專利名稱：用海浪與風(fēng)能在近海領(lǐng)域用多體船發(fā)電法的制作方法
領(lǐng)域本發(fā)明是在近海領(lǐng)域內(nèi)用雙體或多體船之間建設(shè)海浪發(fā)電機(jī)組群體，并在船體上和四周建設(shè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組群體并連成一體的混合發(fā)電方法。
目前現(xiàn)在技術(shù)目前在海岸帶或淺海內(nèi)建設(shè)在單一用風(fēng)力發(fā)電的機(jī)組群體，都用固定的機(jī)座建設(shè)在陸地和淺海的巖基礎(chǔ)上，又受到因風(fēng)力大小的制約，單位瓩發(fā)電量的投資大，又對電網(wǎng)的供電造成不平衡，但是風(fēng)力在海岸附近的風(fēng)力比較小等。
發(fā)明目的本發(fā)明是利用在近海域中海浪大，是可再生的能源，在雙體或多體船之間建設(shè)海浪發(fā)電機(jī)機(jī)組群體，它的建設(shè)造價低，瓩發(fā)電投資小等優(yōu)點(diǎn)，海浪發(fā)電是比較能平衡發(fā)電的可再生能源。同時在船體上安裝高度較低的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，都經(jīng)控制屏輸送到升壓變壓器升高電壓后再輸送到大電網(wǎng)的升壓站，再把電能輸送到用電企業(yè)和千家萬戶用電。其中兩種發(fā)電方法都是不消耗燃料的綠色能源。其二還可以在船體上建設(shè)海水淡化工廠，用廉價的電能電解海水成能食用淡水后用管道輸送到陸地用淡水的地方。淡水源源不斷地供應(yīng)陸地和海上無淡水的島嶼等等。使荒島變成有人居住的寶島，把離海洋較近的陸地沙漠變成綠洲。其三，在船體上利用海浪和風(fēng)能發(fā)出的廉價電能電解水成氫氣和氧氣，解決人類現(xiàn)在和未來面臨的石油危機(jī)。
本發(fā)明的技術(shù)方案本發(fā)明與現(xiàn)在制造輪船的方法完全一樣，不同之處是把兩條或多條輪船合并成一體，形成一條雙體式或多體式船形。但與現(xiàn)有的雙體輪船也有本質(zhì)上的不同，它在兩條或多條船體中間安裝有一個個海浪發(fā)電機(jī)組的群體，它利用海浪的上升和下降，所產(chǎn)生的動能和勢能作為能源的發(fā)電機(jī)組的群體，一般最少都是由16臺至32臺或更多臺數(shù)的海浪發(fā)電機(jī)組合的發(fā)電機(jī)群體，總體發(fā)電功率一般是1.5萬千瓦到3萬千瓦，或者可以建設(shè)成更大功率到10萬千瓦至20萬千瓦等，由每臺發(fā)電機(jī)組并起來成一個整體，把發(fā)出來的交流電經(jīng)升成高壓后再輸送到大電網(wǎng)。如果離海岸距離太遠(yuǎn)，還可把發(fā)出的電能轉(zhuǎn)化成微波后，再經(jīng)船體上的微波發(fā)射臺裝制向岸上發(fā)射微波，岸上微波接收站接收后，再轉(zhuǎn)化成電能供應(yīng)到大電網(wǎng)上。在船體平臺上還安裝建設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)組群體形成聯(lián)合發(fā)電機(jī)組的群體，最大可到10萬千瓦-20萬千瓦的組合體，還有少部分可以用硅整流，變成直流電，輸入蓄電瓶組儲存。
