專利名稱：一種單分裂導(dǎo)線滑車改造的雙分裂導(dǎo)線專用滑車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及變電站施工裝置，具體地涉及一種單分裂導(dǎo)線滑車改造的雙分裂導(dǎo)線專用滑車。
背景技術(shù)：
我國(guó)近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，用電負(fù)荷逐年激增，對(duì)供電可靠性的高要求越來(lái)越高，有較多的變電站需要進(jìn)行增容改造、缺陷消除及設(shè)備檢修?，F(xiàn)在變電站內(nèi)多使用管型母線。由于變電站內(nèi)的管型母線不需要考慮弧垂風(fēng)偏、短路搖擺，所以用在變電站占地面積小，也美觀些，另外，由于管型母線電流有集膚效應(yīng)，所以它比同截面積的實(shí)心母線通流量更大，起暈電壓更高。從而，管型母線具有美觀、占地面積小、構(gòu)架簡(jiǎn)明、布置清晰、通流量大、起暈電壓高等特點(diǎn)，在國(guó)外得到了較普遍的應(yīng)用。國(guó)內(nèi)某些地區(qū)電網(wǎng)中，戶外配電裝置已開(kāi)始采用管型母線。變電站內(nèi)在管型母線上方，也常須展放導(dǎo)線。在單分裂導(dǎo)線改造必改造為雙分裂導(dǎo)線使用，對(duì)于雙分裂導(dǎo)線的展放，傳統(tǒng)的施工工藝很難控制風(fēng)偏問(wèn)題，同時(shí)使用或脫卸都非常不方便，另外，因此處載荷最大，移動(dòng)過(guò)程中磨擦嚴(yán)重，使用日久滑輪容易損壞，去交換部件費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種單分裂導(dǎo)線滑車改造的雙分裂導(dǎo)線專用滑車，所述滑車上部固定第一導(dǎo)線，滑車下部為設(shè)置有用于第二導(dǎo)線展放的滑輪裝置的展放通道，可以有效的控制風(fēng)偏，保證雙分裂導(dǎo)線方便安全的展放，同時(shí)本滑車本體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便、靈活 ，安裝方便，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可靠。本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案為:根據(jù)本實(shí)用新型提供的一種單分裂導(dǎo)線滑車改造的雙分裂導(dǎo)線專用滑車，包括滑車本體1，所述滑車本體I的上部設(shè)置有用于固定第一導(dǎo)線的通道用槽，所述設(shè)置有用于固定第一導(dǎo)線的通道用槽側(cè)面對(duì)稱設(shè)置有防止第一導(dǎo)線滑出的上蓋板7，其特征在于:滑車本體I的下部設(shè)置有第二導(dǎo)線展放通道用槽，在所述的第二導(dǎo)線展放通道用槽內(nèi)設(shè)置有用于第二導(dǎo)線展放的滑輪裝置；在所述第二導(dǎo)線展放通道用槽的外側(cè)設(shè)置有用于裝卸第二導(dǎo)線的開(kāi)口部及其上設(shè)置有防止第二導(dǎo)線滑出的下蓋板5。根據(jù)本實(shí)用新型提供的一種單分裂導(dǎo)線滑車改造的雙分裂導(dǎo)線專用滑車，優(yōu)選的是，所述設(shè)置有第二導(dǎo)線展放通道用槽的外側(cè)開(kāi)口部的下蓋板5為一端通過(guò)鉸鏈4可轉(zhuǎn)動(dòng)固定于開(kāi)口部外側(cè)一端，另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地卡止于開(kāi)口部外側(cè)另一端螺釘6的卡銷板狀。根據(jù)本實(shí)用新型提供的一種單分裂導(dǎo)線滑車改造的雙分裂導(dǎo)線專用滑車，優(yōu)選的是，所述設(shè)置有用于固定第一導(dǎo)線的通道用槽側(cè)面的上蓋板7上下兩端通過(guò)螺釘螺接所述形成有用于固定第一導(dǎo)線的通道用槽。