專利名稱：汽車發(fā)電機組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車發(fā)電機組，特別涉及利用汽車剎車碟上附著發(fā)電機轉(zhuǎn)子發(fā)電的汽車發(fā)電機組。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，汽車大多數(shù)是由燃油發(fā)動機作為驅(qū)動汽車的動力源驅(qū)動車輪前進，同時燃油發(fā)動機帶動發(fā)電機組發(fā)電，用來向汽車內(nèi)蓄電池充電和對車內(nèi)汽車電器供電。該供電系統(tǒng)僅僅是利用現(xiàn)有發(fā)電技術(shù)簡單地將燃油發(fā)動機的動能傳化為電能，節(jié)能潛力有限，為此人們設(shè)計了許多種汽車發(fā)電方法的汽車發(fā)電機組，中國專利號為ZL02215163.X的實用新型專利公布了一種汽車多功能發(fā)電系統(tǒng)，該系統(tǒng)由設(shè)置在汽車前部的風力發(fā)電機部分構(gòu)成，在汽車行駛過程中，通過風力吹動發(fā)電機發(fā)電。該實用新型雖然提供了一種汽車發(fā)電方法和發(fā)電系統(tǒng)，但在汽車上額外安裝風力發(fā)電機突出于汽車表面，對汽車維護和保養(yǎng)都不方便，另外風力發(fā)電系統(tǒng)提供的電力也不穩(wěn)定，可能不能滿足汽車電器和蓄電池的需要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種體積小又能滿足汽車電器和蓄電池的需要的非汽車發(fā)動機帶動的發(fā)電機組。
本發(fā)明為實現(xiàn)其發(fā)明目的采用的技術(shù)方案是一種汽車發(fā)電機組，包括發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組和繞組鐵芯，發(fā)電機定子繞組和繞組鐵芯，所述發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組和繞組鐵芯設(shè)置在汽車剎車碟上，所述的發(fā)電機定子繞組和繞組鐵芯設(shè)置在定子安裝架上，定子安裝架呈與剎車碟外圓對應(yīng)的弧形，并與剎車碟外圓對應(yīng)設(shè)置，同時與汽車輪芯支架固定連接，構(gòu)成定子安裝架上發(fā)電機定子磁極與汽車剎車碟上發(fā)電機轉(zhuǎn)子磁極對應(yīng)結(jié)構(gòu)。
發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組鐵芯均布設(shè)置在剎車碟的外圓周上，繞組纏繞在鐵芯上，各繞組相互串聯(lián)，兩端接電源輸入端子。
發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組鐵芯可按需要要求設(shè)置多個，均布設(shè)置在剎車碟的外圓周上。
發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組鐵芯為剎車碟環(huán)形槽，繞組纏繞在環(huán)形槽內(nèi)，在繞組上設(shè)置有齒形勵磁爪，繞組兩端接電源輸入端子。
設(shè)置在定子安裝架上的發(fā)電機定子繞組鐵芯可按需要設(shè)置多個，各定子繞組鐵芯的中心線在剎車碟圓周方向呈均布設(shè)置，發(fā)電機定子繞組纏繞在定子繞組鐵芯上。
定子安裝架上，設(shè)置有為與剎車碟外圓對應(yīng)的弧形繞組鐵芯，發(fā)電機定子繞組沿剎車碟外圓方向纏繞在繞組鐵芯上。
一種汽車發(fā)電機組，包括發(fā)電機轉(zhuǎn)子，發(fā)電機定子繞組和繞組鐵芯，所述發(fā)電機轉(zhuǎn)子設(shè)置在汽車剎車碟上，所述的發(fā)電機定子繞組和繞組鐵芯設(shè)置在定子安裝架上，定子安裝架呈與剎車碟外圓對應(yīng)的弧形，并與剎車碟外圓對應(yīng)設(shè)置，同時與汽車輪芯支架固定連接，構(gòu)成定子安裝架上發(fā)電機定子磁極與汽車剎車碟上發(fā)電機轉(zhuǎn)子磁極對應(yīng)結(jié)構(gòu)。
