1和第二極片102中的另一個可以與模塊相連。此外,第一極片101和第二極片102中的一個可以與模塊相連，第一極片101和第二極片102中的另一個可以接地。
[0035]下面參考圖1描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的碰撞斷電傳感器10的工作過程。當(dāng)根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛未發(fā)生碰撞時，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的碰撞斷電傳感器10沒有受到臨界加速度作用。此時，在磁性件104的磁力的吸引下，導(dǎo)通件103與第一極片101和第二極片102中的每一個電連接。當(dāng)根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛發(fā)生碰撞時,根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的碰撞斷電傳感器10因受到外界強(qiáng)烈擾動而達(dá)到臨界加速度的時候，導(dǎo)通件103克服磁性件104的磁力的吸引作用，脫離第一極片101和第二極片102，從而使第一極片101和第二極片102處于斷路狀態(tài)。
[0036]也就是說，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的碰撞斷電傳感器10通過利用磁性件104的磁力與導(dǎo)通件103的加速慣性的平衡關(guān)系來控制碰撞斷電傳感器10觸發(fā)。具體而言，當(dāng)根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的碰撞斷電傳感器10受到高速減速時，導(dǎo)通件103可以克服磁性件104的磁力的吸引，脫離第一極片101和第二極片102，從而可以使保護(hù)電路斷開。因此，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的碰撞斷電傳感器10可以用于根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛的高壓斷電保護(hù)系統(tǒng)，從而可以在車輛發(fā)生碰撞的第一時間切斷高壓回路，以便斷開高壓電供應(yīng)。
[0037]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的碰撞斷電傳感器10通過利用磁性件104吸引與第一極片101和第二極片102均電連接的導(dǎo)通件103，從而在車輛發(fā)生碰撞時可以使導(dǎo)通件103脫離第一極片101和第二極片102，即可以使第一極片101和第二極片102處于斷路狀態(tài)。由此可以在車輛發(fā)生碰撞的第一時間切斷高壓回路，從而斷開高壓電供應(yīng)。
[0038]因此，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的碰撞斷電傳感器10具有反應(yīng)靈敏、可靠性高、結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
[0039]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛通過設(shè)置根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的碰撞斷電傳感器10，從而具有安全性聞等優(yōu)點(diǎn)。
[0040]具體而言，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛可以是電動車或混合動力車。
[0041]如圖1所示，在本發(fā)明的一個實(shí)施例中，第一極片101與第二極片102之間可以限定出第二夾持腔1062，導(dǎo)通件103可以夾持在第二夾持腔1062內(nèi)。由此可以使導(dǎo)通件103更加穩(wěn)定地與第一極片101和第二極片102電連接，從而可以使車輛在未發(fā)生碰撞時能夠正常使用。
[0042]具體地，如圖1所示，第二夾持腔1062可以是圓柱形，導(dǎo)通件103可以是球形。由此可以使導(dǎo)通件103更加穩(wěn)定地與第一極片101和第二極片102電連接，即第二夾持腔1062可以更加穩(wěn)固地夾持導(dǎo)通件103,從而可以使車輛在未發(fā)生碰撞時能夠正常使用。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，由于第一極片101和第二極片102是間隔開設(shè)置的，因此第二夾持腔1062并不是完整的圓柱形，相當(dāng)于在圓柱形的腔室的壁上開設(shè)兩個槽口。
[0043]第一極片101、第二極片102和導(dǎo)通件103中的每一個都可以是金屬件。換言之，第一極片101、第二極片102和導(dǎo)通件103中的每一個都可以由金屬制成。
