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本發(fā)明屬于電池，具體涉及一種電池包均衡系統(tǒng)及方法。、目前，在電池，存在使用電池包的情況，電池包能夠通過(guò)串聯(lián)連接獨(dú)立的單元電池而對(duì)負(fù)載側(cè)以期望的電壓提供電流。對(duì)于這種電池包，經(jīng)常使用的類型是通過(guò)采用可充電單元電池，根據(jù)充電量的降低進(jìn)行再充電而能夠重復(fù)使用的類型。、電池包具有當(dāng)重復(fù)充電...

本發(fā)明涉及箱式變電站領(lǐng)域，具體為一種具備高溫預(yù)警結(jié)構(gòu)的箱式變電站。、箱式變電站，又叫預(yù)裝式變電所或預(yù)裝式變電站，是一種高壓開關(guān)設(shè)備、配電變壓器和低壓配電裝置，按一定接線方案排成一體的工廠預(yù)制戶內(nèi)、戶外緊湊式配電設(shè)備，即將變壓器降壓、低壓配電等功能有機(jī)地組合在一起，安裝在一個(gè)防潮、防銹、防塵...

本技術(shù)涉及配電柜，特別涉及一種工廠配電柜安全接地裝置。、工廠配電柜，又稱電氣控制箱，是指應(yīng)用于各種電力配電和控制系統(tǒng)的安全設(shè)備，是維持工廠正常生產(chǎn)運(yùn)行的重要設(shè)備之一，配電柜中包含了高低壓電氣元器件、自動(dòng)保護(hù)器件、控制器、儀表和通訊設(shè)備等諸多組成部分，可以對(duì)電力進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和自動(dòng)保護(hù)，通過(guò)控...

本技術(shù)屬于光伏發(fā)電設(shè)備，更具體地說(shuō)，特別涉及一種商務(wù)船的太陽(yáng)能自動(dòng)發(fā)電設(shè)備。、商務(wù)船會(huì)在船頂部安裝太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備以保證遠(yuǎn)程航行中的能源損耗，降低行程成本；現(xiàn)有類似的商務(wù)船的太陽(yáng)能自動(dòng)發(fā)電設(shè)備在使用時(shí)，裝置的太陽(yáng)能電池板不便于快速拆裝，且當(dāng)商務(wù)船發(fā)生意外情況時(shí)，裝置的太陽(yáng)能電池板不易快速漂浮...

本技術(shù)涉及便捷支撐架裝置，具體為一種用于電力工程的電纜支架。、電力是由發(fā)電、輸電、變電、配電和用電等環(huán)節(jié)組成的電力生產(chǎn)與消費(fèi)系統(tǒng)。它將自然界的一次能源通過(guò)機(jī)械能裝置轉(zhuǎn)化成電力，再經(jīng)輸電、變電和配電將電力供應(yīng)到各用戶。、公告號(hào)為cn?u的實(shí)用新型專利公開了一種用于電力工程的電纜支架，包括支撐...

本申請(qǐng)涉及逆變器控制，特別是涉及一種逆變器混合并聯(lián)系統(tǒng)的控制方法及其相關(guān)設(shè)備。、隨著光伏逆變技術(shù)的進(jìn)步和成本的降低，戶用光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)逐漸成為推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型的重要方式之一。然而，隨著技術(shù)的迭代和用電量的增加，原有的逆變器和儲(chǔ)能電池已難以滿足當(dāng)前的需求，用戶通常采用多機(jī)并聯(lián)的方式來(lái)擴(kuò)充容...

本發(fā)明涉及智能電網(wǎng)與電動(dòng)汽車充電，具體地，涉及一種考慮快充負(fù)荷場(chǎng)景的電動(dòng)汽車用戶側(cè)可調(diào)功率計(jì)算方法，同時(shí)涉及一種相應(yīng)的計(jì)算系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)終端和計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。、電動(dòng)汽車具有高度電力電子化和低碳排放的特點(diǎn)，有望在未來(lái)的低碳化、智能化交通系統(tǒng)中扮演重要角色?？焖俪潆娂夹g(shù)的出現(xiàn)極大地提高了電動(dòng)...

