專利名稱：同一端口輸出多種電壓的車載電源轉(zhuǎn)換器及車載電源轉(zhuǎn)換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電子產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種同一端口輸出多種電壓的車載電源轉(zhuǎn)換器及裝置。
背景技術(shù)：
車載電源因?yàn)榭梢詾槟承╇娮赢a(chǎn)品比如筆電、數(shù)碼產(chǎn)品等進(jìn)行充電，為人們的出行帶來了方便。但是，目前，一般車載電源大都存在以下缺陷1)體積大，造成車內(nèi)空間浪費(fèi)且不整潔；2)功能單一，其輸出電壓為固定電壓輸出，只能對(duì)單一筆電或是數(shù)碼產(chǎn)品充電； 而不同的筆記本電腦等電子產(chǎn)品需要不同的車載電源適配器來充電，造成資源浪費(fèi)，并且給使用者帶來諸多不便，特別是使用者在外出差，旅行時(shí)需要攜帶多個(gè)車載電源適配器，非常不方便；3)即使現(xiàn)有的多功能車載電源產(chǎn)品也是通過輸出線的轉(zhuǎn)接頭來實(shí)現(xiàn)，需要多次轉(zhuǎn)接才能完成給不同的筆記本電腦充電，不僅使用不方便，而且轉(zhuǎn)接頭不便存放，容易丟失， 給使用者帶來不便；4)同一產(chǎn)品的同一端口不能同時(shí)既支持DC12V 24V筆電充電又支持手機(jī)、平板電腦等DC5V的電子產(chǎn)品充電。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種同一端口輸出多種電壓的車載電源轉(zhuǎn)換器及裝置，旨在實(shí)現(xiàn)車載電源對(duì)不同電子產(chǎn)品的充電，為用戶提供方便。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提出一種同一端口輸出多種電壓的車載電源轉(zhuǎn)換器，包括外殼，所述外殼的第一端為電源輸入端，外殼的第二端為電源輸出端，外殼內(nèi)設(shè)有電路控制板；所述電源輸入端與車載點(diǎn)煙器連接，用于接受車載點(diǎn)煙器輸入的12V 對(duì)乂直流電源；所述電源輸出端通過可自動(dòng)識(shí)別電壓的電源轉(zhuǎn)接線與需要充電的電子設(shè)備連接； 所述電路控制板用于將電源輸入端接受的12V 24V直流電源轉(zhuǎn)換為所述電源轉(zhuǎn)接線識(shí)別的5V 24V之間預(yù)定電壓的直流電源，并通過所述電源輸出端輸出，經(jīng)電源轉(zhuǎn)接線給對(duì)應(yīng)的需要充電的電子設(shè)備充電。優(yōu)選地，所述電源輸入端包括一正極接觸片以及若干負(fù)極接觸片，所述正極接觸片設(shè)置在所述外殼的第一端的端部，與所述車載點(diǎn)煙器的正極連接導(dǎo)通；所述若干負(fù)極接觸片對(duì)稱設(shè)置在所述外殼第一端的外側(cè)表面，并與所述車載點(diǎn)煙器的負(fù)極連接導(dǎo)通；所述正極接觸片及負(fù)極接觸片均與電路控制板連接。優(yōu)選地，所述電路控制板包括退耦濾波電路，用于對(duì)所述電源輸入端接受的12V 24V直流電源電壓進(jìn)行退耦濾波；轉(zhuǎn)換電路，用于將所述退耦濾波后的12V 24V直流電源轉(zhuǎn)換為所述電源轉(zhuǎn)接線識(shí)別的5V 24V之間預(yù)定電壓的直流電源；同步整流濾波電路，用于對(duì)轉(zhuǎn)換后的5V 24V直流電源進(jìn)行整流濾波后輸出。優(yōu)選地，所述電源轉(zhuǎn)接線為5V USB線，所述電路控制板還包括5V DC-DC轉(zhuǎn)換電路，用于將所述電源輸入端接受的12V 24V直流電源或所述轉(zhuǎn)換后的5V 24V直流電源轉(zhuǎn)換為5V直流電源并輸出。