專利名稱：窄軌機車用直流牽引電動機換向器端可測速的軸頭壓板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉 車用直耱牽引電動機的部件，具體為窄軌機車用直流牽引電動機換向器端可m齣軸頭壓板。 胃繁扠不窄軌機車用直濂牽引電動機換向耱端的軸頭壓板主要起軸承定位和轉(zhuǎn)子裝 配定位的作用?，F(xiàn)有的軸頭壓板為圓盤形狀且其上開有用于與轉(zhuǎn)子軸^園定的 固定孔。隨著機車的發(fā)展，霈要直接從電機上測取速度值，但由于現(xiàn)有窄軌機 車用直流牽引電動機受內(nèi)部空間和外形尺寸的限制，其內(nèi)無法安裝專門的測速 齒輪，從而無法實^直接從電機上測速。發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了 有窄軌機車用直流牽引電動機受內(nèi)部空閬的限制， 無法安裝專門的灘^t齒輪，從而無法實現(xiàn)直接從電機上瀰速的問題，提供一種 窄軌機車用直流牽引電動機ii向器端可測速的軸頭壓板。本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的窄軌機車用直流牽引電動機換向 器端可測it釣軸頭壓板，包攝其上開有固定孔并通過固定孔用螺栓國定于轉(zhuǎn)子 軸端的軸頭壓板板體，在軸頭壓板板體邊緣開有測速齒。在現(xiàn)有軸頭壓板上增 設(shè)測速齒后，并輔以畫定于電機軸承蓋上的測速傳感器可實現(xiàn)直接從電機上測 速。本實用新型所述的可測速釣軸頭壓自糨鐮軸頭壓板原有的功能，又可以 為測速傳感凝提供，信號，也不增加電機的總長度，安裝方式也不變，是一 種新型多功能的軸頭壓板。通過采用該可測速的軸頭壓板使從窄軌機車用直流 牽引電動機上直接^成為可能，其結(jié)構(gòu)獨特、新穎，可在所有窄軌機車直流 牽引電動機上使用。

圖1為本實用f^H逮可灘速軸頭壓板的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的A-A剖面圖；圖中l(wèi)-固定孔，2-軸頭壓板板體，3-測速齒，4-圓形凸臺，5-嫘孔。 具體實維方式窄軌機車用直流牽引電動機換向器端可鰂速的軸頭壓板，包括其上開有畫 定孔1并M圃定孔用鑤襝園定于轉(zhuǎn)子軸端約軸頭壓板板體2，在軸頭壓板板 體邊緣開有漏速齒3。為了不使固定壓板的蠊栓凸出，軸頭壓板板體2上的固 定孔1為沉孔。這樣還可相應(yīng)地使軸頭壓板的厚度增加。在軸頭壓板板體2的 內(nèi)側(cè)端面的中間設(shè)有鑭形凸臺4,并將因沉孔設(shè)計而帶來的厚度增長部分放在 圓形凸臺4的厚度上。相應(yīng)地在轉(zhuǎn)子軸頭上加工一個與圓形凸臺配合的沉孔， 裝配時使圓形凸臺4伸入沉孔內(nèi)，再用螺栓固定，這樣使軸頭壓板的安裝國定 更穩(wěn)定、合理。在軸頭壓板板體2上還開有兩個螺孔5，以便于拆卸。針對特 定的窄軌機車用直流牽引電動機，所述的可測速軸頭壓板選用如下尺寸軸頭 壓板板體直徑4)155mm，測速齒3的加工模數(shù)為2.5，數(shù)量60個齒，整體厚度 25mm,測速齒寬12.7mm,沉孔狀的國定孔1分布在直徑啦65mm的圓上，圓 形凸臺4的裒徑汆3一，蠊孔5為MW的蠊孔且分布在直徑* 76mm的圓上。
權(quán)利要求1、一種窄軌機車用直流牽引電動機換向器端可測速的軸頭壓板，包括其上開有固定孔(1)并通過固定孔用螺栓固定于轉(zhuǎn)子軸端的軸頭壓板板體(2)，其特征為在軸頭壓板板體邊緣開有測速齒(3)。
2、 如權(quán)利要求1所述的窄軌機車用直流牽引電動機換向器端可鑭速釣軸頭壓板，其特征為軸^C壓板板體(2)上的固定孔(1)為沉孔，在軸頭壓板板體(2)的內(nèi)側(cè)端面的中間設(shè)有圓形凸臺(4)。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的窄軌機車用直流牽引電動機換向器端可測速的 軸頭壓板，其特征為選用如下尺寸軸頭壓板板體直徑4)155mm，測速齒(3) 的加工模數(shù)為2.5，數(shù)量60個齒，整體厚度25mm,測速齒寬12.7mm，沉孔狀 的固定孔(1)分布在直徑余6Smm的圓上，圓形凸臺(4)的直徑4i38mm,螺 孔(5)為M10的螺孔且分布在直徑4)76mm的圓上。
專利摘要本實用新型為窄軌機車用直流牽引電動機換向器端可測速的軸頭壓板，涉及機車用直流牽引電動機的部件。解決現(xiàn)有窄軌機車用直流牽引電動機受內(nèi)部空間的限制，無法安裝專門的測速齒輪，從而無法實現(xiàn)直接從電機上測速的問題。該可測速的軸頭壓板包括其上開有固定孔并通過固定孔用螺栓固定于轉(zhuǎn)子軸端的軸頭壓板板體，在軸頭壓板板體邊緣開有測速齒。該可測速的軸頭壓板既保證軸頭壓板原有的功能，又可以為測速傳感器提供采樣信號，也不增加電機的總長度，安裝方式也不變，是一種新型多功能的軸頭壓板。通過采用該可測速的軸頭壓板使從窄軌機車用直流牽引電動機上直接測速成為可能，其結(jié)構(gòu)獨特、新穎，可在所有窄軌機車直流牽引電動機上使用。
文檔編號H02K11/00GK201018360SQ200720100709
公開日2008年2月6日 申請日期2007年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月4日
發(fā)明者李彩霞, 李文仰, 茍軍善 申請人:中國北車集團永濟電機廠