專利名稱：串聯(lián)式雙轉(zhuǎn)子風(fēng)力發(fā)電機(jī)及其變速變頻勵磁系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)，特別是具有串聯(lián)永磁變速變頻勵磁雙轉(zhuǎn)子風(fēng)電機(jī)及其勵磁控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
習(xí)知技術(shù)如中國專利CN200510022771.1公開了一種風(fēng)力發(fā)電的變速變頻方法，其特點是，首先將風(fēng)力機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速通過增速齒輪箱增速，然后將變速產(chǎn)生的輸入功率輸入差動永磁電機(jī)的輸入軸，由差動永磁電機(jī)的差速機(jī)構(gòu)進(jìn)行功率分流或合流產(chǎn)生功率流進(jìn)入差動永磁電機(jī)的定子繞組經(jīng)饋線對電網(wǎng)實現(xiàn)恒速變頻發(fā)電，以提高發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)電效率。
又如中國專利CN200410003089.3公開了一種MW級直接驅(qū)動永磁外轉(zhuǎn)子同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)，它采用多極外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。該發(fā)電機(jī)包括固定軸、轉(zhuǎn)動軸、線圈繞組、永磁磁鋼、鐵芯、定子和外轉(zhuǎn)子，其中轉(zhuǎn)動軸通過軸承安裝于固定軸上，定子通過定子支架安裝于固定軸上，外轉(zhuǎn)子通過轉(zhuǎn)子支架安裝于轉(zhuǎn)動軸上，在繞組線圈和定子支架之間可以設(shè)有軸向的冷卻通風(fēng)道；在外轉(zhuǎn)子和定子之間的迎風(fēng)面設(shè)有保護(hù)罩。由于極數(shù)多，其轉(zhuǎn)速很低，因而不需要增速齒輪箱配套，可以直接驅(qū)動發(fā)電；發(fā)電機(jī)無自帶冷卻風(fēng)扇或外裝冷卻系統(tǒng)。
習(xí)知風(fēng)力發(fā)電機(jī)組通過齒輪箱將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速；通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低，遠(yuǎn)達(dá)不到高速發(fā)電機(jī)發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速，必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現(xiàn)；而風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)組的工況環(huán)境一般很差，齒輪箱頻發(fā)故障是常有的事。
習(xí)知技術(shù)制造的產(chǎn)品可靠性差，維護(hù)成本高，機(jī)組效率低。業(yè)界希望利用無刷雙饋電機(jī)技術(shù)的無刷結(jié)構(gòu)和較寬的變速變頻運(yùn)行范圍，結(jié)合安裝于雙轉(zhuǎn)子傳動軸上相互反向?qū)︼L(fēng)旋轉(zhuǎn)的雙鳳輪高效利用風(fēng)能的技術(shù)優(yōu)勢，去掉齒輪箱和復(fù)雜的控制系統(tǒng)實現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的變速變頻運(yùn)行。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的問題在于，克服襲用技術(shù)存在的上述缺陷，而提供一種串聯(lián)式雙轉(zhuǎn)子風(fēng)力發(fā)電機(jī)及其勵磁控制系統(tǒng)。
本實用新型目的之一是提供一種串聯(lián)式雙轉(zhuǎn)子風(fēng)電機(jī)； 本案目的之二是提供一種變速變頻風(fēng)電機(jī)的勵磁控制系統(tǒng)。
本實用新型解決變速變頻風(fēng)電機(jī)技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的，依據(jù)本實用新型提供的一種串聯(lián)式雙轉(zhuǎn)子風(fēng)力發(fā)電機(jī)，包括發(fā)電機(jī)主體，該發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子通過主傳動軸呈相對定子旋轉(zhuǎn)的構(gòu)造設(shè)置，其中，勵磁機(jī)通過裝置主風(fēng)輪的主傳動軸與發(fā)電機(jī)主體同軸串裝在機(jī)殼內(nèi)；永磁外轉(zhuǎn)子以與勵磁機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子呈相對旋轉(zhuǎn)的構(gòu)造設(shè)置；且該永磁外轉(zhuǎn)子呈相對發(fā)電機(jī)定子旋轉(zhuǎn)的構(gòu)造設(shè)置；所述的副風(fēng)輪呈可驅(qū)動永磁外轉(zhuǎn)子的構(gòu)造裝置在副傳動軸上；所述的借由副風(fēng)輪傳動的副傳動軸與借由主風(fēng)輪傳動的主傳動軸成可相互轉(zhuǎn)動的方式同軸聯(lián)結(jié)。
本案解決串聯(lián)式雙轉(zhuǎn)子風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)問題還可應(yīng)用以下技術(shù)措施進(jìn)一步實現(xiàn) 前述的串聯(lián)式雙轉(zhuǎn)子風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其中，所述的副風(fēng)輪相對主風(fēng)輪反向旋轉(zhuǎn)的傳動構(gòu)造裝置在副傳動軸上，該副風(fēng)輪呈上風(fēng)向?qū)︼L(fēng)安裝，主風(fēng)輪裝配在主傳動軸軸上，該主風(fēng)輪呈下風(fēng)向?qū)︼L(fēng)旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)置； 前述的串聯(lián)式雙轉(zhuǎn)子風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其中，所述的副風(fēng)輪與勵磁機(jī)之間留有避免副風(fēng)輪與塔架碰撞的預(yù)設(shè)間距。