優(yōu)選地，所述電路控制板還包括過流短路保護(hù)電路，連接在所述同步整流濾波電路與電源輸出端之間，用于當(dāng)檢測(cè)到電源轉(zhuǎn)換器的輸出電流超過預(yù)定閥值時(shí)，斷開電源轉(zhuǎn)換器與電源轉(zhuǎn)接線的電性連接。優(yōu)選地，所述車載電源轉(zhuǎn)換器還包括用于指示所述車載電源轉(zhuǎn)換器與所述車載點(diǎn)煙器連接導(dǎo)通的LED指示燈，所述LED指示燈設(shè)置在所述電源輸出端的端部，與所述電路控制板連接。優(yōu)選地，所述電源輸出端包括5V MV直流電源端口及5V USB端口 ；所述負(fù)極接觸片為兩個(gè)，對(duì)稱設(shè)置在所述外殼第一端的外側(cè)表面。本發(fā)明還提出一種同一端口輸出多種電壓的車載電源轉(zhuǎn)換裝置，包括車載電源轉(zhuǎn)換器及可自動(dòng)識(shí)別電壓的電源轉(zhuǎn)接線，其中所述車載電源轉(zhuǎn)換器包括外殼，所述外殼的第一端為電源輸入端，外殼的第二端為電源輸出端，外殼內(nèi)設(shè)有電路控制板；所述電源輸入端與車載點(diǎn)煙器連接，用于接受車載點(diǎn)煙器輸入的12V 24V直流電源；所述電路控制板用于將電源輸入端接受的12V 24V 直流電源轉(zhuǎn)換為所述電源轉(zhuǎn)接線識(shí)別的5V MV之間預(yù)定電壓的直流電源；所述電源轉(zhuǎn)接線一端與所述電源輸出端連接，另一端連接需要充電的電子設(shè)備；所述電源輸出端通過所述電源轉(zhuǎn)接線將電路控制板轉(zhuǎn)換的5V 24V預(yù)定電壓的直流電源輸出至對(duì)應(yīng)的需要充電的電子設(shè)備。優(yōu)選地，所述電源輸入端包括一正極接觸片以及若干負(fù)極接觸片，所述正極接觸片設(shè)置在所述外殼的第一端的端部，與所述車載點(diǎn)煙器的正極連接導(dǎo)通；所述若干負(fù)極接觸片對(duì)稱設(shè)置在所述外殼第一端的外側(cè)表面，并與所述車載點(diǎn)煙器的負(fù)極連接導(dǎo)通；所述正極接觸片及負(fù)極接觸片均與電路控制板連接。優(yōu)選地，所述車載電源轉(zhuǎn)換器還包括用于指示所述車載電源轉(zhuǎn)換器與所述車載點(diǎn)煙器連接導(dǎo)通的LED指示燈，所述LED指示燈與所述電路控制板連接。本實(shí)用新型提出的一種同一端口輸出多種電壓的車載電源轉(zhuǎn)換器及裝置，通過將 12V MV DC車載電源轉(zhuǎn)換為5V MV直流電源，并通過更換相應(yīng)的電源轉(zhuǎn)接線實(shí)現(xiàn)同一輸出端口對(duì)多種不同的外部需要充電的電子設(shè)備進(jìn)行充電，從而解決了現(xiàn)有的筆記本電腦等電子產(chǎn)品的車載電源適配器不能統(tǒng)一的問題；同時(shí)本實(shí)用新型將車裁電源端口與USB插座整合為一個(gè)端口，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)采用USB連接器連接充電的手機(jī)、平板電腦等電子產(chǎn)品進(jìn)行充電，不僅為用戶提供方便，而且減少了車載電源設(shè)備的體積，節(jié)約資源。

圖1是本實(shí)用新型同一端口輸出多種電壓的車載電源轉(zhuǎn)換器一實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中同一端口輸出多種電壓的車載電源轉(zhuǎn)換器另一角度立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型同一端口輸出多種電壓的車載電源轉(zhuǎn)換器一實(shí)施例中車載電源轉(zhuǎn)換器通過電源轉(zhuǎn)接線給平板電腦充電示意圖；圖4是本實(shí)用新型同一端口輸出多種電壓的車載電源轉(zhuǎn)換器一實(shí)施例中車載電源轉(zhuǎn)換器通過電源轉(zhuǎn)接線給筆記本電腦充電示意圖；圖5是本實(shí)用新型同一端口輸出多種電壓的車載電源轉(zhuǎn)換裝置一實(shí)施例等效電路示意圖。