專利名稱：發(fā)電避震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種避震器，尤其涉及一種用于機(jī)動(dòng)車輛上具有避震與發(fā)電雙重 功能的發(fā)電避震器。
背景技術(shù)：
避震器是機(jī)動(dòng)車輛中普遍應(yīng)用的裝置，其主要作用是抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震 蕩及來自路面的沖擊，以提高車輛的舒適性與安全性。普通避震器裝于懸架系統(tǒng)中，多為液 力減震器，由工作缸筒、儲(chǔ)油缸筒、活塞、活塞桿、伸張閥、壓縮閥、補(bǔ)償閥、流通閥等組成，結(jié) 構(gòu)比較復(fù)雜；而且在使用過程中無法進(jìn)行減震量的調(diào)節(jié)。另外，由于車輛在行駛過程中震動(dòng) 頻繁，因而震動(dòng)產(chǎn)生的能量較大，而目前無法加以有效利用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、減震量可調(diào)、震動(dòng)能量得到 有效利用的發(fā)電避震器。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型包括與車橋相連接的復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧上方設(shè)有動(dòng)子，所述動(dòng) 子上方與車架相連接，所述動(dòng)子外周設(shè)有定子。作為優(yōu)選，所述定子輸出端連接有減震量控制器，所述減震量控制器包括一組發(fā) 電量可變電阻。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯優(yōu)點(diǎn)和有益效果1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、減震量可調(diào)。由于本實(shí)用新型利用車輛震動(dòng)帶動(dòng)動(dòng)子往復(fù)運(yùn)動(dòng)切割 磁力線產(chǎn)生阻力，實(shí)現(xiàn)減小震動(dòng)目的，從而替代液力氣缸，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)；并通過外 接減震量控制器，當(dāng)可變電阻值發(fā)生變化時(shí)，回路中的電壓、電流也產(chǎn)生變化，動(dòng)子往復(fù)運(yùn) 動(dòng)切割磁力線產(chǎn)生的阻力也隨之變化，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)減震量的控制。2、震動(dòng)能量得到有效利用。本實(shí)用新型利用切割磁力線產(chǎn)生電流，通過外接貯能 器，實(shí)現(xiàn)電能貯存，對(duì)于電動(dòng)車來說，經(jīng)轉(zhuǎn)換化可作為動(dòng)力電使用，對(duì)于普通車輛來說，可作 為備用電使用，從而使震動(dòng)能量得到有效利用。

附圖是實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述如附圖所示本實(shí)用新型包括與車橋1相連接的復(fù)位彈簧2，復(fù)位彈簧2上方設(shè)有 動(dòng)子3，動(dòng)子3上方與車架5相連接，動(dòng)子3外周設(shè)有定子6，其中動(dòng)子3與定子6組成直線 發(fā)電機(jī)，直線發(fā)電機(jī)為現(xiàn)有技術(shù)，動(dòng)子3可由多組S極與N極磁性材料組合而成，定子6由
3多組線圈組合而成，定子6輸出端連接有貯能器7，用于貯存直線發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能；定子6 輸出端還連接有減震量控制器8，減震量控制器8包括一組發(fā)電量可變電阻，根據(jù)發(fā)電機(jī)產(chǎn) 生的電量多少，通過控制可變電阻的數(shù)值，使回路中的電壓、電流產(chǎn)生變化，動(dòng)子3往復(fù)運(yùn) 動(dòng)切割磁力線產(chǎn)生的阻力也隨之變化，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)減震量的控制。
權(quán)利要求一種發(fā)電避震器，包括與車橋相連接的復(fù)位彈簧，其特征在于所述復(fù)位彈簧上方設(shè)有動(dòng)子，所述動(dòng)子上方與車架相連接，所述動(dòng)子外周設(shè)有定子。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電避震器，其特征在于所述定子輸出端連接有減震量控制 器，所述減震量控制器包括一組發(fā)電量可變電阻。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、減震量可調(diào)、震動(dòng)能量得到有效利用的發(fā)電避震器。它包括與車橋相連接的復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧上方設(shè)有動(dòng)子，所述動(dòng)子上方與車架相連接，所述動(dòng)子外周設(shè)有定子。本實(shí)用新型適用于機(jī)動(dòng)車輛上的避震器。
文檔編號(hào)H02K35/00GK201757145SQ20102023074
公開日2011年3月9日 申請(qǐng)日期2010年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月21日
發(fā)明者金紀(jì)星 申請(qǐng)人:浙江科鑫機(jī)械制造有限公司