專利名稱：一種電動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械制造領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
電動(dòng)機(jī)作為生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)行的動(dòng)力，是將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置，特別是異步 電動(dòng)機(jī)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于控制、效率高和功率大等優(yōu)點(diǎn)，作為驅(qū)動(dòng)裝置廣泛應(yīng)用于 現(xiàn)代各種機(jī)械中。目前大功率電動(dòng)輪交流變頻電動(dòng)機(jī)多是安裝使用在大型礦用自卸車 中。電動(dòng)機(jī)外殼與輪轂軸做成一體結(jié)構(gòu)，但由于設(shè)備需要定期檢修，拆卸時(shí)非常麻煩， 往往需要花費(fèi)大量的人力，物力。機(jī)車經(jīng)常運(yùn)行在非公路路面，尤其是在空車回程時(shí)， 振動(dòng)較大。軸承采用一般滾動(dòng)的軸承，在這種振動(dòng)下壽命較短。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，在保證電機(jī)結(jié)構(gòu)改變不大，性能 不受影響的前提下，提供一種可靠性高、防護(hù)等級(jí)高、拆裝方便、免維護(hù)周期長(zhǎng)的電動(dòng) 機(jī)。本發(fā)明采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)
一種電動(dòng)機(jī)，包括轉(zhuǎn)軸和機(jī)座，其特征在于，機(jī)座的外周向上至少設(shè)置有一個(gè)其軸 線與轉(zhuǎn)軸軸線重合的定位止口。進(jìn)一步地，所述機(jī)座的一端設(shè)置有凸環(huán)，該凸環(huán)的外周面為所述定位止口，在 凸環(huán)上還設(shè)置有其軸線與定位止口的軸線平行的鉸制孔。進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)軸為C4游隙滾子軸承。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，作用效果明顯，在電機(jī)外 形變化不大的情況下，改變現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)座與輪轂固定聯(lián)接的方式，將機(jī)座與輪轂的聯(lián) 接方式改為在圓周方向通過凸環(huán)定位，電機(jī)的軸向位置通過定位止口定位用以確保同軸 度，轉(zhuǎn)軸上的齒輪與輪轂的減速裝置聯(lián)接傳遞扭矩，達(dá)到方便檢修、節(jié)省時(shí)間、提高生 產(chǎn)效率和提高免維護(hù)周期的目的。


圖1為本發(fā)明大功率電動(dòng)輪交流變頻電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的主要思想是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的由于電動(dòng)機(jī)機(jī)座與機(jī)車輪轂設(shè)計(jì)為 一體結(jié)構(gòu)而導(dǎo)致需要定期檢修、拆卸麻煩、花費(fèi)大量人力物力和使用壽命短的問題，以 下對(duì)具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳盡的描述，但不作為對(duì)本發(fā)明的限定。如圖1所示，機(jī) 座6的前后端分別設(shè)有前端蓋3和后端蓋7，轉(zhuǎn)軸1通過設(shè)置于 其兩端的軸伸端軸承裝置2以及非軸伸端軸承裝置8安裝在前端蓋3和后端蓋7中。轉(zhuǎn)子鐵芯4是電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，其作用是在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)作用下獲得轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。機(jī)座6的上 端設(shè)置有凸環(huán)11a，下端設(shè)置有凸環(huán)11b，凸環(huán)Ila和凸環(huán)lib的外周面分別為定位止口 IOa和10b，兩個(gè)定位止口用于定位法蘭，凸環(huán)lib上還設(shè)置有其軸線與定位止口的軸線 平行的鉸制孔9。定子5與機(jī)座6聯(lián)接，電動(dòng)機(jī)安裝時(shí)，利用可行的方式把電動(dòng)機(jī)送到 輪轂內(nèi)，機(jī)座6上的定位止口 IOa和IOb用于確保電動(dòng)機(jī)和輪轂的同軸性，鉸制螺栓穿過 機(jī)座6上的鉸制孔9與輪轂旋緊，通過定位法蘭與輪轂緊緊地固定住。轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有 齒 輪，齒輪與輪轂的減速裝置相互嚙合傳遞扭矩。 當(dāng)然，本發(fā)明還可以有其他多種實(shí)施例，在不背離本發(fā)明精神及其實(shí)質(zhì)的情況 下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)本發(fā)明做出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的 改變和變形都應(yīng)屬于本發(fā)明所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種電動(dòng)機(jī)，包括轉(zhuǎn)軸和機(jī)座，其特征在于，機(jī)座的外周向上至少設(shè)置有一個(gè)其 軸線與轉(zhuǎn)軸軸線重合的定位止口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述機(jī)座的一端設(shè)置有凸環(huán)，該凸環(huán) 的外周面為所述定位止口，在凸環(huán)上還設(shè)置有其軸線與定位止口的軸線平行的鉸制孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸為C4游隙滾子軸承。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電動(dòng)機(jī)，包括轉(zhuǎn)軸和機(jī)座，機(jī)座的外周向上至少設(shè)置有一個(gè)其軸線與轉(zhuǎn)軸軸線重合的定位止口，所述機(jī)座的一端設(shè)置有凸環(huán)，該凸環(huán)的外周面為所述定位止口，在凸環(huán)上還設(shè)置有其軸線與定位止口的軸線平行的鉸制孔，所述轉(zhuǎn)軸為C4游隙滾子軸承。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，作用效果明顯，在電機(jī)外形變化不大的情況下，改變現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)座與輪轂固定聯(lián)接的方式，將機(jī)座與輪轂的聯(lián)接方式改為在圓周方向通過凸環(huán)定位，電機(jī)的軸向位置通過定位止口定位用以確保同軸度，轉(zhuǎn)軸上的齒輪與輪轂的減速裝置聯(lián)接傳遞扭矩，達(dá)到方便檢修、節(jié)省時(shí)間、提高生產(chǎn)效率和提高免維護(hù)周期的目的。
文檔編號(hào)H02K5/04GK102025208SQ201010580840
公開日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2010年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月9日
發(fā)明者王鵬 申請(qǐng)人:無錫華天電氣科技有限公司