為了使本實(shí)用新型的技術(shù)方案更加清楚、明了，下面將結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳述。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型實(shí)施例解決方案主要是通過將12V MV DC車載電源轉(zhuǎn)換為5V 24V直流電源，并通過更換相應(yīng)的電源轉(zhuǎn)接線實(shí)現(xiàn)同一輸出端口對(duì)多種不同的外部需要充電的電子設(shè)備進(jìn)行充電，以解決了現(xiàn)有的筆記本電腦等電子產(chǎn)品的車載電源適配器不能統(tǒng)一的問題。現(xiàn)有技術(shù)中，各種電子產(chǎn)品的電源輸入端口因?qū)﹄妷盒枨蟮牟町愋裕谕庑?、結(jié)構(gòu)及功能上都各不相同。例如手機(jī)、MP3、藍(lán)牙耳機(jī)、平板電腦、便攜式投影儀以及便攜式打印機(jī)等產(chǎn)品的的端口均可以采用標(biāo)準(zhǔn)的USB連接端口 ；而如一般的筆記本電腦等產(chǎn)品的端口則需采用與其匹配的專用電源端口。對(duì)于車載電源而言，則需為不同的電子產(chǎn)品配備不同的電源適配器，不僅使用不方便，而且還造成了資源浪費(fèi)。請(qǐng)一并參照?qǐng)D1 圖4所示，本實(shí)用新型一實(shí)施例提出一種同一端口輸出多種電壓的車載電源轉(zhuǎn)換器10，該電源轉(zhuǎn)換器10—端與車載點(diǎn)煙器(圖中未示出)連接，另一端通過電源轉(zhuǎn)接線20與對(duì)應(yīng)的外部需要充電的電子設(shè)備30連接(如圖3及圖4所示)，將車載電源提供給電子設(shè)備30，為電子設(shè)備30充電。其中，需要充電的電子設(shè)備30可以為筆記本電腦、平板電腦、手機(jī)或MP3等。本實(shí)施例中電源轉(zhuǎn)接線20可識(shí)別需要充電的電子設(shè)備30所需充電電壓，電源轉(zhuǎn)換器10可根據(jù)電源轉(zhuǎn)換線20識(shí)別的相應(yīng)的電子設(shè)備30所需的電壓對(duì)車載電源電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，直至輸出合適電子設(shè)備30所需的電壓。具體地，如圖1所示，本實(shí)施例電源轉(zhuǎn)換器10包括外殼1，外殼1的第一端為電源輸入端2，外殼1的第二端為電源輸出端3，外殼1內(nèi)設(shè)有電路控制板(圖中未示出)，其中電源輸入端2與車載點(diǎn)煙器連接，用于接受車載點(diǎn)煙器輸入的12V 24V直流電源；電源輸出端3通過可自動(dòng)識(shí)別電壓的電源轉(zhuǎn)接線20與電子設(shè)備30連接；電路控制板用于將電源輸入端2接受的12V 24V直流電源轉(zhuǎn)換為電源轉(zhuǎn)接線20 識(shí)別的5V 24V之間預(yù)定電壓的直流電源，并通過電源輸出端3輸出，經(jīng)電源轉(zhuǎn)接線20給對(duì)應(yīng)的需要充電的電子設(shè)備30充電。本實(shí)施例中外殼1為與車載點(diǎn)煙器向適配的圓柱形，外殼1與電源轉(zhuǎn)換器10內(nèi)部電路絕緣，在提供電路控制板定位機(jī)構(gòu)和裝配機(jī)構(gòu)的同時(shí)，保護(hù)電源轉(zhuǎn)換器10內(nèi)部結(jié)構(gòu)及功能性不受損傷。根據(jù)車載點(diǎn)煙器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，本實(shí)施例外殼還可為其他形狀。[0041]電源輸入端2包括一正極接觸片21以及若干負(fù)極接觸片22，正極接觸片21設(shè)置在外殼1的第一端的端部，與車載點(diǎn)煙器的正極連接導(dǎo)通；若干負(fù)極接觸片22對(duì)稱設(shè)置在外殼1第一端的外圓周表面，并與車載點(diǎn)煙器的負(fù)極連接導(dǎo)通；同時(shí)正極接觸片21及負(fù)極接觸片22均與電路控制板連接。