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一種多臂螺旋天線裝配座的制作方法

文檔序號:9996263閱讀:393來源:國知局
一種多臂螺旋天線裝配座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及無線電通信技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種多臂螺旋天線裝配座。
【背景技術(shù)】
[0002]天線作為衛(wèi)星導航系統(tǒng)的重要組成,受其導航終端緊湊性要求,其天線尺寸大小,直接影響到地面接性能好壞系統(tǒng)的推廣發(fā)展,性能好壞影響到地面接收系統(tǒng)衛(wèi)星的搜星能力。多臂螺旋天線由于有良好的心性方向圖,良好的前后比、優(yōu)良的廣角圓極化特性,在衛(wèi)星導航領(lǐng)域得到廣泛運用的運用。受衛(wèi)星導航系統(tǒng)機載天線環(huán)境要求限制,對降低多臂螺旋天線整體尺寸提出了更高的要求,多臂螺旋天線小型化成為當今的熱點。
[0003]傳統(tǒng)多臂螺旋天線,受到尺寸和裝配工藝限制,不能直接應用到小型衛(wèi)星接收終端?,F(xiàn)有陶瓷介質(zhì)加載多臂螺旋天線,(盡管導電螺旋導體能夠精準的印制在柱狀陶瓷體表面)受到陶瓷填充物高介電常數(shù)固有性質(zhì)影響,降低多臂螺旋天線軸向空間尺寸受到限制;空心螺旋天線由于電信號加載于介電常數(shù)為I的空氣中,螺旋天線軸向尺寸有顯著的縮小空間,由于空心螺旋天線的螺旋體在裝配時,沒有類似陶瓷填充物的支撐定位體和螺旋軸向支撐物,保證各導電螺旋線體能一致精準的裝配到天線上顯得十分困難,這也是至今未查詢到有小型化空氣介質(zhì)加載多臂螺旋天線投入工程運用的原因。尋找一種簡單易行的多臂螺旋天線裝配座,對降低多臂螺旋天線軸向尺寸,實現(xiàn)小型化多臂螺旋天線的規(guī)模化生產(chǎn)顯得非常迫切。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供了一種多臂螺旋天線裝配座,能有效的解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。
[0005]本實用新型采取的技術(shù)方案如下:
[0006]—種多臂螺旋天線裝配座,包括:正方形裝配座底板(6),圓形通孔(7),正方形限位槽(8),四根高度一致的垂直立柱(9),蓋板限位槽(10);所述裝配座底板(6)中心表面開有正方形限位槽(8),正方形限位槽(8)內(nèi)開有通孔(7),所述正方形限位槽(8)的邊長等于通孔(7)的直徑,所述四根垂直立柱(9)分別固定在裝配座底板(6)的每一個角上,所述垂直立柱(9)頂部都設(shè)有蓋板限位槽(10),所述四個蓋板限位槽(10)的槽底平面高度互相平行。
[0007]作為優(yōu)選,所述裝配座底板(6)、通孔(7)、正方形限位槽(8)的中心點和四個蓋板限位槽(10)的交叉點位于一個垂直線上。
[0008]作為優(yōu)選,所述裝配座底板(6)邊長為1mm?50mm。
[0009]作為優(yōu)選,所述正方形限位槽(8)邊長都為8mm?35mm,深度為0.5mm?1.5mm。
[0010]作為優(yōu)選,所述垂直立柱(9)高度為8mm?35mm。
[0011]作為優(yōu)選,所述蓋板限位槽(10)深度為0.5mm?1.5mm。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型的優(yōu)點在于:本實用新型中限位槽和固定板限位槽具有相同對稱線軸線,槽底平面相互平行,保證了天線螺旋線體軸長的一致性和天線螺旋線螺旋升角的一致性;有效地解決了小型化多臂螺旋天線裝配生產(chǎn)過程中各個導電螺旋線體裝配參數(shù)不一致影響天線電性能的技術(shù)難題。此外,本實用新型制作簡單,成本低廉,能精準批量裝配小型化多臂螺旋天線,對促進衛(wèi)星導航批量生產(chǎn)小型化多臂螺旋天線具有深遠意義。
【附圖說明】
[0013]圖1本實用新型實施例中四臂螺旋天線的結(jié)構(gòu)分解示意圖;
[0014]圖2本實用新型實施例中天線裝配座的立體圖;
[0015]圖3為本實用新型實施例中安裝天線底板前的示意圖;
[0016]圖4為本實用新型實施例中安裝了天線底板后示意圖;
[0017]圖5為本實用新型實施例中安裝導電螺旋線體的示意圖;
[0018]圖6為本實用新型實施例中安裝天線蓋板的示意圖;
[0019]圖7為本實用新型實施例中固定天線蓋板的示意圖;
[0020]圖8為本實用新型實施例中取下天線的示意圖。
【具體實施方式】
[0021]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下參照附圖并舉實施例,對本實用新型做進一步詳細說明。
[0022]如圖1所示,是用于本天線裝配座的四臂螺旋天線,包括天線底板1、天線蓋板2、導電螺旋線體3 ;所述天線底板I和天線蓋板2表面都開有數(shù)量和幾何尺寸相等的定位孔4,所述導電螺旋線體3兩端設(shè)有定位臂5,導電螺旋線體3通過定位臂5固定在定位孔4中,將天線底板I和天線蓋板2連接。