單個發(fā)電機(jī)組是由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、浮子、定子、定子銅線圈組等組成，或用浮子連作飛輪、齒輪連作發(fā)電機(jī)等形式。主要動力設(shè)備是浮子，它利用海浪動力把浮子與轉(zhuǎn)子的上升和下降來發(fā)電，它們都安裝在雙體船中間的發(fā)電機(jī)組群體當(dāng)中。雙體船和多體船，中間的發(fā)電機(jī)組合群體的骨架用型鋼和鋼板焊接成一個整體。它與發(fā)電船的甲板平行，在甲板下面一米以下才是一個個單個的發(fā)電機(jī)組，每單個發(fā)電機(jī)組都安裝在一個用鋼板卷制成的圓筒型中，如副圖1所示，轉(zhuǎn)子是用釹、鐵、硼的合金所做成的圓柱型，高強(qiáng)度永久性磁鐵或用電磁鐵所做成的磁極。它的高度是由在設(shè)計輪船所利用平均海浪高度來定，它與海浪整個高度是一樣高度(一般為1.5-2米左右)。它下直接固定在浮子體上方，與浮子連成一個整體，浮子在海浪的作用下，上升和下降的動能和勢能直接帶動轉(zhuǎn)子上升和下降發(fā)出電能，或直接用連桿帶動飛輪旋帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子發(fā)電等。轉(zhuǎn)子和浮子都用滑槽固定安裝在鋼板卷制成的圓筒中的滑軌上，配合成一個運(yùn)動整體，在滑軌道上進(jìn)行上下運(yùn)動，使轉(zhuǎn)子穿過定子線圈，作上下運(yùn)動。用磁力線去切割定子的高絕緣的銅線圈(用高性能塑料密封，防止海水浸入線圈)，使用銅線圈內(nèi)產(chǎn)生電流流出，這樣把動能和勢能轉(zhuǎn)變成電能，輸送到控制屏，再送到升壓變壓器后到大電網(wǎng)變電器，并連成強(qiáng)大的電能，供給供所需要用電的用戶！定子的外殼固定在鋼制圓筒內(nèi)，內(nèi)是絕緣銅線圈組體，當(dāng)轉(zhuǎn)子上下運(yùn)動時，轉(zhuǎn)子的磁力線來回切割定子線圈，使線圈來回地產(chǎn)出電流，流向控制屏，供給用電的地方。鋼板卷制成的圓筒型的上方有一個空氣進(jìn)出孔，與進(jìn)出氣管連成一個整體，當(dāng)轉(zhuǎn)上升時把空氣從上排出，當(dāng)轉(zhuǎn)子下降時，又由出氣管向下供氣。這樣轉(zhuǎn)子才能很好地運(yùn)動，用磁力線去切割線圈發(fā)出強(qiáng)大的電能，本發(fā)明用安裝較多發(fā)電機(jī)的臺數(shù)，組成一個大功率的發(fā)電系統(tǒng)，向電網(wǎng)供電，本發(fā)明的吃海水深度為發(fā)電機(jī)組群設(shè)備等所載重量之度，使發(fā)電機(jī)組群底部的浮子與本多體船的海水平面一致，這樣才能保證，海洋中產(chǎn)生的海浪能很好地推動浮子，它帶動轉(zhuǎn)子上升和下降，這樣就能使定子能發(fā)出最佳、最大的電能，也供應(yīng)本發(fā)明的動力需要。
本發(fā)明因是船體，它克服了每天多次海潮帶來的海水升高和下降造成固定海浪發(fā)電時帶來的敝端，古人云水漲船高，本發(fā)明就能很好地發(fā)電。
本發(fā)明的雙體或多體發(fā)電機(jī)組群體，都是在岸上船烏上建好后再下水，用拖船拖到指定海位后，下錨固定在近海域內(nèi)運(yùn)行發(fā)電。有些部件可以在船體就位再進(jìn)行安裝、調(diào)試等工作。
本發(fā)明的實(shí)際操作與工藝流程本發(fā)明在由設(shè)計出本發(fā)明載重船的總噸位后，設(shè)計出雙體或多體船的總吃海水深度，也就是船的總排水量是多少？設(shè)計出產(chǎn)生需多大的發(fā)電量，本發(fā)明雙體船或多體船所需發(fā)電機(jī)組群的總功率量是多少？再計算每臺發(fā)電機(jī)組的功率為多少？發(fā)電機(jī)群體總功率是應(yīng)發(fā)電量的1.2倍。又是用多少臺發(fā)電機(jī)組，組合成的發(fā)電機(jī)群的供電群體。把每臺發(fā)電機(jī)的功率定下后，就能計算出浮子的浮力量是多少？體積是多大，高度、寬度、厚度(就能決定發(fā)電機(jī)組群體的總體的高程)和總體排數(shù)和寬度是多少？就能計算出整個發(fā)電機(jī)組群的體積是多大？