專利名稱：一種風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速異常自動(dòng)停止裝置及風(fēng)扇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于風(fēng)扇技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，是涉及一種在風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生異常 時(shí)自動(dòng)控制風(fēng)扇電機(jī)停機(jī)，以對(duì)風(fēng)扇電機(jī)進(jìn)行保護(hù)的控制裝置以及采用所述控制裝置設(shè)計(jì) 的風(fēng)扇。
背景技術(shù)：
對(duì)于風(fēng)扇來說，用于驅(qū)動(dòng)扇葉旋轉(zhuǎn)的電機(jī)可以說是風(fēng)扇中最為關(guān)鍵的部件。風(fēng)扇 電機(jī)只有工作在所允許的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)時(shí)，才能保證風(fēng)扇電機(jī)的使用壽命。而在實(shí)際應(yīng)用過 程中，往往會(huì)由于某些特殊情況導(dǎo)致風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速過低或者過高，從而影響了電機(jī)的使用 壽命甚至導(dǎo)致電機(jī)的損壞。比如當(dāng)電機(jī)出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)或者負(fù)載過重導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)速過慢時(shí)，就容 易出現(xiàn)燒毀電機(jī)的現(xiàn)象。但是，在目前的風(fēng)扇設(shè)計(jì)方案中都沒有對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行檢測，進(jìn)而 在電機(jī)轉(zhuǎn)速過低或者過高時(shí)通過控制電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，以達(dá)到避免風(fēng)扇電機(jī)遭受損壞的保護(hù) 措施，因而給風(fēng)扇電機(jī)的安全運(yùn)行埋下了隱患，使得風(fēng)扇故障的發(fā)生率大大提升。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速異常自動(dòng)停止裝置，通過對(duì)風(fēng)扇電 機(jī)進(jìn)行有效保護(hù)，來確保風(fēng)扇的安全運(yùn)行。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速異常自動(dòng)停止裝置，包括內(nèi)置于風(fēng)扇電機(jī)主體中用于檢測電機(jī) 轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速檢測器件以及與所述轉(zhuǎn)速檢測器件相連接的控制電路；所述控制電路接收 轉(zhuǎn)速檢測器件輸出的轉(zhuǎn)速信號(hào)，并在轉(zhuǎn)速低于或高于設(shè)定值時(shí)輸出停機(jī)信號(hào)，控制風(fēng)扇電 機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。進(jìn)一步的，在所述控制電路中包括控制器和開關(guān)電路，所述控制器連接轉(zhuǎn)速檢測 器件，接收轉(zhuǎn)速檢測器件輸出的轉(zhuǎn)速信號(hào)，并在轉(zhuǎn)速低于或高于設(shè)定值時(shí)輸出停機(jī)信號(hào)至 開關(guān)電路的控制側(cè)，控制開關(guān)電路的開關(guān)通路斷開，所述開關(guān)電路的開關(guān)通路串聯(lián)在風(fēng)扇 電機(jī)的供電回路中，從而切斷風(fēng)扇電機(jī)的供電，使電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。又進(jìn)一步的，所述開關(guān)電路為電子開關(guān)，所述電子開關(guān)的控制極連接控制器，接收 控制器輸出的停機(jī)信號(hào)，電子開關(guān)的開關(guān)通路串聯(lián)在風(fēng)扇電機(jī)的供電回路中。再進(jìn)一步的，在所述控制電路中還包括A/D轉(zhuǎn)換器，所述A/D轉(zhuǎn)換器連接在轉(zhuǎn)速檢 測器件與控制器之間，對(duì)通過轉(zhuǎn)速檢測器件輸出的轉(zhuǎn)速信號(hào)進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換后，輸出至所述 的控制器。優(yōu)選的，所述控制電路內(nèi)置于風(fēng)扇電機(jī)主體內(nèi)。