[0023]如圖2所示,一種多臂螺旋天線裝配座,包括:正方形裝配座底板6,圓形通孔7,正方形限位槽8,四根高度一致的垂直立柱9,蓋板限位槽10 ;所述裝配座底板6中心表面開有正方形限位槽8,正方形限位槽8內(nèi)開有通孔7,所述正方形限位槽8的邊長等于通孔7的直徑,所述四根垂直立柱9分別固定在裝配座底板6的每一個角上,所述垂直立柱9頂部都設(shè)有蓋板限位槽10,所述四個蓋板限位槽10的槽底平面高度互相平行。
[0024]作為優(yōu)選,所述裝配座底板6、通孔7、正方形限位槽8和放置在蓋板限位槽10上的天線蓋板2中心點位于一個垂直線上。
[0025]所述裝配座底板6邊長為30mm。
[0026]所述正方形限位槽8邊長都為20mm,深度為1mm。
[0027]所述垂直立柱9高度為13mm。
[0028]所述蓋板限位槽10深度為Imm0
[0029]為了更好的理解本實用新型,下面對該裝配坐的使用方法作進一步說明。
[0030]如圖3、4所示,將天線底板I放入正方形限位槽8中;
[0031]如圖5所示,將導電螺旋線體3的底端的定位臂5插入天線底板I的定位孔4中;
[0032]如圖6所示,將導電螺旋線體3頂端的定位臂5旋轉(zhuǎn)至所裝配天線蓋板2的定位孔4相應位置;
[0033]將天線蓋板2的定位孔4對準導電螺旋線體3頂端的定位臂5 ;
[0034]如圖7所示,向下安裝天線蓋板2,使導電螺旋線體3頂端的定位臂5穿過天線蓋板2的定位孔4,并將天線蓋板2放置在蓋板限位槽10上,使天線蓋板2與天線底板I水平;
[0035]將與所有定位孔4與定位臂5的連接處焊接固定;
[0036]如圖8所示,從通孔7沿軸由下至上頂出裝配完成的天線即可。
[0037]本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員將會意識到,這里所述的實施例是為了幫助讀者理解本實用新型的實施方法,應被理解為本實用新型的保護范圍并不局限于這樣的特別陳述和實施例。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以根據(jù)本實用新型公開的這些技術(shù)啟示做出各種不脫離本實用新型實質(zhì)的其它各種具體變形和組合,這些變形和組合仍然在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種多臂螺旋天線裝配座,其特征在于包括:正方形裝配座底板(6),圓形通孔(7),正方形限位槽(8),四根高度一致的垂直立柱(9),蓋板限位槽(10);所述裝配座底板(6)中心表面開有正方形限位槽(8),正方形限位槽(8)內(nèi)開有通孔(7),所述正方形限位槽(8)的邊長等于通孔(7)的直徑,所述四根垂直立柱(9)分別固定在裝配座底板¢)的每一個角上,所述垂直立柱(9)頂部都設(shè)有蓋板限位槽(10),所述四個蓋板限位槽(10)的槽底平面高度互相平行。2.根據(jù)權(quán)利要求1的一種多臂螺旋天線裝配座,其特征在于:所述裝配座底板(6)、通孔(7)、正方形限位槽(8)和放置在蓋板限位槽(10)上的天線蓋板(2)中心點位于一個垂直線上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2的一種多臂螺旋天線裝配座,其特征在于:所述裝配座底板(6)邊長為10_?50mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2的一種多臂螺旋天線裝配座,其特征在于:所述正方形限位槽(8)邊長都為8_?35mm,深度為0.5mm?1.5mm。5.根據(jù)權(quán)利要求1的一種多臂螺旋天線裝配座,其特征在于:所述垂直立柱(9)高度為 8mm ?35mm06.根據(jù)權(quán)利要求1或2的一種多臂螺旋天線裝配座,其特征在于:所述蓋板限位槽(10)深度為 0.5mm ?1.5mm0
【專利摘要】本實用新型公開了一種多臂螺旋天線裝配座,包括:裝配座底板,通孔,正方形限位槽,四根垂直立柱,蓋板限位槽;所述裝配座底板中心表面開有正方形限位槽,正方形限位槽內(nèi)開有通孔,所述正方形限位槽的邊長等于通孔的直徑,所述四根垂直立柱分別固定在裝配座底板的每一個角上,所述垂直立柱頂部都設(shè)有蓋板限位槽,所述四個蓋板限位槽的槽底平面高度互相平行。本實用新型中有效地解決了小型化多臂螺旋天線裝配生產(chǎn)過程中各個螺旋線體裝配參數(shù)不一致影響天線電性能的技術(shù)難題。制作簡單,成本低廉,能精準批量裝配小型化多臂螺旋天線,對促進衛(wèi)星導航批量生產(chǎn)小型化多臂螺旋天線具有深遠意義。
【IPC分類】H01Q1/12
【公開號】CN204905410
【申請?zhí)枴緾N201520622756
【發(fā)明人】潘顥中
【申請人】成都北斗天線工程技術(shù)有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月18日
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