一種艦船用綜合中頻電纜的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種艦船用綜合中頻電纜，包括纜芯，在纜芯外擠包厚度為0.75-1.5mm外護套；所述的纜芯由7根采用“1+6”的方式結構的動力線芯以及6根采用中心對稱方式結構的控制線纜絞合而成；本實用新型具有重量輕、控制線芯截面小、不會出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，適合在艦船上使用。
【專利說明】
一種艦船用綜合中頻電纜
技術領域
[0001]本實用新型涉及電纜技術領域，尤其涉及一種艦船用綜合中頻電纜。
【背景技術】
[0002]目前艦船上使用的中頻設備所使用的電纜通常為專用的中頻電纜，其種類有中頻電力電纜，及其控制電纜，目前，中頻設備上使用的中頻電纜和控制電纜是分開敷設。中頻電力電纜通常為七芯結構，即1+6的結構，此類電纜具有良好的柔軟性能，適合在收放卷繞的工況下使用，而控制電纜線芯截面較小，輸送的控制信號也較小，容易受到外部的影響，因此，在此類控制線的纜芯外通常設置一層金屬屏蔽層。
[0003]目前主要是采用分開敷設的方式，問題主要有以下幾點:
[0004]1、移動中頻設備所使用的中頻電力電纜和控制電纜通常需要同時使用，對于操作人員來說需要敷設時需要兩次，收盤時也需要兩次，不便于操作，同時也增加的操作時間和勞動強度；
[0005]2、由于控制電纜的纜芯外設置了一層金屬屏蔽層，在長期收放卷繞過程中，電纜的屏蔽層金屬絲容易斷開，并且扎破電纜的絕緣，影響控制電纜的繼續(xù)使用；
[0006]3、控制線芯的導體截面小，抗拉性能差，收放卷繞過程中，最中心層的導體為主要受力點，容易斷絲，會影響電纜的使用壽命；
[0007]4、兩種電纜重量相對較重，不適合艦船上使用。
【實用新型內(nèi)容】
[0008]本實用新型為了解決現(xiàn)有技術的問題，提供了一種艦船用綜合中頻電纜，將中頻軟電纜和控制電纜融合在一起，使得電纜重量輕，控制線芯彎曲半徑小，方便敷設、收盤，特別適合在艦船上使用。
[0009]本實用新型所述的一種艦船用綜合中頻電纜，包括纜芯，在纜芯外擠包厚度為
0.75-1.5mm外護套;所述的纜芯由7根采用“1+6”的方式結構的動力線芯以及6根采用中心對稱方式結構的控制線纜絞合而成；
[0010]其中，所述的控制線纜包括，由三根控制線芯絞合而成的控制線纜纜芯，在控制線纜纜芯外擠包厚度為0.35-0.5mm碳纖維絲;所述的控制線芯由控制導體、繞包在控制導體外厚度為0.15-0.3mm的第一繞包帶以及縱包在第一繞包帶外厚度為0.35-0.5mm的控制絕緣層構成。
[0011]進一步改進，所述的動力線芯由動力線芯導體、繞包在動力線芯導體外的第二包帶層以及擠包在第二包帶層外的動力線芯絕緣層構成。
[0012]進一步改進，所述的控制導體內(nèi)最中心處設有高強度芳綸紗。
[0013]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型有益效果在于:
[0014]1、本實用新型將控制芯和中頻的電力線芯設置在一起，使兩種不同種類的電纜融合在一起，可以起到一纜二用的功能，極大的方便了敷設和收放，并且采用這種方式，與兩種電纜分開使用的方式相比，電纜的總體重量減輕，更加適合在艦船上使用。
[0015]2、為了保證控制線芯不受外部的電磁干擾，將碳纖維絲編織在控制芯外層，碳纖維絲不僅能夠起到屏蔽的作用，并且使得電纜在長期收放卷繞過程中，屏蔽層不會出現(xiàn)因屏蔽層斷開而影響內(nèi)部線芯正常使用，而且碳纖維絲柔軟性很好，更加適合電纜收放卷繞工況下使用;并且碳纖維絲重量比金屬屏蔽要輕，這樣進一步降低了電纜的重量。
