專利名稱：開關(guān)柜手車轉(zhuǎn)運車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種手車轉(zhuǎn)運裝置，特別涉及一種開關(guān)柜手車轉(zhuǎn)運車。
背景技術(shù)：
開關(guān)柜手車轉(zhuǎn)運車是一種搬運開關(guān)柜手車的工具，目前市面上的轉(zhuǎn)運車多采用板 式折彎拼接結(jié)構(gòu)，其主體由上下左右四塊折彎板與一塊上托板組成，上托板與上折彎板由 四螺柱相連，螺柱上有調(diào)節(jié)螺母，上托板上設(shè)有轉(zhuǎn)運軌道，下折彎板上安裝腳輪。采用這樣 的結(jié)構(gòu)存在以下幾點不足一、調(diào)節(jié)困難且調(diào)節(jié)范圍小，采用調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)方式，操作及其 不便，特別是轉(zhuǎn)運車上有手車時，不僅不易調(diào)節(jié)而且調(diào)節(jié)范圍小，一般在70mm以內(nèi)；二、手 車轉(zhuǎn)運過程不平穩(wěn)，轉(zhuǎn)運車的導(dǎo)軌與柜體手車導(dǎo)軌成上下臺階對接，使斷路器在近處柜體 時有一定的振動；三、手車在轉(zhuǎn)運車上無閉鎖，手車在轉(zhuǎn)運車上只靠底盤車鎖板入槽固定， 在實際轉(zhuǎn)運過程中容易誤拉底盤車鎖板，造成手車從轉(zhuǎn)運車上摔落；四、維護(hù)不便，由于轉(zhuǎn) 運車的托板是一塊板加工而成的，并在相應(yīng)的位置開有維護(hù)窗口，由于受托板限制，維護(hù)窗 口不能開大，因此手車在轉(zhuǎn)運車上進(jìn)行維護(hù)比較不便；五、二次運轉(zhuǎn)操作困難，這種轉(zhuǎn)運車 無法直接將手車轉(zhuǎn)移到地板上，需要其他轉(zhuǎn)運車相配合。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種開關(guān)柜手車轉(zhuǎn)運車，該轉(zhuǎn)運車不僅結(jié)構(gòu)簡單，操 作使用方便，而且通用性強(qiáng)、使用效果高，便于手車的轉(zhuǎn)運、維護(hù)。本實用新型的特征在于一種開關(guān)柜手車轉(zhuǎn)運車，包括底部具有腳輪的U型車架， 其特征在于所述車架兩側(cè)分別設(shè)有若干側(cè)向立軌，側(cè)向立軌上分別橫向設(shè)有可沿側(cè)向立 軌同步升降滑行的手車導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌與手車腳輪接觸的工作面上設(shè)有導(dǎo)向軌道，以便手 車可正確駛?cè)?。本實用新型的?yōu)點在于1、導(dǎo)軌升降方便，可選用手動或電動操作蝸輪蝸桿帶動 絞盤旋轉(zhuǎn)，由絞盤上的鋼索牽引兩根導(dǎo)軌同步上下移動，調(diào)節(jié)范圍可達(dá)700mm。2、導(dǎo)軌上方設(shè)有微調(diào)裝置，保證轉(zhuǎn)運車與柜體平穩(wěn)對接。3、與柜體定位準(zhǔn)確，確保手車順利滑上轉(zhuǎn)運車，設(shè)有閉鎖桿，當(dāng)手車位于轉(zhuǎn)運車上 時旋轉(zhuǎn)閉鎖桿，可將手車鎖定在導(dǎo)軌上，確保手車不會滑落。4、運轉(zhuǎn)車采的車架采用U型車架，手車方向無托板，便于手車在運轉(zhuǎn)車上進(jìn)行檢 修。5、左右導(dǎo)軌升降幅度大，最低可降至地面，無需任何承載物便可將手車從柜上放 置在地板上。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖3為圖1的閉鎖桿端部局部放大圖。圖4為圖2的閉鎖桿局部放大圖。
具體實施方式
一種開關(guān)柜手車轉(zhuǎn)運車，包括底部具有腳輪1的U型車架2，其特征在于所述車 架兩側(cè)分別設(shè)有若干側(cè)向立軌3，側(cè)向立軌上分別橫向設(shè)有可沿側(cè)向立軌同步升降滑行的 手車導(dǎo)軌4，所述導(dǎo)軌與手車腳輪接觸的工作面上設(shè)有導(dǎo)向軌道5，以便手車可正確駛?cè)?。為了方便?dǎo)軌的高度調(diào)節(jié)，所述車架上設(shè)有手車導(dǎo)軌升降驅(qū)動組件，所述升降驅(qū) 動組件包括設(shè)于車架左右兩側(cè)的左右絞盤6，左右絞盤上的鋼索7分別與左右兩側(cè)的手車 導(dǎo)軌相連，左右絞盤由蝸輪蝸桿組件8帶動旋轉(zhuǎn)，可選用手動或電動操作蝸輪蝸桿組件，帶 動絞盤旋轉(zhuǎn)，左右絞盤上的鋼索分別與左右導(dǎo)軌相連，當(dāng)絞盤轉(zhuǎn)動時，鋼索便牽引導(dǎo)軌上下 移動。為了防止由于電房內(nèi)地面的不平而導(dǎo)致轉(zhuǎn)運車導(dǎo)軌左右高低不平，所述手車導(dǎo)軌 上部設(shè)有微調(diào)裝置9，用以小范圍調(diào)整導(dǎo)軌的位置，可確保轉(zhuǎn)運車與柜體對接時的平穩(wěn)性。為了使轉(zhuǎn)運車與柜體對接時位置固定，可確保手車平滑過度，所述手車前端設(shè)有 與開關(guān)柜上的定位孔配合的定位柱10。