專利名稱：路燈智能控制模塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種應(yīng)用單片機(jī)和編碼技術(shù)設(shè)計而成的既能對路燈進(jìn)行 開或關(guān)的操作，又能對路燈進(jìn)行調(diào)光操作，并且還能做到人坐在辦公 室，足不出戶都能檢測到遠(yuǎn)方數(shù)以萬計的路燈中任意一盞燈的好壞的路 燈智能控制模塊。技術(shù)背景在城市中的數(shù)以萬計的照明路燈，在每天的后半夜中，路燈基本上 都處于超過額定電壓值狀態(tài)下工作，燈泡的燒壞是常有發(fā)生的事，如何 不用現(xiàn)場巡視都能知道已燒壞的路燈在具體的方位，如何避免路燈在后 半夜中不在超髙壓狀態(tài)下工作，將是一件保護(hù)路燈耐用而又節(jié)省電能的 大事。技術(shù)內(nèi)容路燈智能控制模塊采用單片機(jī)和編碼技術(shù)設(shè)計而成，它是路燈智能 監(jiān)控系統(tǒng)的終端設(shè)備，它與路燈智能監(jiān)控系統(tǒng)的通信采用低壓電力線載 波技術(shù)進(jìn)行通信，它本身具有雙向的通信功能，在上位機(jī)的監(jiān)控下，可 以由上位機(jī)按需要發(fā)送各種操作命令，然后由路燈智能控制模塊按命令 的內(nèi)容作具體的操作，實現(xiàn)總臺微機(jī)(上位機(jī))可以遠(yuǎn)程開或關(guān)任意一盞路燈，可以按需要對路燈進(jìn)行調(diào)光操作，還可以通過軟件巡檢，檢查 出數(shù)以萬計的路燈中哪一盞燈的好壞和所處的具體方位。路燈智能控制模塊的實質(zhì)特點(diǎn)和進(jìn)步是路燈智能控制模塊采用分布 式的控制方式，并且利用低壓電力線載波進(jìn)行雙向通信網(wǎng)絡(luò)，在上位機(jī) 的管理下能對路燈進(jìn)行開或關(guān)燈，能對路燈進(jìn)行調(diào)光操作，還能對路燈 燈泡的好壞進(jìn)行遠(yuǎn)距離的檢測。路燈智能控制模塊的先進(jìn)性是解決了長期以來路燈在后半夜中難免
的超高壓狀態(tài)下工作的毛病，實現(xiàn)了路燈的管理人員足不出戶也知道數(shù) 以萬計的路燈中哪一盞燈的好壞的軟件檢測。
圖1是路燈智能控制模塊的電路原理圖
具體實施例方式
路燈智能控制模塊由低壓電力線載波接口電路、編解碼接收和發(fā)送 電路和智能化開關(guān)燈、調(diào)光、超高壓保護(hù)電路以及路燈檢測電路等組 成。
低壓電力線載波接口電路由IC1及其繼電器J1、 J2和J3等組成， 它分為兩個通信通道， 一個是輸入通道，另一個是輸出通道。當(dāng)繼電器 Jl、 J2和J3均處于斷電狀態(tài)時，低壓電力線載波接口電路處于輸入狀 態(tài)，此時上位機(jī)所發(fā)送的各種命令由低壓電力線經(jīng)過C1、 C2送到耦合 變壓器B，再送到繼電器J1的常閉觸點(diǎn)、繼電器J2的常閉觸點(diǎn)，然后 由鎖相環(huán)電路將信號送到編解碼電路IC2進(jìn)行譯碼輸出，譯碼輸出的各 種命令以數(shù)據(jù)編碼的形式在IC2的數(shù)據(jù)編碼端11-18進(jìn)行有效譯碼輸 出，再經(jīng)過并行輸入/串行輸出的IC3的芯片將命令送到IC6單片機(jī)系 統(tǒng)，由單片機(jī)系統(tǒng)組成的操作電路按命令內(nèi)容作具體的操作；當(dāng)繼電器 Jl、 J2和J3均獲電吸合時，低壓電力線載波接口電路處于輸出狀態(tài)， 此時路燈智能控制模塊以應(yīng)答上位機(jī)訪問的方式將信號發(fā)送給上位機(jī)， 其信號通道為IC6的P3.1 口一IC4 —IC2的11 18 —IC2的23端一J2 —耦合變壓器，然后發(fā)送到低壓電力線載波輸出。
路燈智能控制模塊的編解碼接收和發(fā)送電路由IC2和IC2、 IC4組 成，IC2是型號為UM3758-108A， IC3是CD4094、 IC4是CD4014。接 收時，IC2的1 10端為地址編碼，當(dāng)IC2的地址碼與傳送過來的信號 中的地址碼一致時，IC2有譯碼輸出，此時IC2的11 18端輸出數(shù)據(jù)信 號，然后由IC2的23端發(fā)出輸出有效信號脈沖給IC6、通知IC6有上 位機(jī)發(fā)送過來的輸入信號。IC6檢測到有輸入信號后，由P3.7口送出高 電平信號，將輸入信號讀到單片機(jī)內(nèi)部存貯器來；發(fā)送時，信號從IC6 的P3.1 口輸出串行數(shù)據(jù)信號，由IC6送出一高電平脈沖后，發(fā)送信號
