專利名稱：一種新型的可自動儲能的船舶的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及船舶領域，尤其涉及到一種新型的可自動儲能的船舶。
背景技術：
目前，船舶上的供電所需都是通過一個大型的蓄電池來提供的；由于船舶在海上行駛時會遇到大風大浪，故行駛速度不宜過快，對于蓄電池所提供的電量要求更高；而高質量的蓄電池成本較高。

實用新型內容本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足之處而提供一種結構簡單，環(huán)保，將動能轉化成電能，方便實用的新型的可自動儲能的船舶。本實用新型是通過如下方式實現的一種新型的可自動儲能的船舶，包括船體1，其特征在于船體1上設有發(fā)電裝置 2，所述的發(fā)電裝置2與電能轉換裝置3相連接；所述的電能轉換裝置3與儲存電能裝置4 相連接；所述的儲存電能裝置4與船體1上的用電裝置相連接。所述的發(fā)電裝置2利用磁柱或磁珠在圓柱形或圓形線圈內做機械切割運動產生感應電流。將發(fā)電裝置2、電能轉換裝置3設于船體1上，使船體1在行駛過程中產生的搖晃讓發(fā)電裝置2工作(機械運動)產生電能，讓儲存電能裝置4在使用過程中通過動能產生的電能儲存在儲存電能裝置4內，達到自動充電功能。綜上所述，本實用新型是一種結構簡單、將動能轉化為電能的、具有良好的推廣與使用價值的新型的新型的可自動儲能的船舶。

圖1本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
現結合附圖，詳述本實用新型具體實施方式
如圖1所示，一種新型的可自動儲能的船舶，包括船體1，其特征在于船體1上設有發(fā)電裝置2，所述的發(fā)電裝置2與電能轉換裝置3相連接；所述的電能轉換裝置3與儲存電能裝置4相連接；所述的儲存電能裝置4與船體1上的用電裝置相連接。所述的發(fā)電裝置2利用磁柱或磁珠在圓柱形或圓形線圈內做機械切割運動產生感應電流。發(fā)電裝置2 利用磁柱或磁珠在圓柱形或圓形線圈內做機械運動產生感應電流的裝置，同時該裝置擁有高效電能轉化率。電能轉換裝置3 發(fā)電裝置2產生的交流電經過直流轉換升壓的電路，同時增加儲能裝置。儲存電能裝置4 放電時，化學能轉變?yōu)殡娔?；充電時，電能轉換為化學能貯存起來。將發(fā)電裝置2、電能轉換裝置3設于船體1上，使船體1在行駛過程中產生的搖晃讓發(fā)電裝置2工作(機械運動)產生電能，讓儲存電能裝置4在使用過程中通過動能產生的電能儲存在儲存電能裝置4內，達到自動充電功能，從保證電量的充足。
具體實施方式
船體1在行駛過程中，發(fā)電裝置2在晃動情況下，使發(fā)電裝置2中磁柱或磁珠在圓柱形或圓形線圈內做機械切割運動產生感應電流，通過電能轉換裝置3轉成電能輸出，輸出的多余電量將儲存在儲存電能裝置4內。
權利要求1. 一種新型的可自動儲能的船舶，包括船體(1)，其特征在于船體(1)上設有發(fā)電裝置O)，所述的發(fā)電裝置( 與電能轉換裝置C3)相連接；所述的電能轉換裝置C3)與儲存電能裝置(4)相連接；所述的儲存電能裝置(4)與船體(1)上的用電裝置相連接。
專利摘要本實用新型公開了一種新型的可自動儲能的船舶，包括船體，船體上設有發(fā)電裝置，所述的發(fā)電裝置與電能轉換裝置相連接；所述的電能轉換裝置與儲存電能裝置相連接；所述的儲存電能裝置與船體上的用電裝置相連接。本實用新型是一種結構簡單、將動能轉化為電能的、具有良好的推廣與使用價值的新型的可自動儲能的船舶。
文檔編號H02J7/32GK201985602SQ20112008105
公開日2011年9月21日 申請日期2011年3月21日 優(yōu)先權日2011年3月21日
發(fā)明者李曉霞 申請人:李曉霞