專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)用發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車(chē)用部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種車(chē)用發(fā)電機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車(chē)用發(fā)電機(jī)的殼體內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)子、定子和調(diào)節(jié)器；外部固定軸承、換向器、 碳刷架等，碳刷架上卡有碳刷。其經(jīng)濟(jì)實(shí)用，應(yīng)用廣泛。但是，其不足之處在于由于碳刷架、 碳刷裸露在殼體外部，灰塵等易沉積在碳刷架內(nèi)或碳刷上，造成碳刷的導(dǎo)電性降低，加快碳刷的磨損，更換頻繁。因此有必要予以改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種車(chē)用發(fā)電機(jī)，它具有碳刷不易積灰，使用壽命較長(zhǎng)的特點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是車(chē)用發(fā)電機(jī)，其殼體內(nèi)設(shè)轉(zhuǎn)子和定子，外設(shè)碳刷架，碳刷架上設(shè)有碳刷，殼體外部固定有密封室，密封室上固定有密封蓋，碳刷架和碳刷位于該密封室內(nèi)。所述密封蓋通過(guò)螺釘固定在密封室上。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是1、碳刷損害幾率得到降低。碳刷架和碳刷密封在密封室內(nèi)，使碳刷架和碳刷均處于穩(wěn)定和潔凈的空間內(nèi)，有效避免了原有技術(shù)裸露設(shè)置、容易積灰的弊端，損壞幾率得到了較大降低；2、檢修或更換方便，只需取掉密封蓋即可檢修或更換碳刷架和碳刷。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖(局部剖視)；圖2是本實(shí)用新型的右視圖。圖中1、殼體；2、轉(zhuǎn)子；3、定子；4、碳刷；5、碳刷架；6、密封室，61、密封蓋。
具體實(shí)施方式
以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。實(shí)施例，見(jiàn)圖1和圖2所示車(chē)用發(fā)電機(jī)包括殼體1，殼體1內(nèi)設(shè)轉(zhuǎn)子2和定子3。 殼體1外部設(shè)有碳刷架5，碳刷架5上設(shè)有碳刷4。殼體1外部設(shè)有密封室6、密封蓋61，將碳刷架5和碳刷4密封在其內(nèi)部。優(yōu)化的，密封蓋61通過(guò)螺釘固定在密封室6上。發(fā)電機(jī)目前已廣泛使用，其它結(jié)構(gòu)和原理與現(xiàn)有技術(shù)相同，這里不再贅述。
權(quán)利要求1.車(chē)用發(fā)電機(jī)，具有殼體(1)，殼體(1)內(nèi)部設(shè)轉(zhuǎn)子(2)和定子(3)，外部設(shè)碳刷架(5)， 碳刷架(5)上設(shè)有碳刷G)，其特征在于所述殼體⑴外部固定有密封室(6)，密封室(6) 上固定有密封蓋(61)，碳刷架(5)和碳刷(4)位于該密封室(6)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用發(fā)電機(jī)，其特征在于所述密封蓋(61)通過(guò)螺釘固定在密封室(6)上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)用發(fā)電機(jī)，其殼體內(nèi)設(shè)轉(zhuǎn)子和定子，外設(shè)碳刷架，碳刷架上設(shè)有碳刷，所述殼體外部設(shè)有密封室、密封蓋，碳刷架和碳刷位于該密封室內(nèi)。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所具有的優(yōu)點(diǎn)是碳刷架和碳刷密封在密封室內(nèi)，使碳刷架和碳刷均處于穩(wěn)定和潔凈的空間內(nèi)，避免裸露在外受到灰塵的破壞，碳刷架和碳刷的損害幾率得到降低，而且更換檢修碳刷方便。
文檔編號(hào)H02K5/10GK202178644SQ20112034099
公開(kāi)日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月13日
發(fā)明者林學(xué)榮 申請(qǐng)人:寧波華譽(yù)汽車(chē)電機(jī)有限公司