[0044]有利地,第一極片101、第二極片102和導(dǎo)通件103中的每一個的外表面上都可以設(shè)有鍍銀層。由此不僅可以提高第一極片101、第二極片102和導(dǎo)通件103的導(dǎo)電率，而且可以防止第一極片101、第二極片102和導(dǎo)通件103生銹。如果第一極片101、第二極片102和導(dǎo)通件103生銹，會增大導(dǎo)通件103脫離第一極片101和第二極片102的阻力，即會增加導(dǎo)通件103的臨界加速度值，導(dǎo)致在車輛發(fā)生碰撞時導(dǎo)通件103無法脫離第一極片101和第二極片102，由此不能在車輛發(fā)生碰撞的第一時間切斷高壓回路，并斷開高壓電供應(yīng)。
[0045]如圖1所示，在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，碰撞斷電傳感器10還可以包括絕緣殼體105，絕緣殼體105內(nèi)可以具有容納腔1051。第一極片101、第二極片102、導(dǎo)通件103和磁性件104都可以設(shè)在容納腔1051內(nèi)。其中，第一極片101的第一部分伸出容納腔1051(以便與電源或模塊相連，或者接地)，第二極片102的第一部分伸出容納腔1051 (以便與電源或模塊相連，或者接地)。
[0046]通過設(shè)置用于容納第一極片101、第二極片102、導(dǎo)通件103和磁性件104的絕緣殼體105，從而可以對第一極片101、第二極片102、導(dǎo)通件103和磁性件104進(jìn)行絕緣密封。由此不僅可以保護(hù)第一極片101、第二極片102、導(dǎo)通件103和磁性件104以便提高碰撞斷電傳感器10的使用壽命，而且可以防止用戶因觸碰第一極片101和/或第二極片102而觸電，從而提高使用碰撞斷電傳感器10的安全性。
[0047]有利地，如圖1所示，絕緣殼體105可以包括本體1052和蓋板1053，蓋板1053可以設(shè)在本體1052上，蓋板1053與本體1052之間可以限定出容納腔1051。其中，導(dǎo)通件103可以位于蓋板1053與磁性件104之間。由此可以使碰撞斷電傳感器10的結(jié)構(gòu)更加合理。
[0048]如圖1所示,在本發(fā)明的一些示例中，絕緣殼體105還可以包括上夾持件1054和下夾持件1055。上夾持件1054可以設(shè)在容納腔1051的頂壁上，下夾持件1055可以設(shè)在容納腔1051的底壁上。上夾持件1054與下夾持件1055之間可以限定出第一夾持腔1061，第一極片101的第二部分和第二極片102的第二部分可以夾持在第一夾持腔1061內(nèi)。換言之，上夾持件1054和下夾持件1055都可以設(shè)在容納腔1051內(nèi)。由此可以將第一極片101和第二極片102更加穩(wěn)固地、方便地安裝在容納腔1051內(nèi)，從而可以使碰撞斷電傳感器10的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。
[0049]具體地，如圖1所示，上夾持件1054可以包括上豎直肢10541和上水平肢10542。上豎直肢10541的上端可以與容納腔1051的頂壁相連，上水平肢10542的右端可以與上豎直肢10541的下端相連且上水平肢10542可以從上豎直肢10541向左延伸。下夾持件1055可以包括下豎直肢10551和下水平肢10552。下豎直肢10551的下端可以與容納腔1051的底壁相連，下水平肢10552的右端可以與下豎直肢10551的上端相連且下水平肢10552可以從下豎直肢10551向左延伸。
[0050]其中，上下方向如圖1中的箭頭A所示，左右方向如圖1中的箭頭B所示。由此可以使碰撞斷電傳感器10的結(jié)構(gòu)更加合理。具體而言，上水平肢10542與下水平肢10552之間可以限定出第一夾持腔1061。
[0051]如圖1所示，在本發(fā)明的一個具體示例中，第一極片101可以包括第一豎直肢1011、上夾持部1012和第一水平肢1013。第一豎直肢1011可以抵靠在上豎直肢10541的右側(cè)面上。上夾持部1012的右端可以與第一豎直肢1011的下端相連且上夾持部1012可以從第一豎直肢1011向左延伸，上夾持部1012可以抵靠在上水平肢10542的下表面上。第一水平肢1013的左端可以與第一豎直肢1011的上端相連且第一水平肢1013可以從第一豎直肢1011向右延伸，第一水平肢1013可以抵靠在容納腔1051的頂壁上且第一水平肢1013的一部分可以伸出容納腔1051 (以便與電源或模塊相連，或者接地)。
[0052]第二極片102可以包括第二豎直肢1021、下夾持部1022和第二水平肢1023。第二豎直肢1021可以抵靠在下豎直肢10551的右側(cè)面上。下夾持部1022的右端可以與第二豎直肢1021的上端相連且下夾持部1022可以從第二豎直肢1021向左延伸，下夾持部1022可以抵靠在下水平肢10552的上表面上。第二水平肢1023的左端可以與第二豎直肢1021的下端相連且第二水平肢1023可以從第二豎直肢1021向右延伸，第二水平肢1023可以抵靠在容納腔1051的底壁上且第二水平肢1023的一部分可以伸出容納腔1051(以便與電源或模塊相連，或者接地)。
[0053]其中，導(dǎo)通件103夾持在下夾持部1022與上夾持部1012之間。也就是說，下夾持部1022與上夾持部1012之間可以限定出第二夾持腔1062。由此可以將第一極片10