專利名稱：36伏48伏二用電機控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種交通工具的自發(fā)電裝置，尤其涉及一種電動自行車、電動三輪車、摩托車、汽車等用蓄電池及直流電動機作為動力的交通工具。
背景技術(shù)：
城市生活節(jié)拍日益加快的今天，隨著社會的進(jìn)步及人們生活水平的提高，追求效率也成為廣大市民的要求。而在交通工具選擇上，目前消費者急需要一種可升級的電動自行車，也就是說從36伏蓄電池電源可以直接變成48伏的蓄電池作能源的電動自行車，而更換或增加蓄電池時而不需要更換控制器及電動機的技術(shù)。
現(xiàn)狀，目前市場上的電動車還沒有一輛能適合用二種電壓作電源動力的電動車，除非更換電機控制器及電動機，更換電池盒甚至更換整車的辦法來解決。本二用電動車的技術(shù)發(fā)明就解決了這種不足之處，用戶只要將一組12伏蓄電池放進(jìn)座墊下面的空倉內(nèi)，把電源插頭插入電動車備用的電源的插座上就成了一臺48伏的電動車了，升級后的電動車其效果就比原來的速度快，跑的更遠(yuǎn)。
作為一項新興產(chǎn)業(yè)，電動車行業(yè)在我省的發(fā)展速度驚人。2003年統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全國電動自行車產(chǎn)量400萬輛，全國有600多家電動車企業(yè)獲得生產(chǎn)許可證，江蘇有233家、浙江147家。
回歸自然、注重環(huán)保的時尚，使電動車這一綠色交通工具，理所當(dāng)然地受到重視.現(xiàn)在不少發(fā)達(dá)國家采取修建電動車專用道路等措施，鼓勵人們使用電動車，電動車必然會得到進(jìn)一步發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種具有新型結(jié)構(gòu)的36伏48伏二用電機控制器，具有單一控制器能兼顧二種電壓控制的功能。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案安裝在車輪上的電動機、及安裝在車架上的電池組、發(fā)電控制器、電機控制器、功率開關(guān)、功率驅(qū)動、主控芯片等裝置。
其要點是1、蓄電池組引出線與功率開關(guān)相聯(lián)，又從電動車發(fā)電控制器中主控芯片引出線與功率驅(qū)動相聯(lián)，功率驅(qū)動與功率開關(guān)相連再從功率開關(guān)輸出導(dǎo)線與電動車電機相聯(lián)。
2、增加了電壓識別功能。
3、使用了高電壓的控制器件。
4、增加了節(jié)電功能。
5、具有里程輸出、剎車斷電、限速控制線、速度控制線功能。
6、速度控制、訓(xùn)航定速、1:1助力、節(jié)能控制、堵轉(zhuǎn)保護(hù)、限流保護(hù)功能。
圖面說明附圖
為36伏48伏二用電機控制器的原理方框圖。
具體實施例方式
本發(fā)明的一個實施例包括安裝在電動車上的36伏48伏二用電動車發(fā)電控制器、電動機、蓄電池組、電機控制器、功率開關(guān)、功率驅(qū)動、主控芯片等裝置。蓄電池組引出線與電動車功率開關(guān)相聯(lián)，又從電動車主控芯片引出線與功率驅(qū)動相聯(lián)，再從功率驅(qū)動引出線與功率開關(guān)相聯(lián)，功率開關(guān)引出線再與電動車電機相聯(lián)。
本實施例的增加了電壓識別功能。
本實施例的電動車發(fā)電控制器中使用了高電壓的控制器件。
本實施例的是增加了節(jié)電功能。
本實施例的電動車具有里程輸出、剎車斷電、限速控制線、速度控制線功能。
本實施例的電動車具有訓(xùn)航定速、1:1助力、節(jié)能控制、堵轉(zhuǎn)保護(hù)、限流保護(hù)功能。
權(quán)利要求
1.一種36伏48伏二用電機控制器，安裝在電動車上，與安裝在車輪上的電動機蓄電池組、功率開關(guān)、電動車電機、功率驅(qū)動、主控芯片等裝置相聯(lián)。其特征是蓄電池組引出線與功率開關(guān)相聯(lián)，又從電動車發(fā)電控制器中主控芯片引出線與功率驅(qū)動相聯(lián)，功率驅(qū)動與功率開關(guān)相連再從功率開關(guān)輸出導(dǎo)線與電動車電機相聯(lián)。
2.如權(quán)利要求書1所述的一種36伏48伏二用電機控制器，其特征是增加了電壓識別功能。
3.如權(quán)利要求書1所述的一種36伏48伏二用電機控制器，其特征是使用了高電壓的控制器件。
4.如權(quán)利要求書1所述的一種36伏48伏二用電機控制器，其特征是增加了節(jié)電功能。
5.如權(quán)利要求書1所述的一種36伏48伏二用電機控制器，其特征是具有里程輸出、剎車斷電、限速控制線、速度控制線功能。
6.如權(quán)利要求書1所述的一種36伏48伏二用電機控制器，其特征是訓(xùn)航定速、1∶1助力、堵轉(zhuǎn)保護(hù)、限流保護(hù)功能。
全文摘要
一種電動車電機控制器，安裝在電動車上，與安裝在車輪上的電動機、蓄電池組、電機控制器、功率開關(guān)、電動車電機、功率驅(qū)動、主控芯片等裝置相聯(lián)；蓄電池組引出線與功率開關(guān)相聯(lián)，又從電動車發(fā)電控制器中主控芯片引出線與功率驅(qū)動相聯(lián)，功率驅(qū)動與功率開關(guān)相連再從功率開關(guān)輸出導(dǎo)線與電動車電機相聯(lián)；增加了電壓識別功能；使用了高電壓的控制器件；增加了節(jié)電功能；具有里程輸出、剎車斷電、限速控制線、速度控制線功能；訓(xùn)航定速、1:1助力、節(jié)能控制、堵轉(zhuǎn)保護(hù)、限流保護(hù)功能。
文檔編號H02J7/14GK1885670SQ20051008080
公開日2006年12月27日 申請日期2005年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月25日
發(fā)明者項青松 申請人:項青松