專利名稱:電動車用直流無刷電機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及電動機,屬于一種具有電子換向器的電動機,具體是一種電動車用直流無刷電機。
實現(xiàn)上述目的的本實用新型,與現(xiàn)有電動車用直流無刷電機一樣,也具有裝置在車輪軸上的定子、裝置在殼體(輪圈)上的轉(zhuǎn)子,以及用以感測位置狀態(tài)的霍爾傳感器,本實用新型的特點是,定子不采用傳統(tǒng)的齒槽式結(jié)構(gòu),而采用卷繞式鐵芯構(gòu)成一呈圓盤式結(jié)構(gòu);同時,改徑向磁場為軸向磁場,即在與圓盤式定子兩側(cè)任一側(cè)相對的轉(zhuǎn)子體上固設(shè)有永磁體;為提高轉(zhuǎn)動位置的感測精度及方便安裝調(diào)試,本實用新型把霍爾傳感器直接設(shè)在固置在定子上的電路板上。
本實用新型可在與圓盤式定子兩側(cè)任一側(cè)相對的轉(zhuǎn)子體上固設(shè)有永磁體,也可在與圓盤式定子兩側(cè)相對的轉(zhuǎn)子體上均設(shè)有永磁體,且以后者為更佳,可充分利用繞組的能量,并使受力均勻,進一步減小氣隙,提高磁密。
本實用新型具有諸多優(yōu)點由于本實用新型的定子采用了盤式結(jié)構(gòu),氣隙磁場為軸向磁場,則不存在齒槽效應(yīng)引起的力矩波動;由于定子軸向尺寸小,繞組端部則小,用銅量減少,銅耗則小,效率上升;如采用雙邊永磁體結(jié)構(gòu)后,氣隙磁密又可提高10%左右,進而很好地改善了氣隙磁密的均勻性,進一步減小了電機的總體體積,充分利用永磁體,進而提高電機的性能;霍爾傳感器固定在定子上,結(jié)構(gòu)簡單,調(diào)試容易,有利進一步實現(xiàn)機電一體化結(jié)構(gòu)。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖由圖1見,本電動車用直流無刷電機,其定子5固裝在車輪軸1上,該定子5采用卷繞式鐵芯構(gòu)成呈圓盤式結(jié)構(gòu),其上繞有繞組線圈6。左、右端蓋2、7固接在電機殼體4兩側(cè),并通過軸承連接在車輪軸1上,在定子繞組6兩側(cè)位置的左、右端蓋2、7上各均設(shè)有一組永磁體3。
再由圖1見,本實施例在圓盤式定子5的一側(cè)固設(shè)有一電路板8,在該電路板8上裝有三只其中心角呈120度的霍爾傳感器。
權(quán)利要求1,一種電動車用直流無刷電機,具有裝置在車輪軸上的定子、裝置在殼體上的轉(zhuǎn)子,以及用以感測位置狀態(tài)的霍爾傳感器,其特征在于定子用卷繞式鐵芯構(gòu)成呈圓盤式結(jié)構(gòu);在與該圓盤式定子兩側(cè)任一側(cè)相對的轉(zhuǎn)子體上固設(shè)有永磁體;霍爾傳感器直接設(shè)在固置在定子上的電路板上。
2,根據(jù)權(quán)利要求1所述電動車用直流無刷電機,其特征在于在與圓盤式定子兩側(cè)相對的轉(zhuǎn)子體上均設(shè)有永磁體。
專利摘要本實用新型是一種電動車用直流無刷電機,電機定子用卷繞式鐵芯構(gòu)成呈圓盤式結(jié)構(gòu),固裝在車輪軸上,在定子繞組左、右兩側(cè)的轉(zhuǎn)子體上各設(shè)有一組永磁體,用以感測位置狀態(tài)的霍爾傳感器直接設(shè)在固置在定子上的電路板上。本實用新型的磁場為軸向磁場,氣隙磁密均勻,力矩波動小,效率高;本實用新型的總體體積相對減小,能充分利用磁體,能有效提高電機的性能,并且還具有容易調(diào)試維護等優(yōu)點,方便用戶使用。
文檔編號H02K29/08GK2556843SQ0226484
公開日2003年6月18日 申請日期2002年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月18日
發(fā)明者楊錕, 唐名鐘, 賈愛萍, 貢俊, 王杰 申請人:上海安乃達驅(qū)動技術(shù)有限公司