前述的串聯(lián)式雙轉(zhuǎn)子風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其中，所述的主、副傳動軸均具有預(yù)設(shè)直徑的中空通孔，該傳動軸借由配置在發(fā)電機(jī)上的軸承和勵磁機(jī)上的軸承支撐； 前述的串聯(lián)式雙轉(zhuǎn)子風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其中，所述的副風(fēng)輪與勵磁機(jī)之間的預(yù)設(shè)間距由主風(fēng)輪仰角的度數(shù)確定該間距。
本案解決串聯(lián)式雙轉(zhuǎn)子風(fēng)力發(fā)電機(jī)的勵磁控制系統(tǒng)的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)案來實現(xiàn)的，依據(jù)本實用新型提供的一種變速變頻風(fēng)電機(jī)勵磁控制系統(tǒng)，包括發(fā)電機(jī)主體，該發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子通過主傳動軸呈相對定子旋轉(zhuǎn)的構(gòu)造設(shè)置，其中，勵磁機(jī)通過裝置主風(fēng)輪的主傳動軸與發(fā)電機(jī)主體同軸串裝在機(jī)殼內(nèi)；永磁外轉(zhuǎn)子以與勵磁機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子呈相對旋轉(zhuǎn)的構(gòu)造且該永磁外轉(zhuǎn)子呈相對發(fā)電機(jī)定子旋轉(zhuǎn)的構(gòu)造設(shè)置；所述的副風(fēng)輪呈可驅(qū)動永磁外轉(zhuǎn)子的構(gòu)造裝置在副傳動軸上；所述的借由副風(fēng)輪傳動的副傳動軸與借由主風(fēng)輪傳動的主傳動軸成可相互轉(zhuǎn)動的方式同軸聯(lián)結(jié)； 前述的主、副風(fēng)輪上設(shè)置可將轉(zhuǎn)速的信號傳送到機(jī)組集控裝置的主風(fēng)輪轉(zhuǎn)速測量裝置、副風(fēng)輪轉(zhuǎn)速測量裝置， 機(jī)組集控裝置還具有與風(fēng)速檢測裝置聯(lián)結(jié)的端口、與風(fēng)向檢測裝置聯(lián)結(jié)得端口、與上位機(jī)傳輸數(shù)據(jù)的端口； 偏航控制器與機(jī)組集控裝置以控制主風(fēng)輪下風(fēng)向旋轉(zhuǎn)的方式聯(lián)結(jié)；所述的主風(fēng)輪與副風(fēng)輪分別配置調(diào)節(jié)槳距角的主風(fēng)輪變槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、副風(fēng)輪變槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述的主、副風(fēng)輪變槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與機(jī)組集控裝置均以控制風(fēng)輪變槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)變槳的方式聯(lián)結(jié)； 在發(fā)電機(jī)的電壓輸出端依次連接并網(wǎng)變頻器、和升壓變壓器，再與外電網(wǎng)聯(lián)接；在并網(wǎng)變頻器、和升壓變壓器之間依次配置與機(jī)組集控裝置聯(lián)結(jié)的電壓檢測裝置、與機(jī)組集控裝置聯(lián)結(jié)的輸出電流檢測裝置；在發(fā)電機(jī)與并網(wǎng)變頻器之間配置與機(jī)組集控裝置聯(lián)結(jié)的空載檢測裝置。
本案解決變速變頻風(fēng)電機(jī)的勵磁控制系統(tǒng)的技術(shù)問題還可以采用以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實現(xiàn)， 前述的變速變頻風(fēng)電機(jī)勵磁控制系統(tǒng)，其中，所述主、副風(fēng)輪變槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)構(gòu)造相同，它由變槳伺服機(jī)構(gòu)與變槳控制裝置組成，所述機(jī)組集成控制通過變槳控制裝置與變槳伺服機(jī)構(gòu)聯(lián)結(jié)；所述的主風(fēng)輪與副風(fēng)輪內(nèi)分別配置副風(fēng)輪槳距角測量裝置、主風(fēng)輪槳距角測量裝置； 前述的變速變頻風(fēng)電機(jī)勵磁控制系統(tǒng)，其中，所述主、副風(fēng)輪變槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由伺服電機(jī)驅(qū)動；該變槳伺服機(jī)構(gòu)與機(jī)組集控裝置呈可依槳距角的變化對主風(fēng)輪和副風(fēng)輪進(jìn)行轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的方式電氣聯(lián)結(jié)；所述主風(fēng)輪葉片掃風(fēng)面積大于副風(fēng)輪的葉片掃風(fēng)面積2-5倍。
前述的變速變頻風(fēng)電機(jī)勵磁控制系統(tǒng)，其中，所述的主風(fēng)輪呈下風(fēng)向?qū)︼L(fēng)旋轉(zhuǎn)構(gòu)造設(shè)置，所述副風(fēng)輪呈上風(fēng)向反向?qū)︼L(fēng)旋轉(zhuǎn)構(gòu)造設(shè)置，制動器設(shè)置在發(fā)電機(jī)端蓋與副風(fēng)輪輪轂之間；所述主風(fēng)輪葉片掃風(fēng)面積是副風(fēng)輪的葉片掃風(fēng)面積的3倍。