更進(jìn)一步的，在所述風(fēng)扇電機(jī)主體內(nèi)還設(shè)置有電源電路，所述電源電路的輸入端 連接風(fēng)扇電機(jī)的電源端子，接收外部供電電源并轉(zhuǎn)換成所述控制電路和轉(zhuǎn)速檢測器件所需 的工作電壓，為所述控制電路和轉(zhuǎn)速檢測器件供電。優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)速檢測器件可以安裝于靠近電機(jī)轉(zhuǎn)子端面的位置處或者靠近電機(jī)轉(zhuǎn)子側(cè)面的位置處。其中，所述轉(zhuǎn)速檢測器件可以采用霍爾傳感器實(shí)現(xiàn)。基于上述風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速異常自動(dòng)停止裝置，本實(shí)用新型又提供了一種采用所述風(fēng) 扇電機(jī)轉(zhuǎn)速異常自動(dòng)停止裝置設(shè)計(jì)的風(fēng)扇，包括扇葉和用于驅(qū)動(dòng)扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)扇電機(jī)，通 過在風(fēng)扇電機(jī)內(nèi)部安裝用于檢測電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速檢測器件以及與所述轉(zhuǎn)速檢測器件 相連接的控制電路；從而在轉(zhuǎn)速低于或高于設(shè)定值時(shí)，通過控制電路輸出停機(jī)信號(hào)，以控制 風(fēng)扇電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)入保護(hù)模式，由此確保了風(fēng)扇電機(jī)的安全運(yùn)行。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是本實(shí)用新型針對(duì)風(fēng)扇電機(jī)所 設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)速異常自動(dòng)停止裝置可以防止電機(jī)發(fā)生堵轉(zhuǎn)或者負(fù)載重轉(zhuǎn)速慢時(shí)引發(fā)電機(jī)燒毀 事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電機(jī)的有效保護(hù)。將其應(yīng)用于風(fēng)扇的設(shè)計(jì)中，可以提高風(fēng)扇運(yùn)行的安 全性，延長風(fēng)扇的使用壽命。結(jié)合附圖閱讀本實(shí)用新型實(shí)施方式的詳細(xì)描述后，本實(shí)用新型的其他特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn) 將變得更加清楚。

圖1是本實(shí)用新型所提出的風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速異常自動(dòng)停止裝置的一種實(shí)施例的電 路原理圖；圖2是采用本實(shí)用新型所提出的風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速異常自動(dòng)停止裝置的風(fēng)扇電機(jī)的 一種實(shí)施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；圖3是風(fēng)扇電機(jī)的另一種實(shí)施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速的實(shí)時(shí)檢測，并在電機(jī)轉(zhuǎn)速出現(xiàn)異常時(shí)能夠 自動(dòng)控制電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)的有效保護(hù)，在電機(jī)主體內(nèi)部設(shè)置了轉(zhuǎn)速檢測器件， 用于檢測電機(jī)內(nèi)部轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而生成轉(zhuǎn)速信號(hào)傳輸至控制電路，以解析出當(dāng)前風(fēng)扇電 機(jī)的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速的實(shí)時(shí)監(jiān)測。當(dāng)控制電路檢測到風(fēng)扇電機(jī)的轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值或 者高于設(shè)定值時(shí)，輸出停機(jī)信號(hào)控制風(fēng)扇電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，以達(dá)到保護(hù)電機(jī)的設(shè)計(jì)目的。