專(zhuān)利名稱(chēng)：低能耗自動(dòng)人行道系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)人行道系統(tǒng)，特別是一種低能耗自動(dòng)人行道系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的自動(dòng)人行道實(shí)際上就是一種傾斜角度為0度的自動(dòng)扶梯，該種連續(xù)工作的扶梯，其空載率高、能效比低，導(dǎo)致耗費(fèi)大量有效能源。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)老式自動(dòng)扶梯能耗高的缺點(diǎn)，一方面將太陽(yáng)能電池板與扶梯設(shè)計(jì)相結(jié)合實(shí)現(xiàn)扶梯的清潔能源供應(yīng)，另一方面在扶梯內(nèi)部嵌入多種傳感器，實(shí)現(xiàn)扶梯運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)控制，降低的能源消耗量。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的。一種低能耗自動(dòng)人行道系統(tǒng)，包括自動(dòng)人行道主體，與自動(dòng)人行道主體通過(guò)傳動(dòng)皮帶連接的防水電機(jī)箱，其特征是，所述的防水電機(jī)箱連接有太陽(yáng)能電池板，其中與防水電機(jī)箱和太陽(yáng)能電池板相連，為自動(dòng)人行道提供動(dòng)力。所述的太陽(yáng)能電池板與防水電機(jī)箱連接有逆變器，逆變器和太陽(yáng)能電池板之間還連接有深循環(huán)蓄電池組以及充電控制器，使本設(shè)備可以在天氣較差或者夜晚還可以繼續(xù)工作。所述人行道的入口處還裝有傳感器，使人行道只有在有人靠近時(shí)，才開(kāi)始工作，節(jié)省了能源的耗費(fèi)。所述的太陽(yáng)能電池板安裝在自動(dòng)人行道的屋頂處，既能更好的吸收光能，同時(shí)又起到遮雨遮陽(yáng)的作用。所述的太陽(yáng)能電池板的外形為拱形，有利于排水拍雪，又能多角度接受太陽(yáng)光照射。本實(shí)用新型的有益效果在于:1.太陽(yáng)能板和自動(dòng)人行道相結(jié)合，使用干凈清潔的綠色能源，無(wú)污染，無(wú)后期費(fèi)用。2.自動(dòng)人行道應(yīng)用到室外道路系統(tǒng)中去提高城市交通系統(tǒng)效率，為行動(dòng)不便的老年人和需要幫助的殘障人士提供更好的公共服務(wù)。3.拱形太陽(yáng)能屋面板的應(yīng)用，沒(méi)有復(fù)雜的支架和轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)，不易損壞無(wú)需維修；拱形屋面有利于排水排雪，且可以多角度接受陽(yáng)光照射吸收。4.安裝了傳感器來(lái)控制自動(dòng)人行道的休眠，工作，節(jié)省了能源。

圖1是低能耗自動(dòng)人行道系統(tǒng)的長(zhǎng)方向截面圖；圖2是低能耗自動(dòng)人行道系統(tǒng)的俯視平面圖；[0017]圖3是低能耗自動(dòng)人行道系統(tǒng)的工作原理電路圖。圖中:1、太陽(yáng)能電池板，2、鋼管立柱(兼線(xiàn)路管)，3、混凝土地面，4、基坑，5、自動(dòng)人行道，6、傳感器，7、防水電機(jī)箱，8、排水孔，9、充電控制器，10、深循環(huán)蓄電池組，11、逆變器。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。如圖1、圖2、圖3，參考國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集02J404-1-039，在新建人行道設(shè)計(jì)及施工中，在混泥土地面3預(yù)留安裝自動(dòng)人行道基坑4，兩端基坑截面尺寸為1700x1000，長(zhǎng)度為5400，中間段基坑深為420。道路系統(tǒng)中的自動(dòng)人行道每段長(zhǎng)度不超過(guò)42m，電機(jī)功率不超過(guò)4.5kw。在電機(jī)箱內(nèi)配置供太陽(yáng)能屋面板使用的充電控制器9、深循環(huán)蓄電池組10和逆變器11。其與自動(dòng)人行道上部太陽(yáng)能屋面板相連接的線(xiàn)路通過(guò)鋼管立柱2走線(xiàn)。鋼管同時(shí)支撐整個(gè)屋面板的重量。拱形太陽(yáng)能屋面板型號(hào)參考日本進(jìn)口型號(hào)，其發(fā)電效率應(yīng)為普通太陽(yáng)能平板(非轉(zhuǎn)動(dòng)型)的1.2倍，功率不低于140w/平方，42m人行道屋面約為107平(按平板計(jì))能提供約15kw的功率。