專利名稱：超動(dòng)輪的制作方法
超動(dòng)輪本發(fā)明涉及用恒定磁力轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子。自然界中行星圍繞恒星轉(zhuǎn)動(dòng)、電子圍繞原子核轉(zhuǎn)動(dòng)、地球自轉(zhuǎn)，這些不需外力而能夠恒定旋轉(zhuǎn)的“永動(dòng)現(xiàn)象”不妨稱“超動(dòng)現(xiàn)象”較為科學(xué)。本發(fā)明的目的是中正表述一直向前的“時(shí)間車輪”、利用恒定磁力轉(zhuǎn)動(dòng)的超動(dòng)輪。本發(fā)明提供的超動(dòng)輪包括固定在轉(zhuǎn)子上的若干個(gè)由鐵塊、磁塊組成的鐵磁塊，鐵磁塊外圍鐵質(zhì)材料的環(huán)形殼體，且轉(zhuǎn)子軸固定在環(huán)形殼體的中軸線上。工作時(shí)，磁塊的一個(gè)磁極面的磁性已被鐵塊吸收，對(duì)環(huán)形殼體內(nèi)壁的吸引力 ，小于另一端沒(méi)有鐵塊的磁極面對(duì)環(huán)形殼體內(nèi)壁的吸引力，從而在兩端產(chǎn)生了一個(gè)差值磁力，使轉(zhuǎn)子得到一個(gè)恒定的磁力而轉(zhuǎn)動(dòng)。因轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)沒(méi)有線路損耗、勵(lì)磁鐵耗、線圈漏磁、轉(zhuǎn)動(dòng)效率高于直流電動(dòng)機(jī)。本發(fā)明的超動(dòng)輪，其旋轉(zhuǎn)不需任何外力，只要鐵磁塊的磁性永久存在，超動(dòng)輪也始終隨時(shí)間而向前轉(zhuǎn)動(dòng)。故形象描述了人們一直流傳的“時(shí)間車輪”。圖I是超動(dòng)輪的主視圖。圖2是圖I的A-A剖面圖。參照?qǐng)DI、圖2，超動(dòng)輪包括固定在轉(zhuǎn)子I上的若干個(gè)由鐵塊2、磁塊3組成的鐵磁塊和鐵磁塊外圍的環(huán)形殼體4，其中轉(zhuǎn)子軸0固定在環(huán)形殼體的中軸線上，圖示結(jié)構(gòu)中采用了 4個(gè)鐵磁塊。為獲得最大的轉(zhuǎn)動(dòng)力，4個(gè)鐵磁塊在環(huán)形殼體內(nèi)是按順序均勻分布的。從圖I看，超動(dòng)輪正如一直向前作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的車輪，通常將鐵磁塊充磁后超動(dòng)輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，至鐵磁塊失去磁性超動(dòng)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)稱“一個(gè)周期”，俗稱“一個(gè)輪回”。以下結(jié)合附圖
，對(duì)超動(dòng)輪的輪回過(guò)程作最終(中)的表述圖I中，超動(dòng)輪充磁后在向前作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中一直有空氣阻礙、摩擦阻力、感應(yīng)阻尼的存在，而不斷地阻擋著超動(dòng)輪的前進(jìn)，從而加快了鐵磁塊磁性的衰退，最終超動(dòng)輪獻(xiàn)出了最后的磁性而停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求
1.超動(dòng)輪，其特征在于它包括固定在轉(zhuǎn)子[I]上的若干個(gè)由鐵塊[2]、磁塊[3]組成的鐵磁塊、鐵磁塊外圍的環(huán)形殼體[4]、固定在環(huán)形殼體中軸線上的轉(zhuǎn)子軸[O]。
2.按權(quán)利要求I所述的超動(dòng)輪，其特征在于所說(shuō)的若干個(gè)鐵磁塊是按順序均勻地分布在環(huán)形殼體內(nèi)。
3.按權(quán)利要求I所述的超動(dòng)輪，其特征在于所說(shuō)的鐵磁塊的剖面形狀和環(huán)形殼體內(nèi)壁的剖面形狀是相同的，且鐵磁塊剖面略小于環(huán)形殼體內(nèi)壁剖面。
4.按權(quán)利要求I所述的超動(dòng)輪，其特征在于所說(shuō)的環(huán)形殼體[4]的主要材料是鐵。
全文摘要
“超動(dòng)輪”是用恒定磁力轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子，其旋轉(zhuǎn)不需任何外力。包括固定在轉(zhuǎn)子1上的若干個(gè)由鐵塊2、磁塊3組成的鐵磁塊，鐵磁塊外圍的環(huán)形殼體4(鐵質(zhì)材料)，轉(zhuǎn)子軸0固定在環(huán)形殼體的中軸線上。工作時(shí)磁塊的一個(gè)磁極面(S極)的磁性已被鐵塊吸收，對(duì)環(huán)形殼體內(nèi)壁的吸引力，小于另一端沒(méi)有鐵塊的磁極面(N極)對(duì)環(huán)形殼體內(nèi)壁的吸引力，從而在兩端產(chǎn)生了一個(gè)差值磁力使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)沒(méi)有線路損耗、勵(lì)磁鐵耗、線圈漏磁，轉(zhuǎn)動(dòng)效率高于直流電動(dòng)機(jī)。只要鐵磁塊的磁性永久存在，轉(zhuǎn)動(dòng)也始終存在，故最中(終)表述了一直向前的“時(shí)間車輪”。
文檔編號(hào)H02N11/00GK102769415SQ201210284708
公開(kāi)日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月4日
發(fā)明者李翼鵬 申請(qǐng)人:李翼鵬