經(jīng)過 一段時(shí)間后，控制電路重新控制電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，如果電機(jī)轉(zhuǎn)速仍然異常，即仍不在設(shè)定值范 圍內(nèi)，則控制電路繼續(xù)控制電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣可以防止電機(jī)堵轉(zhuǎn)或者由于負(fù)載較重導(dǎo)致 電機(jī)燒毀事故的發(fā)生，從而提高了電機(jī)運(yùn)行的安全性。下面通過一個(gè)具體的實(shí)施例來詳細(xì)闡述風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速異常自動(dòng)停止裝置的具體 組建結(jié)構(gòu)及其工作原理。實(shí)施例一，參見圖2所示，對(duì)于目前的風(fēng)扇電機(jī)來說，一般都包含有定子1、轉(zhuǎn)子2、 通過軸承6安裝于電機(jī)主體上的轉(zhuǎn)軸5以及外部端蓋7。本實(shí)施例的風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速異常自 動(dòng)停止裝置為了實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速的準(zhǔn)確檢測，優(yōu)選將用于檢測電機(jī)轉(zhuǎn)子2轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速檢測 器件3安裝于電機(jī)主體內(nèi)部靠近轉(zhuǎn)子2的位置處，比如圖2中靠近轉(zhuǎn)子2端面的位置處，或 者如圖3所示靠近轉(zhuǎn)子2側(cè)面的位置處。所述轉(zhuǎn)速檢測器件3可以具體選用霍爾傳感器實(shí) 現(xiàn)。當(dāng)然，也可以選用光電編碼器等其他部件實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的定時(shí)檢測，本實(shí)施例對(duì)此不進(jìn)行具體限制。在本實(shí)施例中，所述控制電路可以采用控制器和連接在風(fēng)扇電機(jī)供電回路中的開 關(guān)電路組建實(shí)現(xiàn)，如圖1所示。其中，可以選用單片機(jī)或者可編程邏輯控制器PLC作為所述 的控制器，一方面連接轉(zhuǎn)速檢測器件3，接收轉(zhuǎn)速檢測器件3輸出的轉(zhuǎn)速信號(hào)并進(jìn)行解析。 另一方面根據(jù)接收到的轉(zhuǎn)速信號(hào)判斷當(dāng)前風(fēng)扇電機(jī)的轉(zhuǎn)速，若落入正常的設(shè)定值范圍內(nèi)， 則表示當(dāng)前電機(jī)轉(zhuǎn)速正常，維持電機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；若電機(jī)轉(zhuǎn)速低于或者高于預(yù)先寫入的設(shè)定 值，則認(rèn)為電機(jī)轉(zhuǎn)速出現(xiàn)異常，需進(jìn)行停機(jī)保護(hù)。此時(shí)，控制器生成停機(jī)信號(hào)輸出至開關(guān)電 路的控制側(cè)，進(jìn)而控制開關(guān)電路的開關(guān)通路斷開。由于開關(guān)電路的開關(guān)通路串聯(lián)在風(fēng)扇電 機(jī)的供電回路中，因此，通過切斷向風(fēng)扇電機(jī)供電的方式來達(dá)到控制電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì) 目的。由于通過轉(zhuǎn)速檢測器件3輸出的轉(zhuǎn)速信號(hào)通常為模擬信號(hào)，對(duì)于只能接收數(shù)字信 號(hào)的控制器來說，可以在轉(zhuǎn)速檢測器件3與控制器之間進(jìn)一步連接A/D轉(zhuǎn)換器，如圖1所 示，將轉(zhuǎn)速檢測器件3輸出的模擬轉(zhuǎn)速信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)后，輸出到控制器的數(shù)字接口， 以實(shí)現(xiàn)控制器對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速的監(jiān)測。作為所述開關(guān)電路的一種具體設(shè)計(jì)方式，本實(shí)施例采用一顆電子開關(guān)Vl進(jìn)行電 路設(shè)計(jì)，如圖1所示。所述電子開關(guān)Vl可以具體采用三極管、場效應(yīng)管、IGBT功率管等多種 形式，本實(shí)施例對(duì)此不進(jìn)行具體限制。將所述電子開關(guān)Vl的控制極連接控制器的停機(jī)信號(hào) 輸出端，比如控制器的其中一路I/O 口 ；電子開關(guān)Vl的開關(guān)通路串聯(lián)在風(fēng)扇電機(jī)M的供電 回路中。當(dāng)控制器輸出有效的停機(jī)信號(hào)時(shí)，電子開關(guān)Vl受控導(dǎo)通，連通風(fēng)扇電機(jī)M的供電 回路，使風(fēng)扇電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。