本申請(qǐng)涉及供電系統(tǒng)，具體涉及基于源網(wǎng)荷儲(chǔ)的微電網(wǎng)優(yōu)化控制相關(guān)設(shè)備及方法。、微電網(wǎng)是通過(guò)將分布式電源與用戶負(fù)荷結(jié)合起來(lái)的小型電力系統(tǒng)，相較于傳統(tǒng)電網(wǎng)更加靈活、可靠、成本更低。如何降低可再生能源和負(fù)荷需求不確定性的影響，提高可再生能源消納率，優(yōu)化儲(chǔ)能系統(tǒng)控制是亟待解決的問(wèn)題。新形勢(shì)下可再生能源...

本發(fā)明涉及汽車電池，具體說(shuō)是一種帶短路保護(hù)的高倍率新型混合電源。、汽車在駐車啟動(dòng)時(shí)，需要瞬間通入大電流以便對(duì)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行點(diǎn)火，這個(gè)大電流一般是是由汽車電源提供的。目前，傳統(tǒng)的汽車電源一般為常規(guī)鋰電池或磷酸鐵鋰電池，即普通倍率電池。然而，普通倍率電池在低溫下的性能較差，尤其在-℃以下的超低溫環(huán)...

本發(fā)明屬于配電網(wǎng)儲(chǔ)能潮流優(yōu)化，具體涉及一種多饋線共享儲(chǔ)能型潮流控制器及其控制方法。、本部分的陳述僅僅是提供了與本發(fā)明相關(guān)的信息，不必然構(gòu)成在先技術(shù)。、分布式風(fēng)光發(fā)電、電動(dòng)汽車充電樁等新型源荷廣泛接入配電網(wǎng)，嚴(yán)重影響了傳統(tǒng)配電網(wǎng)的運(yùn)行水平及供電質(zhì)量，包括系統(tǒng)功率波動(dòng)過(guò)大、節(jié)點(diǎn)電壓越限...

本發(fā)明屬于新能源領(lǐng)域，涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)，具體是一種分布式新能源并網(wǎng)數(shù)據(jù)處理方法及系統(tǒng)。、現(xiàn)有的分布式新能源并網(wǎng)數(shù)據(jù)處理方法存在以下缺陷：、、現(xiàn)有的分布式新能源并網(wǎng)數(shù)據(jù)處理方法無(wú)法通過(guò)并網(wǎng)數(shù)據(jù)對(duì)每一個(gè)分布式電廠進(jìn)行發(fā)電效率判斷，難以準(zhǔn)確評(píng)估每個(gè)電廠的發(fā)電效率，導(dǎo)致一些電廠在低效運(yùn)行時(shí)仍然繼續(xù)...

本發(fā)明涉及配電柜，具體涉及一種配電柜遙控位移裝置。、電廠內(nèi)配備的配電柜重，其位移不方便，往往需要借助起重設(shè)備，位移過(guò)程中不穩(wěn)定，容易造成內(nèi)部元器件損傷。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本發(fā)明提出了一種配電柜遙控位移裝置。、本發(fā)明的技術(shù)方案：、一種配電柜遙控位移裝置，所述裝置安裝在配電柜上，所述裝置包括至少三...

本發(fā)明涉及電力，尤其涉及一種計(jì)及儲(chǔ)能控制的純新能源電力系統(tǒng)調(diào)控方法及裝置。、大力發(fā)展風(fēng)、光等新能源發(fā)電，逐步替代傳統(tǒng)化石能源機(jī)組，是加快新型電力系統(tǒng)建設(shè)，推動(dòng)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要途徑。在此發(fā)展背景下，小區(qū)域電力系統(tǒng)可充分利用區(qū)內(nèi)資源，構(gòu)建源網(wǎng)荷儲(chǔ)協(xié)調(diào)運(yùn)行的發(fā)展格局，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)％新能源供電...