前述的變速變頻風(fēng)電機(jī)勵磁控制系統(tǒng)，其中，所述定子繞組極對數(shù)pg設(shè)置為大于永磁外轉(zhuǎn)子極對數(shù)Pe，所述主風(fēng)輪在風(fēng)力作用下相對具有Pg極對數(shù)的定子以Nzr速度旋轉(zhuǎn)，且主風(fēng)輪轉(zhuǎn)速滿足下述關(guān)系式配置 其中Nzr表示主風(fēng)輪轉(zhuǎn)速；Pg表示定子繞組極對數(shù)；Pe表示永磁外轉(zhuǎn)子的極對數(shù)；fg表示定子頻率；fe表示永磁外轉(zhuǎn)子折算頻率； 所述定子繞組極對數(shù)是3倍的永磁外轉(zhuǎn)子極對數(shù)；所述勵磁機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子繞組極對數(shù)設(shè)置為Pe對極；所述發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組極對數(shù)設(shè)置為Pg對極；所述的勵磁機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子繞組與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組通過轉(zhuǎn)子間連接線反相序連接；風(fēng)電機(jī)的的副風(fēng)輪配置在副傳動軸上，該副風(fēng)輪帶動永磁外轉(zhuǎn)子以Ne速度旋轉(zhuǎn)，且永磁外轉(zhuǎn)子折算頻率滿足下述關(guān)系式 其中Ne表示副風(fēng)輪相對定子轉(zhuǎn)速； 在副傳動軸上配置以Nzre轉(zhuǎn)速相對主風(fēng)輪反向旋轉(zhuǎn)的、具有Pe極對數(shù)的永磁外轉(zhuǎn)子，永磁外轉(zhuǎn)子相對勵磁機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速滿足下述關(guān)系式 Nzre＝Nzr+Ne 其中Nzre表示永磁外轉(zhuǎn)子相對勵磁機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有顯著的優(yōu)點和有益效果。由以上技術(shù)方案可知，本實用新型在優(yōu)異的結(jié)構(gòu)配置下，至少有如下的優(yōu)點 本案設(shè)計雙風(fēng)輪同時工作，風(fēng)能利用率比同容量單風(fēng)輪機(jī)組提高15％-25％。本案采用無刷雙饋電機(jī)轉(zhuǎn)子和旋轉(zhuǎn)永磁外轉(zhuǎn)子雙轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)機(jī)組變速變頻運(yùn)行，相當(dāng)同容量單轉(zhuǎn)子發(fā)電機(jī)極對數(shù)減少一半，從而大大縮短發(fā)電機(jī)直徑空間，方便設(shè)備運(yùn)輸、降低機(jī)組重量；本案雙風(fēng)輪結(jié)構(gòu)設(shè)置及偏航機(jī)構(gòu)的配置，使機(jī)組偏航控制變的更簡單、可靠；本案機(jī)組可實現(xiàn)變速變頻運(yùn)行、變槳距調(diào)節(jié)，額定風(fēng)速以下本案雙風(fēng)輪發(fā)電機(jī)組較單風(fēng)輪變速變頻機(jī)組風(fēng)能利用率有所提高，無齒輪箱、可實現(xiàn)直驅(qū)，無滑環(huán)故障之擔(dān)心；本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有顯著的貢獻(xiàn)和進(jìn)步，確實是具有新穎性、創(chuàng)造性、實用型的好技術(shù)。
本實用新型的具體實施方式
由以下實施例及其附圖詳細(xì)給出。
圖1是本實用新型中風(fēng)電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實用新型勵磁繞組接線結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實用新型變速變頻勵磁控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本實用新型變速變頻勵磁控制系統(tǒng)工作原理框圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提供的具體實施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。
如圖1-4所示，一種串聯(lián)式雙轉(zhuǎn)子風(fēng)力發(fā)電機(jī)M，包括固裝在底座10上的發(fā)電機(jī)主體1，發(fā)電機(jī)定子16固裝于電機(jī)殼111內(nèi)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子14通過主傳動軸13呈相對定子16旋轉(zhuǎn)的構(gòu)造設(shè)置，其中， 勵磁機(jī)4通過主傳動軸與發(fā)電機(jī)主體同軸串裝在機(jī)殼內(nèi)；永磁體43安裝在永磁外轉(zhuǎn)子殼體410內(nèi)的磁軛42上，構(gòu)成勵磁機(jī)的永磁外轉(zhuǎn)子41，該永磁外轉(zhuǎn)子通過連接件46以與勵磁機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子45呈相對旋轉(zhuǎn)的構(gòu)造設(shè)置；所述的永磁體43是按習(xí)知技術(shù)成組配置的，其極對數(shù)與勵磁機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子極對數(shù)匹配；永磁外轉(zhuǎn)子呈相對勵磁機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)、并相對發(fā)電機(jī)定子旋轉(zhuǎn)的構(gòu)造設(shè)置； 副傳動軸12與主傳動軸13同軸聯(lián)結(jié)；所述的主、副傳動軸均具有預(yù)設(shè)直徑的中空通孔130，以使大型發(fā)電機(jī)組傳動軸在滿足技術(shù)要求條件下更輕質(zhì)，從而降低機(jī)體重量，該傳動軸借由配置在發(fā)電機(jī)上的軸承115、116和勵磁機(jī)上的軸承147、148支撐； 