設(shè)置在汽車剎車碟上的發(fā)電機轉(zhuǎn)子為在汽車剎車碟圓周上均布設(shè)置的一組永磁鐵，相鄰永磁鐵的磁極對應(yīng)設(shè)置。
由于本發(fā)明提供了一種利用汽車剎車碟轉(zhuǎn)動發(fā)電的汽車發(fā)電機組，為汽車發(fā)電機組設(shè)計提供了一個新的技術(shù)方案，為充分利用汽車節(jié)能潛力提供一個方向，本汽車發(fā)電機組體積小，能根據(jù)需要設(shè)計出各種功率的發(fā)電機，同時在節(jié)能方面也有較好的表現(xiàn)，比如在汽車正常停車時，汽車發(fā)動機停止驅(qū)動不踩剎車，通過發(fā)電機將剎車碟剩余的動能轉(zhuǎn)換成電能達到節(jié)能的目的。


圖1本發(fā)明發(fā)電機組實施例1原理2本發(fā)明發(fā)電機組實施例2原理3為圖1的A-A剖面視4本發(fā)明發(fā)電機組實施例3原理5本發(fā)明發(fā)電機組實施例4原理中1、轉(zhuǎn)子繞組，2轉(zhuǎn)子繞組鐵芯，3、剎車碟，4、定子繞組，5、定子繞組鐵芯，6、定子安裝架，7、環(huán)形槽，8、勵磁爪，9、永磁鐵，10、銅環(huán)，11、碳刷。
具體實施例方式
如圖1和圖2，一種汽車發(fā)電機組，包括發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組1和繞組鐵芯2，發(fā)電機定子繞組4和繞組鐵芯5，所述發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組1和繞組鐵芯2設(shè)置在汽車剎車碟3上，所述的發(fā)電機定子繞組4和繞組鐵芯5設(shè)置在定子安裝架6上，定子安裝架)呈與剎車碟3外圓對應(yīng)的弧形，并與剎車碟3外圓對應(yīng)設(shè)置，同時與汽車輪芯支架固定連接，構(gòu)成定子安裝架6上發(fā)電機定子磁極與汽車剎車碟3上發(fā)電機轉(zhuǎn)子磁極對應(yīng)結(jié)構(gòu)。
如圖1和圖3所示，一種汽車發(fā)電機組，發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組鐵芯2均布設(shè)置在剎車碟3的外圓周上，繞組1纏繞在鐵芯2上，各繞組1相互串聯(lián)，兩端接電源輸入端子。發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組鐵芯2設(shè)置為6個，均布設(shè)置在剎車碟3的外圓周上。設(shè)置在定子安裝架6上的發(fā)電機定子繞組鐵芯5為6個，分成兩組，分別安裝在定子安裝架6的兩個弧形環(huán)上，各定子繞組鐵芯5的中心線在剎車碟3圓周方向呈均布設(shè)置，發(fā)電機定子繞組4纏繞在定子繞組鐵芯5上。這里可以根據(jù)需要設(shè)置數(shù)量不等的定子繞組鐵芯5和轉(zhuǎn)子繞組鐵芯2。利用本實施例可以滿足各種汽車的蓄電池和汽車電器的需要，通過增加定子或者轉(zhuǎn)子的繞組匝數(shù)和增加定子或者轉(zhuǎn)子繞組鐵芯數(shù)量可以產(chǎn)生各種電壓的電力供汽車所需，通過實驗在不影響行車安全的情況下該實施例的輸出電壓可達60V以上。
圖2中，一種汽車發(fā)電機組，發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組鐵芯2均布設(shè)置在剎車碟3的外圓周上，繞組1纏繞在鐵芯2上，各繞組1相互串聯(lián)，兩端接電源輸入端子。發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組鐵芯2設(shè)置為6個，均布設(shè)置在剎車碟3的外圓周上。定子安裝架6設(shè)置有為與剎車碟3外圓對應(yīng)的弧形繞組鐵芯5，發(fā)電機定子繞組4沿剎車碟3外圓方向纏繞在繞組鐵芯5上。本實施例可以通過增減轉(zhuǎn)子繞組鐵芯2的數(shù)量、轉(zhuǎn)子繞組1線圈匝數(shù)和定予繞組線圈匝數(shù)對輸出電壓進行調(diào)節(jié)，根據(jù)實驗測試，單個定子上輸出電壓可以達到6V，將兩個定子串聯(lián)后可達12V。