而當(dāng)控制器檢測到電機(jī)轉(zhuǎn)速異常時(shí)，輸出無效的停機(jī)信號(hào)，控 制電子開關(guān)Vl斷開，進(jìn)而切斷風(fēng)扇電機(jī)M的供電，使風(fēng)扇電機(jī)M停止運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)入保護(hù)模式。在維持電機(jī)M停轉(zhuǎn)一段時(shí)間(此時(shí)間段可以根據(jù)實(shí)際情況具體確定)后，控制器 重新置停機(jī)信號(hào)為無效電平狀態(tài)，控制電機(jī)M重新啟動(dòng)運(yùn)行，并對(duì)其轉(zhuǎn)速進(jìn)行檢測。若電機(jī) M轉(zhuǎn)速恢復(fù)正常，則維持電機(jī)M持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；若電機(jī)M轉(zhuǎn)速仍然不在設(shè)定值范圍內(nèi)，則控制器 輸出有效的停機(jī)信號(hào)，控制電機(jī)M繼續(xù)斷電停止運(yùn)行。這樣一來，可以防止電機(jī)M堵轉(zhuǎn)或者 負(fù)載重轉(zhuǎn)速慢時(shí)燒毀電機(jī)的現(xiàn)象發(fā)生，有效保護(hù)了電機(jī)M。當(dāng)然，對(duì)于所述開關(guān)電路的結(jié)構(gòu)本實(shí)施例并不僅限于以上舉例，也可以采用其它 具體開關(guān)作用的元器件或者分立電路組建實(shí)現(xiàn)，本實(shí)施例不限于此。此外，對(duì)于可以直接輸 出風(fēng)扇電機(jī)M所需工作電源的控制器來說，可以省去開關(guān)電路，直接將控制器與風(fēng)扇電機(jī)M 相連接。當(dāng)控制器檢測到風(fēng)扇電機(jī)M的轉(zhuǎn)速正常時(shí)，維持向風(fēng)扇電機(jī)M的供電；而當(dāng)控制器 檢測到風(fēng)扇電機(jī)M轉(zhuǎn)速異常時(shí)，則停止輸出電源，使風(fēng)扇電機(jī)M斷電停機(jī)。在本實(shí)施例中，所述控制電路可以設(shè)置在一塊獨(dú)立的控制板4上，所述控制板4可 以設(shè)置于電機(jī)主體的內(nèi)部，如圖2所示，也可以設(shè)置于電機(jī)主體的外部。當(dāng)控制板4設(shè)置于 電機(jī)主體的內(nèi)部時(shí)，為了維持對(duì)控制電路的供電，還需要在電機(jī)主體內(nèi)設(shè)置電源電路，如圖 1所示，通過電機(jī)的電源端子引入的外部供電電源DC —方面為傳統(tǒng)的電機(jī)電路供電，另一 方面通過電源電路轉(zhuǎn)換成控制電路以及轉(zhuǎn)速檢測器件3所需的工作電源VCC，為控制電路 中的各用電負(fù)載以及轉(zhuǎn)速檢測器件3供電。當(dāng)控制板4設(shè)置于電機(jī)主體的外部時(shí)，可以采 用風(fēng)扇的電源為控制電路供電。此時(shí)，轉(zhuǎn)速檢測器件3所需的工作電源可以通過所述的控 制電路輸出提供。
5[0029]將本實(shí)施例的電機(jī)轉(zhuǎn)速異常自動(dòng)停止裝置應(yīng)用于風(fēng)扇的設(shè)計(jì)中，可以提高風(fēng)扇運(yùn) 行的安全性和可靠性，當(dāng)有小孩把手伸到風(fēng)扇里面時(shí)，可以有效地避免對(duì)人手的損傷。因?yàn)?當(dāng)人手伸到風(fēng)扇里面接觸到扇葉時(shí)，會(huì)造成扇葉轉(zhuǎn)速的減慢，當(dāng)速度降低到設(shè)定值范圍以 外時(shí)，風(fēng)扇電機(jī)M就會(huì)停轉(zhuǎn)，因此，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)人手的有效保護(hù)。當(dāng)然，上述說明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例， 本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換， 也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速異常自動(dòng)停止裝置，其特征在于包括內(nèi)置于風(fēng)扇電機(jī)主體中用 于檢測電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速檢測器件以及與所述轉(zhuǎn)速檢測器件相連接的控制電路；所述控 制電路接收轉(zhuǎn)速檢測器件輸出的轉(zhuǎn)速信號(hào)，并在轉(zhuǎn)速低于或高于設(shè)定值時(shí)輸出停機(jī)信號(hào)， 控制風(fēng)扇電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速異常自動(dòng)停止裝置，其特征在于在所述控制 