專利名稱：汽車線束分度治具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車線束加工中用于線束放樣標(biāo)記尺寸的工具。
背景技術(shù)：
目前，配合汽車線束萬能工裝板使用的治具都是單腳治具，在放樣時(shí)的 最小尺寸分度值是受工裝板治具孔的間距制約的?，F(xiàn)在線束加工行業(yè)采用的
工裝板治具孔間距多數(shù)為50毫米，使用單腳治具時(shí)不符合汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《QC/T29106-2004汽車用低壓電線束技術(shù)條件》中"4.2.1干線和保護(hù)套管長 度宜不小于100mm，并為10的倍數(shù)"的要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車線束分度治具，以解決 汽車線束單腳治具的最小分度值不符合足汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的問題。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是 一種汽車線 束分度治具，包括插腳和治具臂，還包括橫桿，在橫桿的兩端分別連接有插 腳，在橫桿上設(shè)置有治具臂。
所述的治具臂垂直設(shè)置在橫桿上。
所述的插腳垂直連接在橫桿的兩端。
所述的插腳與治具臂平行。
所述的插腳與治具臂在同一個平面內(nèi)。
所述的橫桿的長度為50毫米。
所述的治具臂與橫桿的連接位置與所述橫桿任一端的距離為10毫米。所述的治具臂與橫桿的連接位置與所述橫桿任一端的距離為20毫米。本實(shí)用新型的有益效果是由于本實(shí)用新型采用的雙插腳結(jié)構(gòu)，橫桿的長度為50毫米，其上部的治具臂處于橫板上10毫米或者20毫米的位置，可
以在使用時(shí)，使治具臂限制10毫米或者20毫米的尺寸，同時(shí)調(diào)換插腳位置可以使治具臂限制30毫米或者40毫米的尺寸，因此能夠充分滿足汽車行業(yè)技術(shù)條件"4.2.1干線和保護(hù)套管長度宜不小于100mm，并為10的倍數(shù)"的要求，并且可以較大幅度降低因原單腳治具分度值局限所造成的不必要的原材料損耗，同時(shí)結(jié)構(gòu)比較簡單，操作比較方便。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1
如圖1所示，圖中5為橫桿，6為治具臂，在橫桿5的兩端垂直連接有插腳l、 2，在橫桿5上垂直連接有一個治具臂6，插腳l、 2與治具臂6平行且在同一個平面內(nèi)，所述的橫桿長度為50毫米。治具臂6與橫桿5連接的位置離插腳1的距離為20毫米，將兩個插腳1、 2插入汽車線束加工50毫米萬能工裝板的相鄰兩個治具孔中，可以使治具臂6限制20毫米的尺寸，轉(zhuǎn)動調(diào)換兩腳1、 2插孔位置可使治具臂6限制30毫米的尺寸。
實(shí)施例2
如圖2所示，圖中5為橫桿，6為治具臂，在橫桿5的兩端垂直連接有插腳3、 4，在橫桿5上垂直連接有一個治具臂6，插腳3、 4與治具臂6平行且在同一個平面內(nèi)。所述的橫桿長度為50毫米。治具臂6與橫桿5的連接位置
離插腳3的距離為10毫米，將兩個插腳3、 4插入汽車線束加工50毫米萬能工裝板的相鄰兩個治具孔中，可以使治具臂6限制IO毫米的尺寸，轉(zhuǎn)動調(diào)換兩腳插3、 4孔位置可使治具臂6限制40毫米的尺寸。
權(quán)利要求1、一種汽車線束分度治具，包括插腳和治具臂，其特征在于還包括橫桿，在橫桿的兩端分別連接有插腳，在橫桿上設(shè)置有治具臂。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線束分度治具，其特征在于所述的治具 臂垂直設(shè)置在橫桿上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線束分度治具，其特征在于所述的插腳 垂直連接在橫桿的兩端。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車線束分度治具，其特征在于所 述的插腳與治具臂平行。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車線束分度治具，其特征在于所 述的插腳與治具臂在同一個平面內(nèi)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車線束分度治具，其特征在于所述的插腳 與治具臂平行。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車線束分度治具，其特征在于所述的橫桿的長度為50毫米。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車線束分度治具，其特征在于所述的治具臂與橫桿的連接位置與所述橫桿任一端的距離為10毫米。
9、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車線束分度治具，其特征在于所述的治具 臂與橫桿的連接位置與所述橫桿任一端的距離為20毫米。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車線束分度治具，包括插腳和治具臂，還包括一橫桿，在橫桿的兩端分別連接有插腳，在橫桿上設(shè)置有一治具臂。由于本實(shí)用新型采用的雙插腳結(jié)構(gòu)，橫桿的長度為50毫米，其上部的治具臂處于橫板上10毫米或者20毫米的位置，可以在使用時(shí)，使治具臂限制10毫米或者20毫米的尺寸，同時(shí)調(diào)換插腳位置可以使治具臂限制30毫米或者40毫米的尺寸，可以較大幅度降低因原單腳治具分度值局限所造成的不必要的原材料損耗，同時(shí)結(jié)構(gòu)比較簡單，操作比較方便。
文檔編號H02G1/00GK201274387SQ200820148998
公開日2009年7月15日 申請日期2008年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月4日
發(fā)明者任文社, 何新果, 朱建偉, 袁國淵, 濤 趙 申請人:鄭州宇通集團(tuán)有限公司