[0042]本實(shí)施例中負(fù)極接觸片22為兩個(gè)，對(duì)稱設(shè)置在外殼1第一端的外圓周表面。[0043]電路控制板通過電源輸入端2的正極接觸片21和負(fù)極接觸片22與車載電源連接。[0044]電源轉(zhuǎn)接線20中設(shè)有調(diào)壓電阻，該調(diào)壓電阻的取值根據(jù)電子設(shè)備30所需的充電電壓來決定，電源轉(zhuǎn)接線20通過該調(diào)壓電阻識(shí)別外部需要充電的電子設(shè)備30所需的充電電壓，使得電路控制板可根據(jù)電源轉(zhuǎn)接線20中的調(diào)壓電阻調(diào)節(jié)電源輸出端3的輸出電壓為電子設(shè)備30所需的充電電壓。[0045]因此，根據(jù)連接不同的電源轉(zhuǎn)接線20，電源轉(zhuǎn)換器10中的電路控制板可調(diào)節(jié)產(chǎn)生對(duì)應(yīng)不同的電子設(shè)備30的輸出電壓，以實(shí)現(xiàn)通過同一電源輸出端口 3對(duì)不同的電子設(shè)備30 進(jìn)行充電。如圖5所示，電源轉(zhuǎn)換器10的電源輸出端口 3可以分別連接5V USB線、15V電源轉(zhuǎn)接線、16V電源轉(zhuǎn)接線、電源轉(zhuǎn)接線及20V電源轉(zhuǎn)接線，因此，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)分別需要5V、 15V、16V、19V及20V充電電壓的需要充電的電子設(shè)備進(jìn)行充電。[0046]具體地，如圖5所示，本實(shí)施例中電路控制板包括退耦濾波電路11、轉(zhuǎn)換電路12、 同步整流濾波電路13、過流短路保護(hù)電路14及5V DC-DC轉(zhuǎn)換電路15，其中[0047]退耦濾波電路11，用于對(duì)電源輸入端2接受的12V 24V直流電源電壓進(jìn)行退耦濾波；[0048]轉(zhuǎn)換電路12，用于將退耦濾波后的12V直流電源轉(zhuǎn)換為電源轉(zhuǎn)接線20識(shí)別的 5V 24V之間預(yù)定電壓的直流電源；[0049]同步整流濾波電路13，用于對(duì)轉(zhuǎn)換后的5V MV直流電源進(jìn)行整流濾波后輸出。[0050]過流短路保護(hù)電路14，連接在同步整流濾波電路13與電源輸出端3之間，用于當(dāng)檢測(cè)到電源轉(zhuǎn)換器10的輸出電流超過預(yù)定閥值時(shí)，斷開電源轉(zhuǎn)換器10與電源轉(zhuǎn)接線20之間的電性連接。[0051 ] 上述電路結(jié)構(gòu)的電路控制板可以實(shí)現(xiàn)對(duì)需要提供5V 24V直流電源的電子設(shè)備 30進(jìn)行充電，根據(jù)實(shí)際需要，采用本實(shí)施例中電路控制板的電路結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)輸出5V 24V 的直流電源。[0052]此外，考慮到較多的電子產(chǎn)品均可以采用USB連接接口進(jìn)行充電，故本實(shí)用新型的電源轉(zhuǎn)換器10的電源輸出端3的端口還可以兼容USB接口。通過5V USB電源轉(zhuǎn)接線與電子設(shè)備30連接，實(shí)現(xiàn)通過USB接口對(duì)電子設(shè)備30進(jìn)行充電。[0053]對(duì)于電源轉(zhuǎn)接線為5V USB線的情形，可以在電路控制板中設(shè)置5V DC-DC轉(zhuǎn)換電路15 (如圖5所示)，該5V DC-DC轉(zhuǎn)換電路15可以將電源輸入端2接受的12V 24V直流電源直接轉(zhuǎn)換為5V直流電源并輸出；或者將轉(zhuǎn)換電路12轉(zhuǎn)換后的5V 24V直流電源轉(zhuǎn)換為5V直流電源并輸出。