電感散熱結(jié)構(gòu)及應(yīng)用其的電動汽車的電源和電機(jī)控制器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001 ] 本實用新型涉及一種電感散熱結(jié)構(gòu)及其應(yīng)用的電動汽車電源和電機(jī)控制器，屬于電動汽車領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
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[0002]如圖1所示，在電動汽車的DC - DC電源中，電感100是進(jìn)行升壓buck或者降壓BOOST操作的電路部件之一。電感100主要包括套筒狀的線圈101、設(shè)置在線圈內(nèi)側(cè)和外側(cè)的磁芯102、收納線圈和磁芯的有底筒狀外殼103。
[0003]由于電動汽車DC - DC電源的功率密度越來越高，對用于DC — DC電源中的BUCK/BOOST電感的體積、散熱等方面有著更高的要求。如果BUCK/BOOST電感溫度過高可能會引起電流突變，造成電路工作不穩(wěn)定。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0004]本實用新型的第一個目的是提供一種電感散熱結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單、散熱效果好。
[0005]本實用新型的第二個目的是提供一種電動汽車的電源，采用自行設(shè)計的電感散熱結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單、散熱效果好。
[0006]本實用新型的第三個目的是提供一種電機(jī)控制器，采用自行設(shè)計的電感散熱結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單、散熱效果好。
[0007]本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)的。
[0008]—種電感散熱結(jié)構(gòu)，包括電感，還包括有散熱器，在散熱器中間開設(shè)有空腔，電感位于空腔里面，在空腔里面填充有導(dǎo)熱硅膠，導(dǎo)熱硅膠把電感與散熱器連接為一體。
[0009]上述在散熱器的側(cè)面上設(shè)置有安裝腳，散熱器通過安裝腳安裝在負(fù)載上。
[0010]上述安裝腳與負(fù)載之間通過螺釘鎖緊固定在一起。
[0011]上述在散熱器的安裝面與負(fù)載之間設(shè)置有導(dǎo)熱硅紙。
[0012]上述散熱器安裝在負(fù)載的頂面上，在負(fù)載的底面上設(shè)置有若干散熱翅片。
[0013]上述在散熱器的底面上設(shè)置有鋸齒狀的散熱筋。
[0014]上述電感是BUCK電感或者是BOOST電感。
[0015]—種電動汽車電源，包括電感散熱結(jié)構(gòu)，所述的電感散熱結(jié)構(gòu)采用上述所述的電感散熱結(jié)構(gòu)。
[0016]一種電動汽車的電機(jī)控制器，包括電感散熱結(jié)構(gòu)，所述的電感散熱結(jié)構(gòu)采用上述所述的電感散熱結(jié)構(gòu)。
[0017]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下效果:
[0018]I)通過導(dǎo)熱硅膠保證電感產(chǎn)生的熱量盡可能地傳輸?shù)缴崞魃?，散熱器將熱量傳走，其結(jié)構(gòu)簡單，散熱效果比起現(xiàn)有采用自然風(fēng)冷的電感更好，并且裝置體積小，便于安裝，提尚了廣品的可靠性。
[0019]2)在散熱器的側(cè)面上設(shè)置有安裝腳，散熱器通過安裝腳安裝在負(fù)載上，結(jié)構(gòu)簡單，方便安裝。
[0020]3)在散熱器的安裝面與負(fù)載之間設(shè)置有導(dǎo)熱硅紙，一方面采用導(dǎo)熱硅紙可以加快散熱器與負(fù)載之間的熱量傳遞，散熱器上的熱量通過負(fù)載傳輸?shù)酵饨?，另一方面可以避免散熱器與負(fù)載之間的剛性接觸，造成零部件之間的損壞。
[0021]4)散熱器安裝在負(fù)載的頂面上，在負(fù)載的底面上設(shè)置有若干散熱翅片，結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)，提尚散熱效果。
[0022]5)在散熱器的底面上設(shè)置有鋸齒狀的散熱筋，散熱器與負(fù)載之間均勻散熱，保證散熱效果。
【附圖說明】
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[0023]圖1是現(xiàn)有電感的立體圖；
[0024]圖2是實施例中電感散熱結(jié)構(gòu)的立體圖；
[0025]圖3是實施例中電感散熱結(jié)構(gòu)的分解圖；
[0026]圖4是實施例中電感散熱結(jié)構(gòu)的局部立體圖；
[0027]圖5是實施例中電感散熱結(jié)構(gòu)的俯視圖；
[0028]圖6是圖5中A — A剖視圖。
【具體實施方式】
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[0029]下面通過具體實施例并結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
[0030]實施例一:如圖2至圖5所示，本實施例是一種電感散熱結(jié)構(gòu)，包括電感I和散熱器2，電感I是BUCK電感或者是BOOST電感，在散熱器2中間開設(shè)有空腔，電感I位于空腔里面，在空腔里面填充有導(dǎo)熱硅膠3，導(dǎo)熱硅膠3把電感I與散熱器2連接為一體。在散熱器2的側(cè)面上設(shè)置有安裝腳21，散熱器2通過安裝腳21安裝在負(fù)載4上。安裝腳21與負(fù)載4之間通過螺釘5鎖緊固定在一起。在散熱器2的安裝面與負(fù)載4之間設(shè)置有導(dǎo)熱硅紙6。散熱器2安裝在負(fù)載4的頂面上，在負(fù)載4的底面上設(shè)置有若干散熱翅片41。在散熱器2的底面上設(shè)置有鋸齒狀的散熱筋22。
