使立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)更加的穩(wěn)定，保證施工正常的進行。實施例2如圖3、4所示，本實施例立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)，包括管體1、兩個設(shè)置在管體1靠近兩端位置的卡箍，和兩個設(shè)置在管體1上將兩個卡箍的第一蝸桿8和罩殼4包裹的卡箍罩10，所述每組卡箍均包括卡箍帶2、蝸桿和罩殼4，卡箍帶2上設(shè)置有斜齒槽，所述卡箍帶設(shè)置在管體1內(nèi)側(cè)緊貼管體內(nèi)壁，管體1上與卡箍帶2的接觸部位設(shè)有開孔，罩殼4穿過管體上的開孔固定在卡箍帶2一端，卡箍帶2的另一端穿過罩殼4露于管體1外部，所述蝸桿數(shù)目有兩個，分別為第一蝸桿8和第二蝸桿9，卡箍罩10靠近管體管口一側(cè)設(shè)置有供第二蝸桿穿過的開孔，在卡箍罩10的同側(cè)面內(nèi)部還設(shè)置有與上一開孔相對應(yīng)的開孔擋片，該開孔擋片可以加固第二蝸桿，第一蝸桿8平行相切設(shè)置在卡箍帶一端的罩殼4內(nèi)，并與罩殼的外緣轉(zhuǎn)動配合,卡箍帶2的齒槽與第一蝸桿3的外螺紋相嚙合，蝸桿上的螺紋為自鎖螺紋，第二蝸桿9穿過卡箍罩10的開孔和開孔擋片的開孔與第一蝸桿的8頭部橫向垂直設(shè)置，第一蝸桿8頭部為錐形齒輪，第二蝸桿9頭部露出于卡箍罩表面,尾部為與第一蝸桿頭部錐形齒輪相嚙合的錐形齒輪，所述第二蝸桿9尾部的錐形齒輪與第一蝸桿8頭部的錐形齒輪的嚙合角度為60°~120°，優(yōu)選為90°。當(dāng)施工人員在布置穿線管的過程中，有橫向布置的穿線管，也有縱向布置的穿線管，還有其他角度布置的穿線管?？v向或者其他角度布置的穿線管由于其布置的角度，不便于施工人員緊固立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)。本實施例的立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)更利于在豎向施工時使用，使用時通過在第一蝸桿上設(shè)置錐形齒輪，第二蝸桿上設(shè)置有與第一蝸桿的錐形齒輪相嚙合的錐形齒輪，從而改變力的傳輸方向。當(dāng)施工人員的力作用在第二蝸桿上時，使第二蝸桿齒輪旋轉(zhuǎn)，并帶動第一蝸桿齒輪旋轉(zhuǎn)，從而使第一蝸桿轉(zhuǎn)動并調(diào)節(jié)卡箍帶環(huán)形空間的大小，并固定穿線管。這樣便于施工人員施工，節(jié)省施工時間，降低施工成本。實施例3如圖5所示，本實施例立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)與前兩種立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)基本相同，其不同之處在于，在管體1上與卡箍帶的接觸位置設(shè)有容納卡箍帶的環(huán)形凸起6。將卡箍帶2設(shè)置在環(huán)形凸起6中，這樣可以在不用增加管體的內(nèi)徑的情況下，容納半徑更大的穿線管。另外，在卡箍帶固定穿線管時，環(huán)形凸起可以卡住卡箍帶，防止卡箍帶錯位，或者因為外力的作用致使卡箍帶脫離管體。所以，環(huán)形凸起可以提高立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和緊密性。實施例4如圖6、7所示，本實施例立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)與前三種立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)基本相同，其不同之處在于，在卡箍帶2內(nèi)壁設(shè)置有圓筒狀擋片5，所述擋片5優(yōu)選為鐵制擋片，一端被卡箍帶2夾持，當(dāng)施工人員用立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)固定穿線管時，通過擰動蝸桿調(diào)節(jié)卡箍帶的環(huán)形空間，使卡箍帶的周長變短并作用在擋片上，擋片由于卡箍帶的作用力，致使其位于卡箍帶的一端周長變小，其另一端周長變大，并與管體內(nèi)壁相抵，這樣可以避免在進行混凝土灌溉時，混凝土通過管體與穿線管之間的縫隙進入到穿線管中，造成穿線管的堵塞。