專利名稱：電瓶三輪車四行星齒輪電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電瓶三輪車四行星齒輪電機(jī)。
電瓶三輪車是由電瓶供電給電瓶三輪車電機(jī)，再由電機(jī)產(chǎn)生拖動(dòng)力拖動(dòng)電瓶三輪車，實(shí)施載重拖動(dòng)。由于電瓶三輪車載重的負(fù)載較大，因此電瓶三輪車電機(jī)必須要能輸出較大的輸出轉(zhuǎn)矩和較適中的輸出轉(zhuǎn)速，才能滿足電瓶三輪車正常運(yùn)行的需要?，F(xiàn)有電瓶三輪車是采用三行星齒輪電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了用較小的電機(jī)輸出較大的轉(zhuǎn)矩來拖動(dòng)電瓶三輪車正常行駛。這種三行星齒輪電機(jī)，其齒輪箱有三個(gè)行星齒輪、一個(gè)軸齒和一個(gè)內(nèi)齒圈。從理論上看三點(diǎn)決定一個(gè)平面，應(yīng)該能保證三個(gè)行星齒輪同時(shí)與軸齒、內(nèi)齒圈嚙合。但實(shí)際上，由于齒輪加工是有精度誤差的，齒輪與齒輪之間的嚙合并不是無側(cè)隙的，因此，事實(shí)上齒輪的運(yùn)行始終是在有側(cè)隙的狀態(tài)下進(jìn)行的。這時(shí)，如果三個(gè)行星齒輪中有一個(gè)齒輪嚙合時(shí)出現(xiàn)間隙，則其他二個(gè)運(yùn)行的行星齒輪的嚙合形成極不穩(wěn)定的一條線，致使齒軸與軸齒和內(nèi)齒圈產(chǎn)生抖動(dòng)，使三個(gè)行星齒輪中的一個(gè)行星齒輪的齒，與內(nèi)齒圈的內(nèi)齒及軸齒發(fā)生撞擊而產(chǎn)生損壞。齒輪箱損壞數(shù)量占電瓶三輪車齒輪電機(jī)損壞數(shù)量的70％左右，而且大多數(shù)情況是三個(gè)行星齒輪中僅有一個(gè)行星齒輪被損壞。由于目前我國尚屬發(fā)展中國家，經(jīng)濟(jì)還不夠富裕，在農(nóng)村和邊遠(yuǎn)地區(qū)更是如此。作為載重拖動(dòng)工具，早期農(nóng)村采用家畜，現(xiàn)已在大多數(shù)地區(qū)被淘汰，尤其是在城郊結(jié)合部，更因其污染環(huán)境而不允許使用，而較為先進(jìn)的載重拖動(dòng)工具——汽車，農(nóng)村雖有使用，但受經(jīng)濟(jì)條件限制，遠(yuǎn)未普及。在這種特定經(jīng)濟(jì)條件下，電瓶三輪車作為一種經(jīng)濟(jì)型無污染的載重拖動(dòng)工具應(yīng)運(yùn)而生并成為具有銜接作用的一種載重拖動(dòng)工具。今后隨著我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)狀況的不斷改善，電瓶三輪車在農(nóng)村的城郊結(jié)合部能夠得到廣泛應(yīng)用，并有日益增多和向西部地區(qū)擴(kuò)展的趨勢(shì)。但是，目前這種電瓶三輪車三行星齒輪電機(jī)的高損壞率，嚴(yán)重地阻礙了電瓶三輪車的發(fā)展。
本實(shí)用新型的目的在于，提供一種增加電瓶三輪車行星齒輪運(yùn)行穩(wěn)定度和齒輪箱帶載能力的電瓶三輪車四行星齒輪電機(jī)。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種電瓶三輪車四行星齒輪電機(jī)，由齒輪箱和直流電機(jī)組成，齒輪箱內(nèi)有內(nèi)齒圈、行星齒輪、軸齒、輸出軸，齒輪箱內(nèi)的軸齒配置于直流電機(jī)的電機(jī)軸上，軸齒外緣有嚙設(shè)排列成90°的4個(gè)行星齒輪，這4個(gè)行星齒輪連接在同一根輸出軸上，且同時(shí)與其外周的內(nèi)齒圈的內(nèi)齒嚙合，軸齒、4個(gè)行星齒輪及內(nèi)齒圈配置在同一平面內(nèi)。
本實(shí)用新型的技術(shù)效果是①增加了行星齒輪的行運(yùn)平穩(wěn)度，從而減少了行星齒輪的損壞。本實(shí)用新型的電瓶三輪車四行星齒輪電機(jī)，其齒輪箱內(nèi)在軸齒外緣有4個(gè)行星齒輪嚙設(shè)排列成90°，同時(shí)與其外周的內(nèi)齒圈的內(nèi)齒嚙合，且軸齒、4個(gè)行星齒輪和內(nèi)齒圈均配置在同一平面內(nèi)。因此，即使4個(gè)行星齒輪中有一個(gè)嚙合不佳時(shí)，仍有3個(gè)行星齒輪組成一個(gè)運(yùn)行平面，從而進(jìn)行穩(wěn)定運(yùn)行，不會(huì)因齒軸產(chǎn)生抖動(dòng)造成齒與齒撞擊而被損壞；②增加了齒輪箱的帶載能力。本實(shí)用新型的齒輪電機(jī)4個(gè)行星齒輪的受力均勻、對(duì)稱，實(shí)際使用表明，相同功率的直流電機(jī)，配置有4個(gè)行星齒輪的齒輪箱輸出的轉(zhuǎn)矩力，遠(yuǎn)大于配置有3個(gè)行星齒輪的齒輪箱。這樣，使用四行星齒輪電機(jī)的電瓶三輪車運(yùn)行平穩(wěn)、承重能力增加，不易損壞。