由此，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與該轉(zhuǎn)子同軸傳動旋轉(zhuǎn)的勵磁機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子形成發(fā)電機(jī)的串聯(lián)式轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，并與永磁外轉(zhuǎn)子呈雙轉(zhuǎn)子構(gòu)造，從而可實現(xiàn)機(jī)組變速變頻運(yùn)行，相當(dāng)同容量單轉(zhuǎn)子發(fā)電機(jī)極對數(shù)至少減少1/3-1/2，因而可縮短發(fā)電機(jī)直徑，進(jìn)一步降低電機(jī)重量； 通過習(xí)知技術(shù)，將借由副風(fēng)輪傳動的副傳動軸12與借由主風(fēng)輪傳動的主傳動軸13成可相互轉(zhuǎn)動的聯(lián)結(jié)方式同軸安裝、由副傳動軸將副風(fēng)輪的動力傳遞給永磁外轉(zhuǎn)子； 副風(fēng)輪2相對主風(fēng)輪反向?qū)︼L(fēng)旋轉(zhuǎn)的傳動構(gòu)造裝置在副傳動軸12的軸身末端，該副風(fēng)輪通過其輪轂21以習(xí)知技術(shù)按F2方向呈上風(fēng)向?qū)︼L(fēng)安裝，副風(fēng)輪與勵磁機(jī)之間留有避免副風(fēng)輪與塔架碰撞的預(yù)設(shè)間距L，由主風(fēng)輪仰角的度數(shù)可確定副風(fēng)輪與塔架不相碰撞的預(yù)留間距。
主風(fēng)輪3裝配在主傳動軸13軸身端部，該主風(fēng)輪通過其輪轂31以習(xí)知技術(shù)按F3方向呈下風(fēng)向?qū)︼L(fēng)旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)置。
一種變速變頻風(fēng)電機(jī)勵磁控制系統(tǒng)，包括前述風(fēng)電機(jī)M，風(fēng)電機(jī)的主風(fēng)輪3配置在主傳動軸上，在風(fēng)力作用下相對具有Pg極對數(shù)的定子16以Ner速度旋轉(zhuǎn)，且主風(fēng)輪轉(zhuǎn)速滿足下述關(guān)系式 其中Nzr表示主風(fēng)輪轉(zhuǎn)速；Pg表示定子繞組極對數(shù)；Pe表示永磁外轉(zhuǎn)子41的極對數(shù)；fg表示定子頻率；fe表示永磁外轉(zhuǎn)子折算頻率； 所述勵磁機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子45繞組極對數(shù)設(shè)置為Pe對極；所述發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子14繞組極對數(shù)設(shè)置為Pg對極；所述的勵磁機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子繞組與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組通過轉(zhuǎn)子間連接線123反相序連接；所述定子繞組極對數(shù)Pg設(shè)置為大于永磁外轉(zhuǎn)子極對數(shù)Pe，所述定子繞組極對數(shù)可以是3倍的永磁內(nèi)轉(zhuǎn)子極對數(shù)； 風(fēng)電機(jī)的的副風(fēng)輪2配置在副傳動軸上，該副風(fēng)輪帶動永磁外轉(zhuǎn)子以Ne速度相對主風(fēng)輪反向?qū)︼L(fēng)旋轉(zhuǎn)，且永磁外轉(zhuǎn)子折算頻率滿足下述關(guān)系式 其中Ne表示副風(fēng)輪相對定子轉(zhuǎn)速 在副傳動軸上配置以Nzre轉(zhuǎn)速相對旋轉(zhuǎn)的、具有Pe極對數(shù)的永磁外轉(zhuǎn)子，永磁外轉(zhuǎn)子相對勵磁機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速滿足下述關(guān)系式 Nzre＝Nzr+Ne 其中Nzre表示永磁外轉(zhuǎn)子相對勵磁機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速； 前述的主、副風(fēng)輪上設(shè)置可將轉(zhuǎn)速的信號傳送到機(jī)組集控裝置5的主風(fēng)輪轉(zhuǎn)速測量裝置G、副風(fēng)輪轉(zhuǎn)速測量裝置G1，經(jīng)由風(fēng)速檢測裝置聯(lián)結(jié)的端口D1測得的風(fēng)速和通過轉(zhuǎn)速測量裝置測得的風(fēng)輪轉(zhuǎn)速，傳輸給機(jī)組集控裝置5；機(jī)組集控裝置與偏航控制器6聯(lián)結(jié)，控制主風(fēng)輪下風(fēng)向?qū)︼L(fēng)旋轉(zhuǎn)，偏航控制器6可安裝于底座下的機(jī)艙內(nèi)部101； 所述的主風(fēng)輪與副風(fēng)輪的輪轂部分別配置調(diào)節(jié)槳距角的主風(fēng)輪變槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)38、副風(fēng)輪變槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)28，該主風(fēng)輪、副風(fēng)輪變槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與機(jī)組集控裝置5電氣聯(lián)結(jié)，由機(jī)組集控裝置5對主風(fēng)輪變槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)38發(fā)出變槳指令；所述的主風(fēng)輪與副風(fēng)輪內(nèi)分別配置副風(fēng)輪槳距角測量裝置G28、主風(fēng)輪槳距角測量裝置G38； 所述主、副風(fēng)輪變槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)構(gòu)造相同，它由以伺服電機(jī)M38、M28驅(qū)動的變槳伺服機(jī)構(gòu)381、281與變槳控制裝置382、282組成，所述機(jī)組集成 