[0031]實施例二:本實施例是一種電動汽車DC - DC電源，包括電感散熱結(jié)構(gòu)，包括電感I和散熱器2，電感I是BUCK電感或者是BOOST電感，在散熱器2中間開設(shè)有空腔，電感I位于空腔里面，在空腔里面填充有導(dǎo)熱硅膠3，導(dǎo)熱硅膠3把電感I與散熱器2連接為一體，散熱器2的熱量通過DC - DC冷卻系統(tǒng)，將散熱傳輸?shù)酵饨?。在散熱?的側(cè)面上設(shè)置有安裝腳21，散熱器2通過安裝腳21安裝在負(fù)載4上。安裝腳21與負(fù)載4之間通過螺釘5鎖緊固定在一起。在散熱器2的安裝面與負(fù)載4之間設(shè)置有導(dǎo)熱硅紙6。散熱器2安裝在負(fù)載4的頂面上，在負(fù)載4的底面上設(shè)置有若干散熱翅片41。在散熱器2的底面上設(shè)置有鋸齒狀的散熱筋22。
[0032]實施例三:一種電動汽車的電機(jī)控制器，包括電感散熱結(jié)構(gòu)，包括電感I和散熱器2，電感I是BUCK電感或者是BOOST電感，在散熱器2中間開設(shè)有空腔，電感I位于空腔里面，在空腔里面填充有導(dǎo)熱硅膠3，導(dǎo)熱硅膠3把電感I與散熱器2連接為一體，散熱器2的熱量通過DC - DC冷卻系統(tǒng)，將散熱傳輸?shù)酵饨?。在散熱?的側(cè)面上設(shè)置有安裝腳21’散熱器2通過安裝腳21安裝在負(fù)載4上。安裝腳21與負(fù)載4之間通過螺釘5鎖緊固定在一起。在散熱器2的安裝面與負(fù)載4之間設(shè)置有導(dǎo)熱硅紙6。散熱器2安裝在負(fù)載4的頂面上，在負(fù)載4的底面上設(shè)置有若干散熱翅片41。在散熱器2的底面上設(shè)置有鋸齒狀的散熱筋22。
[0033]以上實施例為本發(fā)明的較佳實施方式，但本發(fā)明的實施方式不限于此，其他任何未背離本發(fā)明的精神實質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均為等效的置換方式，都包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電感散熱結(jié)構(gòu)，包括電感(I)，其特征在于:還包括有散熱器(2)，在散熱器(2)中間開設(shè)有空腔，電感(I)位于空腔里面，在空腔里面填充有導(dǎo)熱硅膠(3)，導(dǎo)熱硅膠(3)把電感(I)與散熱器(2)連接為一體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電感散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于:在散熱器(2)的側(cè)面上設(shè)置有安裝腳(21)，散熱器(2)通過安裝腳(21)安裝在負(fù)載(4)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電感散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于:安裝腳(21)與負(fù)載(4)之間通過螺釘(5)鎖緊固定在一起。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種電感散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于:在散熱器(2)的安裝面與負(fù)載(4)之間設(shè)置有導(dǎo)熱硅紙(6)。5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種電感散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于:散熱器(2)安裝在負(fù)載(4)的頂面上，在負(fù)載(4)的底面上設(shè)置有若干散熱翅片(41)。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種電感散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于:在散熱器(2)的底面上設(shè)置有鋸齒狀的散熱筋(22)。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種電感散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的電感(I)是BUCK電感或者是BOOST電感。8.一種電動汽車的電源，包括電感散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的電感散熱結(jié)構(gòu)是權(quán)利要求I 一 7任一項所描述的電感散熱結(jié)構(gòu)。9.一種電動汽車的電機(jī)控制器，包括電感散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的電感散熱結(jié)構(gòu)是權(quán)利要求1 一 7任一項所描述的電感散熱結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種電感散熱結(jié)構(gòu)及應(yīng)用其的電動汽車的電源和電機(jī)控制器，其中電感散熱結(jié)構(gòu)包括電感和散熱器，在散熱器中間開設(shè)有空腔，電感位于空腔里面，在空腔里面填充有導(dǎo)熱硅膠，導(dǎo)熱硅膠把電感與散熱器連接為一體，其結(jié)構(gòu)簡單、散熱效果好。所述的電動汽車的電源以及電機(jī)控制器，均包括上述的電感散熱結(jié)構(gòu)。
【IPC分類】H01F27/08, H01F27/22
【公開號】CN204884777
【申請?zhí)枴緾N201520513176
【發(fā)明人】郭躍飛, 羅康君, 余沖
【申請人】中山大洋電機(jī)股份有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月15日