專利名稱：電能監(jiān)控控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及能源技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種適用于雙電源供電系統(tǒng)的電能監(jiān)控控制器。
背景技術(shù)：
隨著新能源汽車技術(shù)在近年來的不斷發(fā)展，新能源汽車所使用的用電設(shè)備越來越多，用電量，尤其是瞬間用電量也越來越大，而原本許多使用發(fā)動(dòng)機(jī)提供能源的設(shè)備改為使用電能驅(qū)動(dòng)，對(duì)供電系統(tǒng)的可靠性和安全性提出了更高的要求?，F(xiàn)有新能源汽車在供電系統(tǒng)無法做到對(duì)安全性電器設(shè)備的可靠供電，尤其在出現(xiàn)故障時(shí)，可能無法提供電器設(shè)備需要的工作電流，在緊急情況下可能無法完成避讓等緊急操作。對(duì)于安全性電器而言，在上述情況下可能產(chǎn)生非常大的工作電流，例如電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向在緊急避讓時(shí)，最大工作電流可能達(dá)到70安或更高，其他安全性電器還需要各自的工作電流，對(duì)供電系統(tǒng)的瞬間電流輸出能力和電壓穩(wěn)定性提出了很高的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種用于雙電源供電系統(tǒng)的電能監(jiān)控控制器，解決新能源汽車的能源分配問題。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的電能監(jiān)控控制器，包括:穩(wěn)壓電源單元、電壓檢測(cè)單元、電路連接單元、電壓控制單元和診斷單元，其特征在于，所述穩(wěn)壓電源單元、所述電壓檢測(cè)單元和所述電路連接單元分別與第一供電系統(tǒng)及第二供電系統(tǒng)耦合連接，所述診斷單元與所述電壓檢測(cè)單元、所述電壓控制單元、所述電路連接單元耦合連接，所述電壓控制單元與所述電壓檢測(cè)單元、所述診斷單元、所述第一供電系統(tǒng)、所述第二供電系統(tǒng)耦合連接。優(yōu)選的，所述電路連接單元為繼電器、斷路器、MOSFET或IGBT。優(yōu)選的，所述診斷單元根據(jù)所述第一供電系統(tǒng)及所述第二供電系統(tǒng)的當(dāng)前電壓值，分析所述第一供電系統(tǒng)及所述第二供電系統(tǒng)的工作狀態(tài)，向所述電壓控制單元和所述電路連接單元發(fā)出診斷信號(hào)。優(yōu)選的，所述電壓控制單元根據(jù)所述診斷單元的診斷信號(hào)和來自所述電壓檢測(cè)單元的當(dāng)前電壓值對(duì)所述第一供電系統(tǒng)及所述第二供電系統(tǒng)進(jìn)行控制；所述電路連接單元的默認(rèn)狀態(tài)處于常斷狀態(tài)，當(dāng)根據(jù)所述診斷單元的診斷信號(hào)判定一路供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，連接所述第一供電系統(tǒng)及所述第二供電系統(tǒng)，一起為用電氣設(shè)備供電。本實(shí)用新型電能監(jiān)控控制器中的電壓控制單元和診斷單元，用于接收電壓檢測(cè)單元的電壓信號(hào)輸出，控制電路連接單元的工作模式和第一、第二供電系統(tǒng)的工作狀態(tài)，能夠?qū)崿F(xiàn)針對(duì)穩(wěn)態(tài)供電電壓和瞬間電壓跌落兩種性能的供電系統(tǒng)診斷功能，具有更強(qiáng)的故障檢測(cè)能力；在故障模式下，能夠根據(jù)供電系統(tǒng)的故障情況，調(diào)節(jié)供電系統(tǒng)的充電能力，迅速?gòu)浹a(bǔ)供電系統(tǒng)在故障時(shí)的放電能力缺陷。
圖1為本實(shí)用新型的電能監(jiān)控控制器的結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的電能監(jiān)控控制器作進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖1所示，本實(shí)用新型的電能監(jiān)控控制器包括穩(wěn)壓電源單元、電壓檢測(cè)單元、電路連接單元、電壓控制單元和診斷單元，穩(wěn)壓電源單元、電壓檢測(cè)單元和電路連接單元分別與第一供電系統(tǒng)及第二供電系統(tǒng)耦合連接，診斷單元與電壓檢測(cè)單元、電壓控制單元、電路連接單元耦合連接，電壓控制單元與電壓檢測(cè)單元、診斷單元、第一供電系統(tǒng)、第二供電系統(tǒng)耦合連接。電路連接單元為繼電器、斷路器、MOSFET或IGBT。診斷單元根據(jù)第一供電系統(tǒng)及第二供電系統(tǒng)的當(dāng)前電壓值，分析第一供電系統(tǒng)及第二供電系統(tǒng)的工作狀態(tài)，向電壓控制單元和電路連接單元發(fā)出診斷信號(hào)。電壓控制單元根據(jù)診斷單元的診斷信號(hào)和來自電壓檢測(cè)單元的當(dāng)前電壓值對(duì)第一供電系統(tǒng)及第二供電系統(tǒng)進(jìn)行控制；電路連接單元的默認(rèn)狀態(tài)處于常斷狀態(tài)，當(dāng)根據(jù)診斷單元的診斷信號(hào)判定一路供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，連接第一供電系統(tǒng)及第二供電系統(tǒng)，一起為用電氣設(shè)備供電。