圖4中，發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組鐵芯2為剎車碟3環(huán)形槽7，繞組1纏繞在環(huán)形槽7內(nèi)，在繞組1上設(shè)置有齒形勵磁爪8，繞組1兩端接電源輸入端子，通過銅環(huán)10和碳刷11接外接電源，形成勵磁繞組。設(shè)置在定子安裝架6上的發(fā)電機定子繞組鐵芯5為6個，分成兩組，分別安裝在定子安裝架6的兩個弧形環(huán)上，各定子繞組鐵芯5的中心線在剎車碟3圓周方向呈均布設(shè)置，發(fā)電機定子繞組4纏繞在定子繞組鐵芯5上。本實施例可以通過增減定子繞組鐵芯5的數(shù)量和增減勵磁繞組線圈的匝數(shù)來設(shè)計輸出電壓。
以上幾種汽車發(fā)電機的實施例都是它勵式發(fā)電機，都是處于汽車剎車碟3上的發(fā)電機轉(zhuǎn)子通過銅環(huán)10與碳刷11與外接電源相連，通電后成為勵磁繞組，在停車或不發(fā)電時汽車剎車碟3上沒有磁性，吸附到上面的雜質(zhì)顆粒會自動落下，保持剎車碟3部位的清潔。
圖5中，一種汽車發(fā)電機組，包括發(fā)電機轉(zhuǎn)子，發(fā)電機定子繞組4和繞組鐵芯5，所述發(fā)電機轉(zhuǎn)子設(shè)置在汽車剎車碟3上，所述的發(fā)電機定子繞組4和繞組鐵芯5設(shè)置在定子安裝架6上，定子安裝架6呈與剎車碟3外圓對應(yīng)的弧形，并與剎車碟3外圓對應(yīng)設(shè)置，同時與汽車輪芯支架固定連接，構(gòu)成定子安裝架6上發(fā)電機定子磁極與汽車剎車碟3上發(fā)電機轉(zhuǎn)子磁極對應(yīng)結(jié)構(gòu)。所述的設(shè)置在汽車剎車碟3上的發(fā)電機轉(zhuǎn)子為在汽車剎車碟3圓周上均布設(shè)置的一組永磁鐵9，相鄰永磁鐵9的磁極對應(yīng)設(shè)置。設(shè)置在定子安裝架6上的發(fā)電機定子繞組鐵芯5為6個，分成兩組，分別安裝在定子安裝架6的兩個弧形環(huán)上，各定子繞組鐵芯5的中心線在剎車碟3圓周方向呈均布設(shè)置，發(fā)電機定子繞組4纏繞在定子繞組鐵芯5上。該實施例采用永磁鐵9做發(fā)電機轉(zhuǎn)予，不需要勵磁繞組，因此不需要通過銅環(huán)和碳刷等與外接電源相連，結(jié)構(gòu)簡單。
由于本發(fā)明提供了一種利用汽車剎車碟轉(zhuǎn)動發(fā)電的方法和根據(jù)該方法設(shè)計的汽車發(fā)電機，為汽車發(fā)電機組設(shè)計提供了一個思路，為充分發(fā)掘汽車節(jié)能潛力提供一個方向，本汽車發(fā)電機組體積小，能根據(jù)需要設(shè)計出各種功率的發(fā)電機，同時在節(jié)能方面也有較好的表現(xiàn)，比如在汽車正常停車時，汽車發(fā)動機停止驅(qū)動不踩剎車，通過發(fā)電機將剎車碟3剩余的動能轉(zhuǎn)換成電能達到節(jié)能的目的。
權(quán)利要求
1一種汽車發(fā)電機組，包括發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組和繞組鐵芯，發(fā)電機定子繞組和繞組鐵芯，其特征在于所述發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組(1)和繞組鐵芯(2)設(shè)置在汽車剎車碟(3)上，所述的發(fā)電機定子繞組(4)和繞組鐵芯(5)設(shè)置在定子安裝架(6)上，定子安裝架(6)呈與剎車碟(3)外圓對應(yīng)的弧形，并與剎車碟(3)外圓對應(yīng)設(shè)置，同時與汽車輪芯支架固定連接，構(gòu)成定子安裝架(6)上發(fā)電機定子磁極與汽車剎車碟(3)上發(fā)電機轉(zhuǎn)子磁極對應(yīng)結(jié)構(gòu)。
2根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)電機組，其特征在于，所述的發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組鐵芯(2)均布設(shè)置在剎車碟(3)的外圓周上，繞組(1)纏繞在鐵芯(2)上，各繞組(1)相互串聯(lián)，兩端接電源輸入端子。
