內(nèi)燃機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)電源線布置方法
【專利摘要】本發(fā)明的內(nèi)燃機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)電源線布置方法,沿機(jī)車底架上方平面縱向一側(cè)用鋼結(jié)構(gòu)搭建布線槽1,將牽引電動(dòng)機(jī)電源線2從電氣柜3處引出,置于布線槽1內(nèi),一直延伸至機(jī)車前架與后架牽引電動(dòng)機(jī)4處,穿過(guò)車體底架5,與下方的牽引電機(jī)4接線端子對(duì)接,將蓋板6固定在布線槽1上,構(gòu)成走臺(tái)板臺(tái)面。節(jié)省鋼管,結(jié)構(gòu)緊湊,工作效率高,維護(hù)方便。
【專利說(shuō)明】?jī)?nèi)燃機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)電源線布置方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)電源線布置方法,屬于鐵路機(jī)車【技術(shù)領(lǐng)域】?!颈尘凹夹g(shù)】
[0002]多年來(lái),內(nèi)燃機(jī)車牽引電動(dòng)電源線的布置基本上有兩種方法。一種是穿管方式,即在車下焊接了很多鋼管用于布置牽引電動(dòng)機(jī)電源線。這種布置方式額外耗費(fèi)大量鋼管,同時(shí)又由于是采用穿管方式,如果線纜表皮破損很難察覺(jué),給線纜的日常維護(hù)及檢修帶來(lái)不便。另一種方法是在車下采用線夾固定方式,即在車體底架下蓋板上每隔一段距離焊接一個(gè)大線夾,用于固定牽引電動(dòng)機(jī)電源線。采用這種方式,由于每根電源線又粗又長(zhǎng),未固定的大線需要工人在車下抬著,一段一段地在車下固定到線夾上,勞動(dòng)強(qiáng)度高,工作效率低下。一根線穿錯(cuò),所有與其固定在同一線夾上的機(jī)車牽引大線都需要拆除,維護(hù)極其不便。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的就是克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足,提供一種內(nèi)燃機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)電源線布置方法。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種內(nèi)燃機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)電源線布置方法,其特征在于沿機(jī)車底架上方平面縱向一側(cè)用鋼結(jié)構(gòu)搭建布線槽,將牽引電動(dòng)機(jī)電源線從電氣柜處引出,置于布線槽內(nèi),一直延伸至機(jī)車前架與后架牽引電動(dòng)機(jī)處,穿過(guò)車體底架,與下方的牽引電機(jī)接線端子對(duì)接,將蓋板固定在布線槽上,構(gòu)成走臺(tái)板臺(tái)面。
[0005]采用本發(fā)明的方案,節(jié)省鋼管,結(jié)構(gòu)緊湊,工作效率高,維護(hù)方便。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的內(nèi)燃機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)電源線布置正視原理示意圖。
[0007]圖2為本發(fā)明實(shí)施例的內(nèi)燃機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)電源線布置俯視原理示意圖。
[0008]圖3為圖1中的A-A剖視示意圖。
[0009]圖中標(biāo)記為:1-布線槽,2-牽引電動(dòng)機(jī)電源線,3-電氣柜,4-牽引電動(dòng)機(jī),5-車體底架,6-蓋板。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0011 ] 參看附圖,本實(shí)施例的內(nèi)燃機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)電源線布置,在機(jī)車原來(lái)走臺(tái)板的位置即機(jī)車底架上方平面縱向一側(cè)用鋼結(jié)構(gòu)搭建一個(gè)布線槽1,這個(gè)線槽用于布置機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)電源線2。牽引電動(dòng)機(jī)源線從電氣柜3處引出,置于布線槽I內(nèi),一直延伸至機(jī)車前架與后架牽引電動(dòng)機(jī)4處,穿過(guò)底架5,與車體底架下方的牽引電機(jī)接線端子對(duì)接。設(shè)置了蓋板6,采用螺釘固定在線槽上,既可以作為牽引電機(jī)大線線槽槽蓋,同時(shí)也作為平時(shí)機(jī)車司機(jī)與機(jī)車維護(hù)人員在上面行走的走臺(tái)板。采用這種結(jié)構(gòu),工人在布置牽引電動(dòng)機(jī)電源線時(shí),直接將線擺放于線槽內(nèi),一個(gè)人就可以操作,提高工作效率。如果需維護(hù)檢修機(jī)車牽弓I電動(dòng)機(jī)電源線,拆下螺釘打開線槽槽蓋即可。
[0012]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案,而非對(duì)其限制;盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換,并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)燃機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)電源線布置方法,其特征在于沿機(jī)車底架上方平面縱向一側(cè)用鋼結(jié)構(gòu)搭建布線槽,將牽引電動(dòng)機(jī)電源線從電氣柜處引出,置于布線槽內(nèi),一直延伸至機(jī)車前架與后架牽引電動(dòng)機(jī)處,穿過(guò)車體底架,與下方的牽引電機(jī)接線端子對(duì)接,將蓋板固定在布線槽上,構(gòu)成走臺(tái)板臺(tái)面。
【文檔編號(hào)】H02G3/04GK103427378SQ201310362487
【公開日】2013年12月4日 申請(qǐng)日期:2013年8月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月16日
【發(fā)明者】溫吉斌, 陳旭, 曲鐵濤 申請(qǐng)人:中國(guó)北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司