通過(guò)傳感器的感應(yīng)，無(wú)人使用期間，太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)蓄起來(lái)備用。各部件做好密閉防水防潮后，在底部開(kāi)挖排水孔8，使用太陽(yáng)能屋面板的自動(dòng)人行道工作壽命應(yīng)為20年。晴天時(shí)拱形太陽(yáng)能板屋面能夠盡可能的接受來(lái)自全天各方向的太陽(yáng)光照射，吸收太陽(yáng)光能量并通過(guò)鋼管立柱里的線(xiàn)路傳遞到自動(dòng)人行道電機(jī)箱中的電機(jī)和蓄電池里。傳遞給電機(jī)的電能供應(yīng)給自動(dòng)人行道的運(yùn)轉(zhuǎn)，傳遞給蓄電池的電能被儲(chǔ)蓄起來(lái)，供陰天及夜晚自動(dòng)人行道運(yùn)轉(zhuǎn)使用。傳感器6可以保證無(wú)人時(shí)不運(yùn)作以節(jié)省能源。本實(shí)用新型使用干凈清潔的綠色能源，無(wú)污染，無(wú)后期費(fèi)用。自動(dòng)人行道應(yīng)用到室外道路系統(tǒng)中去提高城市交通系統(tǒng)效率，為行動(dòng)不便的老年人和需要幫助的殘障人士提供更好的公共服務(wù)。拱形太陽(yáng)能屋面板的應(yīng)用，沒(méi)有復(fù)雜的支架和轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)，不易損壞無(wú)需維修；拱形屋面有利于排水排雪，且可以多角度接受陽(yáng)光照射吸收。安裝了傳感器來(lái)控制自動(dòng)人行道的休眠，工作，節(jié)省了能源。
權(quán)利要求1.一種低能耗自動(dòng)人行道系統(tǒng)，包括自動(dòng)人行道主體(5)，與自動(dòng)人行道主體通過(guò)傳動(dòng)皮帶連接的防水電機(jī)箱(7 )，其特征是，所述的防水電機(jī)箱(7 )連接有太陽(yáng)能電池板(I)。
2.如權(quán)利要求1所述的低能耗自動(dòng)人行道系統(tǒng)，其特征是，所述的太陽(yáng)能電池板(I)與防水電機(jī)箱(7 )連接有逆變器(11)，逆變器(11)和太陽(yáng)能電池板(I)之間還連接有深循環(huán)蓄電池組(10)以及充電控制器(9)。
3.如權(quán)利要求1所述的低能耗自動(dòng)人行道系統(tǒng)，其特征是，在人行道的入口處還裝有傳感器(6)。
4.如權(quán)利要求1所述的低能耗自動(dòng)人行道系統(tǒng)，其特征是，所述的太陽(yáng)能電池板(I)安裝在自動(dòng)人行道的屋頂處。
5.如權(quán)利要求1或4所述的低能耗自動(dòng)人行道系統(tǒng)，其特征是，所述的太陽(yáng)能電池板(I)的外形為拱形。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種低能耗自動(dòng)人行道系統(tǒng)，包括安裝于基坑(4)內(nèi)的自動(dòng)人行道主體(5)，給自動(dòng)人行道提供動(dòng)力的防水電機(jī)箱(7)，進(jìn)行交直流轉(zhuǎn)換的逆變器，供電設(shè)備，以及給整套設(shè)備排水的排水孔(8)。其中由太陽(yáng)能電池板對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行供電。本設(shè)備也對(duì)太陽(yáng)能電池板和人行道屋頂(1)進(jìn)行了整合，采用了拱形結(jié)構(gòu)，同時(shí)連接了深循環(huán)蓄電池組，充電控制器，在控制電路中加裝了傳感器。本設(shè)備通過(guò)這些改進(jìn)，將自動(dòng)人行道應(yīng)用到了室外運(yùn)行中，達(dá)到了零耗能的目的，也可以在無(wú)人監(jiān)控的情況下，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)的休眠與工作。
文檔編號(hào)H02J7/00GK203033626SQ201220720138
公開(kāi)日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2012年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月25日
發(fā)明者陸建, 劉宇紅, 朱長(zhǎng)澎, 朱爽, 趙軍英, 江劍生, 楊貞 申請(qǐng)人:江蘇省城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院