一種車用保險絲盒結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛電子技術領域，尤其是涉及一種車用保險絲盒的保險絲插座結構。
【背景技術】
[0002]汽車電子技術的應用，代表了當前車輛的技術水平。車用保險絲盒集成了大量的保險絲，這些保險絲通過保險絲插片與PCB板連接，而PCB板一般都安裝在保險絲盒內。當保險絲工作時會產生熱量，這些熱量會傳遞到PCB板。熱量的增加會影響到險絲插片與PCB板的連接。因此車用保險絲盒散熱是非常重要的。中國專利授權公告號CN202150432U，授權公告日期2012年2月22日，名稱為“多用汽車接線保險絲盒”的實用新型專利，公開了一種車用保險絲盒結構。它包括盒體，盒體上設有數排插孔，數排插孔的形狀和孔徑大小相同或不同，每個插孔中分別安插有保險絲并引出導線，盒體的側壁上分別設有安裝座和卡扣，圍繞盒體的四周分別設有數個散熱孔。該結構主要通過四周的散熱孔達到散熱。車用保險絲盒安裝在汽車上，汽車的空間有限，車用保險絲盒四周都會有其它零件遮擋，這直接影響到車用保險絲盒的散熱效果。
【發(fā)明內容】
[0003]為了解決現有技術中車用保險絲盒散熱效果差影響保險絲工作壽命的技術問題，本實用新型提供一種降低保險絲接插件溫升，增加保險絲盒工作壽命，保險絲使用可靠的車用保險絲盒結構。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種車用保險絲盒結構，它包括盒體，盒體上板的下表面設有凸起的橫向加強筋板和縱向加強筋板，在橫向加強筋板和縱向加強筋板交叉處設有保險絲倉，保險絲倉設有連接孔，連接孔內連接有保險絲插座連接片，保險絲倉外設有散熱孔，連接孔和散熱孔貫通盒體上板的上下表面。連接孔內安裝保險絲，保險絲通過保險絲插座連接片與線路板連接。連接孔和散熱孔均具有散熱功能，結構簡單合理，制造方便，成本低，保險絲盒散熱效果好。
[0005]作為優(yōu)選，保險絲倉呈筒體，上、下部高出盒體上板的上、下表面；節(jié)省材料，方便用模具制造，節(jié)約成本。
[0006]作為優(yōu)選，保險絲倉內壁保險絲插座連接片上方設有凸起的導向軌，導向軌呈條狀與盒體的上板垂直；插保險絲時起到導向作用，保險絲插入后起到固定保險絲作用。
[0007]作為優(yōu)選，保險絲倉下部內壁設有固定槽，保險絲插座連接片設有定位片，固定槽與定位片相匹配；確保保險絲插座連接片安裝牢固。
[0008]作為優(yōu)選，保險絲倉底部設有連接板，連接板跨接保險絲倉相對應的側壁；增強保險絲倉牢度，限制保險絲插入深度，確保保險絲接觸良好。
[0009]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:結構簡單合理，保險絲盒散熱效果好；方便用模具制造，節(jié)省材料，制造成本低。
【附圖說明】
[0010]附圖1為本實用新型俯視示意圖；
[0011]附圖2為盒體上板的仰視圖，拆除了保險絲插座連接片；
[0012]附圖3為圖1中A-A剖視圖。
[0013]圖中:1_盒體；2_保險絲倉；3_保險絲插座連接片；4_線路板；11_散熱孔；12_橫向加強筋板；13_縱向加強筋板；21_連接孔；22_導向軌；23_連接板；24_固定槽；31_定位片。
【具體實施方式】
[0014]下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
[0015]實施例1:
[0016]如圖1、2和3所示，一種車用保險絲盒結構，它包括盒體I。盒體I為長方體腔體結構，盒體I內下部設有線路板4，線路板4上方為盒體I的上板。盒體I上板的下表面設有凸起的橫向加強筋板12和縱向加強筋板13，橫向加強筋板12水平布置，縱向加強筋板13垂直布置。橫向加強筋板12與縱向加強筋板13的上端與盒體I上板的下表面固定，橫向加強筋板12與縱向加強筋板13的下端懸空。在橫向加強筋板12和縱向加強筋板13交叉處設有保險絲倉2。保險絲倉2呈筒體，保險絲倉2上、下部高出盒體I上板的上、下表面。保險絲倉2下端和橫向加強筋板12與縱向加強筋板13的下端平齊。本實施例保險絲倉2為長方形筒體，筒壁內表面圍成連接孔21，連接孔21貫通盒體I上板的上下表面。連接孔21內連接有保險絲插座連接片3，保險絲插座連接片3側視呈Tl形，短邊懸空，長邊與保險絲倉2內壁貼緊。長邊下端與線路板4焊接。長邊側面連接有凸起的定位片31。兩個保險絲插座連接片3為一對，兩個短邊相對布置，兩個短邊之間留有間距。每個保險絲倉2設兩對保險絲插座連接片3，每對保險絲插座連接片3設在保險絲倉2長方形長的兩端。保險絲倉2內壁保險絲插座連接片3上方設有凸起的導向軌22，導向軌22呈條狀與盒體I的上板垂直。導向軌22 —邊與保險絲倉2內壁固定，另一邊懸空在連接孔21內。保險絲倉2下部內壁設有固定槽24，固定槽24貫通保險絲倉2下部側壁，固定槽24開口位于保險絲倉2側壁下端。定位片31嵌入固定槽24中。保險絲倉2底部設有連接板23，連接板23位于保險絲倉2下端。連接板23跨接保險絲倉2相對應長邊的側壁。連接板23將連接孔21間隔為兩個孔，每個孔中插入一對保險絲插座連接片3。為了增加散熱效果，連接板23中間還設通孔，通孔貫穿連接板23上下表面。保險絲倉2筒壁外表面與盒體I上板固定。保險絲倉2外設有散熱孔11，散熱孔11靠近保險絲插座連接片3，每個保險絲插座連接片3邊上至少設一個散熱孔11。散熱孔11貫通盒體I上板的上下表面。
【主權項】
1.一種車用保險絲盒結構，它包括盒體(1)，其特征在于:所述盒體(I)上板的下表面設有凸起的橫向加強筋板(12)和縱向加強筋板(13)，在橫向加強筋板(12)和縱向加強筋板(13)交叉處設有保險絲倉(2)，保險絲倉(2)設有連接孔(21)，連接孔(21)內連接有保險絲插座連接片(3)，保險絲倉(2)外設有散熱孔(11)，所述連接孔(21)和散熱孔(11)貫通盒體(I)上板的上下表面。
2.根據權利要求1所述的一種車用保險絲盒結構，其特征在于:所述保險絲倉(2)呈筒體，上、下部高出盒體(I)上板的上、下表面。
3.根據權利要求1或2所述的一種車用保險絲盒結構，其特征在于:保險絲倉(2)內壁保險絲插座連接片(3)上方設有凸起的導向軌(22)，導向軌(22)呈條狀與盒體(I)的上板垂直。
4.根據權利要求1或2所述的一種車用保險絲盒結構，其特征在于:保險絲倉(2)下部內壁設有固定槽(24)，保險絲插座連接片(3)設有定位片(31)，固定槽(24)與定位片(31)相匹配。
5.根據權利要求1或2所述的一種車用保險絲盒結構，其特征在于:保險絲倉(2)底部設有連接板(23)，連接板(23)跨接保險絲倉(2)相對應的側壁。
6.根據權利要求3所述的一種車用保險絲盒結構，其特征在于:保險絲倉(2)下部內壁設有固定槽(24)，保險絲插座連接片(3)設有定位片(31)，固定槽(24)與定位片(31)相匹配。
7.根據權利要求4所述的一種車用保險絲盒結構，其特征在于:保險絲倉(2)底部設有連接板(23)，連接板(23)跨接保險絲倉(2)相對應的側壁。
【專利摘要】本實用新型提供一種車用保險絲盒結構，涉及車輛電子技術領域。它包括盒體，盒體上板的下表面設有凸起的橫向加強筋板和縱向加強筋板，在橫向加強筋板和縱向加強筋板交叉處設有保險絲倉，保險絲倉設有連接孔，連接孔內連接有保險絲插座連接片，保險絲倉外設有散熱孔，連接孔和散熱孔貫通盒體上板的上下表面。本實用新型解決了現有技術車用保險絲盒散熱效果差影，響保險絲工作壽命的技術問題。本實用新型有益效果為：結構簡單合理，保險絲盒散熱效果好；方便用模具制造，節(jié)省材料，制造成本低。
【IPC分類】H01H85-20
【公開號】CN204391032
【申請?zhí)枴緾N201520086153
【發(fā)明人】楊立峰, 史云斌, 施喆晗, 尹琴, 陳萱
【申請人】杭州職業(yè)技術學院
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年2月6日