一種空調(diào)旋鈕操控機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬汽車(chē)空調(diào)控制器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種空調(diào)旋鈕操控機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車(chē)空調(diào)控制器分為手動(dòng)、電動(dòng)以及全自動(dòng)式三種。手動(dòng)模式的調(diào)節(jié)一般采用旋鈕加拉線的機(jī)械控制方法，機(jī)械傳動(dòng)以齒輪嚙合方式完成，其旋鈕操作受拉線角度影響作用力大，控制力矩不均勻，操作不易；而電動(dòng)式的由于普遍采用了編碼器、電位器等元件，因此其制造成本較高，結(jié)構(gòu)組成較為復(fù)雜；全自動(dòng)式的經(jīng)濟(jì)成本更加高昂，不便普及；此外，彈簧鋼珠式的空調(diào)控制器旋鈕操控機(jī)構(gòu)中彈簧與鋼珠配合欠佳，容易松動(dòng)，影響旋鈕定位精度及使用壽命；頂銷(xiāo)式的裝配模塊尺寸偏大，對(duì)于小型化控制器無(wú)法采用，以上所述結(jié)構(gòu)均有待優(yōu)化和整合，因此提出改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題:提供一種空調(diào)旋鈕操控機(jī)構(gòu)，解決現(xiàn)有技術(shù)下空調(diào)旋鈕操控機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作不易、定位精度不高，手感欠佳的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案:一種空調(diào)旋鈕操控機(jī)構(gòu)，具有電路板，所述電路板上制有多個(gè)檔位底座安裝孔和一個(gè)彈簧銷(xiāo)套安裝孔，檔位底座下端制有與檔位底座安裝孔適配的安裝柱，緊固件從電路板下端穿過(guò)與安裝柱適配后將檔位底座下端與電路板定向式固定連接；所述檔位底座為一倒置的“T型”鏤空件，其外側(cè)制有與電路板上的彈簧銷(xiāo)套安裝孔匹配的彈簧銷(xiāo)套，彈簧銷(xiāo)套內(nèi)設(shè)制有球面的彈簧銷(xiāo)組件，檔位底座上部外圓周套接鏤空的旋檔體，一正置的鏤空的“T型”壓件下部與檔位底座內(nèi)圓周壁面重疊后通過(guò)卡扣與檔位底座下部固定連接，所述“T型”倒置的檔位底座與正置的“T型”壓件組成的“工型”型空隙中適配夾持旋檔體，所述旋檔體上端適配旋鈕外殼，旋檔體下端固定連接電刷，旋檔體下端面制有環(huán)狀的波形槽，彈簧銷(xiāo)組件頂端球面與波形槽正對(duì)且滑動(dòng)接觸。
[0005]其中，所述檔位底座安裝孔大于等于兩個(gè)，所述彈簧銷(xiāo)安裝孔與檔位底座安裝孔呈非線性排列。
[0006]所述安裝柱為內(nèi)光孔件且其下端深入電路板的檔位底座安裝孔內(nèi)并用自攻螺釘鎖緊，所述自攻螺釘下端面與電路板下端面相平齊。
[0007]所述彈簧銷(xiāo)套下端穿過(guò)電路板且與彈簧銷(xiāo)套安裝孔適配，彈簧銷(xiāo)套內(nèi)設(shè)的彈簧銷(xiāo)組件包括檔位彈簧以及檔位銷(xiāo)，所述檔位銷(xiāo)上端制有球面，下端制有沉槽，檔位彈簧上部納入沉槽中與檔位銷(xiāo)緊配合連接，檔位彈簧下端與彈簧銷(xiāo)套內(nèi)底面抵緊。
[0008]所述旋檔體上端制有多個(gè)限位塊，所述限位塊與所述旋鈕外殼下端制有的限位卡槽適配，旋轉(zhuǎn)旋鈕外殼帶動(dòng)旋檔體旋轉(zhuǎn)。
[0009]優(yōu)選地，所述旋檔體下端通過(guò)熱鉚工藝與電刷固定連接。
[0010]所述卡扣與“T型”壓件一體化制成且位于“T型”壓件下部外側(cè)。
[0011]再其中，所述電路板上設(shè)有旋鈕指示燈，所述旋鈕外殼上制有與指示燈對(duì)應(yīng)的透光孔。
[0012]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn):