其中，穩(wěn)壓電源單兀對(duì)來自第一供電系統(tǒng)和第二供電系統(tǒng)的電能進(jìn)行穩(wěn)壓輸出；電壓檢測(cè)單元對(duì)第一、第二供電系統(tǒng)的當(dāng)前供電電壓值進(jìn)行檢測(cè)，將檢測(cè)結(jié)果輸出給診斷單元和電壓控制單元；診斷單元根據(jù)第一、第二供電系統(tǒng)的當(dāng)前電壓值，分析兩路供電系統(tǒng)的工作狀態(tài)，向電壓控制單元和電路連接單元發(fā)出診斷信號(hào)；電壓控制單元根據(jù)診斷單元的診斷信號(hào)和來自電壓檢測(cè)單元的當(dāng)前電壓值對(duì)第一供電系統(tǒng)、第二供電系統(tǒng)進(jìn)行控制；電路連接單元的默認(rèn)狀態(tài)處于常斷狀態(tài)，當(dāng)根據(jù)診斷單元的診斷信號(hào)判定一路供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，連接第一、第二供電系統(tǒng)，一起為用電氣設(shè)備供電。電路連接單元為繼電器、斷路器、MOSFET 或 IGBT。本實(shí)用新型的電能監(jiān)控控制器中的電壓控制單元和診斷單元，用于接收電壓檢測(cè)單元的電壓信號(hào)輸出，控制電路連接單元的工作模式和第一、第二供電系統(tǒng)的工作狀態(tài)，能夠?qū)崿F(xiàn)針對(duì)穩(wěn)態(tài)供電電壓和瞬間電壓跌落兩種性能的供電系統(tǒng)診斷功能，具有更強(qiáng)的故障檢測(cè)能力；在故障模式下，能夠根據(jù)供電系統(tǒng)的故障情況，調(diào)節(jié)供電系統(tǒng)的充電能力，迅速?gòu)浹a(bǔ)供電系統(tǒng)在故障時(shí)的放電能力缺陷。以上已對(duì)本實(shí)用新型創(chuàng)造的較佳實(shí)施例進(jìn)行了具體說明，但本實(shí)用新型創(chuàng)造并不限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型創(chuàng)造精神的前提下還可作出種種的等同的變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.電能監(jiān)控控制器，包括穩(wěn)壓電源單元、電壓檢測(cè)單元、電路連接單元、電壓控制單元和診斷單元，其特征在于，所述穩(wěn)壓電源單元、所述電壓檢測(cè)單元和所述電路連接單元分別與第一供電系統(tǒng)及第二供電系統(tǒng)耦合連接，所述診斷單元與所述電壓檢測(cè)單元、所述電壓控制單元、所述電路連接單元耦合連接，所述電壓控制單元與所述電壓檢測(cè)單元、所述診斷單元、所述第一供電系統(tǒng)、所述第二供電系統(tǒng)耦合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電能監(jiān)控控制器，其特征在于，所述電路連接單元為繼電器、斷路器、MOSFET或IGBT。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電能監(jiān)控控制器，其特征在于，所述診斷單元根據(jù)所述第一供電系統(tǒng)及所述第二供電系統(tǒng)的當(dāng)前電壓值，分析所述第一供電系統(tǒng)及所述第二供電系統(tǒng)的工作狀態(tài)，向所述電壓控制單元和所述電路連接單元發(fā)出診斷信號(hào)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電能監(jiān)控控制器，其特征在于，所述電壓控制單元根據(jù)所述診斷單元的診斷信號(hào)和來自所述電壓檢測(cè)單元的當(dāng)前電壓值對(duì)所述第一供電系統(tǒng)及所述第二供電系統(tǒng)進(jìn)行控制；所述電路連接單元的默認(rèn)狀態(tài)處于常斷狀態(tài)，當(dāng)根據(jù)所述診斷單元的診斷信號(hào)判定一路供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，連接所述第一供電系統(tǒng)及所述第二供電系統(tǒng)，一起為用電氣設(shè)備供電。
專利摘要本實(shí)用新型電能監(jiān)控控制器，包括穩(wěn)壓電源單元、電壓檢測(cè)單元、電路連接單元、電壓控制單元和診斷單元，穩(wěn)壓電源單元、電壓檢測(cè)單元和電路連接單元分別與第一供電系統(tǒng)及第二供電系統(tǒng)耦合連接，診斷單元與電壓檢測(cè)單元、電壓控制單元、電路連接單元耦合連接，電壓控制單元與電壓檢測(cè)單元、診斷單元、第一供電系統(tǒng)、第二供電系統(tǒng)耦合連接。本實(shí)用新型電能監(jiān)控控制器能夠?qū)崿F(xiàn)針對(duì)穩(wěn)態(tài)供電電壓和瞬間電壓跌落兩種性能的供電系統(tǒng)診斷功能，具有更強(qiáng)的故障檢測(cè)能力。在故障模式下，能夠根據(jù)供電系統(tǒng)的故障情況，調(diào)節(jié)供電系統(tǒng)的充電能力，迅速?gòu)浹a(bǔ)供電系統(tǒng)在故障時(shí)的放電能力缺陷。
文檔編號(hào)H02J9/04GK203039422SQ20122065540
公開日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2012年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月3日
發(fā)明者王笑益, 鄧恒 申請(qǐng)人:上海汽車集團(tuán)股份有限公司