以下結(jié)合附圖給出的實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的電瓶三輪車四行星齒輪電機(jī)作進(jìn)一步具體描述。


圖1、本實(shí)用新型電瓶三輪車四行星齒輪電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖之剖視圖；圖2、本實(shí)用新型的四行星齒輪電機(jī)的4個(gè)行星齒輪的平面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3、為三行星齒輪電機(jī)的3個(gè)行星齒輪的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖1～2所示，本實(shí)用新型的電瓶三輪車四行星齒輪電機(jī)由齒輪箱5和直流電機(jī)4組成，齒輪箱5內(nèi)有內(nèi)齒圈、行星齒輪、軸齒、輸出軸，齒輪箱5內(nèi)的軸齒3配置于直流電機(jī)4的電機(jī)軸上，軸齒3外緣有嚙設(shè)排列成90°的4個(gè)行星齒輪21、22、23和24，這4個(gè)行星齒輪連接在同一根輸出軸6上，且同時(shí)與其外周的內(nèi)齒圈1的內(nèi)齒嚙合，軸齒3、4個(gè)行星齒輪21、22、23和24及內(nèi)齒圈1配置在同一平面內(nèi)。
本實(shí)用新型的四行星齒輪電機(jī)裝配在電瓶三輪車上使用時(shí)，四行星齒輪電機(jī)的直流電機(jī)4接受來自電瓶的電源后，進(jìn)行行轉(zhuǎn)軸齒3，軸齒3再帶動(dòng)4個(gè)行星齒輪21、22、23和25行轉(zhuǎn)，再經(jīng)與內(nèi)齒圈1配合減速后，經(jīng)輸出軸6出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，出軸轉(zhuǎn)速變慢，轉(zhuǎn)矩增加，使電機(jī)功率增大，實(shí)現(xiàn)了用較小功率的電機(jī)拖動(dòng)載重較大的電瓶三三輪車，使之平穩(wěn)運(yùn)行，即使有任一個(gè)行星齒輪損壞，仍保留3個(gè)行星齒輪在組成一個(gè)運(yùn)行平面，仍能穩(wěn)定運(yùn)行。它的帶載能力較之三行星齒輪(參見圖3)電機(jī)高出約1.34倍，同樣負(fù)載下，電機(jī)損壞率大大降低。
權(quán)利要求1.一種電瓶三輪車四行星齒輪電機(jī)，由齒輪箱(5)和直流電機(jī)(4)組成，齒輪箱(5)內(nèi)有內(nèi)齒圈、行星齒輪、軸齒、輸出軸，其特征在于，齒輪箱(5)內(nèi)的軸齒(3)配置于直流電機(jī)(4)的電機(jī)軸上，軸齒(3)外緣有嚙設(shè)排列成90°的4個(gè)行星齒輪(21)、(22)、(23)和(24)，這4個(gè)行星齒輪連接在同一根輸出軸(6)上，且同時(shí)與其外周的內(nèi)齒圈(1)的內(nèi)齒嚙合，軸齒(3)、4個(gè)行星齒輪(21)、(22)、(23)和(24)及內(nèi)齒圈(1)配置在同一平面內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電瓶三輪車四行星齒輪電機(jī)。由齒輪箱和直流電機(jī)組成，其齒輪箱內(nèi)的軸齒配置于直流電機(jī)的軸上，軸齒外緣有嚙設(shè)排列成90°的4個(gè)行星齒輪，并與同一輸出軸相連且同時(shí)與其外周的內(nèi)齒圈嚙合，軸齒、行星齒輪及內(nèi)齒圈均配置在同一平面內(nèi)。使用本實(shí)用新型四行星齒輪電機(jī)的電瓶三輪車運(yùn)行平穩(wěn)、承載能力增加，齒輪電機(jī)不易損壞。市場(chǎng)前景廣闊。
文檔編號(hào)H02K7/116GK2452200SQ0026179
公開日2001年10月3日 申請(qǐng)日期2000年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月4日
發(fā)明者顧浩良, 邱國平, 馮強(qiáng) 申請(qǐng)人:顧浩良