[0011]根據(jù)本實(shí)用新型提供的一種單分裂導(dǎo)線滑車改造的雙分裂導(dǎo)線專用滑車，優(yōu)選的是，所述設(shè)置有第二導(dǎo)線展放通道用槽內(nèi)的滑輪裝置包括軸承3和可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置于軸承3上的滑輪2。根據(jù)本實(shí)用新型提供的單分裂導(dǎo)線滑車改造的雙分裂導(dǎo)線專用滑車，所述滑車為高強(qiáng)度鋁合金制造。由此，使得本實(shí)用新型的雙分裂導(dǎo)線專用滑車重量輕，便于操作，搬送。根據(jù)本實(shí)用新型提供的單分裂導(dǎo)線滑車改造的雙分裂導(dǎo)線專用滑車，該滑車用于輸電線路單分裂導(dǎo)線必改造，為雙分裂導(dǎo)線使用。利用原單導(dǎo)線，每隔5米安裝一個(gè)，滑車上部夾原導(dǎo)線，固定；下部滑輪裝置用于新導(dǎo)線的展放，形成一個(gè)導(dǎo)線展放通道，可有效控制風(fēng)偏，保證導(dǎo)線展放的安全開(kāi)展。本實(shí)用新型有益的技術(shù)效果:本實(shí)用新型提供的單分裂導(dǎo)線滑車改造的雙分裂導(dǎo)線專用滑車，所述滑車上部固定第一導(dǎo)線，滑車下部為設(shè)置有用于第二導(dǎo)線展放的滑輪裝置的展放通道，可以有效的控制風(fēng)偏，保證雙分裂導(dǎo)線方便安全的展放，同時(shí)本滑車本體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便、靈活，安裝方便，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可靠。

圖1為單分裂導(dǎo)線滑車改造的雙分裂導(dǎo)線專用滑車結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1-滑車本體，2-滑輪，3-軸承，4-鉸鏈，5-下蓋板，6_螺釘，7_上蓋板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型的單分裂導(dǎo)線滑車改造的雙分裂導(dǎo)線專用滑車作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1所示，本實(shí)用新型提供的單分裂導(dǎo)線滑車改造的雙分裂導(dǎo)線專用滑車，包括滑車本體1，用于固定第一導(dǎo)線的通道用槽，上蓋板7，第二導(dǎo)線展放通道用槽，滑輪裝置，下蓋板5，固定下蓋板5的鉸鏈4和螺釘6，固定上蓋板7的上下螺釘。單分裂導(dǎo)線滑車改造的雙分裂導(dǎo)線專用滑車，滑車本體I的上部形成有用于固定第一導(dǎo)線的通道用槽，槽的側(cè)面對(duì)稱設(shè)置有防止第一導(dǎo)線滑出的蓋板7，蓋板7上下兩端通過(guò)螺釘螺接在槽上，使上蓋板7固定于滑車本體上?；嚤倔wI的下部有第二導(dǎo)線展放通道用槽，槽內(nèi)設(shè)置有用于第二導(dǎo)線展放的滑輪裝置，在槽的外側(cè)有用于裝卸第二導(dǎo)線的開(kāi)口部及防止第二導(dǎo)線滑出的下蓋板5，下蓋板5為一端通過(guò)鉸鏈4另一端通過(guò)螺釘6可轉(zhuǎn)動(dòng)固定于開(kāi)口部。該滑車用于輸電線路單分裂導(dǎo)線必改造，為雙分裂導(dǎo)線使用。利用原單導(dǎo)線，每隔5米安裝一個(gè)，滑車上部夾原導(dǎo)線，固定；下部滑輪裝置用于新導(dǎo)線的展放，形成一個(gè)導(dǎo)線展放通道，可有效控制風(fēng)偏，保證導(dǎo)線展放的安全開(kāi)展。本實(shí)用新型提供的單分裂導(dǎo)線滑車改造的雙分裂導(dǎo)線專用滑車，所述滑車上部固定第一導(dǎo)線 ，滑車下部為設(shè)置有用于第二導(dǎo)線展放的滑輪裝置的展放通道，可以有效的控制風(fēng)偏，保證雙分裂導(dǎo)線方便安全的展放，同時(shí)本滑車本體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便、靈活，安裝方便，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可靠。