本發(fā)明屬于開關(guān)電源，具體地說(shuō)是一種用于開關(guān)變換器的電平位移電路。、在開關(guān)變換器中，電平位移（level?shift）電路是一種重要的組成部分，它主要用于解決不同電壓域之間的信號(hào)電平轉(zhuǎn)換問(wèn)題，而且作為驅(qū)動(dòng)邏輯鏈上重要的一環(huán)，其工作頻率需與功率管保持一致。由于驅(qū)動(dòng)邏輯鏈先進(jìn)入高電源軌再進(jìn)入低電...

本申請(qǐng)屬于高壓直流換流變電站，尤其涉及一種特高壓直流換流站刀閘冗余機(jī)構(gòu)箱的電氣系統(tǒng)。、目前，在電力系統(tǒng)中運(yùn)行的特高壓交流及直流高壓隔離開關(guān)均為臺(tái)隔離開關(guān)配置臺(tái)電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)箱，在隔離開關(guān)進(jìn)行分閘或合閘操作時(shí)，由于電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)箱內(nèi)電器元件故障或機(jī)械傳動(dòng)部件卡滯，導(dǎo)致高壓隔離開關(guān)不能操作，需要排...

本發(fā)明涉及逆變器器，具體涉及一種基于二極管鉗位的寬輸出電壓范圍的三相逆變器。、技術(shù)背景、如今燃料電池和電動(dòng)汽車鋰電池行業(yè)發(fā)展迅速，對(duì)逆變器的要求也隨之提升，逆變器是一種能將直流電轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣麟姷碾娏﹄娮釉O(shè)備。目前較常用的三相逆變器種類有：z源逆變器(z-vsi)、b源逆變器(b-vsi)、電...

本發(fā)明涉及電源控制領(lǐng)域，特別涉及一種pfc電路控制方法、系統(tǒng)、設(shè)備及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。、傳統(tǒng)工業(yè)用電源的前級(jí)pfc（power?factor?correction，功率因數(shù)校正）電路的控制策略為pi（proportional-integral，比例-積分）雙環(huán)控制，這種控制策略的優(yōu)勢(shì)在于其參數(shù)...

本發(fā)明屬于冰區(qū)吊艙推進(jìn)器，具體涉及一種冰區(qū)吊艙推進(jìn)電機(jī)繞組結(jié)構(gòu)。、冰區(qū)吊艙推進(jìn)器作為一種常見(jiàn)的船用破冰推進(jìn)裝置，擁有較大的過(guò)載能力和較寬的調(diào)速范圍，需要同時(shí)滿足電機(jī)的低速破冰和高速敞水運(yùn)行。、冰區(qū)吊艙電機(jī)的轉(zhuǎn)子由永磁體產(chǎn)生恒定磁場(chǎng)，定子繞組通入三相交流電產(chǎn)生交變的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，此時(shí)定子的旋轉(zhuǎn)磁...

本申請(qǐng)涉及海上風(fēng)電，尤其涉及一種多通道的海上風(fēng)電直流送出系統(tǒng)及其控制方法。、海上風(fēng)能資源好、風(fēng)速穩(wěn)定，距離人類居住區(qū)遠(yuǎn)，允許風(fēng)機(jī)大型化。大力開發(fā)海上風(fēng)電已經(jīng)逐漸成為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的重要支撐。為獲取更多風(fēng)能，海上風(fēng)電開發(fā)正逐步走向深遠(yuǎn)海，而超大規(guī)模與低成本將會(huì)是未來(lái)海上風(fēng)電開發(fā)的重要特點(diǎn)...

本發(fā)明應(yīng)用于分布式光伏接入領(lǐng)域，尤其涉及分布式光伏接入單元接口通過(guò)轉(zhuǎn)接線接入逆變器、儲(chǔ)能pcs和充電樁的接入保護(hù)電路。、隨著清潔能源的快速發(fā)展，分布式電源接入系統(tǒng)作為智能電網(wǎng)的重要組成部分，其安全性和可靠性都成為了關(guān)注的焦點(diǎn)。、分布式電源接入單元接口需要通過(guò)轉(zhuǎn)接線接入逆變器、儲(chǔ)能pcs和充...