同時(shí)設(shè)置電源輸出端3的端口既可以為5V 24V直流電源輸出的端口，又兼容USB的端口。[0054]本實(shí)施例采用5V DC-DC轉(zhuǎn)換電路15，將轉(zhuǎn)換電路12轉(zhuǎn)換后的5V 24V直流電源轉(zhuǎn)換為5V直流電源，并經(jīng)電源輸出端3及5V USB電源轉(zhuǎn)接線輸出至具有USB接口的電子設(shè)備30，達(dá)到為該具有USB接口的電子設(shè)備30進(jìn)行充電的目的，從而通過本實(shí)施例電源轉(zhuǎn)換器10，實(shí)現(xiàn)了車載電源的同一電源輸出端口 3既可以支持給各種型號(hào)的筆記本電腦充電，又能同時(shí)兼容USB接口給手機(jī)、平板電腦、MP3等電子產(chǎn)品進(jìn)行充電，解決了不同電子產(chǎn)品的車載電源適配器不能統(tǒng)一的問題。[0055]用戶使用時(shí)，通過本實(shí)施例電源轉(zhuǎn)換器10，只需要針對(duì)不同充電電壓的筆記本電腦或其他電子產(chǎn)品，更換一條電源轉(zhuǎn)接線20即可對(duì)上述所有電子產(chǎn)品充電，例如，利用本實(shí)用新型同一端口輸出多種電壓的車載電源轉(zhuǎn)換器10結(jié)合電源轉(zhuǎn)接線20可以給平板電腦充電30，如圖3所示；又如，利用本實(shí)用新型同一端口輸出多種電壓的車載電源轉(zhuǎn)換器10 結(jié)合電源轉(zhuǎn)接線20可以給筆記本電腦30充電，如圖4所示。[0056]由此，給使用者帶來極大的方便，節(jié)省了成本。同時(shí)，本實(shí)施例將電源輸出端3的端口與USB插座整合為一個(gè)端口，減少車載電源設(shè)備的體積，節(jié)約了資源。[0057]此外，本實(shí)施例通過過流短路保護(hù)電路15，當(dāng)檢測(cè)到電源轉(zhuǎn)換器10的輸出電流超過預(yù)定閥值，即出現(xiàn)異常時(shí)，斷開電源轉(zhuǎn)換器10與電源轉(zhuǎn)接線20的電性連接，以保護(hù)電子設(shè)備30的使用安全。[0058]進(jìn)一步的，本實(shí)施例在車載電源轉(zhuǎn)換器10的電源輸出端3的端部還設(shè)置有LED指示燈4(如圖2所示)，該LED指示燈4與電路控制板連接，用于在車載電源轉(zhuǎn)換器10與車載點(diǎn)煙器連接導(dǎo)通時(shí)，起到指示作用，以提示用戶車載電源轉(zhuǎn)換器10與車載點(diǎn)煙器連接正堂巾ο[0059]此外，本實(shí)用新型還提出一種同一端口輸出多種電壓的車載電源轉(zhuǎn)換裝置，連接在車載點(diǎn)煙器與外部需要充電的電子設(shè)備之間，其可根據(jù)不同的需要充電的電子設(shè)備的充電電壓要求，將12V車載直流電源轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的電子設(shè)備的充電電壓，達(dá)到為電子設(shè)備充電的目的。[0060]本實(shí)施例車載電源轉(zhuǎn)換裝置，包括車載電源轉(zhuǎn)換器及可自動(dòng)識(shí)別電壓的電源轉(zhuǎn)接線。其中，車載電源轉(zhuǎn)換器的外形特點(diǎn)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及該車載電源轉(zhuǎn)換器通過電源轉(zhuǎn)接線通過同一電源輸出端口為不同的電子設(shè)備進(jìn)行充電的基本原理，請(qǐng)參照上述實(shí)施例所描述的內(nèi)容，在此不作詳述。[0061]該車載電源轉(zhuǎn)換裝置的等效電路請(qǐng)參照?qǐng)D5所示。