送到了IC2的11~18數(shù)據(jù)端口，然后由IC2的23端將應(yīng)答信號送往低 壓電力線載波。
路燈智能控制模塊的智能化開關(guān)燈電路由IC 5 、 IC 6和雙向晶閘管 SCR等組成。IC5是型號為NB7232專用調(diào)光集成芯片，當(dāng)路燈智能控 制模塊接收到開或關(guān)燈信號時，IC6的P3.5 口送出小于339ms的高電 平信號，作用于雙向晶閘管SCR將路燈進(jìn)行開或關(guān)的操作；當(dāng)路燈智 能控制模塊接收到調(diào)光操作命令時，IC6的P3.5 口送出大于339ms的 高電平信號，作用于雙向晶閘管SCR將路燈進(jìn)行調(diào)光操作， 一旦調(diào)光 時間到，路燈將停留在調(diào)好的光色下工作。
路燈智能控制模塊的超高壓保護(hù)電路由IC7、繼電器J8等組成。超 高壓保護(hù)電路并接于路燈燈泡的兩端，在燈泡的兩端電壓低于220V 時，IC7的5端輸入電壓低于1.6V， IC7的輸出端2、 3無信號輸出， 當(dāng)燈泡的兩端電壓高于220V時，IC7的5端輸入電壓高于1.6V， IC7 的輸出端2、 3有高電平輸出，繼電器J8吸合，其常開觸點(diǎn)J8吸合， 將高電平信號引入IC5的6端，使IC5進(jìn)行調(diào)光操作，由雙向晶閘管 SCR將流過路燈的電流減少，從而達(dá)到調(diào)壓作用，保證路燈不會超過額 定電壓值工作。
路燈智能控制模塊的檢測電路由繼電器J4、 J5和J9等組成，當(dāng)上 位機(jī)要檢測終端處的路燈是否好壞時，由IC6按需要在PL3 口發(fā)出高 電平信號使繼電器J4吸合，再由P1.4 口送出高電平信號使繼電器J5吸 合，其常閉觸點(diǎn)J5斷開，此時如果路燈燈泡完好的話，繼電器J9會獲 電吸合，其常開觸點(diǎn)J9吸合，給IC6的P3.4 口輸出一個高電平信號， IC6通過檢測就知道燈泡的好或壞。
路燈智能控制模塊的IC9是型號為74LS273芯片，通過IC6的 P1.0 P1.4 口輸出不同電平信號，繼電器J1 J5將作出不同的動作，完 成不同的各種操作。
權(quán)利要求
1、一種路燈智能控制模塊由單片機(jī)和編解碼專用芯片組成，它可以對路燈進(jìn)行開或關(guān)操作，可以對路燈進(jìn)行調(diào)光操作，還可以遠(yuǎn)距離的檢測路燈好壞的查詢工作。
2、 根據(jù)權(quán)利l所述的路燈智能控制模塊，其特征在于路燈智能 控制模塊的載波接口電路由繼電器J,、 J2和Id、 IG的22端組成載波輸 入接口電路；繼電器J2、 IG的22端組成載波輸出接口電路。
3、 根據(jù)權(quán)l(xiāng)、 2所述的路燈智能控制模塊，其特征在于路燈智能控制模塊的編碼接收和發(fā)送電路由IC2、 IC3和IC4以及IC6等組成。
4、 根據(jù)權(quán)利l、 2、 3所述的路燈智能控制模塊，其特征在于路 燈智能控制模塊的超高壓保護(hù)電路由IC7 (型號為TWH8778)等組成。
5、 根據(jù)權(quán)利l、 2、 3、 4所述的路燈智能控制模塊，其特征在于 路燈智能控制模塊的開或關(guān)燈、調(diào)光的操作由型號為NB7232和雙向晶 閘管組成。
6、 根據(jù)權(quán)利l、 2、 3、 4、 5所述的路燈智能控制模塊，其特征在 于路燈智能控制模塊的檢測電路由繼電器J4、 J5、 J9等組成。
全文摘要
一種路燈智能控制模塊由單片機(jī)和編碼技術(shù)設(shè)計而成，它的電路組成由低壓電力線載波接口電路、編解碼接收和發(fā)送電路和智能化開或關(guān)燈、調(diào)光、超高壓保護(hù)電路以及路燈檢測電路等組成，路燈智能控制模塊具有雙向的載波通信功能，它能作路燈的遠(yuǎn)距離開或關(guān)燈操作，能作遠(yuǎn)距離的路燈調(diào)光操作，能作遠(yuǎn)距離的軟件檢測路燈好壞的查詢，它設(shè)置有超高壓保護(hù)電路，保證路燈不會超過額定電壓范圍內(nèi)工作。
文檔編號H02J13/00GK101115335SQ20071008927
公開日2008年1月30日 申請日期2007年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月18日
發(fā)明者黃煥珠 申請人:黃煥珠