[0016]3、由于控制線芯截面很小，在收放卷繞中會出現(xiàn)控制線芯局部受力過大而斷絲的現(xiàn)象，因此在控制線芯內(nèi)部設置了高強度芳綸紗，把受力點集中在高強度芳綸紗上，這樣保證了電纜控制線芯不會出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，并且高強度芳綸紗重量較輕，不會額外增加電纜重量。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的結構不意圖。
[0018]圖2為本實用新型中控制線纜的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]如圖1所示的一種艦船用綜合中頻電纜，包括纜芯，在纜芯外擠包厚度為0.75-1.5mm外護套10;所述的纜芯由7根采用“1+6”的方式結構的動力線芯以及6根采用中心對稱方式結構的控制線纜6絞合而成，將控制芯和中頻的電力線芯設置在一起，使兩種不同種類的電纜融合在一起，可以起到一纜二用的功能，極大的方便了敷設和收放，并且采用這種方式，與兩種電纜分開使用的方式相比，電纜的總體重量減輕，更加適合在艦船上使用；
[0020]其中，所述的控制線纜包括，由三根控制線芯絞合而成的控制線纜纜芯，在控制線纜纜芯外擠包厚度為0.35-0.5mm碳纖維絲5，碳纖維絲不僅能夠起到屏蔽的作用，并且使得電纜在長期收放卷繞過程中，屏蔽層不會出現(xiàn)因屏蔽層斷開而影響內(nèi)部線芯正常使用，而且碳纖維絲柔軟性很好，更加適合電纜收放卷繞工況下使用；并且碳纖維絲重量比金屬屏蔽要輕，這樣進一步降低了電纜的重量；
[0021]如圖2所示，所述的控制線芯由控制導體2、繞包在控制導體外厚度為0.15-0.3mm的第一繞包帶3以及縱包在第一繞包帶3外厚度為0.35-0.5_的控制絕緣層4構成。
[0022]所述的動力線芯由動力線芯導體7、繞包在動力線芯導體外的第二包帶層8以及擠包在第二包帶層8外的動力線芯絕緣層9構成。
[0023]所述的控制導體2內(nèi)最中心處設有高強度芳綸紗I，把受力點集中在高強度芳綸紗上，這樣保證了電纜控制線芯不會出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，并且高強度芳綸紗重量較輕，不會額外增加電纜重量。
[0024]本實用新型具體應用途徑很多，以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種艦船用綜合中頻電纜，包括纜芯，在纜芯外擠包厚度為0.75-1.5mm外護套;其特征在于:所述的纜芯由7根采用“1+6”的方式結構的動力線芯以及6根采用中心對稱方式結構的控制線纜絞合而成； 其中，所述的控制線纜包括，由三根控制線芯絞合而成的控制線纜纜芯，在控制線纜纜芯外擠包厚度為0.35-0.5mm碳纖維絲;所述的控制線芯由控制導體、繞包在控制導體外厚度為0.15-0.3mm的第一繞包帶以及縱包在第一繞包帶外厚度為0.35-0.5mm的控制絕緣層構成。2.根據(jù)權利要求1所述的艦船用綜合中頻電纜，其特征在于:所述的動力線芯由動力線芯導體、繞包在動力線芯導體外的第二包帶層以及擠包在第二包帶層外的動力線芯絕緣層構成。3.根據(jù)權利要求1所述的艦船用綜合中頻電纜，其特征在于:所述的控制導體內(nèi)最中心處設有高強度芳綸紗。
【文檔編號】H01B7/04GK205428523SQ201520846461
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年10月29日
【發(fā)明人】劉景光, 李小琴, 徐庭元
【申請人】江蘇中煤電纜有限公司