用多大的型鋼和數(shù)量多少的鋼材等等。用來制作成一個整體相配套的裝置等等，每臺單個發(fā)電機(jī)組就連接好線路到控制屏，再到控制室由控制人員進(jìn)行整體控制，如起動、發(fā)電、送電、停機(jī)等。這樣本發(fā)明發(fā)生強(qiáng)大的電能用來為用電人和企業(yè)服務(wù)！本發(fā)明的實(shí)際操作過程是，當(dāng)海浪用力推向本船底斜面擋板，擋板上的阻力擋做海浪向前推進(jìn)，使海浪上升的動力傳遞給浮子，又因海浪是起伏的，當(dāng)把浮子向上推動到最高位置后，這樣浮子帶作轉(zhuǎn)子一同向上升，這樣就把動能轉(zhuǎn)變成電能，就是轉(zhuǎn)子用它的磁力線去切割定子的銅導(dǎo)線圈，產(chǎn)生電流輸送到控制屏，升壓變壓器，再送入大電網(wǎng)。當(dāng)海浪在往下退到最低點(diǎn)的過程，同樣使浮子和轉(zhuǎn)子一同在地心引力的作用下，轉(zhuǎn)子在定子線圈內(nèi)下落，這樣就把勢能轉(zhuǎn)換成電能，這樣周而復(fù)始地運(yùn)動作?；蛘哂酶∽訋舆B桿使飛輪旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動發(fā)出電能等。海浪發(fā)電機(jī)就永不停止地發(fā)出廉價的電能，由多個發(fā)電機(jī)組，組合成的發(fā)電機(jī)群，這些過程都在本發(fā)明的雙體或多體船的控制室內(nèi)人員來完成控制所有的功能。本多體船最大的優(yōu)點(diǎn)還在，大風(fēng)浪中發(fā)電運(yùn)行時很平穩(wěn)，是其它任何船辦不到的，因?yàn)楸景l(fā)明是把海浪變成電能，等于安裝有很好的減振器，又因多體船面積比其它船支都大，當(dāng)然很平穩(wěn)了。本發(fā)明的多體船不用消耗燃料就能在海洋上發(fā)出電能直到永遠(yuǎn)。這當(dāng)然是其它發(fā)電方法是辦不到的。就是因?yàn)楹Ｑ笾忻繒r每刻都有大小不同的海浪產(chǎn)生，它就是人類取之不盡用之不完的能源之一。就這樣發(fā)電機(jī)組都還能不斷的發(fā)出電能還可加以儲備后，得到以后使用電能之功能。
科學(xué)原理第一是應(yīng)用“法拉弟”的線圈被磁力線切割后，把機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能的原理。機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能是(一千克重米/秒＝9.8瓦)海洋中的海浪能把萬噸巨輪托起來，又放下去。這種能量是何等巨大！我們設(shè)定用海浪的托起與下降，并在一秒鐘內(nèi)完成托起一萬噸重和下降一萬噸的能量利用來發(fā)電，用本發(fā)明轉(zhuǎn)變成電能就可以發(fā)出近8萬千瓦左右的電能來。本發(fā)明也就是利用海浪上升之浮力，把浮子推動上升的機(jī)械能推動轉(zhuǎn)子(電磁鐵)上升，又因海浪下降后，又產(chǎn)生的勢能使轉(zhuǎn)子下降，這樣形成轉(zhuǎn)子(電磁鐵)。在定子內(nèi)作來回的機(jī)械直線運(yùn)動，使定子的銅線圈被磁力線來回地切割后，就產(chǎn)生電能輸送到控制屏和升壓變壓器再送入大電網(wǎng)。完成整過發(fā)電過程是利用升降浮子和轉(zhuǎn)子，確保在最佳位置，就能很好地把海浪產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能?；蛴酶∽訋舆B桿與飛輪轉(zhuǎn)動后使發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)發(fā)出強(qiáng)大的電能。