控制5通過變槳控制裝置382、282與以伺服電機(jī)M38、M28驅(qū)動的變槳伺服機(jī)構(gòu)381、281聯(lián)結(jié)；該變槳伺服機(jī)構(gòu)在機(jī)組集控裝置5的控制下根據(jù)檢測到的槳距角變化進(jìn)行主風(fēng)輪和副風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，實現(xiàn)主風(fēng)輪下風(fēng)向?qū)︼L(fēng)旋轉(zhuǎn)，而副風(fēng)輪上風(fēng)向反向?qū)︼L(fēng)旋轉(zhuǎn)；制動器15設(shè)置在發(fā)電機(jī)端蓋與副風(fēng)輪輪轂之間； 在發(fā)電機(jī)的電壓輸出端依次連接并網(wǎng)變頻器7、和升壓變壓器8，再與外電網(wǎng)W聯(lián)接；在并網(wǎng)變頻器、和升壓變壓器之間依次配置與機(jī)組集控裝置5聯(lián)結(jié)的電壓測量裝置G4、與機(jī)組集控裝置聯(lián)結(jié)的輸出電流檢測裝置G3；在發(fā)電機(jī)M與并網(wǎng)變頻器之間配置與機(jī)組集控裝置聯(lián)結(jié)的空載檢測裝置G5；機(jī)組集控裝置還具有與風(fēng)速檢測裝置(未圖示)聯(lián)結(jié)的端口D1、與風(fēng)向檢測裝置(未圖示)聯(lián)結(jié)得端口D2、與上位機(jī)傳輸數(shù)據(jù)的端口D3；所述主、副風(fēng)輪葉片按已知技術(shù)方式裝置在風(fēng)輪輪轂上，所述主風(fēng)輪葉片掃風(fēng)面積大于副風(fēng)輪的葉片掃風(fēng)面積2-5倍，尤以主風(fēng)輪葉片掃風(fēng)面積是副風(fēng)輪的葉片掃風(fēng)面積的3倍左右較佳，所述的掃風(fēng)面積是風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)形成的面積； 綜上，雙風(fēng)輪機(jī)構(gòu)的風(fēng)電機(jī)，其中較大直徑的主風(fēng)輪為發(fā)電用，較小直徑的副風(fēng)輪為調(diào)節(jié)勵磁頻率兼發(fā)電用，二者在同一個軸線上、相互反方向旋轉(zhuǎn)，偏航控制器負(fù)責(zé)控制主風(fēng)輪下風(fēng)向?qū)︼L(fēng)旋轉(zhuǎn)，主力發(fā)電；副風(fēng)輪上風(fēng)向反向?qū)︼L(fēng)旋轉(zhuǎn)，輔助發(fā)電，大大提高效能。
所述發(fā)電機(jī)的電壓輸出端并網(wǎng)變頻器等配置可對發(fā)電機(jī)輸出電壓加以調(diào)節(jié)、同期后軟并網(wǎng)、停機(jī)時軟解裂，可有效的減少并網(wǎng)無功電流的沖擊，確保機(jī)組安全運(yùn)行；當(dāng)發(fā)電機(jī)達(dá)到額定輸出功率時，機(jī)組功率因數(shù)控制在cosθ＝1左右運(yùn)行；當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出有功功率較小時，機(jī)組輸出cosθ＜1的感性無功功率；當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速低于額定最低轉(zhuǎn)速或發(fā)電機(jī)輸出功率高于最大輸出功率時，從電網(wǎng)上解列發(fā)電機(jī)，通過并網(wǎng)變頻器等配置完成軟解列。
一種變速變頻勵磁控制方法 1).在主傳動軸13上配置在風(fēng)力作用下相對具有Pg極對數(shù)的定子16以Nzr速度旋轉(zhuǎn)的主風(fēng)輪3，且主風(fēng)輪轉(zhuǎn)速滿足下述關(guān)系式 其中Nzr表示主風(fēng)輪轉(zhuǎn)速；Pg表示定子繞組極對數(shù)；Pe表示永磁外轉(zhuǎn)子41的極對數(shù)；fg表示定子頻率；fe表示永磁外轉(zhuǎn)子折算頻率； 2).在副傳動軸12端部配置的副風(fēng)輪帶動永磁外轉(zhuǎn)子以Ne速度相對主風(fēng)輪反向?qū)︼L(fēng)旋轉(zhuǎn)，且永磁外轉(zhuǎn)子折算頻率滿足下述關(guān)系式 其中Ne表示副風(fēng)輪相對定子轉(zhuǎn)速； 3).在副傳動軸上配置以Nzre轉(zhuǎn)速相對主風(fēng)輪反向?qū)︼L(fēng)旋轉(zhuǎn)的、具有Pe極對數(shù)的永磁外轉(zhuǎn)子，永磁外轉(zhuǎn)子相對勵磁機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速滿足下述關(guān)系式Nzre＝Nzr+Ne 其中Nzre表示永磁外轉(zhuǎn)子相對勵磁機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速； 4).所述勵磁機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子45繞組極對數(shù)設(shè)置為Pe對極；所述發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子14繞組極對數(shù)設(shè)置為Pg對極；所述的勵磁機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子繞組與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組通過轉(zhuǎn)子間連接線123反相序連接； 5).