專利名稱：道路式電磁充電站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電動汽車充電站，是一種道路式電磁充電站，主要是一種配套本發(fā)明人發(fā)明的電磁充電助力電動汽車的一體化實施的道路式電磁充電站的方案，是能在電磁充電助力電動汽車運行中直接把電能轉(zhuǎn)換為電磁能對電動汽車實施電磁充電和電磁助力，適用于在各類道路等上運用。
背景技術(shù)：
目前，還沒有這種型式的道路式電磁充電站，由于現(xiàn)有的電動汽車蓄電和續(xù)駛能力不足，電動汽車充電、蓄電與實用的矛盾一直得不到很好的解決，可靠性運行也得不倒保證，嚴(yán)重影響了電動汽車的實用價值和商業(yè)價值，即使是充電也是充電時間漫長、效率低下，由于動力不足，目前普通電動汽車的空調(diào)也難于開動，即使單制冷也使電動汽車的可行駛里程減少50%以上，以至連典型城市交通都難于適應(yīng)。為了改善這種不利的情況和配套本發(fā)明人發(fā)明的其他一系列發(fā)明，有必要發(fā)明一種適用、先進(jìn)的能在電磁充電助力電動汽車行走時能同時實施充電、助力的充電設(shè)施，也就是本發(fā)明人發(fā)明的道路式電磁充電站。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要提供一種道路式電磁充電站，是一種配套本發(fā)明人發(fā)明的電磁充電助力電動汽車一體化實施的道路式電磁充電站方案，是要在道路上在電磁充電助力電動汽車的運行中直接把電能轉(zhuǎn)換為電磁能對電動汽車實施電磁充電和電磁助力，從而解決現(xiàn)有的電動汽車蓄電和續(xù)駛能力不足問題，解決電動汽車充電、蓄電難而一直得不到解決的問題，使電動汽車可靠性運行得到保證，提高電動汽車的實用價值和商業(yè)價值。本發(fā)明的目的是以如下方式完成的設(shè)置在道路上的道路式電磁充電站的主要部件充驅(qū)繞組相似于直線電動機(jī)的定子部件，充驅(qū)繞組被激發(fā)或被程控通電后產(chǎn)生電磁作用于電磁充電助力電動汽車上驅(qū)充線圈，驅(qū)充線圈感應(yīng)產(chǎn)生感應(yīng)電流被送到相似于充電器的充電裝置中，感應(yīng)電流經(jīng)過充電裝置處理成適合于對蓄電裝置充電的電壓和電流，同時還能產(chǎn)生驅(qū)動力助力汽車運行；為了適應(yīng)汽車運行狀況的需要，充驅(qū)繞組被激發(fā)或被程控通電可以采取多種方式實施自動控制或駕駛?cè)藛T操作，甚至道路管理機(jī)構(gòu)的控制實施，電磁充電助力電動汽車上安裝有能在汽車運行時使驅(qū)充線圈下降到接近路面的能被道路式電磁充電站的電磁較強(qiáng)作用區(qū)域的裝置，在駕駛?cè)藛T操作到合適狀況時道路式電磁充電站的充驅(qū)繞組通電產(chǎn)生合適的部分驅(qū)動力和可以由道路式電磁充電站對電磁充電助力電動汽車充電，也可以由電磁充電助力電動汽車主動激發(fā)等方式做到邊充電、邊電磁助力驅(qū)動電磁充電助力電動汽車，助力驅(qū)動相似于直線電動機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子間的相互作用，能直接將電能轉(zhuǎn)換為充驅(qū)繞組的電磁對驅(qū)充線圈作用產(chǎn)生感應(yīng)電流供給充電裝置和助力需要，充驅(qū)繞組通入電流后，會產(chǎn)生一個氣隙磁場，這個帶能磁場我們稱為電磁，能對電磁充電助力電動汽車產(chǎn)生驅(qū)動力和充電，產(chǎn)生的驅(qū)動力和充電效果主要與道路式電磁充電站中的相似于直線電動機(jī)中的電機(jī)極距及電源頻率有關(guān)，如果改變道路式電磁充電站中的充驅(qū)繞組的通電相序，就可改變電磁充電助力電動汽車被驅(qū)動的運動的方向，充驅(qū)繞組相似于直線電動機(jī)繞組一般被安裝在導(dǎo)磁體內(nèi)，導(dǎo)磁體又一般被安裝在道路上，充驅(qū)繞組被通電而產(chǎn)生的工作電磁是由激發(fā)控制裝置激發(fā)或控制進(jìn)行的，激發(fā)控制裝置具有激發(fā)和控制充驅(qū)繞組被通電的功能，具體可有一般工業(yè)控制產(chǎn)品設(shè)計部門設(shè)計配套，導(dǎo)磁體是引導(dǎo)電磁能較好地作用于驅(qū)充線圈，驅(qū)充線圈能在運行中直接把電能轉(zhuǎn)換為電磁能對電磁充電助力電動汽車實施電磁充電和助力。