两个人的电影免费视频_国产精品久久久久久久久成人_97视频在线观看播放_久久这里只有精品777_亚洲熟女少妇二三区_4438x8成人网亚洲av_内谢国产内射夫妻免费视频_人妻精品久久久久中国字幕

電動(dòng)自行車慣性發(fā)電助力裝置的制作方法

文檔序號(hào):7452644閱讀:775來源:國(guó)知局
專利名稱:電動(dòng)自行車慣性發(fā)電助力裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
1/1頁(yè)電動(dòng)自行車慣性發(fā)電助力裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)自行車慣性發(fā)電助力裝置。
技術(shù)背景[0002]電動(dòng)自行車已經(jīng)成為城市居民出行的主要交通工具之一,但電動(dòng)自行車受電池容量的制約,行駛到一定路程就得充電。如何能使電動(dòng)自行車騎行更遠(yuǎn)的距離,這是人們一直在探索的難題。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的就是提供一種的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、環(huán)保的電動(dòng)自行車慣性發(fā)電助力裝置。[0004]本實(shí)用新型的電動(dòng)自行車慣性發(fā)電助力裝置,包括三相交流發(fā)電機(jī)、三相橋式整流電路、電壓繼電器、限流電阻、電流表、電壓表及手動(dòng)開關(guān),三相交流發(fā)電機(jī)安裝在電動(dòng)自行車前輪上,三相交流發(fā)電機(jī)經(jīng)三相橋式整流電路、電壓繼電器、限流電阻接入電動(dòng)自行車蓄電池的正負(fù)極,發(fā)電電路與蓄電池之間串接防倒流二極管,電壓繼電器的兩組常開觸頭分別與三相橋式整流電路正、負(fù)輸出端連接,另一端觸頭正極與電流表相接,負(fù)極與限流電阻串接,三相橋式整流電路的輸出端同時(shí)與濾波電容相連,發(fā)電電路上設(shè)置風(fēng)扇。[0005]本實(shí)用新型的電動(dòng)自行車慣性發(fā)電助力裝置,三相交流發(fā)電機(jī)在正常速度行駛中所發(fā)出的三相交流電經(jīng)二極管全波整流后在濾波電容的兩端產(chǎn)生較平穩(wěn)的直流電壓,經(jīng)電壓繼電器再經(jīng)防倒流二極管、限流電阻至蓄電池正、負(fù)極,對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電。當(dāng)電動(dòng)自行車減速時(shí)發(fā)電電壓低于50v以下時(shí)繼電器斷開,當(dāng)速度正常時(shí)電壓高于50v時(shí)繼電器結(jié)合,從而保護(hù)了發(fā)電裝置和驅(qū)動(dòng)電機(jī)。[0006]本實(shí)用新型的電動(dòng)自行車慣性發(fā)電助力裝置,不改變?cè)妱?dòng)車電路,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、環(huán)保的特點(diǎn),經(jīng)反復(fù)試驗(yàn),對(duì)動(dòng)力補(bǔ)充有顯著效果,在坡度的道路上行駛動(dòng)力強(qiáng)勁,延長(zhǎng)續(xù)行能力達(dá)百分之三十以上。


[0007]圖1為本實(shí)用新型電路結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0008]一種電動(dòng)自行車慣性發(fā)電助力裝置,包括三相交流發(fā)電機(jī)、三相橋式整流電路、電壓繼電器KV、限流電阻RC、電流表、電壓表及手動(dòng)開關(guān)K,三相交流發(fā)電機(jī)安裝在電動(dòng)自行車前輪上,三相交流發(fā)電機(jī)經(jīng)三相橋式整流電路、電壓繼電器、限流電阻接入電動(dòng)自行車蓄電池的正負(fù)極,發(fā)電電路與蓄電池之間串接防倒流二極管VD7,三相橋式整流電路由二極管 VDU VD2、VD3、VD4、VD5、VD6組成,電壓繼電器KV的兩組常開觸頭分別與三相橋式整流電路正、負(fù)輸出端連接,另一端觸頭正極與電流表相接,負(fù)極與限流電阻串接,三相橋式整流電路的輸出端同時(shí)與濾波電容C相連,發(fā)電電路上設(shè)置風(fēng)扇SH。權(quán)利要求1. 一種電動(dòng)自行車慣性發(fā)電助力裝置,包括三相交流發(fā)電機(jī)、三相橋式整流電路、電壓繼電器、限流電阻、電流表、電壓表及手動(dòng)開關(guān),其特征在于三相交流發(fā)電機(jī)安裝在電動(dòng)自行車前輪上,三相交流發(fā)電機(jī)經(jīng)三相橋式整流電路、電壓繼電器、限流電阻接入電動(dòng)自行車蓄電池的正負(fù)極,發(fā)電電路與蓄電池之間串接防倒流二極管,電壓繼電器的兩組常開觸頭分別與三相橋式整流電路正、負(fù)輸出端連接,另一端觸頭正極與電流表相接,負(fù)極與限流電阻串接,三相橋式整流電路的輸出端同時(shí)與濾波電容相連,發(fā)電電路上設(shè)置風(fēng)扇。
專利摘要一種電動(dòng)自行車慣性發(fā)電助力裝置,包括三相交流發(fā)電機(jī)、三相橋式整流電路、電壓繼電器、限流電阻、電流表、電壓表及手動(dòng)開關(guān),三相交流發(fā)電機(jī)安裝在電動(dòng)自行車前輪上,三相交流發(fā)電機(jī)經(jīng)三相橋式整流電路、電壓繼電器、限流電阻接入電動(dòng)自行車蓄電池的正負(fù)極,發(fā)電電路與蓄電池之間串接防倒流二極管,電壓繼電器的兩組常開觸頭分別與三相橋式整流電路正、負(fù)輸出端連接,另一端觸頭正極與電流表相接,負(fù)極與限流電阻串接,三相橋式整流電路的輸出端同時(shí)與濾波電容相連。本實(shí)用新型的電動(dòng)自行車慣性發(fā)電助力裝置,不改變?cè)妱?dòng)車電路,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、環(huán)保的特點(diǎn),經(jīng)反復(fù)試驗(yàn),對(duì)動(dòng)力補(bǔ)充有顯著效果,在坡度的道路上行駛動(dòng)力強(qiáng)勁,延長(zhǎng)續(xù)行能力達(dá)百分之三十以上。
文檔編號(hào)H02J7/14GK202333944SQ20112048670
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月30日
發(fā)明者黃方明, 黃玉婷 申請(qǐng)人:黃玉婷
網(wǎng)友詢問留言 已有1條留言
  • 138317... 來自[日本] 2019年04月26日 11:24
    贊!
    0
1
永春县| 台北市| 张家界市| 静海县| 石门县| 庆城县| 甘德县| 潜山县| 宜昌市| 山阳县| 黄骅市| 南通市| 永宁县| 济宁市| 桐乡市| 托里县| 通化县| 绍兴市| 迁安市| 马边| 枞阳县| 酉阳| 河北省| 唐河县| 荆门市| 苍南县| 怀安县| 梨树县| 紫云| 淳化县| 册亨县| 翁源县| 井陉县| 琼结县| 华安县| 洛川县| 汤原县| 奉新县| 宁远县| 于田县| 湾仔区|