[0013]1、本實(shí)用新型的安裝柱以及彈簧銷(xiāo)套筒與電路板的下沉式定位定向非線性安裝結(jié)構(gòu)較現(xiàn)有技術(shù)更加穩(wěn)固，避免錯(cuò)裝現(xiàn)象發(fā)生，且整個(gè)操控機(jī)構(gòu)具有成本低、開(kāi)發(fā)周期短，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，易于推廣的優(yōu)勢(shì)；
[0014]2、本實(shí)用新型各部件結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，裝配簡(jiǎn)單，檔位底座與旋檔體較現(xiàn)有結(jié)構(gòu)重合度高，與壓件配合使用，極大地降低了檔位調(diào)節(jié)高度，結(jié)構(gòu)緊湊，易于定位，同時(shí)增加了檔位縱向同心度，確保性能的前提下大大縮小了整體設(shè)計(jì)尺寸，可與小型化控制器適配使用；
[0015]3、彈簧銷(xiāo)組件中檔位彈簧與檔位銷(xiāo)的緊配合較彈簧鋼珠式配合增加了彈簧與檔位銷(xiāo)的接觸面，具有側(cè)面載荷高，增加彈簧抗疲勞能力，定位穩(wěn)定，延長(zhǎng)旋鈕使用壽命的優(yōu)勢(shì)，檔位銷(xiāo)銷(xiāo)頭為仿鋼珠的圓頭設(shè)計(jì)，配合旋檔體底端制有的檔位波形槽使用，檔位彈簧在波峰、波谷之間形成壓縮或伸展運(yùn)動(dòng)，換擋輕巧便捷，手感佳且換擋穩(wěn)定；
[0016]4、旋鈕組件可單獨(dú)成為一個(gè)旋鈕模塊，可與相應(yīng)的電路板配合使用，有良好的互換性。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)分解圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型旋檔體剖視圖；
[0020]圖4為本實(shí)用新型旋檔體仰視圖；
[0021]圖5為本實(shí)用新型彈簧銷(xiāo)組件結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖1-5描述本實(shí)用新型的一種實(shí)施例。
[0023]—種空調(diào)旋鈕操控機(jī)構(gòu)，具有電路板3，電路板3印制導(dǎo)電盤(pán)33，所述導(dǎo)電盤(pán)33優(yōu)選為銅皮制成，所述電路板3上優(yōu)選制有3個(gè)檔位底座安裝孔31和一個(gè)彈簧銷(xiāo)套安裝孔32，所述彈簧銷(xiāo)安裝孔32與檔位底座安裝孔31呈非線性排列，這種排列方式與導(dǎo)電盤(pán)33相呼應(yīng)，有效穩(wěn)固定位且避免錯(cuò)裝現(xiàn)象發(fā)生，此外檔位底座4下端制有與檔位底座安裝孔31適配的安裝柱41，所述安裝柱41優(yōu)選為內(nèi)光孔件，緊固件I從電路板3下端穿過(guò)與安裝柱41旋合后將檔位底座4下端與電路板3定向式鎖緊連接，且所述緊固件I下端面與電路板3下端面相平齊，所述緊固件I優(yōu)選為自攻螺釘；所述檔位底座4為一倒置的“T型”鏤空件，其外側(cè)制有與電路板3上的彈簧銷(xiāo)套安裝孔32匹配的彈簧銷(xiāo)套42，優(yōu)選地，彈簧銷(xiāo)套42與檔位底座4 一體化嵌入式重合以縮小零件尺寸；彈簧銷(xiāo)套42內(nèi)設(shè)制有球面61的彈簧銷(xiāo)組件，檔位底座4上部外圓周套接鏤空的旋檔體7，一正置的“T型”壓件8下部與檔位底座4內(nèi)圓周壁面重疊后通過(guò)卡扣82與檔位底座4下部固定連接，所述卡扣82與“T型”壓件8 一體化制成且位于“T型”壓件8下部外側(cè)，“T型”壓件8上部81與旋檔體7上端面接觸，這樣，檔位底座4與旋檔體7的重疊部位43大大壓縮了操控機(jī)構(gòu)的縱向高度，所述“T型”倒置的檔位底座4與正置的“T型”壓件8組成的“工型”型空隙中適配夾持旋檔體7，確保了操縱機(jī)構(gòu)的縱向同心度；其中，所述彈簧銷(xiāo)組件包括檔位彈簧5以及檔位銷(xiāo)6，所述檔位銷(xiāo)6上端制有球面61，球面61保留了“鋼珠”設(shè)計(jì)的球形結(jié)構(gòu)，摒棄了鋼珠與彈簧配合不