做為一種優(yōu)選方案，擋片5的另一端均勻分布有若干豁口，當(dāng)施工人員把穿線管通過立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)固定時，通過擰動蝸桿使卡箍帶的環(huán)形空間變小，擋片位于卡箍帶的一端的周長變小，致使另一端周長邊長，再加上其另一端上設(shè)置有豁口，所以擋片會更容易抵在管體上，更有效的阻止混凝土進入到穿線中，可以防止穿線管堵塞。做為另一種優(yōu)選，卡箍帶2內(nèi)表面均勻分布有鋸齒狀凸起。該凸起用于卡住擋片5。當(dāng)卡箍帶裹在擋片5外，并對擋片施加力的時候，鋸齒狀凸起會卡在擋片上，將擋片固定在穿線管上，使擋片與穿線管固定。加強卡箍帶對于穿線管的固定作用，提高了立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。實施例5本實施例立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)與前四種立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)基本相同，其不同之處在于，管體1上的開孔位置不在同一條母線上。當(dāng)穿線管為縱向布置時，如果兩個開孔位于在管體的同一條母線上，施工人員只能固定距離自己較近的卡箍，而距離自己較遠的卡箍由于被距離自己較近的卡箍遮擋，而無法對其進行操作，會導(dǎo)致穿線管固定不穩(wěn)固。而將開孔設(shè)置在管體的不同母線上，可以將卡箍的蝸桿位置相互錯開，便于施工人員施工。實施例6如圖8所示，本實施例立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)與前五種立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)基本相同，其不同之處在于，在管體1中部設(shè)有環(huán)形凹槽7。環(huán)形凹槽7分別到管體1兩端開口的距離相等；環(huán)形凹槽7用于阻擋穿線管。當(dāng)施工人員將兩根穿線管通過立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)連接時，先將兩根穿線管分別從管體的兩端開口插入到立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)中，穿線管的端部卡在環(huán)形凹槽上，這樣可以避免穿線管穿過管體，致使穿線管的位置不固定，從而導(dǎo)致無法將兩個穿線管連接在一起。所以，通過管體內(nèi)部設(shè)置有環(huán)形凹槽，可以將穿線管卡住，不讓其穿過管體，便于施工人員固定穿線管。實施例7如圖9所示，本實施例立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)與第一種立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)基本相同，其不同之處在于，卡箍帶2的一端被罩殼固定在管體外部，另一端穿過罩殼4深入到管體1內(nèi)部，這樣通過卡箍調(diào)節(jié)卡箍帶的環(huán)形空間時，卡箍帶未固定的一端可以隨著調(diào)節(jié)深入到管到內(nèi)，通過這種結(jié)構(gòu)使本實施例更美觀。實施例8如圖10所示，本實施例立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)與第二種立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)基本相同，其不同之處在于，卡箍帶2的一端被罩殼固定在管體外部，另一端穿過罩殼4深入到管體1內(nèi)部，這樣當(dāng)施工人員的力作用在第二蝸桿上時，使第二蝸桿齒輪旋轉(zhuǎn)，并帶動第一蝸桿齒輪旋轉(zhuǎn)，從而使第一蝸桿轉(zhuǎn)動并調(diào)節(jié)卡箍帶環(huán)形空間的大小，卡箍帶未固定的一端可以隨著調(diào)節(jié)深入到管到內(nèi)，通過這種結(jié)構(gòu)使本實施例更美觀。以上結(jié)合附圖對本發(fā)明的各實施方式做了詳細說明，但本發(fā)明并不限于上述實施方式，例如卡箍數(shù)目并不固定，可以兩個或多個。同樣蝸桿齒輪也不局限于錐形，還可采用其它可實現(xiàn)相同功能的形狀。總之，即使對本實用新形作出各種變化，只要立體式齒輪橫向/豎向內(nèi)緊直接式穿線管連接結(jié)構(gòu)采用了在穿線管接頭設(shè)有卡箍的方式來緊固穿線管仍落入在本發(fā)明的保護范圍之中。