電路中包括控制器和開關(guān)電路，所述控制器連接轉(zhuǎn)速檢測器件，接收轉(zhuǎn)速檢測器件輸出的 轉(zhuǎn)速信號(hào)，并在轉(zhuǎn)速低于或高于設(shè)定值時(shí)輸出停機(jī)信號(hào)至開關(guān)電路的控制側(cè)，控制開關(guān)電 路的開關(guān)通路斷開，所述開關(guān)電路的開關(guān)通路串聯(lián)在風(fēng)扇電機(jī)的供電回路中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速異常自動(dòng)停止裝置，其特征在于所述開關(guān)電 路為電子開關(guān)，所述電子開關(guān)的控制極連接控制器，接收控制器輸出的停機(jī)信號(hào)，電子開關(guān) 的開關(guān)通路串聯(lián)在風(fēng)扇電機(jī)的供電回路中。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速異常自動(dòng)停止裝置，其特征在于在所述控制 電路中還包括A/D轉(zhuǎn)換器，所述A/D轉(zhuǎn)換器連接在轉(zhuǎn)速檢測器件與控制器之間，對(duì)通過轉(zhuǎn)速 檢測器件輸出的轉(zhuǎn)速信號(hào)進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換后，輸出至所述的控制器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速異常自動(dòng)停止裝置，其特征在于所述控制電 路內(nèi)置于風(fēng)扇電機(jī)主體內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速異常自動(dòng)停止裝置，其特征在于在所述風(fēng)扇 電機(jī)主體內(nèi)還設(shè)置有電源電路，所述電源電路的輸入端連接風(fēng)扇電機(jī)的電源端子，接收外 部供電電源并轉(zhuǎn)換成所述控制電路和轉(zhuǎn)速檢測器件所需的工作電壓，為所述控制電路和轉(zhuǎn) 速檢測器件供電。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速異常自動(dòng)停止裝置，其特征在于 所述轉(zhuǎn)速檢測器件安裝于靠近電機(jī)轉(zhuǎn)子端面的位置處。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速異常自動(dòng)停止裝置，其特征在于 所述轉(zhuǎn)速檢測器件安裝于靠近電機(jī)轉(zhuǎn)子側(cè)面的位置處。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速異常自動(dòng)停止裝置，其特征在于 所述轉(zhuǎn)速檢測器件為霍爾傳感器。
10.一種風(fēng)扇，包括扇葉和用于驅(qū)動(dòng)扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)扇電機(jī)，其特征在于還包括如權(quán)利 要求1至9中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速異常自動(dòng)停止裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速異常自動(dòng)停止裝置及風(fēng)扇，包括內(nèi)置于風(fēng)扇電機(jī)主體中用于檢測電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速檢測器件以及與所述轉(zhuǎn)速檢測器件相連接的控制電路；所述控制電路接收轉(zhuǎn)速檢測器件輸出的轉(zhuǎn)速信號(hào)，并在轉(zhuǎn)速低于或高于設(shè)定值時(shí)輸出停機(jī)信號(hào)，控制風(fēng)扇電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型針對(duì)風(fēng)扇電機(jī)所設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)速異常自動(dòng)停止裝置可以防止電機(jī)發(fā)生堵轉(zhuǎn)或者負(fù)載重轉(zhuǎn)速慢時(shí)引發(fā)電機(jī)燒毀事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電機(jī)的有效保護(hù)。將其應(yīng)用于風(fēng)扇的設(shè)計(jì)中，可以提高風(fēng)扇運(yùn)行的安全性，延長風(fēng)扇的使用壽命。
文檔編號(hào)H02H7/085GK201877806SQ20102058218
公開日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月22日
發(fā)明者吳睿勳 申請(qǐng)人:佛山市米托力特種電機(jī)有限公司