Brt快速公交扇門電源控制裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種BRT快速公交扇門電源控制裝置，它包括供電電源、電源管理芯片、電壓轉(zhuǎn)換電路、整流濾波電路和扇門驅(qū)動電機，供電電源的輸出端與電源管理芯片的輸入端連接，電源管理芯片的輸出端與電壓轉(zhuǎn)換電路連接，電壓轉(zhuǎn)換電路的輸出通過整流濾波電路與扇門驅(qū)動電機連接，整流濾波電路的輸出還通過電壓檢測電路與微處理器連接。本實用新型性能穩(wěn)定，無電網(wǎng)諧波干擾，可檢測和調(diào)節(jié)扇門驅(qū)動電機的工作電壓，使其工作穩(wěn)定可靠。
【專利說明】BRT快速公交扇門電源控制裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種快速公交自動檢票裝置，特別是BRT快速公交扇門電源控制
>J-U ρ?α裝直。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，快速公交系統(tǒng)隨著城市化的建設(shè)發(fā)展越來越快，快速公交系統(tǒng)是指乘客購買票卡檢票后，直接在候車站臺等候公交到站，公交到站乘客就可以直接上車，不用再上車買票或刷卡，使其候車時間大大減少。也因此，快速公交系統(tǒng)廣受人們的推崇?？焖俟幌到y(tǒng)，簡稱BRT，是一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公交客運系統(tǒng)，是一種大運量交通方式，通常也被人們稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實現(xiàn)軌道交通運營服務(wù)，達到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨特城市客運系統(tǒng)。然而，目前的快速公交檢票裝置的扇門驅(qū)動電機工作電壓不足，很難帶動扇門開啟和關(guān)閉。當(dāng)人們剛好要通過閘機時，遇到扇門驅(qū)動電機工作電壓不穩(wěn)，扇門迅速關(guān)閉，會給人們帶來很大的傷害。
[0003]專利申請?zhí)?200820091739.8公開了一種電機電源控制裝置，它包括工頻電源接線端子、變頻器、電源切換器、控制器，所述的工頻電源接線端子與電源切換器的一個輸入端相接，變頻器的輸出端與電源切換器的一個輸入端相接，控制器用以根據(jù)從外部接收的電機啟動或停止信號，控制變頻器的運行和向電源切換器輸出電源切換信號，電源切換器的功用是把電機供電端連接到變頻器輸出，或連接到工頻。這種實用新型涉及的電機電源控制裝置，可以快速啟動和停止電機，缺點在于不能檢測和調(diào)整電機的工作電壓，若有電壓不足則電機運轉(zhuǎn)不足。
實用新型內(nèi)容`
[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種性能穩(wěn)定可靠，無電網(wǎng)諧波干擾，可檢測和調(diào)節(jié)扇門驅(qū)動電機的工作電壓，使其達到最優(yōu)工作狀態(tài)的BRT快速公交扇門電源控制裝置。
[0005]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:BRT快速公交扇門電源控制裝置，它包括供電電源、電源管理芯片、電壓轉(zhuǎn)換電路、整流濾波電路和扇門驅(qū)動電機，供電電源的輸出端與電源管理芯片的輸入端連接，電源管理芯片的輸出端與電壓轉(zhuǎn)換電路連接，電壓轉(zhuǎn)換電路的輸出通過整流濾波電路與扇門驅(qū)動電機連接，整流濾波電路的輸出還通過電壓檢測電路與微處理器連接。
[0006]具體的，微處理器的控制信號輸出端還與電源管理芯片的控制信號輸入端連接。
[0007]具體的，微處理器還分別與通行傳感器和LED顯示模塊連接。
[0008]本實用新型具有以下幾個優(yōu)點:
[0009]1、無電網(wǎng)諧波干擾，性能穩(wěn)定可靠；
[0010]2、設(shè)有電壓轉(zhuǎn)換電路和電壓檢測電路，能檢測和調(diào)節(jié)扇門驅(qū)動電機的工作電壓，使其達到最優(yōu)的工作電壓。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意框圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖進一步詳細描述本實用新型的技術(shù)方案，但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。
[0013]如圖1所示，BRT快速公交扇門電源控制裝置，它包括供電電源、電源管理芯片、電壓轉(zhuǎn)換電路、整流濾波電路和扇門驅(qū)動電機，供電電源的輸出端與電源管理芯片的輸入端連接，電源管理芯片的輸出端與電壓轉(zhuǎn)換電路連接，電壓轉(zhuǎn)換電路的輸出通過整流濾波電路與扇門驅(qū)動電機連接，整流濾波電路的輸出還通過電壓檢測電路與微處理器連接。
[0014]具體的，微處理器的控制信號輸出端還與電源管理芯片的控制信號輸入端連接。
[0015]具體的，微處理器還分別與通行傳感器和LED顯示模塊連接。
【權(quán)利要求】
1.BRT快速公交扇門電源控制裝置，其特征在于:它包括供電電源、電源管理芯片、電壓轉(zhuǎn)換電路、整流濾波電路和扇門驅(qū)動電機，供電電源的輸出端與電源管理芯片的輸入端連接，電源管理芯片的輸出端與電壓轉(zhuǎn)換電路連接，電壓轉(zhuǎn)換電路的輸出通過整流濾波電路與扇門驅(qū)動電機連接，整流濾波電路的輸出還通過電壓檢測電路與微處理器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的BRT快速公交扇門電源控制裝置，其特征在于:所述的微處理器的控制信號輸出端還與電源管理芯片的控制信號輸入端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的BRT快速公交扇門電源控制裝置，其特征在于:所述的微處理器還分別與通行傳感器和LED顯示模塊連接。
【文檔編號】H02M7/02GK203596753SQ201320770718
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月30日
【發(fā)明者】向生建, 廖俊, 蔣蓉穗, 陳小平, 薛剛, 李銀龍 申請人:四川久遠新方向智能科技有限公司