當(dāng)主風(fēng)輪低于額定轉(zhuǎn)速時，機(jī)組集控裝置進(jìn)行主風(fēng)輪葉尖速比控制，經(jīng)由風(fēng)速檢測裝置聯(lián)結(jié)的端口D1測得的風(fēng)速和通過轉(zhuǎn)速測量裝置G測得的主風(fēng)輪轉(zhuǎn)速，傳輸給機(jī)組集控裝置5，經(jīng)與機(jī)組集控裝置預(yù)設(shè)的主風(fēng)輪葉尖速比數(shù)值比對，計算出槳距角的調(diào)節(jié)數(shù)值，再與主風(fēng)輪槳距角測量裝置G38采集的槳距角值比對，由機(jī)組集控裝置5對主風(fēng)輪變槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)38發(fā)出變槳指令； 由機(jī)組集控裝置5按照關(guān)系式對主、副風(fēng)輪進(jìn)行變速控制；由此可以實現(xiàn)主風(fēng)輪在額定轉(zhuǎn)速以下以其最佳葉尖速比運(yùn)行，達(dá)到充分利用風(fēng)能的目的； 當(dāng)主風(fēng)輪達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時，機(jī)組集控裝置對發(fā)電機(jī)進(jìn)行功率控制；經(jīng)由輸出電流檢測裝置G3測得的發(fā)電機(jī)的輸出電流和經(jīng)由輸出電壓測量裝置G4測得的發(fā)電機(jī)的輸出電壓傳輸給機(jī)組集控裝置5，經(jīng)由該機(jī)組集控裝置運(yùn)算出的發(fā)電機(jī)輸出功率值與預(yù)設(shè)的額定功率數(shù)值比對；符合預(yù)設(shè)值時，機(jī)組集控裝置將采集到的由風(fēng)速檢測裝置聯(lián)結(jié)的端口D1測得的風(fēng)速和通過轉(zhuǎn)速測量裝置G測得的主風(fēng)輪額定轉(zhuǎn)速，計算出該風(fēng)速下主風(fēng)輪額定轉(zhuǎn)速的槳距角的調(diào)節(jié)數(shù)值，再與主風(fēng)輪槳距角測量裝置G38采集的槳距角值比對，由機(jī)組集控裝置5對主風(fēng)輪變槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)38發(fā)出變槳指令；由此可以實現(xiàn)主風(fēng)輪在恒定功率下運(yùn)行，防止發(fā)電機(jī)過載； 6).當(dāng)副風(fēng)輪低于額定轉(zhuǎn)速時，機(jī)組集控裝置進(jìn)行副風(fēng)輪葉尖速比控制，經(jīng)由風(fēng)速檢測裝置聯(lián)結(jié)的端口D1測得的風(fēng)速和通過副風(fēng)輪轉(zhuǎn)速測量裝置G1測得的副風(fēng)輪轉(zhuǎn)速，傳輸給機(jī)組集控裝置5；經(jīng)與機(jī)組集控裝置預(yù)設(shè)的副風(fēng)輪葉尖速比數(shù)值比對，計算出槳距角的調(diào)節(jié)數(shù)值，再與副風(fēng)輪槳距角測量裝置G28采集的槳距角值比對，由機(jī)組集控裝置對主風(fēng)輪變槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)28發(fā)出變槳指令；由此可以實現(xiàn)副風(fēng)輪在額定轉(zhuǎn)速以下以其最佳葉尖速比運(yùn)行，達(dá)到充分利用風(fēng)能的目的； 當(dāng)副風(fēng)輪達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時，機(jī)組集控裝置對發(fā)電機(jī)進(jìn)行功率控制；經(jīng)由輸出電流檢測裝置G3測得的發(fā)電機(jī)的輸出電流和經(jīng)由輸出電壓測量裝置G4測得的發(fā)電機(jī)的輸出電壓傳輸給機(jī)組集控裝置5，經(jīng)由機(jī)組集控裝置5運(yùn)算出的發(fā)電機(jī)輸出功率值與預(yù)設(shè)的額定功率數(shù)值比對；符合預(yù)設(shè)值時，機(jī)組集控裝置5將采集到的由風(fēng)速檢測裝置聯(lián)結(jié)的端口D1測得的風(fēng)速和通過轉(zhuǎn)速測量裝置G測得的副風(fēng)輪額定轉(zhuǎn)速，計算出該風(fēng)速下副風(fēng)輪額定轉(zhuǎn)速的槳距角的調(diào)節(jié)數(shù)值，再與副風(fēng)輪槳距角測量裝置G28采集的槳距角值比對，由機(jī)組集控裝置5對副風(fēng)輪變槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)28發(fā)出變槳指令；由此可以實現(xiàn)主風(fēng)輪在恒定功率下運(yùn)行，防止發(fā)電機(jī)過載；使發(fā)電機(jī)在小于等于額定轉(zhuǎn)速時保持發(fā)電機(jī)的輸出電壓頻率在5Hz-50Hz范圍內(nèi)變速變頻運(yùn)行，尤以發(fā)電機(jī)的輸出電壓頻率在10Hz-20H最佳，通過并網(wǎng)變頻器7整流和逆變，使發(fā)電機(jī)始終以50Hz的輸出電壓頻率并網(wǎng)運(yùn)行，間接實現(xiàn)了風(fēng)電機(jī)組的變速變頻運(yùn)行； 7).設(shè)置定子繞組極對數(shù)Pg大于永磁外轉(zhuǎn)子極對數(shù)Pe，所述令定子繞組極對數(shù)與永磁轉(zhuǎn)子極對數(shù)關(guān)系為Pg＝3Pe，令其主、副風(fēng)輪轉(zhuǎn)速滿足Ne＝2Nzr，此狀態(tài)下有因此，用無刷雙饋電機(jī)轉(zhuǎn)子和旋轉(zhuǎn)永磁外轉(zhuǎn)子雙轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)機(jī)組變速變頻運(yùn)行，相當(dāng)同容量單轉(zhuǎn)子發(fā)電機(jī)極對數(shù)減少一半。
從而，工作時串聯(lián)的兩轉(zhuǎn)子繞組具有相同的電流頻率、相互反方向的旋轉(zhuǎn)磁場，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組勵磁磁場相對串聯(lián)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度Nzre與主風(fēng)輪軸機(jī)械旋轉(zhuǎn)的速度Nzr疊加、配合，形成發(fā)電機(jī)定子的變速變頻勵磁磁場，該旋轉(zhuǎn)磁場在具有Pg對極的定子繞組中產(chǎn)生5Hz-50Hz電勢，借助并網(wǎng)變頻器實現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的變速運(yùn)行、變頻輸電。
8).裝配在傳動軸13上的主風(fēng)輪與裝配在副傳動軸的副風(fēng)輪2借由葉片槳距角的相對反方向調(diào)節(jié)呈相對反向?qū)︼L(fēng)旋轉(zhuǎn)配置。充分利用副風(fēng)輪后面的反向旋轉(zhuǎn)尾流能量，風(fēng)能利用率比同容量單風(fēng)輪機(jī)組提高15％-25％。