充驅(qū)繞組可以多臺繞組并列或被交叉在導(dǎo)磁體內(nèi)和并列安裝在道路上，工作時可以連續(xù)反復(fù)或被交叉激發(fā)和控制充驅(qū)繞組在使用時被通電、不用時被斷電，努力做到穩(wěn)定驅(qū)動、平穩(wěn)充電。本發(fā)明的道路式電磁充電站的形狀、大小、充驅(qū)繞組的匝數(shù)和做法、在道路上安裝的位置、工作方式、通電控制方式、通電激發(fā)方式、數(shù)量等不做限定；激發(fā)控制裝置的功能設(shè)置根據(jù)需要采取不同方案深化設(shè)計，在滿足工作需要的情況下不做特別限定；需要配套的其他非主要部件、零件根據(jù)需要配置，形狀造型、用途數(shù)量等均不做限定。
本發(fā)明的道路式電磁充電站，由于設(shè)置在道路上的道路式電磁充電站的主要部件充驅(qū)繞組相似于直線電動機(jī)的定子部件，充驅(qū)繞組被激發(fā)或被程控通電后產(chǎn)生電磁作用于電磁充電助力電動汽車上驅(qū)充線圈，驅(qū)充線圈感應(yīng)產(chǎn)生感應(yīng)電流被送到相似于充電器的充電裝置中，感應(yīng)電流經(jīng)過充電裝置處理成適合于對蓄電裝置充電的電壓和電流，同時還能產(chǎn)生驅(qū)動力助力汽車運行；從而能配套本發(fā)明人發(fā)明的電磁充電助力電動汽車使用，電磁充電助力電動汽車能在運行中可以做到邊充電、邊助力驅(qū)動，從而徹底解決了現(xiàn)有的電動汽車蓄電和續(xù)駛能力不足問題，解決了電動汽車充電、蓄電難的問題，使電動汽車可靠性運行得到了充分的保證，極大地提高了電動汽車的實用價值和商業(yè)價值。本發(fā)明的道路式電磁充電站還有以下優(yōu)點道路式電磁充電站的直線驅(qū)動電磁充電助力電動汽車無需中間連通機(jī)構(gòu)，徹底提供了電動汽車的可靠性，保證了續(xù)駛運行，提高了電動汽車的實用性和商業(yè)價值，簡化了充電手續(xù)，提高了運行效率，可實現(xiàn)快速啟動、激發(fā)，能正反方向作用；道路式電磁充電站的部件與道路能被整合成一體，從而開辟了電動汽車的新的生命，也為人類解決環(huán)境和能源問題做出了巨大的貢獻(xiàn)。
權(quán)利要求
1. 一種道路式電磁充電站，主要有道路、充驅(qū)繞組、導(dǎo)磁體、激發(fā)控制裝置等組成，其特征是道路上設(shè)置有導(dǎo)磁體和充驅(qū)繞組。
全文摘要
本發(fā)明的一種道路式電磁充電站，主要是一種配套本發(fā)明人發(fā)明的電磁充電助力電動汽車的一體化實施的道路式電磁充電站，是在道路上設(shè)置道路式電磁充電站的主要部件充驅(qū)繞組相似于直線電動機(jī)的定子部件，充驅(qū)繞組被激發(fā)或被程控通電后產(chǎn)生電磁作用于電磁充電助力電動汽車上驅(qū)充線圈，驅(qū)充線圈感應(yīng)產(chǎn)生感應(yīng)電流被送到相似于充電器的充電裝置中，感應(yīng)電流經(jīng)過充電裝置處理成適合于對蓄電裝置充電的電壓和電流，同時還能產(chǎn)生驅(qū)動力助力汽車運行；從而徹底解決了現(xiàn)有的電動汽車蓄電和續(xù)駛能力不足問題，解決了電動汽車充電、蓄電難的問題，使電動汽車可靠性運行得到了充分的保證，極大地提高了電動汽車的實用價值和商業(yè)價值，為人類解決環(huán)境和能源問題做出了巨大的貢獻(xiàn)。
文檔編號H02J17/00GK102468658SQ201010538609
公開日2012年5月23日 申請日期2010年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月10日
發(fā)明者孫善駿 申請人:孫善駿