權(quán)利要求1.一種單分裂導(dǎo)線滑車改造的雙分裂導(dǎo)線專用滑車，包括滑車本體(1)，所述滑車本體(I)的上部設(shè)置有用于固定第一導(dǎo)線的通道用槽，所述設(shè)置有用于固定第一導(dǎo)線的通道用槽側(cè)面對(duì)稱設(shè)置有防止第一導(dǎo)線滑出的上蓋板(7)，其特征在于:滑車本體(I)的下部設(shè)置有第二導(dǎo)線展放通道用槽，在所述的第二導(dǎo)線展放通道用槽內(nèi)設(shè)置有用于第二導(dǎo)線展放的滑輪裝置；在所述第二導(dǎo)線展放通道用槽的外側(cè)設(shè)置有用于裝卸第二導(dǎo)線的開(kāi)口部及其上設(shè)置有防止第二導(dǎo)線滑出的下蓋板(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單分裂導(dǎo)線滑車改造的雙分裂導(dǎo)線專用滑車，其特征在于，所述設(shè)置有第二導(dǎo)線展放通道用槽的外側(cè)開(kāi)口部的下蓋板(5)為一端通過(guò)鉸鏈(4)可轉(zhuǎn)動(dòng)固定于開(kāi)口部外側(cè)一端，另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地卡止于開(kāi)口部外側(cè)另一端螺釘(6)的卡銷板狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單分裂導(dǎo)線滑車改造的雙分裂導(dǎo)線專用滑車，其特征在于，所述設(shè)置有用于固定第一導(dǎo)線的通道用槽側(cè)面的上蓋板(7)上下兩端通過(guò)螺釘螺接所述形成有用于固定第一導(dǎo)線的通道用槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單分裂導(dǎo)線滑車改造的雙分裂導(dǎo)線專用滑車，其特征在于，所述設(shè)置有第二導(dǎo)線展放通道用槽內(nèi)的滑輪裝置包括軸承(3)和可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置于軸承(3)上的滑輪(2) 。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種單分裂導(dǎo)線滑車改造的雙分裂導(dǎo)線專用滑車，包括滑車本體(1)，所述滑車本體(1)的上部設(shè)置有用于固定第一導(dǎo)線的通道用槽，所述設(shè)置有用于固定第一導(dǎo)線的通道用槽側(cè)面對(duì)稱設(shè)置有防止第一導(dǎo)線滑出的蓋板(7)，滑車本體(1)的下部設(shè)置有第二導(dǎo)線展放通道用槽，在所述第二導(dǎo)線展放通道用槽內(nèi)設(shè)置有用于第二導(dǎo)線展放的滑輪裝置；所述第二導(dǎo)線展放通道用槽的外側(cè)設(shè)置有用于裝卸第二導(dǎo)線的開(kāi)口部及其上設(shè)置有防止第二導(dǎo)線滑出的蓋板(5)。本實(shí)用新型提供的滑車可以有效的控制風(fēng)偏，保證雙分裂導(dǎo)線方便安全的展放，同時(shí)本滑車本體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便、靈活，安裝方便，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可靠。
文檔編號(hào)H02G1/02GK203135317SQ20132015435
公開(kāi)日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月30日
發(fā)明者趙國(guó)柱, 李昕, 陸煒, 王佳興, 蔡怡蓉 申請(qǐng)人:國(guó)家電網(wǎng)公司, 上海市電力公司