9).當(dāng)串聯(lián)永磁變速變頻勵磁雙轉(zhuǎn)子風(fēng)電機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行、主風(fēng)輪轉(zhuǎn)速在預(yù)設(shè)的額定轉(zhuǎn)速和最低轉(zhuǎn)速之間時，副風(fēng)輪在機(jī)組集控裝置5調(diào)節(jié)下按預(yù)設(shè)條件反向?qū)︼L(fēng)旋轉(zhuǎn)。
以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種串聯(lián)式雙轉(zhuǎn)子風(fēng)電機(jī)，包括發(fā)電機(jī)主體(1)，該發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子(14)通過主傳動軸(13)呈相對定子(16)旋轉(zhuǎn)的構(gòu)造設(shè)置，其特征在于，勵磁機(jī)(4)通過裝置主風(fēng)輪(3)的主傳動軸與發(fā)電機(jī)主體同軸串裝在機(jī)殼內(nèi)；永磁外轉(zhuǎn)子以與勵磁機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子(45)呈相對旋轉(zhuǎn)的構(gòu)造設(shè)置；且該永磁外轉(zhuǎn)子呈相對發(fā)電機(jī)定子旋轉(zhuǎn)的構(gòu)造設(shè)置；所述的副風(fēng)輪(2)呈可驅(qū)動永磁外轉(zhuǎn)子的構(gòu)造裝置在副傳動軸上；所述的借由副風(fēng)輪傳動的副傳動軸(12)與借由主風(fēng)輪傳動的主傳動軸(13)成可相互轉(zhuǎn)動的方式同軸聯(lián)結(jié)。
2.如權(quán)利要求1所述的串聯(lián)式雙轉(zhuǎn)子風(fēng)電機(jī)，其特征在于，所述的副風(fēng)輪相對主風(fēng)輪反向旋轉(zhuǎn)的傳動構(gòu)造裝置在副傳動軸上，該副風(fēng)輪呈上風(fēng)向?qū)︼L(fēng)安裝，主風(fēng)輪裝配在主傳動軸軸上，該主風(fēng)輪呈下風(fēng)向?qū)︼L(fēng)旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)置。
3.如權(quán)利要求1或2所述的串聯(lián)式雙轉(zhuǎn)子風(fēng)電機(jī)，其特征在于，所述的副風(fēng)輪與勵磁機(jī)之間留有避免副風(fēng)輪與塔架碰撞的預(yù)設(shè)間距(L)。
4.如權(quán)利要求3所述的串聯(lián)式雙轉(zhuǎn)子風(fēng)電機(jī)，其特征在于，所述的主、副傳動軸均具有預(yù)設(shè)直徑的中空通孔(130)，該傳動軸借由配置在發(fā)電機(jī)上的軸承(115、116)和勵磁機(jī)上的軸承(147、148)支撐。
5.如權(quán)利要求4所述的串聯(lián)式雙轉(zhuǎn)子風(fēng)電機(jī)，其特征在于，所述的副風(fēng)輪與勵磁機(jī)之間的預(yù)設(shè)間距(L)由主風(fēng)輪仰角的度數(shù)確定該間距。
6.一種變速變頻風(fēng)電機(jī)勵磁控制系統(tǒng)，包括發(fā)電機(jī)主體(1)，該發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子(14)通過主傳動軸(13)呈相對定子(16)旋轉(zhuǎn)的構(gòu)造設(shè)置，其特征在于，勵磁機(jī)(4)通過裝置主風(fēng)輪(3)的主傳動軸與發(fā)電機(jī)主體同軸串裝在機(jī)殼內(nèi)；永磁外轉(zhuǎn)子以與勵磁機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子(45)呈相對旋轉(zhuǎn)的構(gòu)造且該永磁外轉(zhuǎn)子呈相對發(fā)電機(jī)定子旋轉(zhuǎn)的構(gòu)造設(shè)置；所述的副風(fēng)輪(2)呈可驅(qū)動永磁外轉(zhuǎn)子的構(gòu)造裝置在副傳動軸上；所述的借由副風(fēng)輪傳動的副傳動軸(12)與借由主風(fēng)輪傳動的主傳動軸(13)成可相互轉(zhuǎn)動的方式同軸聯(lián)結(jié)；
前述的主、副風(fēng)輪上設(shè)置可將轉(zhuǎn)速的信號傳送到機(jī)組集控裝置(5)的主風(fēng)輪轉(zhuǎn)速測量裝置(G)、副風(fēng)輪轉(zhuǎn)速測量裝置(G1)，機(jī)組集控裝置還具有與風(fēng)速檢測裝置聯(lián)結(jié)的端口(D1)、與風(fēng)向檢測裝置聯(lián)結(jié)得端口(D2)、與上位機(jī)傳輸數(shù)據(jù)的端口(D3)；
偏航控制器(6)與機(jī)組集控裝置以控制主風(fēng)輪下風(fēng)向旋轉(zhuǎn)的方式聯(lián)結(jié)；所述的主風(fēng)輪與副風(fēng)輪分別配置調(diào)節(jié)槳距角的主風(fēng)輪變槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(38)、副風(fēng)輪變槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(28)，所述的主、副風(fēng)輪變槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與機(jī)組集控裝置(5)均以控制風(fēng)輪變槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)變槳的方式聯(lián)結(jié)；
在發(fā)電機(jī)的電壓輸出端依次連接并網(wǎng)變頻器(7)、和升壓變壓器(8)，再與外電網(wǎng)(W)聯(lián)接；在并網(wǎng)變頻器、和升壓變壓器之間依次配置與機(jī)組集控裝置聯(lián)結(jié)的電壓檢測裝置(G4)、與機(jī)組集控裝置聯(lián)結(jié)的輸出電流檢測裝置(G3)；在發(fā)電機(jī)與并網(wǎng)變頻器之間配置與機(jī)組集控裝置聯(lián)結(jié)的空載檢測裝置(G5)。