第二，本發(fā)明把雙體船或多體船的船體吃水較深，所以在海洋中是相對平穩(wěn)的，但是又是起平衡作用的平臺，確保雙體或多體船中間的發(fā)電機(jī)組，在比較平穩(wěn)的狀態(tài)下利用海浪的上升和下降的動能、勢能來發(fā)出電能，所以本發(fā)明在近海領(lǐng)域中能發(fā)生強(qiáng)大的電能。全世界有70％以上是海洋，海洋中的海水在被太陽照后，它把太陽照射到地球上巨大的太陽能吸收后，這巨大的能量使海水形成巨大的洋流和巨風(fēng)和海浪等等，另外加上月球?qū)Φ厍虻囊Φ?，所以在海洋的海浪得到有無風(fēng)三尺浪的結(jié)果，所以我們可以根據(jù)能量守恒定律與能量只能轉(zhuǎn)換的原理。我們設(shè)定在海浪地的海洋長1000米寬10米就是10000m2，它的最高的海浪以一米計算(一般都在1.5-2米)，海浪每米產(chǎn)生一米高的海浪，它就能托起一萬噸米/秒的動能，再加上它每秒下降的勢能一萬噸米/秒就等于2萬噸米/秒，理論上就能發(fā)出近16萬千瓦的電能，我國有多長的海岸線，世界又有許多有海浪的海洋，所以說海洋上的海浪是人類取之不完用之不盡的綠色能源。
第三，本發(fā)明的雙體或多體船，有進(jìn)水口，由電動閥門控制，當(dāng)巨輪的吃水深度不夠時，可以通過進(jìn)水口打開電動閥門放入海水到船底部加重船體重量，下降得到平衡于發(fā)電機(jī)群所需要定位吃水深度。當(dāng)雙體或多體船需要升高時，用抽水機(jī)把船底的海水抽出后，保證船體吃水深度，使發(fā)電機(jī)群體的平臺底部發(fā)電機(jī)浮子與海水面很好的平行接觸，浮子才能使海浪發(fā)電機(jī)能更好地發(fā)電。
本發(fā)明的雙體或多體發(fā)電機(jī)組群和船體重量和加上裝入輪船海水的總重量，是海浪上升浮力的10-15倍，這樣確保發(fā)明能很好地利用海浪發(fā)出強(qiáng)大的電能來。
與
背景技術(shù)：
相比的效果1、本發(fā)明是海浪作為動力的發(fā)電站，不消耗燃料，當(dāng)時背景技術(shù)是無以能比的。
2、就是本發(fā)明不消耗資源性的能源，當(dāng)然是最節(jié)約資源、能源的發(fā)電方法。
3、就是本發(fā)明不消耗資源的燃料，就無污染的排放是全世界海洋中有海浪能用于大型發(fā)電站建設(shè)是最環(huán)保的發(fā)明了。
4、本發(fā)明的發(fā)電機(jī)組群的數(shù)量由設(shè)計者計算后，設(shè)計出最大量，最佳效果量的發(fā)電機(jī)群組的功率最佳發(fā)電量在最安全又經(jīng)濟(jì)條件下運(yùn)行，背景技術(shù)是無一能比的。
5、本發(fā)明是雙體船或多體船，在中行中是最平穩(wěn)的，加上發(fā)電機(jī)組群體把大浪變成能量，等于一個最完美的減振器是本發(fā)明的技術(shù)在大海中用海浪發(fā)電站是最平穩(wěn)和最舒適的，背景技術(shù)是辦不到的。
6、本發(fā)明是用海浪作動能的雙體船或多體船的海浪發(fā)電組與船臺上安裝的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的組合體，當(dāng)然是當(dāng)代世界發(fā)電方法中的最經(jīng)濟(jì)的發(fā)電方法。
用現(xiàn)成設(shè)備、材料實(shí)現(xiàn)發(fā)明的最好方式本發(fā)明應(yīng)用在現(xiàn)代造船業(yè)中上30-40萬噸的巨輪中都是非常成熟的技術(shù)，當(dāng)然用現(xiàn)在鋼材和造船技術(shù)建造單個船體各載5-10萬噸級的船體是非常簡單的事情了，所以在此不用更多的說明。應(yīng)用現(xiàn)代造船廠的現(xiàn)在裝備、材料，首先建成長128米的兩條或多條單體海輪，高程38米，船面寬度在18米，在10米以下船體寬度為28米，底成半圓筒型。