一種根據公路坡度調整燃料電池發(fā)電功率的控制方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及調整燃料電池發(fā)電功率的控制方法，尤其涉及一種根據公路坡度調整燃料電池發(fā)電功率的控制方法。
【背景技術】
[0002]目前的燃料電池是一種柔性發(fā)電系統(tǒng)，增加功率或減少功率均需要緩沖時間，不能實時得到所需功率，然而燃料電池應用在汽車上時，汽車驅動功率根據路況隨時改變，燃料電池發(fā)電功率很難及時響應，特別是上坡下坡時，驅動功率變化很大，燃料電池很難適應，因此，急需一種控制方法，能根據公路坡度信息，提前調整燃料電池發(fā)電功率，以適應汽車驅動功率需求，改善燃料電池電動汽車驅動性能。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服現有技術的燃料電池的不足，提供一種根據公路坡度調整燃料電池發(fā)電功率的控制方法，該方法能改善燃料電池電動汽車驅動性能。
[0004]本發(fā)明為解決其技術問題而采取的技術方案是:一種根據公路坡度調整燃料電池發(fā)電功率的控制方法，包括如下步驟:
步驟1、設定行車路線；
步驟2、讀取車輛位置；
步驟3、讀取當前車速；
步驟4、讀取后續(xù)坡度；
步驟5、調整發(fā)電功率。
[0005]進一步的，步驟4，所述后續(xù)坡度為以當前車速行駛I至3分鐘到達位置的坡度。
[0006]進一步的，步驟5，調整發(fā)電功率，-5% <后續(xù)坡度< 5%時維持發(fā)電功率，后續(xù)坡度> 5%增加發(fā)電功率，后續(xù)坡度< -5%時減少發(fā)電功率。
[0007]進一步的，步驟I通過GPS設定行車路線，行車路線包含公路坡度信息。
[0008]進一步的，步驟2通過GPS讀取車輛位置。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:根據后續(xù)坡度提前調整燃料電池發(fā)電功率，改善了燃料電池電動汽車驅動性能。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的一種根據公路坡度調整燃料電池發(fā)電功率的控制方法的流程圖。
【具體實施方式】
[0011]為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0012]圖1所示實施例中:
步驟1、通過GPS設定行車路線，行車路線包含公路坡度信息；
步驟2、通過GPS讀取車輛位置；
步驟3、讀取當前車速；
步驟4、計算以當前車速行駛I至3分鐘到達的位置，讀取該位置的坡度，即為后續(xù)坡度；
步驟5、調整發(fā)電功率，-5% <后續(xù)坡度< 5%時維持發(fā)電功率，后續(xù)坡度> 5%增加發(fā)電功率，后續(xù)坡度< -5%時減少發(fā)電功率；后續(xù)坡度為負值時表示為下坡坡度。
[0013]本發(fā)明實施例的有益效果是:根據后續(xù)坡度提前調整燃料電池發(fā)電功率，改善了燃料電池電動汽車驅動性能。
[0014]以上所述僅是本發(fā)明優(yōu)選的實施方式的描述，應當指出由于文字表達的有限性，而在客觀上存在無限的具體結構，對于本領域普通的技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進，這些改進也應視為本發(fā)明保護的范圍。
【主權項】
1.一種根據公路坡度調整燃料電池發(fā)電功率的控制方法，其特征在于:包括如下步驟: 步驟1、設定行車路線； 步驟2、讀取車輛位置； 步驟3、讀取當前車速； 步驟4、讀取后續(xù)坡度； 步驟5、調整發(fā)電功率。2.根據權利要求1所述的一種根據公路坡度調整燃料電池發(fā)電功率的控制方法，其特征在于:所述后續(xù)坡度為以當前車速行駛I至3分鐘到達位置的坡度。3.根據權利要求1所述的一種根據公路坡度調整燃料電池發(fā)電功率的控制方法，其特征在于:步驟5，調整發(fā)電功率，-5% <后續(xù)坡度< 5%時維持發(fā)電功率，后續(xù)坡度> 5%增加發(fā)電功率，后續(xù)坡度< -5%時減少發(fā)電功率。4.根據權利要求1所述的一種根據公路坡度調整燃料電池發(fā)電功率的控制方法，其特征在于:步驟I通過GPS設定行車路線，行車路線包含公路坡度信息。5.根據權利要求1所述的一種根據公路坡度調整燃料電池發(fā)電功率的控制方法，其特征在于:步驟2通過GPS讀取車輛位置。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種根據公路坡度調整燃料電池發(fā)電功率的控制方法，包括如下步驟：步驟1、設定行車路線；步驟2、讀取車輛位置；步驟3、讀取當前車速；步驟4、讀取后續(xù)坡度；步驟5、調整發(fā)電功率。本發(fā)明通過根據后續(xù)坡度提前調整燃料電池發(fā)電功率，改善了燃料電池電動汽車驅動性能，主要應用于燃料電池電動汽車領域。
【IPC分類】H01M8/04
【公開號】CN104882621
【申請?zhí)枴緾N201510221504
【發(fā)明人】文兆輝, 沈建躍, 陳剛
【申請人】深圳伊騰得新能源有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月4日