轉(zhuǎn)向滑車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了轉(zhuǎn)向滑車在輸電線路放線施工中的使用技術(shù)，所述技術(shù)主要是在滑車輪盤（3）與滑車門框（4）的上方兩邊各安裝豎向滾筒（5），在牽引繩通過（3）受力橫向左右形成轉(zhuǎn)角時(shí)不再跳槽卡在（3）與（4）的夾縫中引發(fā)事故。本發(fā)明的特征在于兩邊滾動(dòng)的（5）加高了（3）的兩邊形成滾動(dòng)保護(hù)欄，嚴(yán)密堵住了（3）與（4）的夾縫排除了牽引卡線跳槽的危險(xiǎn)。更特別之處在于（5）可以安裝在任何導(dǎo)線滑車上普遍使用。本發(fā)明有推廣之必要。
【專利說明】轉(zhuǎn)向滑車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明應(yīng)用于輸電線路放線施工。

【背景技術(shù)】
[0002]輸電線路放線施工一般都是先要貫通牽引繩，再由牽引繩牽引導(dǎo)線來完成施工。許多工地牽引繩都是人力鋪放貫通，線路中有許多鐵塔之間路途險(xiǎn)要，施工人員只能繞道跋涉，因此牽引繩與滑車將會(huì)變成轉(zhuǎn)角橫向受力引起牽引繩跳槽卡在滑車的輪盤夾縫中造成事故。為此，很有必要制造專用轉(zhuǎn)向滑車來解決這一施工難題，排除危險(xiǎn)保障安全。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于制造一種專用轉(zhuǎn)角滑車，在滑車輪盤的上方兩邊各增加滾輪，左右兩邊攔住牽引繩不再卡進(jìn)滑車輪盤的夾縫中，下面結(jié)合圖示詳細(xì)說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0004]圖1是轉(zhuǎn)向滑車正視圖，圖2是轉(zhuǎn)向滑車側(cè)視圖，3是滑車主輪盤，起牽引導(dǎo)線轉(zhuǎn)動(dòng)作用。4是門框架，起定位3的作用。5是豎向滾筒，保護(hù)牽引繩和導(dǎo)線橫向受力不卡在3與4的夾縫中，6是掛吊孔，為吊掛滑車所用。7是滑車開門栓，起滑車門開關(guān)作用。5可以安裝在任何導(dǎo)線滑上都能起到轉(zhuǎn)向作用。

【具體實(shí)施方式】
[0005]【具體實(shí)施方式】如附圖所示，選用轉(zhuǎn)向滑車吊掛在有轉(zhuǎn)角角度的鐵塔掛線點(diǎn)，在人力鋪放牽引繩時(shí)將牽引繩穿過3跌入地面，在牽引繩拖向下一基鐵塔時(shí)由于路面有深溝峽谷不能直向通過，只能靠橫向繞道，牽引繩與3常會(huì)形成轉(zhuǎn)角，由于兩邊有5相依轉(zhuǎn)動(dòng)，牽引繩再不會(huì)從3凹槽里彈出來跳槽而卡在3與兩邊4的夾縫中。采用上述方案，解決了牽引轉(zhuǎn)角滑車跳槽的毛病，實(shí)現(xiàn)了本發(fā)明的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種輸電線路專用的轉(zhuǎn)向滑車，其特征在于:滑車兩邊門框(4)的上方各安裝可滾動(dòng)的豎向滾輪(5)，左右攔住牽引繩經(jīng)過時(shí)任意轉(zhuǎn)向受力都不會(huì)跳槽。
2.一種輸電線路專用的轉(zhuǎn)向滑車，其特征在于:兩邊(5)均安裝在兩邊(4)的上方置于(6)和(7)的下方，不影響開啟和關(guān)鎖滑車門。
3.一種輸電線路專用的轉(zhuǎn)向滑車，其特征在于:(5)的設(shè)置可以安裝在任何導(dǎo)線滑車上，同樣起到轉(zhuǎn)向作用。
【文檔編號(hào)】H02G1/04GK104518456SQ201310453966
【公開日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】張啟富 申請(qǐng)人:岳池縣麗城環(huán)?？萍加邢薰?br>