專利名稱：雙組變向永磁式步進(jìn)電機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種微型電機，特別是用于車速里程表的一種雙組變向永磁式步進(jìn)電機。
現(xiàn)有的磁感式車速里程表主要是依靠軟軸，通過三組蝸輪桿驅(qū)動帶動字輪組指示車速里程數(shù)，這種儀表由于受安裝位置及軟軸固有特性的影響，在穩(wěn)定性、可靠性及耐久性方面都有不盡如人意的地方。
本實用型的目的是要提供一種全新的微型電機，替代原有的磁感式車速里程表運轉(zhuǎn)方式，它是將電脈沖轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，使其轉(zhuǎn)速與輸入脈沖頻率成正比，從而準(zhǔn)確無誤地記錄車速里程，克服了老式車速里程表的不足。
本實用型是這樣實現(xiàn)的在雙組變向磁式步進(jìn)電機中，有兩組相同的線圈與骨架，骨架分別固定兩個底板上，上下各有一個定子，定子由磁軛與殼體組成，在兩個定子之間有一個轉(zhuǎn)子，其特征在于轉(zhuǎn)子是由5對對稱均布的10個磁極組成的。其轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速與輸入脈沖頻率成正比，從而很好地實現(xiàn)了車速里程記錄的功能。
本實用新型具有體積小、重量輕、靈敏度高，其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，在儀器、儀表中使用廣泛，是一種很好的“電一機”轉(zhuǎn)換執(zhí)行部件。
以下結(jié)合附圖給出實用新型的實施例

圖1是本實用新型的外型圖；圖2是本實用新型部件連接圖；圖3是本實用新型的轉(zhuǎn)子圖；圖4是本實用新型轉(zhuǎn)子磁極分布圖。
參照圖1，本實用新型由含油軸承1，菱形底板2，定子殼體3，護(hù)套4，線圈與骨架5，定子磁軛6，墊片7，轉(zhuǎn)子8，軸9，園形底板10組成。部件位置如圖所示。兩個線圈與骨架5分別安裝在兩個底板2、10上，骨架5上安有定子，定子由磁軛6與殼體3組成，線圈與骨架5位于定子內(nèi)部。轉(zhuǎn)子8位于兩個定子之間，軸9與轉(zhuǎn)子8連成一體，線圈通電后轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。從圖4看出，該轉(zhuǎn)子8是由5對對稱均布的10個磁極組成的，其轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與輸入脈沖頻率成正比。
權(quán)利要求1.一種雙組變向永磁式步進(jìn)電機，主要有兩組相同的線圈與骨架(5)，分別固定在兩個底板(2)、(10)上，骨架(5)上下各有一個定子，在兩個定子殼體(3)之間有一個轉(zhuǎn)子(8)，其特征在于轉(zhuǎn)子(8)是由5對對稱均布的10個磁極組成的。
2.根據(jù)權(quán)利1所述的步進(jìn)電機，其特征在于定子由磁軛(6)與殼體(3)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的步進(jìn)電機，其特征在于上下兩組線圈與骨架(5)，兩個定子殼體(3)都是對稱分布的。
專利摘要本實用新型是一種用于車速里程表的雙組變向永磁式步進(jìn)電機。該電機主要有兩組相同的線圈與骨架,分別固定在兩個底板上,骨架上下各有一個定子,在兩個定子之間有一個轉(zhuǎn)子,其特征在于:轉(zhuǎn)子是由5對對稱均布的10個磁極組成的。當(dāng)線圈通電時轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動,其轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與輸入脈沖頻率成正比,從而很好地實現(xiàn)了車速里程記錄的功能。該實用新型具有體積小,重量輕,靈敏度高及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單等特點?？蓮V泛使用于儀器、儀表中,是一種很好的“電一機”轉(zhuǎn)換執(zhí)行器件。
文檔編號H02K37/10GK2409706SQ0021676
公開日2000年12月6日 申請日期2000年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月9日
發(fā)明者曹家棟 申請人:上海華琿自控設(shè)備有限公司