[0062]本實(shí)用新型同一端口輸出多種電壓的車載電源轉(zhuǎn)換器及裝置，通過將12V MV DC車載電源轉(zhuǎn)換為5V MV直流電源，并通過更換相應(yīng)的電源轉(zhuǎn)接線實(shí)現(xiàn)同一輸出端口對(duì)多種不同的外部需要充電的電子設(shè)備進(jìn)行充電，從而解決了現(xiàn)有的筆記本電腦等電子產(chǎn)品的車載電源適配器不能統(tǒng)一的問題；同時(shí)本實(shí)用新型將車裁電源端口與USB插座整合為一個(gè)端口，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)采用USB連接器連接充電的手機(jī)、平板電腦等電子產(chǎn)品進(jìn)行充電，不僅為用戶提供方便，而且減少了車載電源設(shè)備的體積，節(jié)約資源。[0063]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍， 凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種同一端口輸出多種電壓的車載電源轉(zhuǎn)換器，其特征在于，包括外殼，所述外殼的第一端為電源輸入端，外殼的第二端為電源輸出端，外殼內(nèi)設(shè)有電路控制板；所述電源輸入端與車載點(diǎn)煙器連接，用于接受車載點(diǎn)煙器輸入的12V MV直流電源；所述電源輸出端通過可自動(dòng)識(shí)別電壓的電源轉(zhuǎn)接線與需要充電的電子設(shè)備連接；所述電路控制板用于將電源輸入端接受的12V MV直流電源轉(zhuǎn)換為所述電源轉(zhuǎn)接線識(shí)別的5V MV之間預(yù)定電壓的直流電源，并通過所述電源輸出端輸出，經(jīng)電源轉(zhuǎn)接線給對(duì)應(yīng)的需要充電的電子設(shè)備充電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載電源轉(zhuǎn)換器，其特征在于，所述電源輸入端包括一正極接觸片以及若干負(fù)極接觸片，所述正極接觸片設(shè)置在所述外殼的第一端的端部，與所述車載點(diǎn)煙器的正極連接導(dǎo)通；所述若干負(fù)極接觸片對(duì)稱設(shè)置在所述外殼第一端的外側(cè)表面， 并與所述車載點(diǎn)煙器的負(fù)極連接導(dǎo)通；所述正極接觸片及負(fù)極接觸片均與電路控制板連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載電源轉(zhuǎn)換器，其特征在于，所述電路控制板包括退耦濾波電路，用于對(duì)所述電源輸入端接受的12V 24V直流電源電壓進(jìn)行退耦濾波；轉(zhuǎn)換電路，用于將所述退耦濾波后的12V 24V直流電源轉(zhuǎn)換為所述電源轉(zhuǎn)接線識(shí)別的5V 24V之間預(yù)定電壓的直流電源；同步整流濾波電路，用于對(duì)轉(zhuǎn)換后的5V 24V直流電源進(jìn)行整流濾波后輸出。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載電源轉(zhuǎn)換器，其特征在于，所述電源轉(zhuǎn)接線為5VUSB線， 所述電路控制板還包括5V DC-DC轉(zhuǎn)換電路，用于將所述電源輸入端接受的12V 24V直流電源或所述轉(zhuǎn)換后的5V 24V直流電源轉(zhuǎn)換為5V直流電源并輸出。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載電源轉(zhuǎn)換器，其特征在于，所述電路控制板還包括過流短路保護(hù)電路，連接在所述同步整流濾波電路與電源輸出端之間，用于當(dāng)檢測(cè)到電源轉(zhuǎn)換器的輸出電流超過預(yù)定閥值時(shí)，斷開電源轉(zhuǎn)換器與電源轉(zhuǎn)接線的電性連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載電源轉(zhuǎn)換器，其特征在于，所述車載電源轉(zhuǎn)換器還包括用于指示所述車載電源轉(zhuǎn)換器與所述車載點(diǎn)煙器連接導(dǎo)通的LED指示燈，所述LED指示燈設(shè)置在所述電源輸出端的端部，與所述電路控制板連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求2-6中任一項(xiàng)所述的車載電源轉(zhuǎn)換器，其特征在于，所述電源輸出端包括5V MV直流電源端口及5V USB端口 ；所述負(fù)極接觸片為兩個(gè)，對(duì)稱設(shè)置在所述外殼第一端的外側(cè)表面。