所述手車導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)有鉸接于車架上的閉鎖桿11，所述閉鎖桿上設(shè)有用于鎖定手車 的閉鎖片12，閉鎖桿前端13設(shè)有沿徑向分布的一對鎖銷14，所述閉鎖桿中部設(shè)有復(fù)位彈簧 15，后端設(shè)有用于旋轉(zhuǎn)閉鎖桿的手柄16。當(dāng)定位柱與定位孔配合好后，將閉鎖桿向前推，使閉鎖桿前端進(jìn)入柜體上的鎖孔 內(nèi)，分別向外旋轉(zhuǎn)兩閉鎖桿，端部的鎖銷與柜體鎖定，手車可順利滑入，當(dāng)滑入后將兩閉鎖 桿向內(nèi)轉(zhuǎn)，使閉鎖片鎖住軌道可起到鎖定手車，防止滑落的作用。本實用新型的工作過程如下首先將轉(zhuǎn)運車推至開關(guān)柜前面，調(diào)整兩側(cè)手車導(dǎo)軌 的水平高度，使之于開關(guān)柜內(nèi)的手車導(dǎo)軌齊平，將轉(zhuǎn)運車前端的定位柱插入柜體上的定位 孔內(nèi)，若此時轉(zhuǎn)運車的導(dǎo)軌工作面略有傾斜，可通過導(dǎo)軌上端的微調(diào)裝置，確保手車可平滑 過度。當(dāng)轉(zhuǎn)運車定位柱與定位孔配合好后，將閉鎖桿向前推，使其端部進(jìn)入位于柜體上的鎖 孔中，將左閉鎖桿逆時針旋轉(zhuǎn)90度，右閉鎖桿順時針旋轉(zhuǎn)90度，此時轉(zhuǎn)運車與柜體鎖定，手 車可從柜內(nèi)平穩(wěn)的拉至轉(zhuǎn)運車上。手車?yán)猎O(shè)定位置后，左閉鎖桿順時針旋轉(zhuǎn)90度，右閉 鎖桿逆時針旋轉(zhuǎn)90，閉鎖桿受彈簧力的作用端部自動退出鎖孔，同時閉鎖桿上的閉鎖片轉(zhuǎn) 至軌道面上，用于將手車鎖定在軌道上。綜上所述，本實用新型不僅結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，而且便于操作，能提高轉(zhuǎn)運車的 利用效率，并可直接在轉(zhuǎn)運車上對手車(特別是手車底部)進(jìn)行檢修，具有較好的實用性和 市場推廣性。以上所述僅為本實用新型的較佳實施 ，凡依本實用新型申請專利范圍所做的均 等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實用新型的涵蓋范圍。
權(quán)利要求一種開關(guān)柜手車轉(zhuǎn)運車，包括底部具有腳輪的U型車架，其特征在于所述車架兩側(cè)分別設(shè)有若干側(cè)向立軌，側(cè)向立軌上分別橫向設(shè)有可沿側(cè)向立軌同步升降滑行的手車導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌與手車腳輪接觸的工作面上設(shè)有導(dǎo)向軌道，以便手車可正確駛?cè)搿?br> 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開關(guān)柜手車轉(zhuǎn)運車，其特征在于所述車架上設(shè)有手車導(dǎo)軌 升降驅(qū)動組件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的開關(guān)柜手車轉(zhuǎn)運車，其特征在于所述升降驅(qū)動組件包括設(shè) 于車架左右兩側(cè)的左右絞盤，左右絞盤上的鋼索分別與左右兩側(cè)的手車導(dǎo)軌相連，左右絞 盤由蝸輪蝸桿組件帶動旋轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開關(guān)柜手車轉(zhuǎn)運車，其特征在于所述手車導(dǎo)軌上部設(shè)有微 調(diào)裝置，用以小范圍調(diào)整導(dǎo)軌的位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開關(guān)柜手車轉(zhuǎn)運車，其特征在于所述手車前端設(shè)有與開關(guān) 柜上的定位孔配合的定位柱。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開關(guān)柜手車轉(zhuǎn)運車，其特征在于所述手車導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)有鉸接 于車架上的閉鎖桿，所述閉鎖桿上設(shè)有用于鎖定手車的閉鎖片，閉鎖桿前端設(shè)有沿徑向分 布的一對鎖銷，所述閉鎖桿中部設(shè)有復(fù)位彈簧，后端設(shè)有用于旋轉(zhuǎn)閉鎖桿的手柄。
專利摘要本實用新型涉及一種開關(guān)柜手車轉(zhuǎn)運車，包括底部具有腳輪的U型車架，其特征在于所述車架兩側(cè)分別設(shè)有若干側(cè)向立軌，側(cè)向立軌上分別橫向設(shè)有可沿側(cè)向立軌同步升降滑行的手車導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌與手車腳輪接觸的工作面上設(shè)有導(dǎo)向軌道，以便手車可正確駛?cè)?，本實用新型不僅結(jié)構(gòu)簡單，便于生產(chǎn)制造，而且升降方便，便于對手車進(jìn)行檢修及二次轉(zhuǎn)運操作。
文檔編號H02B3/00GK201690139SQ201020192688
公開日2010年12月29日 申請日期2010年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月17日
發(fā)明者危軍 申請人:福州天一同益電氣有限公司