3根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車發(fā)電機組，其特征在于，所述的發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組鐵芯(2)可按需要設(shè)置1-30個，均布設(shè)置在剎車碟(3)的外圓周上。
4根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)電機組，其特征在于，所述的發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組鐵芯(2)為剎車碟(3)環(huán)形槽(7)，繞組(1)纏繞在環(huán)形槽(7)內(nèi)，在繞組(1)上設(shè)置有齒形勵磁爪(8)，繞組(1)兩端接電源輸入端子。
5根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)電機組，其特征在于，所述的設(shè)置在定子安裝架(6)上的發(fā)電機定子繞組鐵芯(5)可按需要設(shè)置1-30個，各定子繞組鐵芯(5)的中心線在剎車碟(3)圓周方向呈均布設(shè)置，發(fā)電機定子繞組(4)纏繞在定子繞組鐵芯(5)上。
6根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)電機組，其特征在于，所述的定子安裝架(6)設(shè)置有為與剎車碟(3)外圓對應(yīng)的弧形繞組鐵芯(5)，發(fā)電機定子繞組(4)沿剎車碟(3)外圓方向纏繞在繞組鐵芯(5)上。
7一種汽車發(fā)電機組，包括發(fā)電機轉(zhuǎn)子，發(fā)電機定子繞組和繞組鐵芯，其特征在于所述發(fā)電機轉(zhuǎn)子設(shè)置在汽車剎車碟(3)上，所述的發(fā)電機定子繞組(4)和繞組鐵芯(5)設(shè)置在定子安裝架(6)上，定子安裝架(6)呈與剎車碟(3)外圓對應(yīng)的弧形，并與剎車碟(3)外圓對應(yīng)設(shè)置，同時與汽車輪芯支架固定連接，構(gòu)成定子安裝架(6)上發(fā)電機定子磁極與汽車剎車碟(3)上發(fā)電機轉(zhuǎn)子磁極對應(yīng)結(jié)構(gòu)。
8根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車發(fā)電機組，其特征在于，所述的設(shè)置在汽車剎車碟(3)上的發(fā)電機轉(zhuǎn)子為在汽車剎車碟(3)圓周上均布設(shè)置的一組永磁鐵(9)，相鄰永磁鐵(9)的磁極對應(yīng)設(shè)置。
全文摘要
一種汽車發(fā)電機組，提供一種體積小和滿足汽車電器和蓄電池需要的非汽車發(fā)動機帶動的發(fā)電機組。采用的技術(shù)方案是該發(fā)電機組包括發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組和繞組鐵芯，發(fā)電機定子繞組和繞組鐵芯，發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組和繞組鐵芯設(shè)置在汽車剎車碟上，發(fā)電機定子繞組和繞組鐵芯設(shè)置在定子安裝架上，定子安裝架呈與剎車碟外圓對應(yīng)的弧形，并與剎車碟外圓對應(yīng)設(shè)置，同時與汽車輪芯支架固定連接，構(gòu)成定子安裝架上發(fā)電機定子磁極與汽車剎車碟上發(fā)電機轉(zhuǎn)子磁極對應(yīng)結(jié)構(gòu)。該發(fā)電機由于利用了剎車碟轉(zhuǎn)動發(fā)電，能夠為汽車提供充足的電力，結(jié)構(gòu)簡單，容易安裝和調(diào)試。
文檔編號H02K7/18GK101020418SQ20071007310
公開日2007年8月22日 申請日期2007年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月24日
發(fā)明者練亦成 申請人:練亦成