一種用于電瓶車的納米芯增航器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品領(lǐng)域，具體涉及一種用于電瓶車的納米芯增航器。
【背景技術(shù)】
[0002]電瓶車采用充電電池的方式進(jìn)行工作，其儲(chǔ)存電量的的電池能力直接決定電瓶車的航程，電瓶車增航器(Mileage Extender)利用電子模塊控制電池電力，可增加行駛里程30 %以上，所以發(fā)展電瓶車增航器作用巨大。
[0003]納米材料料尺寸范圍為0.1-100納米的材料，當(dāng)材料粒徑小于100納米以后，粒子表面的原子數(shù)與其體內(nèi)數(shù)目可比，導(dǎo)致納米材料出現(xiàn)不同于傳統(tǒng)固體材料的小尺寸，表面和量子隧道等效應(yīng)引發(fā)的結(jié)構(gòu)和能態(tài)的變化，產(chǎn)生了許多獨(dú)特的光、電、磁、力學(xué)等物理化學(xué)特能。例如納米產(chǎn)品具有磁性、原不導(dǎo)電的材料變成導(dǎo)電、特殊的遠(yuǎn)紅外線輻射、強(qiáng)紫外反射、強(qiáng)催化作用、強(qiáng)吸附性等。結(jié)合納米材料的特性提供一種用于電瓶車的納米芯增航器將有助于提高電瓶車增航器的效果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)發(fā)展的需求，提出一種用于電瓶車的納米芯增航器。
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0006]—種用于電瓶車的納米芯增航器，包括控制模塊以及電瓶車電池，其特征在于:所述控制模塊包括MCU控制單元，所述MCU控制單元上連接有電池充放電電路、電池充放電控制電路、電池電壓電流采集以及控制電路、電池溫度采集以及控制電路、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元、RS485通訊單元以及上位機(jī)監(jiān)測(cè)單元，所述電池充放電電路、電池充放電控制電路、電池電壓電流采集以及控制電路、電池溫度采集以及控制電路連接電瓶車電池，所述電瓶車電池包括電池殼體，所述電池殼體內(nèi)設(shè)有鋁正極、銅負(fù)極、電解液以及聚合物隔膜，所述鋁正極材料為納米LiFeP04/C，所述銅負(fù)極材料為納米Cu20，所述聚合物隔膜為聚丙烯多孔膜。
[0007]所述電池上還連接有BOOST穩(wěn)壓電路。
[0008]所述電池溫度采集及控制單元包括分布在電池客體上的多個(gè)成點(diǎn)陣分布的溫度傳感器以及纏繞在電池客體上的加熱線圈。
[0009]所述MCU控制單元采用STM32F103VET6芯片。
[0010]所述電池充放電電路為恒溫恒壓充放電電路。
[0011]所述電池充放電控制電路采用UC3843控制芯片。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在:
[0013]本實(shí)用新型采用以納米LiFeP04/C為鋁正極材料，以納米Cu2O為銅負(fù)極材料的納米電池芯加上控制模塊組成納米增航器，電池的放電比容率顯著提高，同時(shí)，可以對(duì)電池充放電進(jìn)行方便的管理。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型電瓶車電池的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1、MCU控制單元；2、電瓶車電池；3、電池充放電電路；4、電池充放電控制電路；5、電池電壓電流采集以及控制電路；6、電池溫度采集以及控制電路；7、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元；8、RS485通訊單元；9、上位機(jī)監(jiān)測(cè)單元；10、B00ST穩(wěn)壓電路；11、鋁正極；12、銅負(fù)極；13、正極材料；14、負(fù)極材料；15、聚合物隔膜；16、電解液。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1和圖2所示，一種用于電瓶車的納米芯增航器，包括控制模塊以及電瓶車電池2，所述控制模塊包括MCU控制單元1，所述MCU控制單元I上連接有電池充放電電路3、電池充放電控制電路4、電池電壓電流采集以及控制電路5、電池溫度采集以及控制電路6、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元7、RS485通訊單元8以及上位機(jī)監(jiān)測(cè)單元9，所述電池充放電電路3、電池充放電控制電路、4電池電壓電流采集以及控制電路5、電池溫度采集以及控制電路6連接電瓶車電池2，所述電瓶車電池2包括電池殼體，所述電池殼體內(nèi)設(shè)有鋁正極11、銅負(fù)極12、電解液16以及聚合物隔膜15，所述鋁正極材料13為納米LiFeP04/C，所述銅負(fù)極材料14為納米Cu20，所述聚合物隔膜15為聚丙烯多孔膜。
[0018]所述電池上還連接有BOOST穩(wěn)壓電路10。
[0019]所述電池溫度采集及控制單元6包括分布在電池客體上的多個(gè)成點(diǎn)陣分布的溫度傳感器以及纏繞在電池客體上的加熱線圈。
[0020]所述MCU控制單元I采用STM32F103VET6芯片。
[0021]所述電池充放電電路3為恒溫恒壓充放電電路。
[0022]所述電池充放電控制電路4采用UC3843控制芯片。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于電瓶車的納米芯增航器，包括控制模塊以及電瓶車電池，其特征在于:所述控制模塊包括MCU控制單元，所述MCU控制單元上連接有電池充放電電路、電池充放電控制電路、電池電壓電流采集以及控制電路、電池溫度采集以及控制電路、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元、RS485通訊單元以及上位機(jī)監(jiān)測(cè)單元，所述電池充放電電路、電池充放電控制電路、電池電壓電流采集以及控制電路、電池溫度采集以及控制電路連接電瓶車電池，所述電瓶車電池包括電池殼體，所述電池殼體內(nèi)設(shè)有鋁正極、銅負(fù)極、電解液以及聚合物隔膜，所述鋁正極材料為納米LiFeP04/C，所述銅負(fù)極材料為納米Cu20，所述聚合物隔膜為聚丙烯多孔膜。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電瓶車的納米芯增航器，其特征在于:所述電瓶車電池上還連接有BOOST穩(wěn)壓電路。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電瓶車的納米芯增航器，其特征在于:所述電池溫度采集及控制單元包括分布在電池客體上的多個(gè)成點(diǎn)陣分布的溫度傳感器以及纏繞在電池客體上的加熱線圈。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電瓶車的納米芯增航器，其特征在于:所述MCU控制單元采用STM32F103VET6芯片。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電瓶車的納米芯增航器，其特征在于:所述電池充放電電路為恒溫恒壓充放電電路。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電瓶車的納米芯增航器，其特征在于:所述電池充放電控制電路采用UC3843控制芯片。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種用于電瓶車的納米芯增航器，包括控制模塊以及電瓶車電池，所述控制模塊連接電瓶車電池，所述電瓶車電池包括電池殼體，所述電池殼體內(nèi)設(shè)有鋁正極、銅負(fù)極、電解液以及聚合物隔膜，所述鋁正極材料為納米LiFePO4/C，所述銅負(fù)極材料為納米Cu2O，所述聚合物隔膜為聚丙烯多孔膜。本實(shí)用新型采用以納米LiFePO4/C為鋁正極材料，以納米Cu2O為銅負(fù)極材料的納米電池芯加上控制模塊組成納米增航器，電池的放電比容率顯著提高，同時(shí)，可以對(duì)電池充放電進(jìn)行方便的管理。
【IPC分類】H01M10/44, H01M4/36, H01M10/42, H01M4/62, H01M4/48, H01M4/58
【公開號(hào)】CN204760504
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520116837
【發(fā)明人】嚴(yán)文斌
【申請(qǐng)人】浙江匯千高飛新材料有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年2月26日