7.如權(quán)利要求6所述的變速變頻風(fēng)電機(jī)勵磁控制系統(tǒng)，其特征在于，所述主、副風(fēng)輪變槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)構(gòu)造相同，它由變槳伺服機(jī)構(gòu)(381、281)與變槳控制裝置(382、282)組成，所述機(jī)組集成控制通過變槳控制裝置與變槳伺服機(jī)構(gòu)聯(lián)結(jié)；所述的主風(fēng)輪與副風(fēng)輪內(nèi)分別配置副風(fēng)輪槳距角測量裝置(G28)、主風(fēng)輪槳距角測量裝置(G38)。
8.如權(quán)利要求6或7所述的變速變頻風(fēng)電機(jī)勵磁控制系統(tǒng)，其特征在于，所述主、副風(fēng)輪變槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由伺服電機(jī)(M38、M28)驅(qū)動；該變槳伺服機(jī)構(gòu)與機(jī)組集控裝置呈可依槳距角的變化對主風(fēng)輪和副風(fēng)輪進(jìn)行轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的方式電氣聯(lián)結(jié)；所述主風(fēng)輪葉片掃風(fēng)面積大于副風(fēng)輪的葉片掃風(fēng)面積2-5倍。
9.如權(quán)利要求8所述的變速變頻風(fēng)電機(jī)勵磁控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的主風(fēng)輪呈下風(fēng)向?qū)︼L(fēng)旋轉(zhuǎn)構(gòu)造設(shè)置，所述副風(fēng)輪呈上風(fēng)向反向?qū)︼L(fēng)旋轉(zhuǎn)構(gòu)造設(shè)置，制動器(15)設(shè)置在發(fā)電機(jī)端蓋與副風(fēng)輪輪轂之間；所述主風(fēng)輪葉片掃風(fēng)面積是副風(fēng)輪的葉片掃風(fēng)面積的3倍。
10.如權(quán)利要求9所述的變速變頻風(fēng)電機(jī)勵磁控制系統(tǒng)，其特征在于，所述定子繞組極對數(shù)Pg設(shè)置為大于永磁外轉(zhuǎn)子極對數(shù)Pe，所述主風(fēng)輪(3)在風(fēng)力作用下相對具有Pg極對數(shù)的定子(16)以Nzr速度旋轉(zhuǎn)，且主風(fēng)輪轉(zhuǎn)速滿足下述關(guān)系式配置
其中Nzr表示主風(fēng)輪轉(zhuǎn)速；Pg表示定子繞組極對數(shù)；Pe表示永磁外轉(zhuǎn)子(41)的極對數(shù)；fg表示定子頻率；fe表示永磁外轉(zhuǎn)子折算頻率；
所述定子繞組極對數(shù)是3倍的永磁外轉(zhuǎn)子極對數(shù)；所述勵磁機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子(45)繞組極對數(shù)設(shè)置為Pe對極；所述發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子(14)繞組極對數(shù)設(shè)置為Pg對極；所述的勵磁機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子繞組與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組通過轉(zhuǎn)子間連接線(123)反相序連接；風(fēng)電機(jī)的的副風(fēng)輪(2)配置在副傳動軸上，該副風(fēng)輪帶動永磁外轉(zhuǎn)子以Ne速度旋轉(zhuǎn)，且永磁外轉(zhuǎn)子折算頻率滿足下述關(guān)系式
其中Ne表示副風(fēng)輪相對定子轉(zhuǎn)速；
在副傳動軸上配置以Nzre轉(zhuǎn)速相對主風(fēng)輪反向旋轉(zhuǎn)的、具有Pe極對數(shù)的永磁外轉(zhuǎn)子，永磁外轉(zhuǎn)子相對勵磁機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速滿足下述關(guān)系式
Nzre＝Nzr+Ne
其中Nzre表示永磁外轉(zhuǎn)子相對勵磁機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速。
專利摘要一種串聯(lián)式雙轉(zhuǎn)子風(fēng)力發(fā)電機(jī)及其變速變頻勵磁系統(tǒng)，其中，勵磁機(jī)通過裝置主風(fēng)輪的主傳動軸與發(fā)電機(jī)主體同軸串裝在機(jī)殼內(nèi)；永磁外轉(zhuǎn)子以與勵磁機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子呈相對旋轉(zhuǎn)的構(gòu)造、并呈相對發(fā)電機(jī)定子旋轉(zhuǎn)的構(gòu)造設(shè)置；所述的副風(fēng)輪相對主風(fēng)輪反向旋轉(zhuǎn)的傳動構(gòu)造裝置在副傳動軸上，主、副風(fēng)輪上設(shè)置可將轉(zhuǎn)速的信號傳送到機(jī)組集控裝置的主風(fēng)輪轉(zhuǎn)速測量裝置、副風(fēng)輪轉(zhuǎn)速測量裝置，偏航控制器與機(jī)組集控裝置以控制主風(fēng)輪下風(fēng)向旋轉(zhuǎn)的方式聯(lián)結(jié)；主風(fēng)輪與副風(fēng)輪分別配置調(diào)節(jié)槳距角的主風(fēng)輪變槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、副風(fēng)輪變槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，主、副風(fēng)輪變槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與機(jī)組集控裝置均以控制風(fēng)輪變槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)變槳的方式聯(lián)結(jié)。
文檔編號H02P9/04GK201004589SQ20062015172
公開日2008年1月9日 申請日期2006年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月14日
發(fā)明者王華君 申請人:天津市新源電氣科技有限公司