一船體、二船體和三船體的甲板下焊接骨架，構(gòu)成數(shù)個發(fā)電機(jī)組所需的圓筒型機(jī)體殼，先路裝入用鋼板卷制密閉的浮子(9)，并固定好位，先安裝好定子殼，再安裝發(fā)電機(jī)定子線圈(6)又在吊入發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子(5)安裝在定子線圈(6)的圓心內(nèi)；再把滑軌安裝入轉(zhuǎn)子滑軌與滑軌槽的滑槽(24)內(nèi)，配合好固定，以保證轉(zhuǎn)子在上下運(yùn)動時不移位變形等等。同時安裝好浮子(16)的滑槽和滑軌，這樣保證海浪把浮子(9)推動上升和下降時不變位。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子(5)直接連接安裝在浮子(9)上，調(diào)好同心度后固定就位。定子線圈(6)的出線用導(dǎo)電銅線(10)與控制屏(7)連接，控制屏(7)屏內(nèi)的可控硅整流器用極小部分電流整流成直流電送入蓄電屏(13)內(nèi)，以作備用電源。上的開關(guān)再用導(dǎo)電銅線(10)連接升壓變壓器(8)，升壓變壓器與變電站大電網(wǎng)連接組合構(gòu)成的發(fā)電機(jī)群，數(shù)量由設(shè)計的船只的功能和用電量來定功率，發(fā)電機(jī)組群體定額功率是發(fā)電機(jī)總功率的1.2倍左右，功率與同等功率的升壓變壓器(8)的功率相匹配就可以了。在雙體船或多體船的底部船艙都有電動閥門的進(jìn)水口(12)用來開通時進(jìn)入海水到船內(nèi)，平衡整個船體的吃水深度定位度，保證發(fā)電機(jī)組群在海浪作用的位置上很好地發(fā)電用。抽水機(jī)的排水管(11)排水管口用來排出海水的功能用。當(dāng)海上海浪大又高出我們設(shè)計高程時，我們把船體內(nèi)的海水抽出一部份，使船體浮力增大后，提高發(fā)電機(jī)的浮子高度得到最佳位置來適應(yīng)海浪發(fā)電。這樣是保證了轉(zhuǎn)子在向上運(yùn)動時排氣用的，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子(5)的頭上的排氣管(14)，它用于轉(zhuǎn)子上升時排氣，下降時吸入氣，用來確保發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行用。都是由總排氣管口(14)吸入與排出氣體。船體斜面(17)是用于擋住海浪，使海浪很好地推動浮子(9)向上升與下降的功能用。
本發(fā)明的船體平臺(3)上安裝升壓變壓器(8)，和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組群(15)，并在各船體的船頭和船尾都安裝有拋錨機(jī)(2)和錨(4)，船體到位后拋下錨體(4)用來固定發(fā)電多體船體。
第二種發(fā)電方式是浮子(5)上安裝連桿(23)與發(fā)電機(jī)軸(19)連作飛輪(20)帶動發(fā)電機(jī)組(22)，發(fā)電機(jī)組安裝固定在發(fā)電機(jī)座板(25)上發(fā)電。浮子(9)上升和下降用連桿(23)帶動飛輪(20)旋轉(zhuǎn)，用齒輪或皮帶輪帶動發(fā)電機(jī)(21)發(fā)出電能，用導(dǎo)線(4)輸送到控制屏(7)再輸送到升壓變壓器(8)后送到大電網(wǎng)。
最后在發(fā)電機(jī)組的骨架上安裝平臺板與整個船的平臺(3)形成一個大的雙體船或多體船的完整平臺。平臺(3)以上就好安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)的(15)作為本發(fā)明中多出的發(fā)電機(jī)組群充分利用海洋上的風(fēng)能來發(fā)電。在雙體或多體船的船體下都安裝有船體橫梁(18)把所有船體連接成一個整體。本船體需要建設(shè)兩個或多個船體。船體控制室(1)作為控制全船的安全控制系統(tǒng)的功能作用，使本發(fā)明在浩瀚的海洋中利用海浪和風(fēng)能能很好地為人類服務(wù)。