8.—種同一端口輸出多種電壓的車載電源轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于，包括車載電源轉(zhuǎn)換器及可自動(dòng)識(shí)別電壓的電源轉(zhuǎn)接線，其中所述車載電源轉(zhuǎn)換器包括外殼，所述外殼的第一端為電源輸入端，外殼的第二端為電源輸出端，外殼內(nèi)設(shè)有電路控制板；所述電源輸入端與車載點(diǎn)煙器連接，用于接受車載點(diǎn)煙器輸入的12V 24V直流電源；所述電路控制板用于將電源輸入端接受的12V 24V直流電源轉(zhuǎn)換為所述電源轉(zhuǎn)接線識(shí)別的5V MV之間預(yù)定電壓的直流電源；所述電源轉(zhuǎn)接線一端與所述電源輸出端連接，另一端連接需要充電的電子設(shè)備；所述電源輸出端通過所述電源轉(zhuǎn)接線將電路控制板轉(zhuǎn)換的5V 24V預(yù)定電壓的直流電源輸出至對(duì)應(yīng)的需要充電的電子設(shè)備。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車載電源轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于，所述電源輸入端包括一正極接觸片以及若干負(fù)極接觸片，所述正極接觸片設(shè)置在所述外殼的第一端的端部，與所述車載點(diǎn)煙器的正極連接導(dǎo)通；所述若干負(fù)極接觸片對(duì)稱設(shè)置在所述外殼第一端的外側(cè)表面，并與所述車載點(diǎn)煙器的負(fù)極連接導(dǎo)通；所述正極接觸片及負(fù)極接觸片均與電路控制板連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車載電源轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于，所述車載電源轉(zhuǎn)換器還包括用于指示所述車載電源轉(zhuǎn)換器與所述車載點(diǎn)煙器連接導(dǎo)通的LED指示燈，所述LED指示燈與所述電路控制板連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種同一端口輸出多種電壓的車載電源轉(zhuǎn)換器及裝置，該車載電源轉(zhuǎn)換器包括外殼，外殼第一端為與車載點(diǎn)煙器連接的電源輸入端，第二端為通過電源轉(zhuǎn)接線與需要充電的電子設(shè)備連接的電源輸出端，外殼內(nèi)設(shè)有電路控制板；電路控制板將電源輸入端接受的12V～24V直流電源轉(zhuǎn)換為電源轉(zhuǎn)接線識(shí)別的5V～24V之間預(yù)定電壓的直流電源，通過電源輸出端輸出，給對(duì)應(yīng)的需要充電的電子設(shè)備充電。本實(shí)用新型只需更換相應(yīng)的電源轉(zhuǎn)接線即可實(shí)現(xiàn)同一電源輸出端口對(duì)多種不同電子設(shè)備進(jìn)行充電；且車裁電源端口與USB插座整合為一個(gè)端口，兼容USB充電，通過USB端口支持給各類5V的電子設(shè)備充電，方便用戶，減少車載設(shè)備體積，節(jié)約資源。
文檔編號(hào)H02H3/087GK202276290SQ20112032868
公開日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月2日
發(fā)明者雷燦伙 申請(qǐng)人:深圳市力可普爾電子有限公司