本發(fā)明是最優(yōu)選設(shè)計之一，不管船體大小，和長短，只要是用海浪作和風(fēng)力作為動力發(fā)電的裝置，能在大海中航行的發(fā)電站都是本發(fā)明之內(nèi)，并在近海領(lǐng)域內(nèi)用此方法發(fā)電的海上發(fā)電平臺，等等……。用于發(fā)電、海水淡化工程、水電解成氫氣和氧氣工程、用發(fā)電作為石油海上平臺的供電工程，都屬于本發(fā)明保護(hù)范圍之內(nèi)。


圖1與圖2的本發(fā)明各部件名稱1、控制室 2、拋錨機(jī)3、船體平臺4、船錨5、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子 6、發(fā)電機(jī)定子絕緣銅線圈7、控制屏 8、升壓變壓器9、浮子10、蓄電屏11、抽水機(jī)與管子 12、電動進(jìn)海水閥13、導(dǎo)電銅線 14、進(jìn)出氣管口15、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 16、浮子滑軌、滑軌槽17、船底擋板 18、船體橫梁19、發(fā)電機(jī)軸 20、飛輪21、發(fā)電機(jī)齒輪或皮帶輪 22、發(fā)電機(jī)組23、連桿 24、轉(zhuǎn)子滑軌與滑軌槽25、發(fā)電機(jī)座板
權(quán)利要求
1.一種用海浪與風(fēng)力作動力的雙體或多體船發(fā)電的方法其特征是由船體一、船體二和船體三所組成的雙體或多體船，中間用型鋼焊成骨架把船體一、船體二和船體三連接成一條整體的發(fā)電船，為了船體在海洋中平衡和固定船體位置，各船體平臺(3)上的船頭、船尾都安裝有拋錨機(jī)(2)，多體船就位后拋錨機(jī)(2)開起，拋下船錨(4)到海底錨定，多體船中間型鋼和鋼板卷制焊接成一個整體，下面還有船體(18)橫梁連成整體。它是由多個單個的發(fā)電機(jī)組組成發(fā)電機(jī)群體，并排和橫排的格式組合成群體，單個發(fā)電機(jī)組由單個型鋼和鋼板卷制成的圓筒型發(fā)電機(jī)組的外圍體內(nèi)，再安裝有發(fā)電機(jī)定子和定子銅線圈(6)中間是轉(zhuǎn)子(5)，轉(zhuǎn)子下面連接固定在用鋼板卷制成圓筒型并密閉的浮子(9)所組成，但是轉(zhuǎn)子(5)和浮子(9)的滑槽都安裝在鋼鐵機(jī)殼上的滑軌、滑軌槽(24)與浮子滑軌與滑軌槽(16)上，它控制作轉(zhuǎn)子(5)和浮子(9)用滑槽和滑軌配作上下直線運(yùn)動，同時需要進(jìn)出氣時都由進(jìn)出氣管(14)來完成，海浪的起伏力量經(jīng)船底擋板(17)后直接作用在浮子(9)上，使浮子(9)直線上升和下降，又因轉(zhuǎn)子(5)固定在浮子(9)上，所以浮子(9)的上升和下降直接帶轉(zhuǎn)子(5)穿過定子線圈(6)上升和下降，轉(zhuǎn)子是用釹、鐵、硼材料作成高強(qiáng)性的永久性圓柱體磁鐵，或多極電磁鐵，轉(zhuǎn)子(5)在浮子(9)的帶動下在定子的銅線圈(6)內(nèi)作上下來回的運(yùn)動，轉(zhuǎn)子(5)磁體的強(qiáng)磁力線就來回地切割定子銅線圈(6)高絕緣的定子銅線圈(6)內(nèi)就產(chǎn)生電流，發(fā)電機(jī)組就開始發(fā)電，就這樣浮子(9)帶動轉(zhuǎn)子(5)作周而復(fù)始的運(yùn)動，發(fā)電機(jī)組就不停的發(fā)出電能，定子銅線圈(6)出線與其它出線用銅導(dǎo)線(13)串聯(lián)和并聯(lián)在控制屏(7)，控制屏(7)再用導(dǎo)電銅線連接升壓變壓器(8)，經(jīng)升電壓后送到大電網(wǎng)，控制屏(7)內(nèi)的硅整流器內(nèi)，把發(fā)出的交流電整流成直流電，向蓄電屏組(10)供電，同時發(fā)電機(jī)群體發(fā)出多余的電能送入蓄電屏(10)組合體的內(nèi)儲存，當(dāng)電力不足時由蓄電屏(10)組合體反供出來，作為備用電源用，第二種是利用浮子(9)上升和下降帶動連桿(23)拖動發(fā)電機(jī)軸(19)與飛輪(20)使發(fā)電機(jī)齒輪或皮帶輪(21)推動發(fā)電機(jī)組(22)轉(zhuǎn)動發(fā)出電能，電導(dǎo)電銅線(13)接到控制屏(7)輸送到升壓變壓器(8)后送到大電網(wǎng)，發(fā)電機(jī)組(22)固定在發(fā)電機(jī)機(jī)座板(25)上。第三種是用船體平臺(3)上安裝的現(xiàn)有技術(shù)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組(15)數(shù)臺，用導(dǎo)電銅線(13)與控制屏(7)連接，再送到升壓變壓器(8)在送到大電網(wǎng)，全船各種設(shè)備都由控制室(1)內(nèi)人員控制下安全完成整個發(fā)電工程。
2.如權(quán)利要求1所述一種用海浪和風(fēng)力作動力的雙體或多體船發(fā)電的方法其特征是發(fā)電機(jī)組群體的每個發(fā)電機(jī)組的浮子(9)的底部都在海水的表面之上，這樣才能確保海浪上升和下降的動能與勢能作用于浮子(9)上，它才能很好地帶動作轉(zhuǎn)子(5)作直線上下來回地用磁力線去切割定子的銅線圈(6)發(fā)出電能來，為了確保以上所述的條件，所以在各個船體的底部都安裝有由電動閥門控制的進(jìn)水口(12)，這時為確保船體的吃水深度相同，打開電動閥門，進(jìn)水口(12)進(jìn)入海水流入各個船體的底部，船體下沉保證船體吃水深度后，關(guān)閉電動閥門進(jìn)水口(12)停止進(jìn)水，當(dāng)海浪增高加大時，雙體或多體船就需要上浮，迅速打開抽水機(jī)把船體中的海水由排水口(11)排出到一定的吃水深度，這樣以保證浮子(9)永遠(yuǎn)處于海洋表面的海水最佳位置中浮起，確保利用海浪的動力作上升和下降運(yùn)動，使發(fā)電機(jī)組群體發(fā)出強(qiáng)大的電能來，安裝在船體平臺(3)上的多個的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組(15)會自動對準(zhǔn)風(fēng)向使發(fā)電機(jī)組群體發(fā)出強(qiáng)大的電能來。
全文摘要
本發(fā)明是用海洋中的海浪上升和下降，產(chǎn)生的動能和勢能推動發(fā)電機(jī)組群體發(fā)電，產(chǎn)生出強(qiáng)大功率的電能，發(fā)出大功率的電能，在船體平臺上的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組群體，升高電壓運(yùn)輸送到大電網(wǎng)直到每一個用戶，還可用本發(fā)明發(fā)出強(qiáng)大又價廉的電能。用于電能把海水淡化成淡水，解決全人類缺淡水資源的大問題，并且用本發(fā)明日益發(fā)出強(qiáng)大又廉價的電能把水電解成氫氣和氧氣，徹底解決人類二十一世紀(jì)石油枯竭后用氫氣和氧氣作為動力并最環(huán)保的燃料的重大課題，為全人類造福。
文檔編號H02K1/27GK1925258SQ20061002155
公開日2007年3月7日 申請日期2006年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月8日
發(fā)明者賴成章 申請人:賴成章